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作者
標題 [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通
時間 Sat Aug 8 12:07:58 2020
作者
標題 [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通
時間 Sat Aug 8 12:07:58 2020
目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通
紅爆可能有很多原因
可能是前面車禍或是有路隊長......等等
但我認為絕大部分是車子實在太多了
如果能蓋一條國道
起站跟終點站隨便你選
這樣要怎麼選才可以緩解現在的交通現況
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推 : 高到靠北的過路費1F 08/08 12:09
噓 : 龜車直接槍斃的高速公路2F 08/08 12:09
推 : 高雄到台北 中間只有台中交流道3F 08/08 12:10
→ : 蓋再多都塞車啦4F 08/08 12:12
推 : 內線龜車直接吊照就好了5F 08/08 12:16
推 : 龜車沒入才有用，吊照照開6F 08/08 12:17
推 : 很多是交流道下塞回來的，這種的不可能一招見效7F 08/08 12:17
→ : 開車習慣不改，可能要一車一條高速公路才不會塞。8F 08/08 12:18
推 : 西濱全線高架化就好了9F 08/08 12:18
噓 : 就算全台都蓋滿路也沒用，因為只會造就更多車輛在路上塞到死10F 08/08 12:19
推 : 和泰專用車道12F 08/08 12:21
推 : Toyota不准上路，交通就能大順暢了13F 08/08 12:23
推 : 禁賣Toyota全台灣交通就好了，要是全台灣駕駛素質像mazda車主那麼好 何來塞車14F 08/08 12:23
推 : T牌限量上國道就順了16F 08/08 12:25
噓 : 禁行汽車啦 這麼簡單政府不知道？17F 08/08 12:25
推 : 售價200萬以下不能上國道，100萬以下不能上快速道路 也可18F 08/08 12:27
推 : 過路費調高50%就夠了19F 08/08 12:28
推 : 燃料稅隨油徵收20F 08/08 12:29
推 : 一上去強制使用ACC的國道 沒ACC不准上21F 08/08 12:30
推 : 機車高速公路22F 08/08 12:31
推 : 再開一條國道87 就開在國三旁邊23F 08/08 12:35
推 : 如果先排除可行性問題 希望能有中部橫貫國道24F 08/08 12:35
→ : 趕緊發明任意門阿以後高速公路上只剩你25F 08/08 12:35
推 : 高額過路費，過路費用時間來計算，用累進費率，車速越慢26F 08/08 12:36
→ : 只有六個點可以上下 台北 桃園 新竹 台中 台南 高雄27F 08/08 12:36
→ : 費率越高。讓龜車繳費更多，龜車自然不會上來。28F 08/08 12:36
推 : 重機可以上的國道29F 08/08 12:37
推 : 限LV2以上車輛使用30F 08/08 12:37
噓 : 紅明顯 按照現有規則 3500cc以下禁行國道 還是塞?那就再調高31F 08/08 12:37
推 : 消滅一半的人問題就解決了32F 08/08 12:39
推 : 設立專用智力測驗、道安邏輯，效期一年，不合格者禁止進入，擅闖、舞弊、賄賂直接跳過起訴階段以謀殺論處+沒入並當場銷毀犯案工具33F 08/08 12:40
推 : 車輛/停車位1:1沒控管好 蓋在多少條國道一樣會塞36F 08/08 12:40
→ : 收費五倍就可以一路順暢啦37F 08/08 12:43
推 : 考照標準不一，駕駛人素質差，在好的高速公路都沒用。38F 08/08 12:44
噓 : 禁止頭又大的路吧 絕對順39F 08/08 12:48
推 : 過路費十倍就不會塞車了啦 問你是你要上嗎40F 08/08 12:49
推 : 蓋一條自動運轉的軌道啊 自己點目的地 送到交流道41F 08/08 12:49
推 : 簡單啊！過路費動態調漲到不塞車為止42F 08/08 12:51
推 : 全自動化軌道啊，未來都市題材都有演到啊43F 08/08 12:52
→ : 而且馬上可行44F 08/08 12:52
→ : 全部都由系統調度，要車上車到哪下車，沒有乘客就放旁邊每一台車間距都可以拉到幾公分不相撞
完美的拉鍊式匯入軌道45F 08/08 12:52
完美的拉鍊式匯入軌道45F 08/08 12:52
推 : 蓋一條不限速的國道，上去前需簽立生死狀啊啊啊48F 08/08 12:54
→ : 多美好，還不會有棍棒之類的掉出來
樓上，這樣容易 "被" 相撞 XD49F 08/08 12:54
樓上，這樣容易 "被" 相撞 XD49F 08/08 12:54
推 : boring company51F 08/08 12:55
推 : 蓋一條 交流道距離100公里的 保證少很多龜車
現在就是交流道太多 太方便
國道當市區道路在用52F 08/08 12:55
現在就是交流道太多 太方便
國道當市區道路在用52F 08/08 12:55
推 : 調漲過路費 分單雙上路55F 08/08 12:56
→ : 交流道少代表 因為交流道重新排隊次數變少
那快慢很容易分出來
5公里一個交流道 剛超過就下去了
現在就是交流道太多了呀...
