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作者
標題 [分享] TNCAP進度，兼致林佳龍部長
時間 Wed Sep 2 12:18:22 2020
作者
標題 [分享] TNCAP進度，兼致林佳龍部長
時間 Wed Sep 2 12:18:22 2020
大家好（文長慎入）
TNCAP在2016-2018是車版熱門的討論議題，受到鄉民相當高的關注。
TNCAP歷經2波公民連署，遭遇交通部2次抵制，最終才在2017.10成案。
如果大家仍有印象，2017年10月，新任院長賴清德先生在林淑芬委員的質詢中，公開同
意建制TNCAP，並且，行政院也以相當高的效率，專案撥款給交通部進行後續作業。
2018年11月，現任Euro NCAP秘書長Dr. Michiel van Ratingen曾來台訪問，交通部亦公
開宣示，2020年第4季將進行TNCAP首撞，確保台灣消費者用車的基本安全。
如果依照交通部所公告的行程，目前應該是TNCAP如火如荼的籌備時期，包括硬體設施、
NCAP委員會組成等，都應該已經上了軌道，但是至今卻未聞相關進度，這是怎麼回事？
NCAP委員會組成等，都應該已經上了軌道，但是至今卻未聞相關進度，這是怎麼回事？
為了解相關進度，本魯曾與林淑芬委員聯繫，才知道委員早已在2020.3月間質詢過林佳
龍部長，當時部長坦承執行進度不理想，至於何時能完成呢？
部長說：「我是來要求,但我也要進一步瞭解,到底遇到的困難如何,我們全力來排除。
」（立院公報）
一個在2017年就已經成案的政策規劃，新任部長上任之後卻不知相關進度，那麼，問題
究竟是事務官體系壓案沒有上呈，或是部長認為，見到大車讓三步，當個聰明的用路人
就夠了，至於會揭開國產車安全性秘密的NCAP制度，能緩則緩，能拖則拖？
究竟是事務官體系壓案沒有上呈，或是部長認為，見到大車讓三步，當個聰明的用路人
就夠了，至於會揭開國產車安全性秘密的NCAP制度，能緩則緩，能拖則拖？
事實上，除了林淑芬委員，一位被政壇耽誤的歌手_高嘉瑜委員也曾在5月28日對交通部
提出質詢，這回，部長指定路政司陳文端司長回答。
高委員當時直球對決，詢問TNCAP何時可以上路？
陳司長說：「原則上,第一個車型試出來應該要到 112 年。 」（立院公報）
各位看官，一個在106年10月就已撥款至少4億執行經費的案子，居然要一路順延到112年
才能上路，這到底是什麼樣的行政效率？
又有誰可以保證，112年之後會不會再次順延？一拖再拖的真正原因是什麼？車商壓力？
官僚怠惰？或者以上皆是？
過去幾年在大家的努力下，許多車款都已陸續將「看得見」的安全配備補足，這代表光
是倡議TNCAP的呼聲，就足以讓車廠感到壓力。所謂補足的意思是，歐美日中的標準配備
，在台灣曾經是個遙不可及的目標。台灣的消費者真是卑微。
是倡議TNCAP的呼聲，就足以讓車廠感到壓力。所謂補足的意思是，歐美日中的標準配備
，在台灣曾經是個遙不可及的目標。台灣的消費者真是卑微。
到底是為什麼，一個對消費者有益，同時能提升消費者對國產車產業信任的實車撞擊，
要歷經交通部兩次否決，加上毫無誠信的延宕，交通部就是不想積極的完成？
9月開議了，在美豬美牛之外，拜請林淑芬委員、高嘉瑜委員，時代力量的邱顯智委員，
幫我們問問，TNCAP究竟是怎麼一回事，這不僅是實車撞擊，更代表政府施政的誠信與效
率。當然，更重要的是，要有風向，火才點得起來。也請諸位車版先進，提供火力支援
給這少數幾位鳳毛麟角，願意關注此議題的委員，讓他們的質詢更有力道。
幫我們問問，TNCAP究竟是怎麼一回事，這不僅是實車撞擊，更代表政府施政的誠信與效
率。當然，更重要的是，要有風向，火才點得起來。也請諸位車版先進，提供火力支援
給這少數幾位鳳毛麟角，願意關注此議題的委員，讓他們的質詢更有力道。
最後，也要呼籲林佳龍部長，看到選民請讓三步，當個聰明的交通部長。
謝謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.187.147 (臺灣)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599020304.A.ACE.html
→ : 下次大概延到2025年1F 09/02 12:21
→ : 林佳龍會上ptt？2F 09/02 12:21
幕僚會上啊※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:23:32
→ : 國產車繼續買單。當然不會有台灣撞測3F 09/02 12:24
推 : 嘴巴說全力排除遇到的困難，然後要再三年。哈哈哈4F 09/02 12:24
推 : 大家還是乖乖買進口車吧，不要期待政府了5F 09/02 12:25
