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看板 car
作者 mars0009 (mars0009)
標題 [情報] ID3 里程測試
時間 Fri Oct  2 13:00:49 2020

https://www.youtube.com/watch?v=fgUpnYZPq2k

一圖流

https://imgbox.com/BrATVDS6

定速90最佳成績 413KM
定120   277KM
都市裡面跑一跑還是沒問題的
不過車版都北高通勤星人 基丁旅遊星人
ID3還是不能滿足
再加上好像沒聽過福斯親自佈署什麼充電樁
就算來台灣大賣了也是排隊星人
如果是99萬台幣的話
的話
的話........

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.103.32 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VThG5Hn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601614853.A.471.html
推 kyo699: 想看特黑怎麼個雙標矛盾不要臉1F 10/02 13:03
→ DYE: 電動車的駕駛怎麼開 對於續航里程的影響極大
Model3 後驅長程版 定120也只能跑280 2902F 10/02 13:03
推 amou1030: 99萬一定買4F 10/02 13:06
→ DYE: 這沒辦法
定速還是好的 如果常大腳加速減速 只能跑2005F 10/02 13:06
→ kyo699: 99萬還是要看管委會臉色7F 10/02 13:08
→ DYE: 我的電動車 正常開可以跑220公里8F 10/02 13:10
→ kyo699: 99萬golf polo 大概都可以準備收了9F 10/02 13:10
→ DYE: 稍微操一下 大概100km10F 10/02 13:10
→ jimpon: 我SR定速120都能跑280了，LR怎麼可能只有28011F 10/02 13:10
→ DYE: 大概不是用原廠輪圈吧12F 10/02 13:11
→ kyo699: 台灣進的LR定速120可以跑400km以上13F 10/02 13:14
推 whizz: 特粉氣昏！14F 10/02 13:20
→ DYE: 腳控定速 實際路況還是有加減速 也存在差別15F 10/02 13:23
推 coolscott: DYE你的是山寨Model3嗎？怎麼跑得比人家短短16F 10/02 13:25
→ GOPOL: 277..........太弱了
如果能壓再100萬以下 才有競爭力17F 10/02 13:47
推 mongojoba: 你的特斯拉是盜版的嗎 哈哈哈19F 10/02 13:53
→ KengC: 我 LR AWD 定速 128 都可以跑 360km DYE 再唬爛阿而且還是 19 吋的車框咧 唬爛不打稿20F 10/02 13:58
推 hanchueh: 我 Model X 定120都可以只用70%跑280了
DYE大的120是mph吧
減速會回充啊 除非故意把回充關小
那當然續航會減 不然回充效率應該要有80%以上22F 10/02 14:15
→ m996360: 他買的是AUDI吧26F 10/02 15:13
→ ggsuperda: 一定破百萬台幣 放心  我預測 120萬上下27F 10/02 15:26
推 hanchueh: 什麼是腳控定速28F 10/02 15:38
推 milichang: DYE在國外喔？台灣沒上長程後驅版29F 10/02 15:43
推 benjamin99: 這台國外售價不考慮進口車的稅30F 10/02 15:47
推 hanchueh: 他在中國 應該是開中國國產牌電車31F 10/02 15:47
→ benjamin99: 最低階也超過一百吧？32F 10/02 15:47
推 hanchueh: ID.3有可能根本不會進台灣吧 因為充電不一樣
應該是ID.4才會出北美CCS1版 而台灣充電是美規33F 10/02 15:52
推 qazwsx176: 不太可能100以下吧35F 10/02 15:58
推 IdontCareToo: DYE可以黑名單了，原來是個唬爛仔36F 10/02 15:58
推 drexlerking: ID3有三個電池版本，45，58，77。這個測試車版本是？37F 10/02 16:03
推 hanchueh: 中國牌電車大概也能算是山寨版特斯拉？39F 10/02 16:04
推 drexlerking: 我猜是45或58版本。
台灣非特車廠。目前唯一解就是引進大電池版，用合理價格吸引家裡能充電的拋棄落後油車。40F 10/02 16:06
推 hanchueh: 這台應該是58kWh吧
這台是Plus 應該 Base, Plus, Max 是對應45/58/7743F 10/02 16:08
噓 m996360: 紅豆明顯，D大是Q2L e-trim...45F 10/02 16:09
→ hanchueh: Max的配備比較接近豪車 有電動椅跟玻璃車頂46F 10/02 16:09
→ m996360: Q2L e-tron47F 10/02 16:10
推 drexlerking: 不管是ID3 77KWH還是ID4 82KWH，進最大版本配家充，價格合理透天仔就會買單了。48F 10/02 16:11
推 hanchueh: https://zhuanlan.zhihu.com/p/135223805
看了這介紹感覺Q2L e-tron就是個雷啊50F 10/02 16:13
推 drexlerking: 至少比什麼產品都不進只會說台灣目前還不適合的幹話好。52F 10/02 16:14
→ hanchueh: 竟然連定速巡航都沒有？！
連 Leaf 都沒進最大版本了54F 10/02 16:15
推 drexlerking: Leaf 40kwh，沒propilot，連車道置中都沒有，賣150萬，天大的笑話啊。56F 10/02 16:16
→ hanchueh: q2l etron 內裝感覺也沒好到哪去58F 10/02 16:16
→ drexlerking: 雖然說對該牌而言是正常發揮59F 10/02 16:17
→ hanchueh: https://i.imgur.com/EdDWSJa.jpg60F 10/02 16:17
[圖]
推 drexlerking: 重點還是平價品牌那個有LP敢引進
說台灣目前環境還不適合，問題是憑你寶嘉、台福，61F 10/02 16:18
→ hanchueh: Nissan不是平價品牌嗎？63F 10/02 16:20
→ drexlerking: 有那個能力大量建置？？？？？？？？？？？？？？？Leaf我直接忽略了XD
40kwh, 150萬，這還要討論嗎？64F 10/02 16:20
→ hanchueh: 野馬 Mach-E 好像完全沒有進台灣的計畫67F 10/02 16:21
推 drexlerking: 反正這些平價品牌風向仔就只會哭大環境不成熟。卻又沒能力或沒心像特這樣建置68F 10/02 16:22
→ hanchueh: 保時捷會蓋8個快充站 奧迪也會蓋6個70F 10/02 16:23
→ drexlerking: 今天安卓手機一台都沒有賣，在那邊糾結TYPEC還是MICROUSB？頗呵。71F 10/02 16:23
→ hanchueh: 但這些會給台灣的福斯甚至是Skoda用嗎？73F 10/02 16:23
推 refgdata: 鍵盤雲車主ㄧ堆74F 10/02 16:24
→ drexlerking: 平價品牌不用這樣搞啦。直接進最大版本，透天仔每晚滿血能跑500km以上，跟我說不夠？75F 10/02 16:25
推 syterol: 這邊都 北高通勤星人 武嶺車床星人 就是不夠啦77F 10/02 16:36
→ skthree: 回應一下DYE大，台灣的Model3LR AWD高速定速120可以00km沒問題
400km沒問題
大陸LR 後驅絕對更高78F 10/02 16:37
推 hanchueh: https://i.imgur.com/GDuCV0U.jpg82F 10/02 16:44
[圖]
→ hanchueh: 那台奧迪怎麼感覺內裝比ID.3落後十年83F 10/02 16:44
→ lancelot123: 台灣能讓你一直定速120開到沒電的情況根本不存在，所以別說什麼400km沒問題這種話，因為無法實測只能用行車電腦推估84F 10/02 17:21
推 hanchueh: 特斯拉的導航預估電量非常的準87F 10/02 17:25
推 autoupdate: 280看的應該是回收商實測紀錄
他開哨兵好幾天 又把煞車關掉電力少了30%
煞車回充關掉88F 10/02 17:51
→ skthree: lancelot123，數字是中部車友實測，我自己高雄來回3km，充飽來回剩17%
350km*
更何況400km也不是什麼極端狀況，為何不能實測？91F 10/02 18:04
推 sted0101: https://tinyurl.com/y567dmzy95F 10/02 18:21
Reddit - teslamotors - Model 3 Consumption on German Autobahn: 74mph (120 km/h) and 93 mph (150 km/h) r/teslamotors: The original and largest Tesla community on Reddit! An unofficial forum of owners and enthusiasts. See r/TeslaLounge for laid back disc ...