你超不完的龜車56F 08/08 12:56
那快慢很容易分出來
5公里一個交流道 剛超過就下去了
現在就是交流道太多了呀...
你超不完的龜車56F 08/08 12:56
推 : 沒用，蓋更多路就是鼓勵更多人開車上路61F 08/08 12:58
推 : 當然是白牌可以上去的國道呀62F 08/08 12:58
→ : 大公路主義的下場看美國城市就知道了
目標應該是長中短程的交通要最好宣導，然後大眾運輸與短63F 08/08 12:58
目標應該是長中短程的交通要最好宣導，然後大眾運輸與短63F 08/08 12:58
→ : 貨物稅直接x3 六年以上車強制報廢 搞定65F 08/08 12:59
→ : 程交通以及人行道這些的基礎建設要完善66F 08/08 12:59
推 : 同一時間容量固定 只能分時分量67F 08/08 13:01
→ : 一堆低能兒在國道前方沒車開5-60呀
隧道裡面尤其明顯 智障三寶進隧道速度瞬間龜龜龜68F 08/08 13:02
隧道裡面尤其明顯 智障三寶進隧道速度瞬間龜龜龜68F 08/08 13:02
噓 : 3層70F 08/08 13:03
推 : 不是車多，是路上智障太多71F 08/08 13:03
推 : 限制三寶拿駕照72F 08/08 13:04
推 : 絕大部分是龜車太多佔用內線 平日下午都可以在奇怪的路段速度緩慢73F 08/08 13:05
推 : 蓋一條只有台北台中高雄交流道的無限速高速公路75F 08/08 13:06
推 : 道路兩側放重機看版，龜車就會氣噗噗飆起來了76F 08/08 13:12
推 : 尖峰時刻限制非大客車不得上路就行了77F 08/08 13:13
→ : 輸送帶模式78F 08/08 13:14
推 : 台灣交通基本無解，這麼小的土地，這麼密集的人口，只能等少子化+時間自然減少人口79F 08/08 13:14
推 : 上高速公路前每台車發火箭炮，遇到龜車就把他炸飛81F 08/08 13:17
→ : 交流道回堵改善 省道先拓寬 20km免費取消 不然10線道一82F 08/08 13:18
→ : 禁止一百萬以下的車上去83F 08/08 13:18
噓 : 禁止出門84F 08/08 13:19
→ : 把小車通通撞開就解決問題了86F 08/08 13:21
推 : 只要是無差別可以使用 一定塞87F 08/08 13:23
推 : 蓋10線道，愈寬愈不會塞88F 08/08 13:29
推 : 蓋更多五楊高架 沒招了89F 08/08 13:30
推 : 就類似五楊的概念去蓋啊，把車流量大的直接蓋一條交流道間距長的，其實這部分交通部就算有腦了90F 08/08 13:32
推 : 台灣無地可用 刁民拒絕徵收92F 08/08 13:33
→ : 什麼過路費增加都是爛方法好嗎，真的要增加也是針對養車費用去調整，把整體汽機車的牌照燃料稅增加，讓車從根本減少，不然調高高速公路費用高速不塞塞平面叫解決問題嗎？93F 08/08 13:34
→ : 複製五楊高 要考慮順向坡 支撐柱力學 不然會垮97F 08/08 13:35
推 : 沒有交流道的國道…98F 08/08 13:35
推 : 6線道 交流道只限六都 內側車道無限速 禁止大車砂石車進入此國道99F 08/08 13:42
→ : 提高過路費101F 08/08 13:52
噓 : 上交流道通通與系統連線，輸入目的後都給中央控速102F 08/08 13:53
推 : 蓋路就是鼓勵上路 只會更塞 懂？103F 08/08 13:55
