看板 car作者 jdkcupid (飛車公爵)標題 [新聞] 本田首款量產版EV「e」日本開賣、定價比時間 Fri Aug 28 13:42:43 2020
MoneyDJ新聞 2020-08-27 11:09:51 記者 蔡承啟 報導
https://bit.ly/3gBC0yr
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日本汽車大廠本田汽車(Honda)首款量產版電動車(EV)「Honda e (見圖)」將在10月於日本
市場開賣,充飽電後的續航距離雖遜於日產(Nissan)、特斯拉(Tesla)等競爭對手,但價格
較便宜。
本田汽車27日發布新聞稿宣布,旗下首款量產版EV「Honda e」將在10月30日在日本市場開
賣,年銷售量目標為1,000台。「Honda e」已於8月搶先在歐洲市場開賣、年銷量目標為1萬
台。
「Honda e」搭載自動停車、智慧手機可充當鑰匙使用等先端技術,充飽一次電所能行駛的
距離約300km,續航距離雖遜於日產Leaf(458km)、特斯拉Model 3(409km),不過若進行30分
鐘急速充電的話、就能行駛約200km。
「Honda e」日本希望零售價為451萬日圓起跳,價格設定比日產7月發表的新型EV「ARIYA」
、特斯拉「Model 3」的約500萬日圓左右還低。
路透社報導,「Honda e」將搭載Panasonic生產的電池。
本田目前的目標是要在2030年結束前將油電混合車(HV)、電動車(EV)等電動化車款佔全球4
輪車銷售量比重提高至2/3。
本田7月10日宣布,和中國車用電池大廠寧德時代新能源科技(CATL)締結以EV為中心的新能
源車用電池總括性戰略聯盟契約,雙方將攜手研發新能源車用電池以及針對未來的基礎技術
進行共同研究。
本田指出,透過該契約,CATL將穩定供應以EV為中心的新能源車用電池給本田,預估CATL將
自2022年起開始供應電池給本田在中國生產的EV使用,且今後本田於中國以外市場生產的EV
也考慮搭載CATL的電池。
日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)7月9日公布調查報告指出,在中國、歐洲市場需求擴
大帶動下,預估2021年EV市場規模(新車銷售量)將超越HV、成為環保車市場主流,且因2030
年以後歐洲環保規範將更加嚴苛,預估將帶動EV市場呈現穩健擴大,2035年EV全球市場規模
預估將擴大至1,969萬台、將較2019年跳增近11倍(增加1,079%)。
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心得:
這個外型是不是跟Golf MK1有點像啊
300公里很適合台灣吧
只是不知道到時定價是什麼盤子價
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→ sdiaa: 外型線條是抄自家的老喜美 ~1F 08/28 13:48
推 hanchueh: 為什麼 Leaf 的續航是用高階款的
然後 Model 3 就用低階款的
應該是 240vs403 或是 364vs5183F 08/28 13:58
→ allenxxx: 300公里都市用是夠,但像我這種剩半桶油就開始不安的心理上跑超過200公里就會覺得毛毛的9F 08/28 14:27
→ DYE: 大概是類似價格去談續航力11F 08/28 14:48
推 hanchueh: 而且 Leaf 我查了就算是高借款NEDC也不到400
這458是哪來的12F 08/28 14:59
→ dslite: 有hdmi輸入可以打電動14F 08/28 15:25
→ sdiaa: 300公里??日本跟挪威賣的版本不一樣嗎15F 08/28 15:41
→ LSFL: 電動化的新Fiat 500也是又可愛又貴的21F 08/28 16:24
推 geniusw: 比 S3 EV 續航略高 (170km)
本田技研幹的好22F 08/28 16:25
→ fuki: 台灣盤子價快進25F 08/28 16:40
推 cashliu: 真的像老狗夫,滿可愛的28F 08/28 17:31
推 Zenta: 表情好可愛30F 08/28 18:09
→ CORSA: 這續航已經沒競爭力了吧 看看BYD已經到多少了31F 08/28 18:55
→ mars0009: 車板不都北高通勤星人 300公里又夠了? 搞得我好亂33F 08/28 21:39
推 hanchueh: 看特斯拉:500km不夠 要等超充普及
看本田:好可愛 300km也夠了34F 08/28 21:51
推 dashi: 基本上就是定位成一台都會型小車,短距離移動用,主要的競爭車是leaf的客群36F 08/28 23:34
推 ypcrocs: 除了日本人,這兩台差十多萬台幣誰選本田38F 08/28 23:47
→ ASKA: 特斯拉當時應該聰明點用 Tesla S, Tesla E, Tesla X這樣就不會被迫改車種名稱了39F 08/29 00:43
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