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標題 [新聞]新年式馬自達3「78.9萬元起」開賣 追加總
時間 Sat Sep 15 20:35:12 2018
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標題 [新聞]新年式馬自達3「78.9萬元起」開賣 追加總
時間 Sat Sep 15 20:35:12 2018
新年式馬自達3「78.9萬元起」開賣 追加總價值5萬元實用配備
https://speed.ettoday.net/news/1252007
記者游鎧丞／綜合報導
在新世代馬自達3問世之日尚未明朗化之際，要想鞏固既有市場版圖，或許對於台灣馬自達（Mazda）來說，也只能透過新年式車型的配備更新，迎戰即將到來的最大勁敵TOYOTA（豐田）Auris。
日前台灣馬自達便宣布，將在台推出2019年式馬自達3車型，並針對「尊榮安全版」、「尊榮進化版」兩大車型，分別追加MRCC主動車距維持巡航、SCBS-F前行煞車輔助總價值達5萬元等實用配備，在台建議售價78.9萬元起。
▲本次新年式車型，或許是馬自達3在大改款前，最後一波「無料大放送」。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
先就2019年式的馬自達3尊榮安全版來看，為強化車輛整體實用性，本次則是追加相當實用的MRCC主動車距維持巡航系統，雖說該系統並非全速域設定（作動範圍30至145km／h），但透過前駐車雷達輔助，能讓車輛在高速巡航時，維持目標車速與適當的安全車距；同時本次全新追加的駕駛座電動調整座椅，也大幅提升該車型的乘坐實用性。
至於另一款馬自達3尊榮進化版，則是在追加LED頭尾燈、日行燈以及電子防炫後視鏡等配備之外，額外導入SCBS-F前行煞車輔助系統；該系統可在車輛時速4至30km／h等壅塞路況，降低可能發生的碰撞傷害，對於車輛本身的安全防護表現，也有相當程度的幫助。
新年式馬自達3在配備增加，售價維持不變的條件下，也提升不少產品競爭力。
嚴格來說，本次新年式馬自達3在配備增加的條件下，售價仍維持四門「78.9萬／87.9萬」、五門「79.9萬／88.9萬」設定，著實也提升了不少產品競爭力；不過《ETtoday車雲》相信，不少車迷應該還是在引頸期盼，外傳將在9月投入量產、11月洛杉磯車展現身的新世代車型吧
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東洋日系馬自達的柴油科技技術
成熟嗎？ 柴油引擎噴水欸…………
Peugeot表示: 呵呵…………噴水耶
http://i.imgur.com/LhdRJgV.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/LhdRJgVh.png)
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推 : 看片看潮吹，買車看潮吹不好嗎？1F 09/15 20:37
推 : 潮牌你敢嘴?2F 09/15 20:38
推 : 就一台 88 萬有 HUD, ACC, AEB, 五星撞測的車子。3F 09/15 20:40
推 : 馬3又不是柴油引擎，安啦4F 09/15 20:42
推 : Elantra Sport稅金更低，加速更快5F 09/15 20:42
推 : 馬牌就不要買柴油6F 09/15 20:43
推 : Elantra 先把上面四項主要設備補齊再說吧。
雖然也是因為如此，不敢拉高價格7F 09/15 20:44
雖然也是因為如此，不敢拉高價格7F 09/15 20:44
推 : 才送5萬太小氣了吧，神A隨便送都號稱超過10萬9F 09/15 20:45
推 : 所以才敢稱神啊10F 09/15 20:46
推 : 神 A 也是有做到市場區隔，維修便宜，車室大，妥善率高特色有做出來
只是不能被撞到
若只在市區行駛，神 A 是首選。所以才是小黃的最愛11F 09/15 20:48
只是不能被撞到
