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作者
標題 Re: [情報] 吉利汽車計畫全資收購Maserati與Alfa Rom
時間 Thu Jan 31 10:12:15 2019
作者
標題 Re: [情報] 吉利汽車計畫全資收購Maserati與Alfa Rom
時間 Thu Jan 31 10:12:15 2019
1. Volvo在吉利資金挹注以後，整體來說比以前強很多...我是不知道大家在酸啥，而到目
前為止，看不出來吉利有很積極地插手整體的研發和產品
2. 中國東西我雖然也不喜歡啦，也是覺得品質落差真的很大，問題是就是一個超級大市場
，而且其實中國目前本身的造車技術台灣是看不到車尾燈的
當然我知道他們技術都是偷來的，問題是...亞洲哪個國家當初一開始不是偷來的呢?XD
(就算是工業平均實力最強日本，早期很多技術也是從歐美致敬來的)
3. 你可以說中國企業在搬錢、中國企業在偷技術，但你要說因為中資入主品質就會爛掉我
是覺得蠻可笑的。實際上中資在汽車產業這塊真的是非常積極，一方面是內需市場非常競
爭又非常龐大，二來其實汽車工業某方面來說可以反映該國家工業水平，所以中國由上而
下都是很在意汽車產業的。
是覺得蠻可笑的。實際上中資在汽車產業這塊真的是非常積極，一方面是內需市場非常競
爭又非常龐大，二來其實汽車工業某方面來說可以反映該國家工業水平，所以中國由上而
下都是很在意汽車產業的。
4. 就我身邊的ALFA迷啦，其實看到Volvo的狀況，覺得有新金主入資都是看好的，畢竟你
沒大金主配大市場，就會像SAAB一樣慢慢凋零....要知道整個FCA受限於資金，整體的平台
和動力單元、車型改款其實都遠遠比不上德系競爭對手，產品線不夠廣也不夠深，若要顧
到後勤跟效率是更花錢的事情，整體集團資源的整合一定是遠勝於單一品牌單打獨鬥
沒大金主配大市場，就會像SAAB一樣慢慢凋零....要知道整個FCA受限於資金，整體的平台
和動力單元、車型改款其實都遠遠比不上德系競爭對手，產品線不夠廣也不夠深，若要顧
到後勤跟效率是更花錢的事情，整體集團資源的整合一定是遠勝於單一品牌單打獨鬥
5. ALFA重返美國的狀況也不好，中國銷售也不怎麼樣，光是全世界最大的兩大市場都站不
好其實是很危險的事情...
※ 引述《Polestar (極)》之銘言：
: 來源: Mobile01
: 【海外情報】吉利汽車計畫全資收購Maserati與Alfa Romeo，複製Volvo模式擴大版圖
: 目前身為中國第二大汽車品牌的吉利汽車，大約十年前從福特汽車集團買下Volvo品牌，
: 近年來Volvo的銷售表現持續成長，加上以Volvo平台技術投入開發的「領克」Lynk & Co
: 品牌在推出後，也獲得市場不錯的評價，使得吉利汽車拓大汽車版圖的計畫愈來愈明朗。
: 根據義大利財金新聞媒體「MF」的報導，吉利汽車有意以全資購入的方式，入主FCA集團
: 旗下的Maserati與Alfa Romeo品牌；事實上，吉利汽車並非首次對Maserati與Alfa Romeo
: 感到興趣，先前曾向FCA集團提出200億美元收購股份的消息，但FCA集團所提出的條件為
: 必須排除Maserati與Alfa Romeo兩個品牌在外，因此當時的談判破局。
: 但近年來，Maserati與Alfa Romeo在中國的銷售表現持續下滑，因此傳出FCA集團對於堅
: 守Maserati與Alfa Romeo的立場鬆動，甚至也有傳言台灣某企業有意入主Maserati與
: Alfa Romeo，但此回吉利汽車的意願十分強烈，成局的機率可說是相當大。
: 詳見原文: https://www.mobile01.com/newsdetail/28317/maserati-alfa-romeo-volvo-
【海外情報】吉利汽車計畫全資收購Maserati與Alfa Romeo，複製Volvo模式擴大版圖 - Mobile01
![[圖]]()
Mobile01 新聞 - 目前身為中國第二大汽車品牌的吉利汽車，大約十年前從福特汽車集團買下Volvo品牌，近年來Volvo的銷售表現持續成長，加上以Volvo平台技術投入開發的「領克」Lynk & Co品牌在推出後，也獲得市場不錯的評價，使得吉利汽車拓大汽車版圖的計畫愈來愈明朗。 根據義大利財金 ...
