看板 car作者 shamanlin (佐藤必須死)標題 Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題時間 Thu Sep 24 00:45:37 2020
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言：
: 是這樣的拉，小弟預計明年要牽一台休旅車，本來看好kuga但家人不是很喜歡他的a柱太
: 擋視線，第二人選是model y，但是我看大概要2年後台灣才有可能上市，後來想想說用租
: 購的方式先買一台model 3 LR，期約3年，3年後賣掉再換一台model y，有人能夠預測3年
: 後model 3的二手車價大概剩多少呢
不用聽信副教主那邊什麼三年還有90%
那是基於特殊情況才有的價格，也就是產能完全跟不上
一堆人要預約好幾個月才拿的到車，不想等的只好買二手
市場嚴重求過於供，才有這超級保值的現象
問題是三年後呢？
目前只要等疫情結束加上中國與其他地方的新工廠開始大幅量產
從訂車到領車的時間大幅縮短，這二手價格就會先崩一次
而新電池新技術更長的里程出來後，買二手舊車的慾望就會更低
到時候二手價格又會再崩第二次，電池差距越大，崩的越多
同時三年後電動車的選擇會多很多而不再是Tesla獨占鰲頭
這會再一次瓜分二手Model 3的需求
三年後有70%都怕是高估了
如果你考慮的是保值，現在就別買model 3
隨便買台便宜堪用的休旅車撐個三年，等新電池出來再買也不遲
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.13.193 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VQtkpan (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600879539.A.931.html
→ wellkom: 這是實話，但是很多人其實都三年就換車了
反正裝得起充電樁的本來就不是這種會care二手車價的人。 那些蹭免費電的才會1F 09/24 00:49
→ shamanlin: 充電樁很便宜，看不出這相關性
多的是很有錢可以裝很多隻結果管委會禁止裝的4F 09/24 00:49
→ wellkom: 充電樁幾萬塊而已，問題是台灣的住宅有多少人裝得了隨著交車順暢外出充電排隊排到有人開始被砍
實務上裝不了充電樁的就會先洗掉一波，這是會發生的6F 09/24 00:50
→ asdhse: 樓上說的對，就像我不參加大樓管委會，但是會私底下跟大叔大姐阿伯阿姨說裝設充電樁的危險，讓樓上的特粉在會後好好反省自己衝動買車的決定9F 09/24 01:02
→ wellkom: 讀你的推文，我的螢幕都變酸了12F 09/24 01:06
推 gooooogle: 我不買特新車原因是 組裝品質太爛，二手至少看的到組裝問題，能接受再買13F 09/24 01:48
推 yyhsiu: 非常同意這篇，副教主不要拿特殊時期的特例在那比15F 09/24 02:43
推 Dukkha: 各位難道不知道 中國車沒辦法 進口到台灣？
全球目前就只有一家加州工廠 能造車 ，上海廠就只供應中國市場
加州廠 要供應 美國 歐洲各國 亞洲各國
所以根本不是什麼 特殊時期特例 這已經很多年了16F 09/24 04:29
別人在跟你講三年後，然後你只看現在
中國美國都要蓋第二個，再加上柏林，產能只會增加不會減少
而中國根本不需要整車進口到台灣，以前中國還要吃進口數
之後不僅不用吃還可以吐到全球，這就代表全球貨源照樣增加
配車到台灣的速度自然也會變快
推 s87269x: 阿你舉例switch好了，只是人家現在就開始降價求售，特還不知道哪時沒人說的準。21F 09/24 05:04
推 aliangh: 同意供不應求這點 但是短期內相對保值性 特還是王者 今天我選車重點就是保值 您可以推薦那一台 如果沒有 您的結果是不是還是特啊23F 09/24 05:09
在預計3~4年換車為前提的保值方法有兩種
1. 買3~4年後真的還很保值的車
2. 買便宜的車，相對掉價也比較少
推 leona12: 汽車就是消耗品 什麼車都ㄧ樣不保值 說保值都是吹牛皮 只有一個人在幻想神保值 就是副教 足見信仰的強大26F 09/24 05:15
推 sorryla: 要保值去買黃金吧，買車來幻想保值是不是搞錯了什麼29F 09/24 05:39
推 KayRoe: 你就不要買啊 無聊31F 09/24 06:37
→ skthree: 那你要永遠都等不完32F 09/24 07:05
推 syterol: 三年後貨物稅減免取消，二手價就穩惹33F 09/24 07:33
推 hanchueh: 特斯拉其實每年都在增加續航約5%左右
就算沒有新電池也一直在更新省電技術
而且船本來就是一兩個月才來台灣一次34F 09/24 07:41
原來副教主不知道，之前訂Model 3常常都是等好幾個月才拿的到車喔？
→ hanchueh: 客訂進口車都這樣 怎麼可能大幅縮短交車時間
三年後新電池也不會用在 Model 3 上
會優先用在 Cybertruck Roadater Semi37F 09/24 07:43
→ sa062061: 果凍的電車開賣才會取消，但牌照稅就不樂觀了40F 09/24 07:45
推 hanchueh: 基本上 Model 3 異常保值的現象會一直持續到
特斯拉出2萬5的車而且供應量贏過3為止
因為那才是會真正取代現在買3客群要的車42F 09/24 08:04
推 hanchueh: 新電池是整合在底盤上的 整個底盤設計都要改46F 09/24 08:19
