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作者 W29920400 (nothing)
標題 [問題] 品牌迷思與性能的抉擇
時間 Sun Sep  1 23:20:27 2019

現在Tesla model 3其實性能上真的已經超越了市面上同級的車很多了，就算BMW M3 都未
必能跑得贏 standard , 雖然這樣，但很多人還是有2B1A類似的品牌迷思，這很正常沒什
麼。但說真的買了BMW 價格貴一倍的車但在真實路上起步加速被價格只有一半還更省油的
model 3海放真的不會被影響嗎？ 想聽看看大家的想法




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.156.83 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TQ-6zKY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567351229.A.522.html
推 XXXXBANG: 原來買車只看性能 那就不會滿街都是神Aㄌ1F 09/01 23:23
→ DANTEINFERNO: 我是覺得這不太重要2F 09/01 23:24
推 rrazer: 反正歐洲車跟特斯拉就是性能好，要在車版不被酸買P B B A T就對了3F 09/01 23:26
推 WizTonE: 每天通勤尬輸贏?5F 09/01 23:26
推 Rilakkuma777: 要性能要加速絕對不是買什麼新車...買個中古來爆改6F 09/01 23:31
推 yohko86: 如果你只看性能不看組裝品質和內裝  那純電車是首選  但你要接受充電時的
問題   例如找充電站和充電時間7F 09/01 23:33
推 hanchueh: 真正特斯拉車主大概也只有買第一個月會拼性能玩玩
後面都是比誰最省電 舒服輕鬆讓AP開 手抓方向盤注意一下10F 09/01 23:36
→ nicejeffery: 台灣車多頂多快一下而已12F 09/01 23:38
→ W29920400: 台灣市區路面autopilot 真的好用嗎13F 09/01 23:38
推 john0520: 照你的邏輯，如果雙B全改成電動車，特斯拉是不是不用賣了14F 09/01 23:39
我不是，但有這邏輯的人肯定很多
※ 編輯: W29920400 (114.136.156.83 臺灣), 09/01/2019 23:43:38
推 chenjason: 買車是讓你用來代步 不是拼輸贏 你是要去賽車？16F 09/01 23:45
推 gooooogle: 市區路面很難用啊，三寶那麼多...17F 09/01 23:47
噓 sobigone: 是買車還是買引擎？18F 09/01 23:47
→ ymx3xc: 每個人追求的點不同 車又不是只有性能這件事19F 09/01 23:49
推 hanchueh: 平路不好用 除非是有快車道分明的 或是西濱20F 09/01 23:53
→ ststLiang: 用便宜電子表就很準了，機械表還不是一樣有人買21F 09/01 23:54
→ hanchueh: 建國高架跟市民大道好用22F 09/01 23:54
推 t25885233: 台灣就這麼小，路又那麼爛，紅綠燈又他媽的多，過沒幾個路口走走停停，起步開超快...下個紅綠燈還不是遇到一起等紅燈23F 09/01 23:57
→ ststLiang: 人家要拼性能當然不是在市區
性能油車未來就像現在的手排車吧，會為樂趣而存在，但是大部分人還是直接開電車26F 09/02 00:01
推 KKmex: 如果性能,舒適和品牌都要平衡,所以我買BMW 53029F 09/02 00:15
→ yuinghoooo: 可以買AUDI30F 09/02 00:34
推 hanchueh: Jaguar I-Pace要出了 大概三百四～三百八31F 09/02 00:38
→ lucky945: 性能強不強是看Logo的 Logo正確的話12.2s就算加速輕快32F 09/02 00:39
