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作者
標題 [新聞] TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台
時間 Tue Sep 15 09:59:54 2020
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標題 [新聞] TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台
時間 Tue Sep 15 09:59:54 2020
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關
2020-09-15 09:05:00
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關（圖／翻攝自TOYO
TA）
▲TOYOTA Yaris Cross在日本上市以來，隨即也繳出1.5萬輛的超狂銷售數據。（圖／翻
攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
為TOYOTA定位為C-HR之下的本格派跨界SUV「Yaris Cross」，自9/1日本正式開賣以來，
隨即也不負眾望繳出破1.5萬台的銷售佳績，堪稱是讓TOYOTA跳脫新冠肺炎疫情的新世代
生力軍；TOYOTA更「保守」預估，倘若以這樣的速度持續下去，這台跨界神鴨絕對有機
會在9月底挑戰「月販」3萬台的品牌門檻！
隨即也不負眾望繳出破1.5萬台的銷售佳績，堪稱是讓TOYOTA跳脫新冠肺炎疫情的新世代
生力軍；TOYOTA更「保守」預估，倘若以這樣的速度持續下去，這台跨界神鴨絕對有機
會在9月底挑戰「月販」3萬台的品牌門檻！
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TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關（圖／翻攝自TOYO
TA）
▲TOYOTA近期在日本主場推出的新車，可說是「怎麼推怎麼賣」。
本次TOYOTA Yaris Cross在日本當地採1.5升油電、1.5升汽油雙動力編成，X、G、Z三車
型編成的販售模式；由於內外裝配置十足打到年輕消費者味蕾，更讓這款跨界神鴨自9/
1上市以來，輕鬆突破1.5萬台的銷售門檻，更有機會在9月底之前，挑戰3萬台大關！不
過說正格的，如此佳績似乎對於TOYOTA來說，恐怕會是一項又甜蜜又擔憂的課題；畢竟
別忘了，早在2019年問世的另一款戰略作品Raize，當初不僅繳出破4萬台的頂天數據，
更曾讓原廠在產線無法負荷下，一度暫停接單作業……。
型編成的販售模式；由於內外裝配置十足打到年輕消費者味蕾，更讓這款跨界神鴨自9/
1上市以來，輕鬆突破1.5萬台的銷售門檻，更有機會在9月底之前，挑戰3萬台大關！不
過說正格的，如此佳績似乎對於TOYOTA來說，恐怕會是一項又甜蜜又擔憂的課題；畢竟
別忘了，早在2019年問世的另一款戰略作品Raize，當初不僅繳出破4萬台的頂天數據，
更曾讓原廠在產線無法負荷下，一度暫停接單作業……。
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關（圖／翻攝自TOYO
TA）
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關（圖／翻攝自TOYO
TA）
▲綜觀Yaris Cross的各項設定，也就不難想見該車款為何如此熱門。
瞄準近幾年內炙手可熱的小型跨界SUV市場所應運而生的Yaris Cross，受惠於TNGA模組
化底盤平台，其長4,180mm、寬1,765mm、高1,590mm、軸距2,560mm的車身尺碼，搭配全
車重新修訂的外觀部件，可說是在強化整體跨界氣息的最大前提下，卻又能呼應年輕消
費者的時尚味蕾；再加上其搭載的最新版本TSS智慧駕駛輔助科技，更讓Yaris Cross具
備更為堅強的產品戰力。
化底盤平台，其長4,180mm、寬1,765mm、高1,590mm、軸距2,560mm的車身尺碼，搭配全
車重新修訂的外觀部件，可說是在強化整體跨界氣息的最大前提下，卻又能呼應年輕消
費者的時尚味蕾；再加上其搭載的最新版本TSS智慧駕駛輔助科技，更讓Yaris Cross具
備更為堅強的產品戰力。
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關（圖／翻攝自TOYO
TA）
「真跨界神鴨」TOYOTA Yaris Cross接單上市 首度導入四驅系統（圖／翻攝自TOYOTA
）
▲TOYOTA Yaris Cross本次提供雙動力編成。