推 : 我支持你的想法，裡面的理由也都十分充分，但沒必要放「台灣價值」四個字在裡面，這只會讓你的訴求失焦6F 09/02 12:27
同意，很中肯的提醒，謝謝。推 : 支持，持續關注8F 09/02 12:28
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:31:43噓 : 測試儀器裝好不就可以測了嗎？9F 09/02 12:34
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:34:40→ : 感謝你的資訊10F 09/02 12:35
推 : 國產車市佔要跌破50%的現在不就是消費者對國產車沒信心嗎 說真的TNCAP是在救國產車 官僚跟車商廠推遲TNCAP根本反效果 拖越久越是讓市佔拱手讓給進口車啊11F 09/02 12:35
→ : 幹什麼 台灣用關門聲判斷分數的14F 09/02 12:36
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nxpf8bp.jpg)
推 : 推16F 09/02 12:40
推 : 國產車商怕撞測公佈影響銷量嗎？17F 09/02 12:40
推 : 都連任了，只有沒台灣價值的民間團體才會繼續監督政府，你還是放棄吧18F 09/02 12:43
推 : 整個狀況外的部長是要期待什麼?20F 09/02 12:44
→ : 還是乖乖先吃有台灣價值的美豬比較實在21F 09/02 12:44
推 : 推22F 09/02 12:47
→ : 真的很扯23F 09/02 12:48
推 : 台灣價值 讚讚讚24F 09/02 12:49
推 : 靠邀~選前選後還差真多.....25F 09/02 12:49
推 : 持續關注26F 09/02 12:50
推 : 不意外27F 09/02 12:51
→ : 風聲是有些新的國產車都對準NCAP目標了，結果現在說要延到112年，前幾天蘇才講幹話說4年內要投入電動車2200億，結果卻連個NCAP抄一抄跟測試費用生不出來? 09/02 12:53錢28F 09/02 12:51
推 : 推31F 09/02 12:53
→ : 4年內，就是等下台後再說啊32F 09/02 12:54
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:55:44推 : 翻譯：不關我的事 請找下任33F 09/02 12:55
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:56:40※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:58:19
推 : 其實類似的公聽會一直都有：NCAP 大車結構法規 大車34F 09/02 12:58
推 : 推 可分享到其他論壇嗎？35F 09/02 12:58
seal大，歡迎，謝謝您→ : 防捲入&後防撞裝置36F 09/02 12:58
→ : seal大，歡迎，謝謝您。37F 09/02 12:59
→ : 每次車廠雖說不反對但都要求政府提出修改法規的依據然後政府丟給各部門，各部門開始互踢皮球38F 09/02 13:00
→ : 錢大您好，懇請繼續關注此議題，謝謝您。40F 09/02 13:00
推 : 112年？！112年？！112年？！112年？！112年？！11241F 09/02 13:01
→ : 不然站在技術立場要做到根本不難 NCAP那五項撞測的檢測設備和程序ARTC有(畢竟是國際認可) 就差在誰要42F 09/02 13:02
確實如此，這正是啓人疑竇處→ : 大家至少可以發起網路的力量~您各位請用力轉貼吧！44F 09/02 13:03
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:03:06→ : 來主導以及經費，有錢法人單位安審單位誰會不想做XD45F 09/02 13:03
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:04:54推 : 國慘不跌到市占40以下不會反思 然後 現在在不改善看不見的安全範圍內 慢慢擠牙膏例如1.87—2.0改款就大賣 鍍鉻改版 空力套件改版 這種無關安全的花不了什麼成本卻可以大賺的情況下 國慘不會有作為46F 09/02 13:05
→ : 美豬都不演了.還管你TNCAP...50F 09/02 13:07
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:09:09→ : 民進黨自家人問自家人打假球了.還在那邊推.黑人問號51F 09/02 13:10