→ hanchueh: Audi跟 Jaguar 都算是有潛力跟 X 拼的
但是台灣充電便利性特斯拉是遙遙領先
而且一旦Model Y出了 CP值會打趴其他品牌SUV33F 09/02 00:39
推 Shayoun: 是我的話會先考慮方便性的問題36F 09/02 00:43
→ aasslleepp: 怎麼充電？   如期交車嗎？ 你哪隻眼睛看到model3在路上跑了？37F 09/02 00:44
推 kenation: 海放油車幾百條街，然後充電時被追回來39F 09/02 00:55
→ kazami: 喜歡就好 有人買車還只看外型的 什麼品牌 性能通通沒差40F 09/02 00:56
→ kenation: 感覺跟從小聽到大的故事有點像41F 09/02 00:56
推 hanchueh: 電車晚上充電時 油車駕駛一樣要睡覺啊 怎麼追42F 09/02 01:11
推 bightb56913: 除了快速道路 高速 省道波兩下開AP
其餘可撥一下開ACC跟車就好吧43F 09/02 01:19
→ DYE: stinger也很便宜也快，也沒什麼人買阿45F 09/02 01:19
推 bightb56913: 話說M3最讓我期待的是開車時隔音-安靜 寧靜度
安全性- 開車時畫面可顯示附近車輛 還有後鏡頭46F 09/02 01:23
推 hanchueh: 特斯拉隔音其實沒有做得很好 是因為車子本身太安靜
所以也不用做的像豪華油車那麼好48F 09/02 01:28
→ MagicChang: 窮人才做選擇50F 09/02 01:31
推 eijy: Tesla 椅子實在很不舒服啊，輸賓士幾百條街，光這點就買不下去了，長途開車怎麼忍受51F 09/02 01:56
推 Rinsian: 不錯再快也快不過紅燈 還是你住山上53F 09/02 02:07
推 corner0111: 有幾個人起步加速會重踩的    天天跟人0百膩？54F 09/02 06:40
→ sfchiaptt: 很多人是買牌子，不是買性能的...55F 09/02 06:54
推 AAApower: 你自己想想看，如果神A出純電車，會出現什麼情形，噗呵呵。
誰會被打趴？56F 09/02 07:20
推 iamandre: 我真的覺得電動車如果上中橫 不會毛毛的嗎
就算到花蓮特斯拉插頭的也不多
再來雙逼 他就真的是好車 國慘要買有歐洲車板金跟性能的 也只有福特有
上次有人focus跟賓士對撞 Focus還損的比較小
在台中59F 09/02 08:12
推 chandler0227: 性能只看0-100不看其他? 所以納智捷也算性能?65F 09/02 08:23
→ makoto1986: 尬起來～台北到屏東十秒內66F 09/02 08:27
→ a7983115: 拼性能?去撿3萬手排老可，10萬翻新，10萬爆改含引擎，能刷你的車應該沒幾台67F 09/02 08:36
→ hhh770509: 說真的 0-100對大多駕駛人來說真的沒那麼重要69F 09/02 08:53
→ adampolo: 特斯拉可以環島嗎？70F 09/02 09:06
→ tabrisPTT: 性能只要到可以接受的範圍就好，不是太重要吧71F 09/02 09:36
推 hanchueh: 環島一圈也才一千公里 特斯拉可以跑400公里
而這一千公里上有分佈13個充電站 當然能環島72F 09/02 10:22
推 jkreg: 開舒適跟安全，享受開車，誰一直尬性能？74F 09/02 10:23
推 peehs: 人家環島完了 你半圈都不到 海放??????75F 09/02 10:23
→ hanchueh: 花蓮有特斯拉超級充電站 而且下坡是充電不是耗電
基本上只要到海拔最高時還有電就沒問題
如果超充更新到最新的V3 Model 3可以15分鐘充250km如果沒速限 那就是每一個小時開250km/h然後充15分油車性能車飆250km/h 難道不會一個小時就沒油？76F 09/02 10:23
噓 peehs: 搞笑哦 車速高 耗電也高好嗎.....81F 09/02 10:32
