看板 car作者 Qoo302 (Qoo~)標題 [討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??時間 Tue May 26 09:18:06 2020
本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗
我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有
時速超過速限20公里的車比比皆是
反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種
超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單
維也納更誇張 幾乎隨便路口轉個彎就可以看到警察在拿測速槍在測
我是覺得在很多人的地方嚴格一點很正常 畢竟撞到人或小孩子是很嚴重的
高速公路除了車 很少有其他東西 就是要開快才較高速公路
但反而是台灣的高速公路 幾乎每隔10-20公里就有照相機 不時還有警察拿測速
台灣高速公路速限其實算低 但還是一堆測速照相
到底台灣政府有多怕超速啊??
但看很多高速公路車禍的影片 發現絕大部分車禍的原因不太是開太快
反而都是沒保持安全距離 或是換車道沒注意死角
奧地利算山地國家 道路都高高低低 很多地方速限還都130km
大家會覺得台灣高速公路測速照相機多到有點誇張嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.219.113 (臺灣)
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推 j8400703: 最近國一又多插一堆,還有那種距離很近的,根本問號1F 05/26 09:21
推 Tieylea: 很多牌子只是插來方便流動測速時完備取締程序用的 固定式線上使用的設備也沒有想像的那麼多 有測速桿的殼未必裡面有裝機器2F 05/26 09:22
推 sjclivelo: 台灣超速才罰多少 澳洲超速罰到你脫褲5F 05/26 09:24
→ latw: 台灣只抓好抓的,做表面功夫。根本沒有要解決問題6F 05/26 09:25
※ 編輯: Qoo302 (123.51.219.113 臺灣), 05/26/2020 09:28:55
→ G773: 你可以去建議省、縣、鄉道密集設置測速設備,國道少一點7F 05/26 09:30
推 wcptt: 日本也是高速少,只能說對超速的想法不同9F 05/26 09:32
→ Tieylea: 台灣人可以接受超速抓去關的刑事罰 再來討論測速桿插太多的問題 台灣超速的罰則cp值根本超高10F 05/26 09:36
推 FFMay: 因為車子普遍太爛,要慢一點12F 05/26 09:38
推 arickal: 相機比人家多是有原因的吧14F 05/26 09:41
推 jackwelch: 人家歐洲駕駛會超車後自動讓出內側道16F 05/26 09:45
推 AirCondition: 沒錯啊超速是不該,但是更該抓的是安全距離,現在科技執法我相信辦得到,只是行政怠惰不想搞而已,一堆人安全距離根本沒保持好,這比超速更加危險21F 05/26 09:53
→ doveplus: 嗯哼 原來抓不抱持安全距離就好 超速不用抓?
都要抓不是嗎? 沒有什麼更不更該24F 05/26 09:55
噓 xvid: 超速被罰活該啊 嘻嘻27F 05/26 09:56
推 ihczfu: 目的不一樣 台灣是要賺錢 外國是要減少事故29F 05/26 09:59
推 mingdao: 歐美的速限真的因地制宜 台灣就是廢到笑只會限速4030F 05/26 09:59
→ doveplus: 速限太低 所以我超速違規? 我錢很少 所以我去搶別人的?31F 05/26 09:59
推 qazxc312: 測速照相要龜車也取締,沒塞車情況低於80就該罰33F 05/26 10:03
→ d78965: 超速危險的前提是「速限合理」,但台灣的速限是用道路等級去分的,沒有實測或者理論基礎在背後,這種速限就是垃圾34F 05/26 10:03
→ tcancer: 等區間測速有法源後也不用計較幾根杆了,算幾個ETC車架36F 05/26 10:08
