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作者
標題 [討論] 車禍肇事原因排名
時間 Wed Jan 22 09:31:10 2020
作者
標題 [討論] 車禍肇事原因排名
時間 Wed Jan 22 09:31:10 2020
很多人都被 "十次車禍九次快" 這個slogan 拐到了
實際數據是
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121102065
車禍肇事原因前3名 看看駕駛最易犯的錯| 交通新聞| 交通安全入口網 實際道路駕駛中，「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」成了車禍肇事原因前三名，警方表示，不打方向燈和上下車未注意後方狀況開車門肇事率也有升高趨勢。北、中、南警方對車輛肇事原因排行統計幾乎一致，新北市警局交通大隊指出，民國106年2萬2千多件死傷車禍事故件數中，以「未注意車前狀態」占1 ...
實際道路駕駛中，「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」成了車禍
肇事原因前三名，警方表示，不打方向燈和上下車未注意後方狀況開車門肇事率也有升高
趨勢。
肇事原因前三名，警方表示，不打方向燈和上下車未注意後方狀況開車門肇事率也有升高
趨勢。
北、中、南警方對車輛肇事原因排行統計幾乎一致，新北市警局交通大隊指出，民國106
年2萬2千多件死傷車禍事故件數中，以「未注意車前狀態」占19%、「未依規定禮讓」15%
，「轉彎未依規定」占10%，居前3名。
年2萬2千多件死傷車禍事故件數中，以「未注意車前狀態」占19%、「未依規定禮讓」15%
，「轉彎未依規定」占10%，居前3名。
下面再附107年的數據 https://imgur.com/0v0z8u4 未依規定禮讓 跟 轉彎不當
![[圖]](https://i.imgur.com/0v0z8u4.jpg)
都遠高於未規定減速 跟 超速失控 所以我才會一直強調 正確的轉彎跟讓車規定
真的很可怕的是 到現在還有人在說銀車的開法沒有問題 沒有錯 這樣是正常開法
也難怪未依規定讓車跟轉彎不當 會一直在死亡車禍排行榜高居不下了
真的很可怕的是 到現在還有人在說銀車的開法沒有問題 沒有錯 這樣是正常開法
也難怪未依規定讓車跟轉彎不當 會一直在死亡車禍排行榜高居不下了
確實像前面有人說的 台灣真的很多人不會開車轉彎 尤其左轉 駕訓班教練應該都沒教吧
也可能是路考沒考 大家都只會環場 到實際道路上就是跟打籃球用卡位的一樣
也可能是路考沒考 大家都只會環場 到實際道路上就是跟打籃球用卡位的一樣
我轉彎卡到車道囉 哈哈 你就是要讓我啦 有種你來撞我阿
說真的拿自己整個車身最脆弱的車側 來賭別人緩衝空間大的車頭 這種方法我不敢賭
連防禦駕駛的觀念都沒有....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.51.98 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1U9wNWKs (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579656672.A.536.html
→ : 其實政府也正在為宣傳這句slogan付出代價 看看雪隧1F 01/22 09:32
→ : 死亡車禍法官又不是看排名在判案2F 01/22 09:35
嗯 那你拿出數據來比較 法官在死亡車禍 哪一種肇事責任 法官會判比較重的好嗎^^※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/22/2020 09:36:20
→ : 政府裝'盲'. 反正車禍就是快,簡單好處理3F 01/22 09:36
→ : 是你講排名數據又不是我
不就有人告訴你了，反應速度就被當判斷依據