推 JEON: 看都沒賽成績就知道了 ...82F 09/02 10:37
推 hanchueh: 但是因為油車效率更差 所以兩者補充能源時間會拉近83F 09/02 10:39
噓 a19951218: 哈哈 一看就知道是小孩子才發這種文
台灣多數人買車根本不是性能優先 車版他媽小孩跟飆多才整天在那邊0-100
0-100對很多人來說堪用就好 舒適跟其他的才是優先而且重點是住北部你上下班整天在塞你是想開多快？ model 3也只能跟神a一起等紅燈啦84F 09/02 11:05
推 hasebe: 0-100只有出高速公路閘道用得到吧
話雖如此，剛上去也不會馬上踩90F 09/02 11:08
→ ststLiang: 0-100七秒的車可以比12秒的車更安全，你閃避危險的能力會更強
我是不太相信有人會嫌自己的車加速能力快的
你有能力快不代表你不能慢慢開
老說0-100不重要我也覺得很奇怪92F 09/02 11:19
→ DYE: 單就加速 也可大略區分三段 0-100 60-160 100-20097F 09/02 11:25
推 hanchueh: 嘴巴上嫌沒用 實際上可能是嫌沒錢買吧98F 09/02 11:25
→ DYE: 0-100重要 還是 60-160重要 還是 100-200
每種路況 不同的人 有不同意見99F 09/02 11:26
→ hanchueh: 或者是有錢但已經買了八秒以上的好車 要開好一陣子101F 09/02 11:26
→ DYE: 這是相對的102F 09/02 11:27
→ hanchueh: 我如果前方無車 剛上去一定是馬上踩到100 等速最安全啊103F 09/02 11:27
推 hasebe: 所以這篇作者說的沒錯啊，廠商扭力分配一定有個區間
還有轉彎性能等，取自己要的
本來就不是只看0-100，又不是賽車比起跑105F 09/02 11:30
→ ststLiang: 加速能力明明就和安全有關，例如在高速公路遇到危害別人安全的超慢速車，你可能會被迫減速然後變換車道閃過他，問題是其他車道可能和你當下速差很大，你在這種情況下就要有足夠的加速能力才安全109F 09/02 11:32
→ hasebe: 這比較看麋鹿測試XD
一般加速不會龜成那樣就是了113F 09/02 11:33
→ ststLiang: 你沒辦法控制別人不做出危害你安全的駕駛行為，但是你的加速能力強就更有機會閃避他115F 09/02 11:34
→ hhh770509: 閃避危害明明操控的因素遠大於加速117F 09/02 11:36
→ ststLiang: 一堆人開120，結果你的前車竟然開80，遇到這種你怎麼辦？只能變換車道啊，但是你要儘快加速到其他車道的車速，這時候你慢慢加速就更危險118F 09/02 11:36
推 hasebe: 下篇作者才對，錯亂XD121F 09/02 11:37
→ ststLiang: 這種情況其實還偶爾會遇到
完全考驗車子加速能力122F 09/02 11:37
推 nakaru: 前面有慢車，放大油門加速變換車道？124F 09/02 11:38
→ hhh770509: 完全不覺得你舉的例有什麼危險需要高性能才能避免125F 09/02 11:39
推 hasebe: 也要看扭力峰值啊，尤其CVT的車126F 09/02 11:39
→ hhh770509: 前方慢就找機會換車道超過去 這種連march都沒啥危險127F 09/02 11:39
→ hasebe: 所以市區車很多喜歡放後面就是這原因
一般車其實都能應付啦，用不到高性能車XD128F 09/02 11:40
→ DYE: ststLiang: 哈哈，遇慢車不就遠遠鬆油門
錯亂了130F 09/02 11:41
→ ststLiang: 鬆油門之後你不就車速變慢了？很奇怪？
然後接下來當然找機會超車，問題是你已經速度降下來了132F 09/02 11:43
推 hasebe: st意思是換車道後加速吧135F 09/02 11:45
推 yytseng: 對於性能好的車，我覺得只有搶黃燈最有感.136F 09/02 11:45