推 : 爛透啦 當初就已經拿EuroNCAP舊年度當標準52F 09/02 13:10
推 : 就擺爛啊53F 09/02 13:11
推 : TNCAP早點上，還福特心靈測撞清白54F 09/02 13:11
→ : 黑龍這樣做官.下次再跑去選台中還是沒希望啦55F 09/02 13:13
推 : 特地登入回文。很明顯政府就是不想施行56F 09/02 13:13
→ : 112年（2023）是會還要拿過時的2017測項當標準？？57F 09/02 13:13
→ : 區間測速立刻全台實施，而這種對安全有幫助的事，反而用一種推拖閃躲的方式。就是不想實行呀，又不好意思說不要58F 09/02 13:13
※ Ho1liday:轉錄至看板 Gossiping 09/02 13:15
推 : 豬肉跑的比國產車快61F 09/02 13:17
推 : 沒測就永遠不買國產車62F 09/02 13:18
推 : 賺多一點錢買進口車比較實在啦63F 09/02 13:19
tako大，我窮。推 : 支持火速通過TNCAP~支持高嘉瑜繼續監督林佳龍！64F 09/02 13:19
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:21:12推 : 推 乾脆放寬進口65F 09/02 13:23
推 : 交通部一群酒囊飯袋66F 09/02 13:32
推 : 112年勒 乾脆讓國產倒一倒好了67F 09/02 13:32
噓 : 再等112年,你用不到啦68F 09/02 13:33
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/9uRNtj6.png)
推 : 繼續買進口車，國產車就讓他跌70F 09/02 13:34
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:35:13→ : 反正國產車買信仰的71F 09/02 13:35
→ : 說不定車商們的政治獻金或說客很多啊72F 09/02 13:39
推 : 台灣價值73F 09/02 13:40
推 : 最近買車考量到台灣沒有ncap 一開始就鎖定進口車了74F 09/02 13:40
推 : 因為國產車已勢微 所以不急慢慢來？75F 09/02 13:40
噓 : 就擺爛啊 不意外76F 09/02 13:46
不是我擺爛，別噓我啊※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:48:41
推 : AURIS快進油電版QQ
銷售前段班對自家產品有信心的話應該要大力讚同吧QQ77F 09/02 13:58
銷售前段班對自家產品有信心的話應該要大力讚同吧QQ77F 09/02 13:58
推 : 除了多賺錢買進口車，沒別的辦法啦。今天不管國民黨民進黨都不會執行的。政府絕對不願意放棄高關稅這隻金雞母，就只能縱容讓國產繼續低成本撈錢，結局就是，有錢人政府收你高稅金，沒錢人被國產業者剝削，這是一個政府跟無良業者合謀割韭菜的局面，看開點吧各位。79F 09/02 14:09
m大，澄清一項大家常有的誤解，
ncap的撞測無分國產進口，多以市佔率為選撞依據。
推 : 行政效率跟屎ㄧ樣 難怪台中市長不會連任 幹 廢龍
交通部真是廢到剩 操 沒ㄧ樣事做的好 幹85F 09/02 14:10
交通部真是廢到剩 操 沒ㄧ樣事做的好 幹85F 09/02 14:10
推 : 說真的別白痴惹，一推事情等著要做，這件事87F 09/02 14:16
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 14:17:15→ : 一無好處、二得罪浙江集團、三真的成立到時候
侯也是請國產廠商去當裁判，根本異想天開
現在一樣有檢測單位啊，檢測素質看不到而已88F 09/02 14:17
侯也是請國產廠商去當裁判，根本異想天開
現在一樣有檢測單位啊，檢測素質看不到而已88F 09/02 14:17
→ : 官員打球啊91F 09/02 14:18
→ : 數值才對，一樣有檢測，你怎麼會覺得可以公開
透明呢，乖乖買國外吧92F 09/02 14:18
透明呢，乖乖買國外吧92F 09/02 14:18
推 : 必須推爆94F 09/02 14:26
推 : 與其期待國慘垃圾，不如多賺錢買進口95F 09/02 14:29
推 : 什麼效率96F 09/02 14:29
→ : 臺灣的國慘黑心商品還看不夠嗎？汽車這種攸關安全的商品還要選國慘嗎？97F 09/02 14:31
推 : 推~關注中99F 09/02 14:37
