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作者 woooh (one two three)
標題 [分享] 8891超級測試SUV集評 Rav4、CRV、CX-5
時間 Sat Aug  1 02:01:55 2020

8891周年慶去麗寶包場做了賽道+麋鹿測試
https://youtu.be/UpSJE2GpOyg
文章詳測：
https://bit.ly/3hMRwsq
【圖】超級測試！國民休旅戰麗寶、測麋鹿！豐田RAV4 Hybrid、馬自達CX-5、本田CR-V - 試車文章 - 8891新車
[圖]
國民休旅比配備、空間已不稀奇，這次我們找來三輛最熱日系休旅，測試麋鹿閃避能力之外，更直接包下麗寶賽道戰單圈，看看誰能挺過最緊繃的「超級測試」！ ...

 

簡單總結一下
賽道測試
Rav4： 2:23.681
CRV ： 2:23.859
CX-5： 2:25.600

麋鹿測試
Rav4： 68 km/h
CRV ： 70 km/h
CX-5： 71 km/h

可惜Kuga不給借，翻一下去年沒改款的集評成績
Rav4: 70 km/h
CRV : 73 km/h
CX-5: 70 km/h
Kuga: 70 km/h

8891這次特別開了超級測試的新頻道，也有測其他豪華車款
但樂透沒中就不特別貼了，有興趣可以去新頻道看
https://bit.ly/3ggdx2w
8891超級測試 - YouTube
[圖]
[圖]
是否覺得如今的媒體說話不再那麼可信？想要聽到真話？那就要讓「汽車自己說話」！ 8891汽車運用標準化的車輛評測系統，車輛表現究竟是好是壞？不再是憑那飄忽不定的感覺，透過專業的儀器進行測量，將所有表現進行數據化，透過專業的分析來傳達車輛的本質，一切讓數據呈現就是超級測試的宗旨！全台最詳盡的車輛測試報告 ...

 

