看板 car作者 caeasonfb (eason)標題 [問題] 本田的油電技術如何?時間 Fri Sep 25 10:11:59 2020
看台灣本田的5大車款裡,似乎沒有油電車(hybrid)的選項。
但是在日本官網,甚至連對岸中國大陸的官網都早有油電車款的發表。
請問本田的油電技術如何?
穩定度及妥善率可以跟豐田比嗎?
是不是配上油電就可以甩掉隔音不好的毛病?
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[問題] 本田的油電技術如何?
09-25 10:11 caeasonfb
推 axzs1111: 繞過豐田的專利 應該是yoyodiy大師幫忙開發的1F 09/25 10:14
推 finasoul: 油電跟隔音不好兩碼子事,噪音不只有引擎
T牌油電就算安靜底盤也很吵啊2F 09/25 10:18
真的嗎? 以為豐田油電的車室肅靜度很高
→ sma24934721: 台本有進過油電雅歌10代,開價179.9萬
雅歌9代才對,搞錯了8F 09/25 10:39
現在沒有雅哥可以選
推 alexgp02: 本田隔音不好應該只是臺灣的吧?10F 09/25 10:44
在中國大陸也不好
推 airmike: 技術不差吧,但性能好一點,價格也高一點11F 09/25 10:50
→ issac: accord太長了 希望能引進insight hybrid12F 09/25 10:52
推 youjizz: insight引進過,賣不好又停了13F 09/25 10:56
是指全部油電車?還是只有本田?
→ wellkom: 不就是為了閃 TOYOTA 專利才弄成這樣15F 09/25 11:00
推 Yench: 本田的油電不差 只是成本高過豐田太多16F 09/25 11:18
推 stormcrow: toyota油電專利是不是有開放?17F 09/25 11:38
複雜度太高會否影響妥善率? 會否就是台本不想引進油電車款的原因之一?
推 fismo: 油電就是太安靜才凸顯隔音問題19F 09/25 11:41
推 b131325: 電車跟油電車就是太安靜才聽到一堆其他聲音20F 09/25 12:03
原來如此
推 liton441: 日本開過fit油電 覺得油電動力銜接不順暢21F 09/25 12:31
推 chingyun8245: 本田就休旅專賣部啊,hyundai感覺賣的比當初insight還差,還是進了兩台22F 09/25 12:31
推 NagaeIku193: CAFE加持+技術成熟,導入ehev的機會應該不低
最大成本還是卡在電池,馬達主導的系統綁定鋰電池25F 09/25 12:54
推 timewaits: 現行美規Insight的油電系統已經跟之前有很大不同了吧,基本上可以算在跟豐田同等級吧,而且馬力也很夠,記得原理跟豐田的不一樣,也不是像豐田是走省油取向的27F 09/25 13:52
→ hondasho: 2.0L、1.5L i-MMD (e:HEV)動力比同級優,稅金在台灣比同級省,油耗數據也頗優異,我大本田94優秀XD31F 09/25 14:43
終於肯現身了! XDDDDDD
※ 編輯: caeasonfb (61.62.189.236 臺灣), 09/25/2020 14:48:47
→ JoshYeh: F1車手都告訴你了 GP2 Engine!33F 09/25 17:33
推 OnesXiao: 開過insight 代步車 油秏跟動力滿爛的34F 09/25 21:58
推 xxnnxx: crv如果能進口,再加lv2的話,應該能賣到翻,可惜還是國產35F 09/25 21:58
推 GimO: 油電=豐田 本田那套系統輸很大37F 09/25 23:04
→ playdoom: 本田的油電比豐田好太多了,去估狗一下38F 09/26 01:22
推 black209014: 不用吹豐田那一套油電吹上天、本田系統高速能引擎直驅豐田能嗎?39F 09/26 09:03
推 Iamboy183: 不考慮引進shuttle嗎?還蠻像wish的41F 09/26 13:35
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