推 : 推啦100F 09/02 14:37
推 : 下周五101F 09/02 14:42
推 : 高調102F 09/02 14:48
→ : 聰明的...XD103F 09/02 15:07
推 : 推啊 這才是大眾應該關注的議題104F 09/02 15:10
推 : 原po大，問題是進口的不怕撞測，國外老早撞過，國產的怕撞測，一撞就露餡，國產車就是壓成本抬價格，二頭吃，期待二黨搞這個不抱希望，跟房價政策一樣沒搞頭。
至於龍龍，搞這個說不定礙到他Premier之路，他有那105F 09/02 15:13
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 15:15:45至於龍龍，搞這個說不定礙到他Premier之路，他有那105F 09/02 15:13
→ : 麼呆嗎？110F 09/02 15:15
推 : 當個聰明的選票好嗎111F 09/02 15:17
推 : 推個112F 09/02 15:17
噓 : 聰明的交通部長 蒸蚌113F 09/02 15:24
推 : 肯定有原因才不想去弄，政治很黑的114F 09/02 15:30
→ : 利益問題115F 09/02 15:36
推 : 推啦~~~~~~~~116F 09/02 15:40
→ : 公路法63條一直沒動阿...117F 09/02 15:40
推 : 做一個聰明的交通部長，就是要閃避這種利益糾葛118F 09/02 15:41
推 : 很好呀!直接放給國產車倒,消費者的眼睛要放亮點119F 09/02 15:42
→ : 反正和泰通吃.買進口還是國產都是和泰賺飽飽120F 09/02 16:03
推 : 推 叫行人禮讓大車的部長還能期待什麼？121F 09/02 16:27
推 : 國產車爛開進口車撞到才會更安全 嘻嘻122F 09/02 16:58
推 : 採東協認證不是比較好嗎？自己弄個特規要幹啥？123F 09/02 17:00
推 : 問題是國產車不會拿去東協賣啊 國產車不出口賣就只台灣自己有NCAP才有辦法被審視安全性
不是缺實驗室(檢測單位) 是缺第三方的評鑑制度124F 09/02 18:00
不是缺實驗室(檢測單位) 是缺第三方的評鑑制度124F 09/02 18:00
噓 : 交通擺爛的先禁政府127F 09/02 18:04
推 : 112年??? 這是什麼垃圾拉屎效率?128F 09/02 18:28
推 : 加油 支持你129F 09/02 18:48
推 : 一個落選的 是要求什麼 當個聰明的買車人好嗎130F 09/02 19:29
推 : 國慘車用NCAP標準下去測，大概九成都只有一顆星吧131F 09/02 19:38
推 : 推132F 09/02 19:41
推 : 推，雖然已經買進口車了，還是希望有NCAP133F 09/02 19:44
推 : 推個134F 09/02 21:32
推 : 還沒準備好的車廠施壓...不然本來是2021135F 09/02 22:33
推 : 推136F 09/02 22:50
推 : 買進口比較快﹢1137F 09/02 23:37
推 : 沒差 我照樣買進口車138F 09/03 00:03
→ : 推~139F 09/03 00:18
→ : 先禁政策，先禁國家，好棒棒！140F 09/03 01:25
推 : 進口車台灣的版本跟國外的也未必一樣就是惹 可惜QQ141F 09/03 02:37
推 : 推142F 09/03 07:58
推 : 推143F 09/03 10:00
推 : 推144F 09/03 10:12
推 : 推145F 09/03 12:34
推 : 三步部長146F 09/03 13:48
推 : 我中頭獎我買銷量前十名國產車來撞147F 09/03 16:13
推 : 選舉時 車商捐多少 你捐多少 別傻了148F 09/03 16:35
推 : 推你一個149F 09/03 21:12
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- 52F 20推 1噓
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大家好（文長慎入） TNCAP在2016-2018是車版熱門的討論議題，受到鄉民相當高的關注。 TNCAP歷經2波公民連署，遭遇交通部2次抵制，最終才在2017.10成案。 如果大家仍有印象，2017 …149F 81推 5噓- 昨日貼出連署TW-NCAP的文章後，受到很多版友熱情支持，大約晚上的時段，版主更將該 文置頂，讓更多人能看見連署的訊息。 在此，本魯深深致謝，感謝大家。（鞠躬貌） 剛剛看到新聞，車商高層批評台灣社會對 …124F 106推