若只在市區行駛，神 A 是首選。所以才是小黃的最愛11F 09/15 20:48
推 : 沒全速域實在沒什麼好看的15F 09/15 20:53
推 : 馬三全速域明年就補上了。不過我本來就不打算在塞車
市區使用 ACC。30 km/hrs 以上才作動，我可以接受16F 09/15 20:54
市區使用 ACC。30 km/hrs 以上才作動，我可以接受16F 09/15 20:54
推 : 後照鏡收折可以不要再故障了嗎？18F 09/15 20:54
→ : 十年後再來換車，那時候的 ACC 全速域應該很穩了。
車廠會擋低速的 ACC 一定有他的考量的。我不打算現況
用這種不成熟的機制19F 09/15 20:56
車廠會擋低速的 ACC 一定有他的考量的。我不打算現況
用這種不成熟的機制19F 09/15 20:56
推 : 半套ACC在這邊又變成不是垃圾了22F 09/15 21:00
推 : 80萬以下的日製進口車 只有這台了23F 09/15 21:01
→ : 樓上 要不要再喊一聲此生無憾XD24F 09/15 21:02
→ : 後照鏡真的爛25F 09/15 21:02
推 : 30 km/hrs 以下，就是 AEB 接手，塞車也沒啥好怕的吧26F 09/15 21:04
推 : 面對雙逼，真的沒有輸27F 09/15 21:05
推 : 尊安不是原本就有MRCC了28F 09/15 21:06
→ : SCBS-F (AEB) 作動範圍：時速4至30公里之間提供自動煞車MRCC在國內支援的速度介於時速30至145公里
時速三十以上切 ACC。三十以下有 AEB 做為防線29F 09/15 21:06
時速三十以上切 ACC。三十以下有 AEB 做為防線29F 09/15 21:06
推 : 神A送龍巖比較實用32F 09/15 21:23
推 : 車廠擋低速acc有他原因我覺得也沒什麼原因，因為cx3就有了，馬三單純等明年跟新引擎車架一起發表而已吧33F 09/15 21:36
推 : 一桶添嚇35F 09/15 21:45
推 : 忠實粉絲的自我安慰36F 09/15 21:59
→ : 會怕就好，鷸蚌相爭，消費者得利37F 09/15 22:03
推 : 馬三也可以送探監 畢竟容易一言不合打起來會被打38F 09/15 22:24
噓 : 純噓拿掉豪華進化版39F 09/15 22:25
噓 : 這篇跟柴油的關係是？40F 09/15 22:40
推 : 高速公路有ACC能用就好了～這能算什麼缺點啊。要全速域自己捏上去就好了，想便宜又要頂級貨太不切實際了。41F 09/16 01:25
推 : 台苯這傢伙還在睡覺，明明十代來就能大賣死不出！43F 09/16 01:25
推 : 笑死 不成熟勒XDDD
Volvo全速域至少玩了六七年了
乾脆三十年後再用吧44F 09/16 06:55
Volvo全速域至少玩了六七年了
乾脆三十年後再用吧44F 09/16 06:55
推 : 其實也不用捏，同價位 CX-3 就是 ACC 全速域47F 09/16 08:48
噓 : 這篇跟柴油的關係是?48F 09/16 08:49
→ : 舊式車都能裝 Carplay。說不一定明年也開放舊年式
ACC 升級成全速域。更新軟體不就好了，硬體又不用動49F 09/16 08:50
ACC 升級成全速域。更新軟體不就好了，硬體又不用動49F 09/16 08:50
噓 : 看不懂這篇扯柴油的點 還以為馬三要進柴油哩!!51F 09/16 09:55
噓 : 柴油好歹有給個解釋，而且馬三有柴油版嗎？？52F 09/16 11:24
推 : 就是刻意混淆視聽而已 業務的小技巧53F 09/16 12:08
推 : 牛頭業務好緊張54F 09/16 12:27
推 : 至少有優惠啦 再等等55F 09/16 12:35
噓 : 為啥 SCBS-F 不全部標配？56F 09/16 15:15
推 : 牛頭業務應該只會緊張被自己公司的業務搶單吧......57F 09/17 08:29
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