→ ststLiang: 這時候你加速快就可以變換車道後儘速加速到該有的速137F 09/02 11:45
→ hhh770509: 降下來又如何? 加回去啊 何來危險?138F 09/02 11:45
→ hasebe: 速度不夠並排時間會拉長139F 09/02 11:45
→ ststLiang: 度140F 09/02 11:45
→ yytseng: 當你前一台車慢慢通過黃燈的時候，要停要搶就有差141F 09/02 11:46
→ ststLiang: 你80-120要幾秒？142F 09/02 11:46
→ hhh770509: 還是你覺得別台車都不會注意路況一路衝到底?143F 09/02 11:46
→ yytseng: 蛇行的都是飆仔，技術再好車再好遲早要還的144F 09/02 11:47
→ ststLiang: 當然你可以前車開80，你就比他更慢，拉大距離加速到120再變換車道
“速差”是很恐怖的145F 09/02 11:47
→ hanchueh: 當其他性能駕駛能力都一樣 加速快的車當然更安全
因為應變的選項更多148F 09/02 11:47
→ hhh770509: 你講的那些對現在市售車來說根本不是啥問題 根本扯150F 09/02 11:48
→ ststLiang: 用更快的方式避免跟其他車的速差就會“更”安全151F 09/02 11:48
→ hhh770509: 不到什麼安全性152F 09/02 11:48
→ ststLiang: 市售車不就一堆0-100十幾秒的
我能加速更快不就“更”安全？
這是比較下的結果
所以能更快有何不好？
你要飆到翻掉是人的問題
又不是車子的問題
偶爾就是會遇到誇張的天兵駕駛，你能閃更快只會更好153F 09/02 11:49
推 JEON: 這不就跟口袋存款一樣嗎....160F 09/02 11:52
→ ststLiang: 我覺得0-100有七八秒加速能力就非常非常實用了
再快就實用性沒那麼大差異
除非真的想玩一下161F 09/02 11:54
噓 mmppeegg: 如果充電站像加油站那麼普及，且充一次五分鐘內完成，當然油車就不必賣了
但實際上不是這樣啊！你可能買一台Model 3到處都沒得充 那買它幹嘛？
所以Model 3發表為何選在台南？因為透天多啊164F 09/02 11:57
推 hanchueh: 專用充電站不需要普及 只要每個車位普及一個插座就搞定了 車主自備旅行用充電器169F 09/02 13:33
推 chair209: 說真的降到80要再加速超車，在高速公路上其實還好，171F 09/02 13:43
推 hanchueh: 已經不可能到處都沒得充了 台灣有十幾個快充跟上千個慢充 結合各大百貨 旅館172F 09/02 13:44
→ chair209: 等後面沒車再換車道就好，也最安全，反而山路黃虛線才真的比較需要加速力道174F 09/02 13:44
噓 fab5: 特斯拉醜爆了...176F 09/02 13:57
→ hasebe: St大，性能優秀的focus stline都只有8秒出頭
你太強車所難XD
休旅車大多9秒多，10秒的其實不多177F 09/02 14:07
推 Derek324kimo: 好險我有10秒內...180F 09/02 14:29
→ ststLiang: 我覺得8秒就很快了吧181F 09/02 14:43
推 nimaj: 沒有拉轉聲 排氣聲 你就算0-100兩秒 我也不會想買啊182F 09/02 14:43
→ rogerliu: 你要的性能不一定是我要的性能
你喜好的品牌不一定是我喜好的品牌   結案184F 09/02 15:07
推 llaw: 純電車還是在初代的狀況，研發還在跑，比較務實取向的人應該會考慮很久。就譬如續航能力，過兩年要是研發增加很多續航量，這兩年的電車都要吃土。186F 09/02 16:54
推 hanchueh: Model S從2012最早的335km到今年600km189F 09/02 17:45

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