速度直接影響的就是判斷反應4F 01/22 09:37
反應速度不是所有車禍討論肇責的標準 也不是論罪科刑的依據好嗎 大哥不就有人告訴你了，反應速度就被當判斷依據
速度直接影響的就是判斷反應4F 01/22 09:37
→ : 三寶出車禍的第一句話：你怎麼開那麼快！！！7F 01/22 09:39
難怪很多人常常上來板上問肇責 其實如果看看交通法規大概就知道有多少肇責了台灣的道路肇責研判就是用路權主義 但還是很多人沒在研究
→ : 這次的死亡車禍“我相信”法官會考量反應速度
重點永遠是有人死亡這件事
你兩台車誰撞誰責任大？誰在乎8F 01/22 09:40
你要討論死亡結果的 主要直接原因就是 銀車撞擊黑車車側阿重點永遠是有人死亡這件事
你兩台車誰撞誰責任大？誰在乎8F 01/22 09:40
如果是說黑車為閃避銀車 然後失控撞上小女孩還有得吵
銀車撞擊黑車這點銀車就很難答辯 那表示你再起步前完全沒看左邊車況
看過影片就知道銀車不是連續的行駛動作
→ : 市區快 跟封閉道路快 是不一樣的11F 01/22 09:43
→ : 還有，為什麼“先進國家”市區速限這麼低？大家還怕的要命不敢亂超速，為什麼？
怕撞車？12F 01/22 09:43
怕撞車？12F 01/22 09:43
→ : 講這麼多...不就2個字而已..."自私"...互相很難嗎15F 01/22 09:44
→ : 反正速度不是主因，為什麼？
國外就保險會修車，為什麼市區這麼怕速限？16F 01/22 09:44
國外就保險會修車，為什麼市區這麼怕速限？16F 01/22 09:44
推 : 國道沒車時你要200我覺得沒差 市區你沿著路邊停車格飆 那就是未爆彈 有蓄意殺人之嫌18F 01/22 09:45
→ : 撞一下又不會怎樣20F 01/22 09:46
其實我覺得每個路段都設計區間測速應該是最棒的選擇推 : 還是希望st不要上路這種期待主線都會煞車讓路的車在路上開只會增加肇事案例21F 01/22 09:46
→ : 你這套理論敢在歐美開車？
我在國外市區完全不敢超速，你敢？23F 01/22 09:47
我不知道歐美的轉彎車也是這種拿車側占車道來跟直行車賭地方的煞停減速的嗎我在國外市區完全不敢超速，你敢？23F 01/22 09:47
你再國外市區也都用銀車方法轉彎?
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/22/2020 09:48:40
→ : 你去歐美爽開沒人管理台灣法律主支路權你不遵守25F 01/22 09:48
→ : 你說說看，反正速度又不重要26F 01/22 09:48
無法取得預覽標題或正在擷取中.... | 硬是要縮
![[圖]]()
高市謝男開車行經交岔路口，未依規定禮讓直行車而貿然左轉，致使梁姓車主閃避不及，撞上民宅受傷，涉嫌過失傷害罪，地院調查梁車嚴重超速，判決謝無罪，高雄高分院則認定他未禮讓有過失，但因梁無法舉證受傷，仍然維持無罪判決並定讞。2017年10月16日中午，謝男駕駛小轎車沿九如二路由東向西行駛，行經哈爾濱街交岔 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/01/02/3027231_1_1.jpg)
推 : 好了啦STI哥別在這邊兇，要不要回答一下別人的問題?28F 01/22 09:48
→ : 可是法官打你的臉欸...29F 01/22 09:48
推 : 我希望你覺得速度不是問題是 一定要跟我念兩個字30F 01/22 09:48
→ : 老愛講歐美，現在又台灣有台灣的玩法31F 01/22 09:48
→ : 銀車撞擊瞬間持續前進然後撞擊黑車右後你怎麼說???32F 01/22 09:48
→ : 市區 市區 市區33F 01/22 09:48
→ : 別一直躲，正面回答問題啦34F 01/22 09:48
推 : 超速又蛇行的飆仔， 沒有路權35F 01/22 09:48
→ : 整天超速掛嘴邊前三名是超速引起的車禍嗎沒超速就一定煞車讓支線行，不要上路吧36F 01/22 09:49