推 kids1991: M3再如何不保值，還是勝過同價位油車不少47F 09/24 08:25
→ finals: 樓上 這可不一定唷....等續航力增加50%的電池出來舊款絕對是大崩盤48F 09/24 08:36
推 hanchueh: 解釋很多次了 那是要拿來用在 Cybertruck 上的
現有科技 Model 3 賣這麼好 怎麼可能換設計
成本考量一定是直接用在還未量產的車上50F 09/24 08:38
推 LeeAnAn: 不要再被副教騙了，Model 3保值現象只會到Y上市就崩了，因為二手市場會拋出大量的3。這期間還會有e-tron、福斯id等53F 09/24 08:53
推 OKTCS: 真的不要再自我安慰了 有更便宜的電池 續航力又提升之後一定會用在新的SEXY上面
更不用說 一堆車廠的壓力之下 特斯拉優勢漸漸失去馬斯克又不是白癡等死 一定會全面換新電池56F 09/24 08:55
推 hanchueh: Model S 都出8年了也沒改款
要用在新的 S3XY 上面至少要10年後吧
e-tron在挪威賣得好是因為有短程版只賣台幣160萬
如果在台灣敢賣200萬 那的確有可能影響市場
問題是奧迪有可能賣這麼便宜嗎 哈哈哈
VW ID系列做的起來是因為VAG在歐美有規模僅次於
特斯拉的超充電網 在台灣根本沒有
特斯拉的策略一定是新電池先用在Cybertruck上
有幾十萬張訂單要消化 要做好幾年
這是 Elon 本人說的60F 09/24 09:00
推 aimlin: vag電動車進來都很貴吧
Tesla把貨物稅優惠都反應到售價 才可能賣160
其他優質車商都嘛 …台灣價值你懂的XD
看leaf價格就知道了
id啥的難道會比日產便宜喔？
leaf賣跟model3 同價位 真的搞笑欸 內容差那麼多70F 09/24 09:12
推 hanchueh: 其實頂規款 Leaf 是可以跟入門款 3 拼的
但不知為何台灣賣的不是頂規 還賣這麼貴76F 09/24 09:18
推 aimlin: 原來leaf有高級版喔？還以為這拉X國外怎麼有人買
內外看起來就像電動tiida78F 09/24 09:20
推 hanchueh: 頂規款才有 ProPilot80F 09/24 09:22
→ blue4628: 要考慮二手價就別買車了 租車還比較划算81F 09/24 09:40
推 LeeAnAn: 副教你還在凹，Model 3保值異常現象就是等Y上市就崩了，你不敢回答82F 09/24 09:44
到時候他會轉頭吹Y很保值可以OTA，然後完全不甩你model 3二手價開始崩
→ dslite: 三年後的model3 續航+50% 價格一百萬 現在的車要賣誰？84F 09/24 09:49
推 syterol: 覺得特斯拉降價不會影響到他牌真是太天真了
假設三年後出一台500km掀背，後驅250p，賣100萬，你覺得二手A咖1系會發生什麼事？86F 09/24 10:07
推 toeic900: 充電樁才多少錢，跟二手價有啥關連89F 09/24 10:12
※ 編輯: shamanlin (61.228.13.193 臺灣), 09/24/2020 10:28:48
推 hanchueh: S價格也沒有在X上市後就崩啊
是3上市才讓S/X銷量大減
所以是更便宜車款量產才會影響
同款車不會續航直接提升50%的
會直接出更廉價的車 然後用50kWh達到現有75kWh的續航力
Model Y不會出標準版 只會有長程版
基本上還是200萬起跳
200萬的休旅會讓160萬的轎車二手價崩？90F 09/24 10:21
所以你不知道很多人是3跟Y選一個買？
任何一個減少二手Model 3買家數量的情況都會造成二手價格下降
這是最基本不過的市場原理
※ 編輯: shamanlin (61.228.13.193 臺灣), 09/24/2020 10:35:33
推 hanchueh: 請問新RAV4上市的時候 Altis二手價有崩嗎
很多人也說 Altis 跟 RAV4 選一個買啊99F 09/24 10:35
推 LeeAnAn: 當然會，你開個主題問有多少3車主在等Y就知道。其實我那些話是你講過的，現在還裝？我現在就在看你怎麼打自己的臉101F 09/24 10:38
推 hanchueh: 特斯拉一直都是供不應求的狀態
很多3車主在等Y 但是有更多人要搶二手3啊
只有有人要的東西就不會崩價
只要*
這是最基本不過的市場原理
只有供過於求才有可能崩價104F 09/24 10:39
推 sean87028: 家裡透天多車位不用擔心車位問題…要裝超充站也不用擔心電壓問題…缺點就是有點偏僻而已110F 09/24 11:08
推 cookie0215: 身為特粉，看到版上一堆奇怪特粉思維就很頭痛阿112F 09/24 11:09
推 LeeAnAn: Y出來，二手3數量大增，價格就崩，所以你別騙說等2萬5的平價車上市才崩。而且3就是平價車了，自己查Tesla發表3時的定位就知113F 09/24 11:11
推 hanchueh: 3是平價豪車 基本上是在入門豪車的價格帶
兩萬五才是真正的平價車 在美國是Camry等級
Y出來 拋售3的量並不會大於想要買二手3的需求量
這兩個量是互相比較後才對價格影響
只要需求大於供應 那價格還是不會降的
2萬5的車出了以後 對3的需求才會大減
因為它就失去作為入門車款的地位了
我猜到時候標準版會直接停售 只賣長程版
就像Model 3出之前 S/X也是標準版停售 只賣長程版116F 09/24 11:18
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