推 : 台灣就是車太多 車太多 車太多，一個小島已經夠小了，結果平地還只佔1/3，但卻高達八百萬輛汽車，這種情況下，塞車、沒車位一定會發生，尤其是都會區。車不貴、油價便宜、養車成本低，人衡量後，覺得舒服的花點錢在車內吹冷氣聽音樂塞車，仍比走路搭大眾運輸或風水日曬雨淋騎機車要來的爽，就是這麼簡單。104F 08/08 13:57
推 : 以前一家一台車，現在一家可能四台，當然塞爆110F 08/08 14:19
→ : 自動化輸送帶，上去就固定車直到到達目的地XD111F 08/08 14:27
推 : 會不會又有啟智重機亂入啊112F 08/08 14:27
→ : 禁止vios和yaris上國道 有夠龜113F 08/08 14:33
→ : 開一條國道 車價兩百萬以下的不准上去114F 08/08 14:38
推 : 晚上違規停放車輛直接拖去填海，一個禮拜見效。115F 08/08 14:40
→ : 1公里通行費台幣兩萬 完全解決塞車問題116F 08/08 14:41
→ : 感覺應該可以再蓋個國5甲~山路已經不行~從海路那邊過去~蓋跟火車共用高架~僅供參考而已~~@@a117F 08/08 14:47
推 : 台北台中國一全面加高架 雙向12線119F 08/08 14:49
→ : 推錯~抱歉120F 08/08 14:49
→ : 台灣2300萬人才800萬台車還好吧
美國平均一人一台車121F 08/08 14:50
美國平均一人一台車121F 08/08 14:50
推 : 但美國人口密度跟台灣的人口密度應該差很多吧123F 08/08 14:57
推 : 把高速公路全部改成高鐵跟火車 別開車了124F 08/08 15:01
推 : 可以出國假日車就少很多了啦125F 08/08 15:10
推 : 交流道數量比照高鐵車站數量126F 08/08 15:11
推 : 沒最新的acc禁上國道。。 level可以放手的那種以上127F 08/08 15:14
噓 : 現在的閘道改為一分鐘只準放一台車、保證國道順暢、市區不關國道管理局的事128F 08/08 15:32
→ : 20線道環通全台啊,還塞?那就40線道啊130F 08/08 15:32
推 : 不能行使頭又大的國道保證順暢131F 08/08 15:33
推 : 用路習慣不好才容易造成塞車132F 08/08 15:34
推 : 跟雲貴一帶的高速公路一樣，1KM收人民幣一塊錢，好順暢
台灣就收1km 5塊，開到底2000一趟，豈不快哉133F 08/08 15:44
台灣就收1km 5塊，開到底2000一趟，豈不快哉133F 08/08 15:44
→ : 蓋一條快道 從台南到新竹 中間只有停台中的兩線道限速兩百的高速公路吧 高於或低於都不行的那種135F 08/08 16:12
推 : 不用蓋 當聰明用路人就好啦137F 08/08 16:19
→ : 交通要以人為本，人人一台車，路蓋再多條也是塞，要大眾運輸才能解138F 08/08 16:23
推 : 時速120以下拍到直接罰140F 08/08 16:34
推 : 限速110，加寬限值也才120, 120以下就罰是三小
阿120以上不就也罰..141F 08/08 16:42
阿120以上不就也罰..141F 08/08 16:42
推 : 交流道太多 短程也在走高速公路是怎樣
不知道有沒有論文研究高速公路走短程占比多少143F 08/08 16:46
不知道有沒有論文研究高速公路走短程占比多少143F 08/08 16:46
推 : 各沿海城市廣設水陸兩用的T牌車專用港口 開放T牌走海上國道 絕對能紓解車潮145F 08/08 16:48
推 : 認真說，超級高的過路費用，但是選票會崩147F 08/08 16:50