結論:
asdf3164:TNGA底盤,開過都說厲害！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.44.217 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V95oLrd (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596218517.A.D67.html
※ 編輯: woooh (27.147.44.217 臺灣), 08/01/2020 02:06:27
→ jasonkey123: 麋鹿測試的意義到底在哪??1F 08/01 02:18
推 E6: 當你高速開車時突然遇到三寶就會知道糜路測試的意義了2F 08/01 02:39
推 lewisk: 弱弱問只有少數人遇到危險是煞車嗎== 高速不煞車往旁邊彎在台灣應該有很高的機率增加擊墜數ㄅ？3F 08/01 02:51
→ EggXBlueSky: 沒有我大庫嘎是在測什麼鬼
讓速不讓道5F 08/01 03:07
推 BMW740Li: 麋鹿不就是測試車子的操控能力嗎7F 08/01 04:00
推 mopepe5566: s馬自達爛車，只有這裡才捧8F 08/01 04:17
噓 tonica: 麋鹿測試誤差也太大
麋鹿測試的極限和車手素質有關吧9F 08/01 06:54
推 finasoul: 沒Kuga就變的意義不大了11F 08/01 06:58
推 volleywayne: kuga等級更高，測試只是浪費時間12F 08/01 07:21
推 hubert0719: 本體是蓓13F 08/01 07:22
推 check: 自然進氣大亂鬥，找Kuga幹嘛14F 08/01 07:27
推 rrazer: 我馬威武 人馬一體 操控第一15F 08/01 07:39
推 kirax20a: CRV明明就1.5四缸渦輪增壓 哪來NA大亂鬥…16F 08/01 07:41
推 check: 喔喔 抱歉阿 我沒在注意本田的車XD17F 08/01 07:54
→ kirax20a: 反正台苯也差不多只剩地球夢跟HS在撐場了www18F 08/01 07:56
推 MK47: 台苯還有換新的殼或鍍鉻啊 苯粉什麼都買19F 08/01 07:57
推 Asmark: CRV是渦輪吧20F 08/01 08:08
推 ak8118: 同級距的tucson大約是2分12秒21F 08/01 08:12
推 uuss: 8891是標準福黑，福特不給測正常22F 08/01 08:18
→ hb0922: 車都來不及交了還有空借給你福黑作文章？23F 08/01 08:31
推 AirLee: CRV用S檔還不用換檔撥片阿24F 08/01 08:39
→ js52666: 高速公路100-110麋鹿會翻車吧...25F 08/01 08:41
推 dai26: tucson上次好像是特別做成一集26F 08/01 08:41
推 finasoul: kuga 1.5T等級哪裡高啊27F 08/01 08:54
噓 assblack: 麋鹿測試從來就不是操控能力28F 08/01 08:56
推 flymomo2001: 麋鹿測試越高分，單圈越慢?29F 08/01 08:58
推 financecool: 就算差10秒，我下個紅綠燈也會追到。
防禦駕駛觀念比麋鹿測試更重要30F 08/01 09:10
→ yohko86: 2.5油電 > 1.5T > 2.0NA   CX-5單圈慢不意外32F 08/01 09:24
推 alamabarry: 油電作弊吧33F 08/01 09:26
推 nntw: 這個板 Rav 4 單圈贏就是作弊34F 08/01 09:38
推 b9632111: 麋鹿測試從來就是測操控能力35F 08/01 09:43
→ acenova: 麋鹿測試的意義都不懂...是不會google嗎36F 08/01 09:43
推 chungj: asdf3164:秒選RAV437F 08/01 09:45
推 LexusNo1: toyota單圈贏就是作弊，車版水準不意外。38F 08/01 09:46
推 TaiwanNeko: RAV4 Hybrid真的強，性能最強油耗還最好
安全配備也最齊全
CR-V國產+客貨，價格和另外兩台進口車平起平坐...39F 08/01 09:47
→ acenova: 真的是外行看熱鬧...42F 08/01 09:55
推 edwardhsu: 5008 日蝕 tiguan 笑而不語43F 08/01 09:57
推 koga5566: 好看44F 08/01 09:58
推 finasoul: 低速彎居多的賽道，油電吃香啊。45F 08/01 09:59
推 Rinsian: 低速彎渦輪的天下46F 08/01 10:09
推 SakuraHana: 8891前陣子才抽獎送馬自達，你懂的47F 08/01 10:13
推 wayne0205: 凱燕庫貝麋鹿7248F 08/01 10:35
推 cfk301: 跑賽道要看過彎G值~這部分討論這麼久了還是有人沒辦法看對數據.....49F 08/01 10:49
推 refgdata: 怎不拿2.0rav4比51F 08/01 10:50
推 kevinq33: 油電作弊啦52F 08/01 11:10
推 YJM1106: 麋鹿測試的目標是絕對不能撞的東西（不是其他汽車）53F 08/01 11:10
推 chandler0227: 賽道參考slalom或繞圓轉向G值 跟緊急切換車道閃避是54F 08/01 11:12
推 YJM1106: 駝鹿體重平均3000磅，身體的高度剛好在擋風玻璃55F 08/01 11:12
推 z85917131: 這時候難波萬就不會說8891不公正了56F 08/01 11:12
→ YJM1106: 撞上去就想說一台國產2.0轎車塞進你的駕駛艙57F 08/01 11:13
→ chandler0227: 完全不一樣的動態行為 緊急換道閃避測試循跡介入高58F 08/01 11:13
→ j07242054: 你如果在高速公路 麋鹿80跟60還不是要翻59F 08/01 11:18
推 TaiwanNeko: 油電作弊，那渦輪算不算作弊？缸內直噴算不算作弊？60F 08/01 11:25
→ m996360: 麋鹿測試意義不是很大61F 08/01 11:29
→ jasonkey123: 你高速公路是開70喔?版上不是都吹噓自己開15格?
而且這種測試跟開車的人技術也有關...62F 08/01 11:29
推 arcross: 好弱 這裡面沒有一台圈速能贏過Altis GR Sport64F 08/01 11:30
→ jasonkey123: 台灣考照是有考這項?65F 08/01 11:30
推 TaiwanNeko: 麋鹿測試要測到翻車或完全失控才有意義66F 08/01 11:31
→ jasonkey123: 也許換個車手,數據又不同了...67F 08/01 11:32
推 yytseng: 車手不是賽車高手級的，意凡比較厲害
意凡開tucson 2:12 開Kicks 2:2068F 08/01 11:36
推 soulllful: 現在又說測麋鹿沒意義了，XDDD
以後零百和麋鹿都不用貼了 因為不重要
繞圈秒數也不重要70F 08/01 12:10
推 kendan88: 高速公路上遇到三寶我會急煞。執行什麼迷路測試，我可能會自己翻車或自撞73F 08/01 12:19
→ segio: 地球夢吊打各車廠..75F 08/01 12:47
推 rrazer: Mazda 賣最貴 是因為品牌價值高
這些數據根本不重要  人馬合一  操控第一76F 08/01 12:54
推 xd4664: 毫無意義的測試78F 08/01 13:00
推 kevinq33: 麋鹿本來就沒什麼意義79F 08/01 13:14
推 d88647511: 看到高速公路笑翻，不是說高速公路150以下都龜車，那80F 08/01 13:28
推 zx2751206: 公不公正沒差，測試有沒有意義沒差，車廠是商人，看的81F 08/01 13:29
→ d88647511: 貼70.80的測試結果對高速有什麼意義82F 08/01 13:29
→ zx2751206: 是銷量，消費者買不買單才是考慮的重點，銷量差又跑輸人，加油一點，牛肉端出來，不要只會酸，銷量不會進步阿83F 08/01 13:29
推 a62886: TUCSON 不是2分13秒嗎？會贏這麼多？86F 08/01 13:54
→ jasonkey123: 更何況大多數遇到緊急情況,都直接剎車踩到底在說了還有時間讓你激烈的轉方向盤....87F 08/01 14:04
推 beri: rav4油電車重比較重，差一點合理89F 08/01 14:06
→ beoneg: 486是不是得罪不少車評，很多評測完全被忽視90F 08/01 15:19
推 finasoul: 所以車手厲害差比較多91F 08/01 16:02
噓 joyboyalan: Cx-5是豪華車欸，R跟C越級打怪了吧92F 08/01 16:19

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