![[圖]](https://attach2.mobile01.com/image/news/headline/34f754cac31b41e78dad5bed05158686.jpg)
: 吉利真的蠻屌的...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.117.163
※ 文章代碼(AID): #1SKbc19x (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1548900737.A.27B.html
推 : 有資金車廠才能生存
JLR被塔塔買下來也好好的1F 01/31 10:25
JLR被塔塔買下來也好好的1F 01/31 10:25
推 : 之前看資料，塔塔也是不插手只出資，都給英國管3F 01/31 10:34
推 : volvo根本越來越好吧4F 01/31 10:35
推 : 早個十年二十年買還有搞頭 現在內燃機都要淘汰了 買這幹洨5F 01/31 10:37
ALFA的底盤和行車細節還是頂尖的好嗎....車子又不是只有內燃機而已推 : 很多人看到”中國”兩字就會先高潮一番，什麼內容沒在7F 01/31 10:38
推 : volvo現在真的比在福特下耀眼多了 有種破繭而出的感覺8F 01/31 10:39
原文下面一堆嘲諷我也不知道怎麼回事XDDDDD中國吉利又怎樣? 車子本質越來越好啊 從外型到內裝以及動力單元都越來越多元化
→ : 看的，只要和中國扯上關係就先幹就對了10F 01/31 10:40
推 : 我以為Alfa是買底盤送引擎11F 01/31 10:46
推 : alfa 是買內裝送車子12F 01/31 10:49
Alfa內裝細節很糟啦，引擎底盤是不錯的我覺得是買倒三角水箱罩送內裝
回到主題，我覺得中國汽車產業是可以請DYE葛格出來跟大家分享
中國一堆台灣沒有的牌子，其實整體來說選擇是非常多元的
推 : Volvo 有資金整個都不一樣了13F 01/31 11:03
推 : 在這政治不正確應該會沒興致講14F 01/31 11:04
推 : 阿共原本也是要像福特那樣自己跳下來獨裁全包
但是Volvo的管理階層硬是端出牛肉說服阿共只出資就好
才會有以前中國人說Volvo娶進門又不給幹的笑話15F 01/31 11:04
也要願意吃那牛肉阿XDDDD但是Volvo的管理階層硬是端出牛肉說服阿共只出資就好
才會有以前中國人說Volvo娶進門又不給幹的笑話15F 01/31 11:04
結果論來說，不給幹的反而賺更多錢，事實上對於中企入資是有示範效果的
推 : 愛快買內裝送車子我也4笑了拿杯飲料上車還不知道放哪呢18F 01/31 11:09
義式浪漫你不懂推 : 還比較希望Alfa被 VAG買下 至少可以繼續生存19F 01/31 11:13
推 : Volvo的牛肉就包括當年以同鄉Saab的例子來說服中國人20F 01/31 11:13
推 : 阿法有一種浪漫 是很難形容的21F 01/31 11:13
→ : 他們的技術力跟獲利能力不需要被改變，他們只需要$$$22F 01/31 11:14
ALFA技術力其實也不輸阿，當然兩者技能是點不同的地方這類缺乏$$的廠都有一個特質，就是受限於資金他們很多事情會辦不到
辦不到獲利就變得很困難
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163), 01/31/2019 11:16:40
推 : Maserati 中國市場業績掉很多，品質良莠不齊23F 01/31 11:27
推 : 到時候統稱吉利牌24F 01/31 11:39
→ : 吉利起床看到報紙就否認啦25F 01/31 11:57
推 : 第五點就是個蠻大的問題 很難說服資主只出錢不換管理跟這兩個牌子比 VOLVO一直都有得賣26F 01/31 12:16
推 : 我覺得有資金才玩得下去啦28F 01/31 13:45
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