→ : 假日自用車過路費加乘148F 08/08 17:02
推 : 一堆三寶路隊長149F 08/08 17:21
→ : 針對容易交通壅塞的交流道多設一個平行高架道路替代類似五楊高架150F 08/08 17:57
推 : 高雄跑台北一趟過路費10萬塊
這樣車應該會少蠻多的152F 08/08 18:06
這樣車應該會少蠻多的152F 08/08 18:06
推 : 蓋一條專門給學長恥輪用的車道，頂尖對決！154F 08/08 18:12
推 : 單日單號，雙日雙號就好了啊155F 08/08 18:19
→ : 蓋100條也一樣 因爲上來的車會跟著變多 不要問廢話156F 08/08 18:27
推 : 蓋一條電動車專用的隧道 不需要抽風換氣設備157F 08/08 18:42
推 : 基隆上屏東下158F 08/08 19:39
推 : 全部車強制裝上捍衛戰警的炸彈，例如不在交流道或沒有故障訊號，時速105以下就爆炸159F 08/08 19:50
推 : 過路費改以秒計時161F 08/08 19:52
推 : 改成連假不放假，就不會塞車了。162F 08/08 20:02
推 : 台1加台9環島路網高架163F 08/08 20:14
→ : 使用者付費，想更快速，收費阿164F 08/08 20:15
→ : 變成上下都能用，又不用徵收土地，只是在台1跟台9原線上架高架165F 08/08 20:15
推 : 短程使用國道的問題很簡單，廢除20公里免費改成上去基本里程收個50還100公里，簡單暴力167F 08/08 20:27
推 : 只接梅花或紅盾牌
要下平面一律透過橫向國道或快速公路169F 08/08 20:56
要下平面一律透過橫向國道或快速公路169F 08/08 20:56
推 : 台1高架化+國6 不過夢裡什麼都有171F 08/08 21:29
推 : 禁止女人跟老人跟老女人的路172F 08/08 21:42
推 : 落實22k173F 08/08 21:54
→ : 用計程車方式計算通行費啊，距離跟時間取價高的
然後基本公里數20km這樣174F 08/08 21:59
然後基本公里數20km這樣174F 08/08 21:59
→ : 不用蓋,用飛的就好176F 08/08 22:56
推 : 交通基礎設施越好 車子越多 就越塞177F 08/08 23:16
推 : 不懂把停車位跟塞車問題綁在一起的是什麼邏輯178F 08/08 23:33
推 : 說真的依當初最早規劃案4線 現在也不會塞這麼嚴重179F 08/08 23:42
→ : 不要出門啊180F 08/09 00:10
→ : 以使用時間長短計費的高速公路。包準一些龜車跟小氣三寶會去走省道。181F 08/09 04:46
噓 : 壓掉一半的車子報廢掉,國道就很順了....183F 08/09 09:23
推 : 高到靠北的過路費184F 08/09 14:38
推 : 機車可以上的185F 08/09 20:14
推 : 一上國道馬上全線強制自動駕駛，由中央共享資料與管控186F 08/09 21:58
→ : 24hr 高乘載187F 08/10 00:15
推 : 學管理機車的方式，3000cc以上大型自小客車才配用國道188F 08/10 20:07
推 : 消滅三寶189F 08/10 21:07
推 : toyota禁止上路190F 08/11 00:56
→ : 無解 蓋鐵道才是正解191F 08/11 03:33
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