一如先前所述，TOYOTA Yaris Cross本次除了提供1.5升自然進氣汽油引擎（120匹／14
.79公斤米）的燃油車型外，同時更推出綜效輸出可達116匹的1.5升油電動力車型，搭配
全新配置的四輪驅動系統，也讓這款跨界神鴨，可因應道路狀況不同，提供前後軸適當
扭力輸出，造就出輕度越野的動態身型。
.79公斤米）的燃油車型外，同時更推出綜效輸出可達116匹的1.5升油電動力車型，搭配
全新配置的四輪驅動系統，也讓這款跨界神鴨，可因應道路狀況不同，提供前後軸適當
扭力輸出，造就出輕度越野的動態身型。
TOYOTA跨界神鴨Yaris Cross狂銷1.5萬台！9月底可望挑戰3萬台大關
https://www.ettoday.net/news/20200915/1808219.htm?from=ettoday_app
心得
台灣的yaris cross又醜又貴內裝爛
日本的都比較好看 有便宜 內裝
台灣人真的盤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.23.224 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VO20Sup (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600135196.A.E33.html
→ : 超醜= =1F 09/15 10:04
推 : 這台比CHR好多了2F 09/15 10:16
推 : 蠻帥的，日本高腳鴨還有APA，真正的少見3F 09/15 10:21
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/awCctGSh.jpg)
推 : 日本鴨頗帥der
到台灣應該也能吃得開5F 09/15 10:26
到台灣應該也能吃得開5F 09/15 10:26
推 : 尾燈帥多了，屁股也比cc好看7F 09/15 10:28
→ : 為啥不進台灣8F 09/15 10:35
推 : TNGA!9F 09/15 10:37
推 : 進台灣賣的跟altis一樣貴要買哪台10F 09/15 10:44
推 : 這樣開好模就好料的醜鴨庫存怎辦？11F 09/15 10:46
推 : 神Y12F 09/15 10:54
推 : 為啥不進台灣 因我們是走泰規東南亞風13F 09/15 10:57
推 : 人家是Cross，我們是Crossover差多了14F 09/15 10:58
→ : 他國事務15F 09/15 10:59
推 : 不過這台油電頂規少說也要80萬吧
如果有進的話
這台車身尺碼看起來空間就很小，CC都被嫌魔術小空間台灣買車像秤豬肉似的，一樣的錢買越大台越好。Sienta就是看起來小台又訂跟Wish一樣價格16F 09/15 11:01
如果有進的話
這台車身尺碼看起來空間就很小，CC都被嫌魔術小空間台灣買車像秤豬肉似的，一樣的錢買越大台越好。Sienta就是看起來小台又訂跟Wish一樣價格16F 09/15 11:01
→ : 主要要有1.5油電系統,和Prius C 一樣油耗22F 09/15 11:05
推 : 若油電入門70初也會大賣23F 09/15 11:15
推 : 外國事務24F 09/15 11:16
推 : 這軸距，應該還是神A比較大吧
日本歐洲都偏好小車，台灣市場就不是這樣。小鴨都不小鴨了25F 09/15 11:19
日本歐洲都偏好小車，台灣市場就不是這樣。小鴨都不小鴨了25F 09/15 11:19
→ : 反指標板真的好準28F 09/15 11:33
推 : tss2.0 真香29F 09/15 11:42
→ : 這台近來應該也只有2-3百台
空間對台灣人來說太小了30F 09/15 11:50
空間對台灣人來說太小了30F 09/15 11:50
推 : 蠻喜歡這外型跟配備，可惜這台據說不會引進台灣32F 09/15 11:55
推 : 好奇這台在日本不是和raize高度重疊嗎？33F 09/15 11:56
推 : 油耗跟pc差多了這是DF的三缸引擎34F 09/15 12:07
推 : 台灣會進嗎？我換車了35F 09/15 12:15
推 : 可以取代PC，PC還是有它的市場36F 09/15 12:15
推 : 想要日本鴨37F 09/15 12:17
→ : 有種憋著不買醜鴨才有機會進來38F 09/15 12:22
推 : 台灣的有夠醜…原來不是我以為而已39F 09/15 12:54
推 : 總代理表示：你各位想等慢慢等，現貨不買可能會漲價喔 xD40F 09/15 12:58
推 : 台灣真的盤42F 09/15 13:16
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