→ : 市區 跟 封閉道路 是不一樣的38F 01/22 09:49
→ : 事故撞擊點都不看，抓著超速自顧自在講，笑死39F 01/22 09:49
→ : 超速又蛇形飆仔，沒有路權40F 01/22 09:49
→ : 你去歐美開一輪車，隨便也知道人家在意的是什麼41F 01/22 09:49
→ : 看到這些為了講超速還想辦法合理化美化三寶的就想笑42F 01/22 09:50
說真的 這串討論其實我沒看到有人護航黑車說超速沒錯的 但是我真的看了一堆說銀車沒錯的 還說大家平常開車開法就這樣開 我覺得他們不是說想批判黑車 而是想合理化自己平
常那種侵占車道轉彎法 是沒有問題的XD 其實我的文章主要都是在談那種轉彎法不對
然後就開始有那種 不然該怎麼轉 大家都是這樣轉 這樣轉出來你就是要讓 的奇怪邏輯
→ : 就台灣反過來看43F 01/22 09:50
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/22/2020 09:52:53→ : 銀車撞擊瞬間持續前進然後撞擊黑車右後你怎麼說???STI哥請做答44F 01/22 09:50
→ : 路權建立在合法行為上， 死飆仔沒有路權46F 01/22 09:50
→ : 去歐美你就別在市區想亂搞！47F 01/22 09:50
![[圖]](https://i.imgur.com/d1wBPYIh.jpg)
→ : 高速公路別人反而沒抓那麼緊！49F 01/22 09:51
![[圖]](https://i.imgur.com/ZB04gPr.jpg)
推 : 嚴重性問題，你市區開慢撞到不會怎樣，開快穩死51F 01/22 09:51
→ : 今年1/2新聞52F 01/22 09:52
推 : 哈哈，最後也只剩自說自話53F 01/22 09:53
→ : 別人看的是“人命”！
車子碰撞就交給保險！54F 01/22 09:53
那請你解釋看看 未依規定禮讓 跟 未依規定轉彎 造成的傷亡人數為何那麼多好了車子碰撞就交給保險！54F 01/22 09:53
→ : 笑死，沒在看人命的大概就是你，你只看超速
事故順序是銀車撞擊黑車右後>>黑車車尾甩出撞擊路人56F 01/22 09:54
事故順序是銀車撞擊黑車右後>>黑車車尾甩出撞擊路人56F 01/22 09:54
→ : 數據你自己想吧，那是你提的58F 01/22 09:55
數據我自己想? 我提出數據就是告訴你 客觀上為依規定讓車跟轉彎造成的死傷人數比超速跟未依規定減速的傷亡人數多 然後你跟我講 要我自己解釋
然後你覺得自己覺得超速比不按規定轉彎造成人命傷害嚴重??? 這個叫作論辯???
→ : 拜託不要為了批評超速而無視59F 01/22 09:55
→ : 你去歐美開過車吧？60F 01/22 09:56
→ : 強，自說自話然後別人提的論點"你自己想" 哈哈哈61F 01/22 09:56
→ : 你就應該知道有些事情是極為嚴重的62F 01/22 09:56
推 : 我回答你的問題 傷亡的二輪居多63F 01/22 09:56
傷亡的是二輪居多 跟 肇事原因有何關係???→ : 在高速快一點反而沒那麼嚴重64F 01/22 09:57
推 : 還在吵 沒賽車魂的去搭公車65F 01/22 09:57
→ : 懷疑的，自己去租車開一下就知道了吧66F 01/22 09:57
推 : 傷亡為二輪居多的數據請一併提出參考67F 01/22 09:58
重點是 他講傷亡的受害者是二輪居多 不管你是二輪還是四輪都還是未依規定讓車跟轉彎的肇事原因居多阿 跟是誰死有何關係
→ : 哦~又是這個質疑別人沒車開的套路了~68F 01/22 09:58
→ : 主線不該超速沒人不同意，但是拿來當做支線搶道可69F 01/22 09:59
→ : 老在那裡台灣有台灣的玩法…70F 01/22 09:59
推 : 這麼容易想像的事 市區一天到晚二輪跟四輪在互碰71F 01/22 09:59