推 EVA96: 相機這麼多就是要防重機飆仔啊
有的明明知道國道沒開放還不是騎上去37F 05/26 10:10
→ doveplus: 我反倒很期待全時區間測速上線。 XD 但是最低速限確實需要39F 05/26 10:10
→ EVA96: 血流成河耶 不是開玩笑的耶41F 05/26 10:11
→ NTULioner: 高速公路上 速度根本不是肇事主因
是一堆不保持車距愛變到超車的
但台灣政府就是不懂 對任何事故都覺得壓低速度就好
每次開國三 都會遇到前面無車 70龜內線的
講超速死亡率增加 先去想為啥會肇事
倒果為因42F 05/26 10:11
→ doveplus: 很不幸 不保持車距的往往是那些超速飆仔 同一群人好嗎49F 05/26 10:19
推 DSB520: 國外交流道距離也長50F 05/26 10:20
→ haverjohn: 每天在路上跑,一天記憶卡至少可以檢舉20組51F 05/26 10:20
推 Tobiass: 違規多所以相機多吧52F 05/26 10:21
→ doveplus: 對飆仔來說 定速車距開3格就是龜車拉車距 該死王八蛋54F 05/26 10:23
→ stanly176: 我看到的追撞都是速度不高 然後沒保持車距或人恍神撞55F 05/26 10:24
噓 kodo5566: 可以被檢舉的事又不是超速照相可以解決56F 05/26 10:24
→ stanly176: 的 前陣子準備要下交流道 速度大概只有70 前面的還是撞 有什麼辦法 你沒保持車距就算50還是撞阿 有保持車距120.130怎麼會撞57F 05/26 10:24
推 immike: 因為台灣要開180才不會被嫌龜車61F 05/26 10:46
噓 BBBen: 便警62F 05/26 10:51
→ bbbing: 是台灣給警察的權限特別低,只能用測速照相64F 05/26 11:04
→ doveplus: 跟闖紅燈的歐巴桑被抓說 警察很賤都躲起來 有87%像65F 05/26 11:04
→ bbbing: 台灣以外哪個國家警察攔超速會被上網公幹的_A_66F 05/26 11:04
→ doveplus: 把證據也貼出來好嗎.... 只貼結論是....?70F 05/26 11:06
推 horb: 我覺得台灣測速都放的很合理啊。都是放在下坡路段或是大彎。當然也是有少部分放的位置很蠢73F 05/26 11:12
→ doveplus: 感謝~
不過可以的話我希望飆仔跟三寶都可以一起抓不要只抓一種78F 05/26 11:29
推 lin8851: 奧地利山路都80然後進城鎮瞬間降成30…80F 05/26 11:38
推 srhkami: 1. 佔用超車道(原則左方車比右方車速快)
2.未保持安距(含變換車道插入他車安距)
論防止事故及消化車流,取締這兩點絕對比測速有用
測速應該用在:進入盲彎前、進城鎮市區前、近行人穿越道等等,而且最好毫無寬限值,就是要讓駕駛人必須慢
最後再來嚴格取締未遵守停讓規定,保證減少大量事故81F 05/26 12:03
推 Nobita: 台灣高速公路車也很多89F 05/26 12:32
推 ultratimes: 而且取締超速應該不需要放警示牌 罰單也要能成立91F 05/26 12:37
→ ultratimes: 不然國道某路段超直 三車道 速限80 但沒相機 沒警示牌大家還不是100在開,就別問我是哪段了93F 05/26 12:37
→ flybow: 交流道的測速...唉 速限40是不是有點過慢了...95F 05/26 12:43
噓 mc2834: 相機測速位置常不是事故熱點,而是下坡末段。此舉是為了剝削人民,還是改善交通,大家不證自明98F 05/26 12:57
推 wuliou: 說速度太快彎道危險 結果照相機都在出彎大直線 擺明就是為了提款不是為了安全100F 05/26 12:59
推 TNLouis: 個人覺得110實在太慢,尤其二高車少應該開放120102F 05/26 13:04
推 nok1126: 定點式有辦法罰龜車嗎?105F 05/26 13:54
推 xvid: 速限開不好 被罰款剛好 可憐哪106F 05/26 14:57
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