 
推 toby2234: 277真的夠嗎？96F 10/02 18:23
→ lancelot123: 他是全程跑高速的實測，不是全程都120跑吧
又不可能「全程」都定速120
另外我相信400km可以，120km/h大概電耗是160-170左右，用算的也知道可以，只是不覺得台灣有辦法真的實測97F 10/02 18:53
推 LZCMAN: 推實測102F 10/02 19:13
→ skthree: 定速120km/hr當然也不太可能全程120km呀
挑這種語病的人是哪裡有問題？
本來就是用現實的生活環境去測試分享呀
台灣真的要全程120跑半夜做得到呀103F 10/02 19:27
推 drexlerking: Kona 64kWh ，實測有近400公里續航。有疑慮選大電池版比較安心107F 10/02 20:10
推 siegfriedlin: 笑死 車版每個都一日北高 1分鐘幾十萬上下109F 10/02 20:13
→ DYE: 我的確是聽別的車主說的，手上無證據
無話可說
關於特斯拉的發文還是要特別謹慎
隨便就是被一堆人圍剿110F 10/02 21:26
推 hanchueh: 在美國會有更多人圍剿114F 10/02 21:29
推 naticom: 我自己的Niro EV 64kwh 80%可跑425km115F 10/02 21:46
噓 suggestjoy: DYE講得好像是特特車主 講得頭頭是道 原來是幻想仔…我肯定你發的一些文章有深度跟專業 但你講電動車真的不要一直秀下限 開過什麼車就講什麼話好嗎116F 10/02 21:46
→ naticom: 姊妹車Kona EV小台一點，續航大約多我5%
基本上Niro/Kona EV夏天穩穩超過500公里119F 10/02 21:46
推 drexlerking: 對啊，但是要南陽現代敢引進才有用121F 10/02 21:51
推 hanchueh: 對傳統車廠來說 引進電動車 油車維修保養就少賺
所以現在都只敢引進豪車款 至少盤子價現撈一筆122F 10/02 21:53
推 drexlerking: 那就看MODEL2的後續發展了124F 10/02 21:59
推 hanchueh: 三年後發表 再兩年量產 大概七年後進台灣吧125F 10/02 22:03
→ lancelot123: 笑死，我一開始就只是針對實測上不可能，你自己跑來tag我，然後說我挑你語病，要tag人之前先看清楚別人談的部分是什麼126F 10/02 22:41
→ DYE: 是，沒開過不能說，怪不得教主不說話了129F 10/02 23:00

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