對阿市區一天到晚二輪跟四輪在互碰 統計出來的死亡車禍肇責就是未依規定讓車跟轉彎的原因居多阿 所以表示無論二輪或是四輪在市區駕駛 都沒有讓車跟正確轉彎觀念
才造成那麼多死亡車禍 我這樣論述有問題嗎
→ : 以煞停做理由等於合理化銀車沒錯就可笑了72F 01/22 09:59
→ : 然後傷亡的是二輪 就是你的傷亡數據大宗 新聞一堆73F 01/22 09:59
→ : 哦所以你這說法是你的想像?75F 01/22 09:59
→ : 要數據的 自己辜狗天下雜誌 不要伸手牌76F 01/22 09:59
→ : wow 用想像提論點然後叫別人去找數據77F 01/22 10:00
→ : 伸手牌還趕批 有夠弱78F 01/22 10:00
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/22/2020 10:02:26→ : 我是早貼到懶得貼了79F 01/22 10:00
→ : 笑死提論點要你附上數據當證明變成伸手牌喔XDDD
他現在想把行人從三寶影響的範圍內去掉，所以一直提兩輪啦XDDD80F 01/22 10:01
他現在想把行人從三寶影響的範圍內去掉，所以一直提兩輪啦XDDD80F 01/22 10:01
台灣馬路超危險 死亡率東亞第一｜天下雜誌
![[圖]]()
儘管運輸事故死亡率呈現下降的趨勢，但是與其他國家相比，台灣交通事故死亡率依舊偏高。肇事與死亡者，皆以機車騎士比例最高，除了遊覽車的檢驗與駕駛安全之外，如何具體有效降低交通事故死亡率，刻不容緩。 ...
![[圖]](https://cw1.tw/CW/images/article/201702/article-58abe3ed13578.jpg)
死傷人數都寡是何種交通工具 跟 肇事原因主要是什麼的關係到底是啥???
→ : 三寶不影響路人只影響兩輪，這說法我真的是一頭問號84F 01/22 10:02
推 : 伸手牌不是問題 問題是以為沒數據 就想批人 我講事可不批人的 除非那個人批我85F 01/22 10:04
你還是沒回答到我的問題 死亡肇事原因 跟你是二輪跟四輪到底有啥關係?我給的數據統計是所有車禍的肇事原因耶 管你是二輪還四輪撞人或是四輪二輪間互撞
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/22/2020 10:05:36
推 : 等等，你貼的這個跟你說三寶只影響兩輪不影響行人有啥關係???87F 01/22 10:04
→ : 就去思考一下為什麼先進國家會看到飆仔市區拉轉速度30這種事！89F 01/22 10:05
→ : 這只是說事故死亡的以兩輪較多而已啊91F 01/22 10:05
→ : 人家飆仔是沒台灣人勇敢？92F 01/22 10:05
台灣人真的蠻勇敢的 轉彎都占車道 在國外這種開法早就被撞翻推 : 推數據，不過致死率跟速度正相關這沒問題吧93F 01/22 10:06
我沒有數據 你這樣的推斷比較合理的結果高速公路車禍死亡人數比市區車禍死亡人數多→ : 你轉彎不占車道的哦??是往空中飛嗎@@?94F 01/22 10:08
占用車道跟使用車道 差別在哪裡你知道嗎 ㄧ個是用卡位 ㄧ個就是連續動作行駛→ : 國外飆仔市區都開30，你要撞翻誰？95F 01/22 10:08
→ : 我長期觀察，幾乎都轉彎車未禮讓，或沒注意直行車96F 01/22 10:08
推 : 肇事數不等於死亡數97F 01/22 10:08
→ : 台灣飆仔有種就去歐美用台灣開法玩！
不知死活98F 01/22 10:09
不知死活98F 01/22 10:09
→ : call不要忘記喔，銀車是要左轉的，所以右轉完肯定會打左轉方向燈，難道你變換車道的時候不也是佔據兩個車道嗎?487F 01/22 12:12
→ : 銀車如果在這個位置停住都沒往前 就不會事故490F 01/22 12:13
→ : 可惜我們在台灣，並不是在美國491F 01/22 12:13
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