看板 car作者 syu72 (愁)標題 [新聞] 北市婦人走在行穿道卻遭遊覽車輾斃時間 Tue Nov 24 11:02:07 2020
原文連結:
https://bit.ly/32XWDkG
原文內容:聯合報 / 記者蔡翼謙/台北即時報導
台北市士林區一處路口今天早上發生遊覽車撞死婦人的車禍,遊覽車司機左轉時未看到
走在行穿道上的婦人,直接將婦人輾斃,他稱「真的沒看到對方」,一早從新竹北上,載
客完準備到一處暫歇,警方將依過失致死罪嫌送辦。
據調查,陳婦已退休,兒女都住外地。警方已經通知家屬到派出所做筆錄。62歲王姓遊覽
車司機酒測值為0,沒有酒駕。
當時王在德行西、文林路口要左轉,直接輾過走在行穿道上的陳婦,他辯稱,一早從新竹
北上,在天母地區放客人下車後,準備找一處可停車的地方暫歇,沒想到撞到人;根本沒
看到對方過馬路,撞到才知道。
警消到場時,陳婦臟器外露,明顯死亡,警方將依過失致死罪嫌將王姓司機送辦,並報請
檢察官相驗大體。
心得/說明:(30字以上)
公認駕駛水準最高的天龍國,影片中也是完全無視這位婦人走在斑馬線上
遊覽車前兩台也都是直接先刷過去再說,遇到大學長果然就過不了關了
唉...R.I.P
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推 sfking: 死角啦 哪一次不是死角1F 11/24 11:04
→ cwttt: 真的是死角阿,大型營業車輛什麼時候要強制加裝adas...2F 11/24 11:05
→ sfking: 有停下來看 還真的沒看到再來講死角
連看都沒看就想搶快刷過去了 裝天眼通也沒用啦4F 11/24 11:06
推 markelf: 不管是歐美日生產的車子一到台灣就瞬間ABCDEFG柱通通都有死角7F 11/24 11:12
推 i9100: 從這新聞開始,行人穿越道簡稱行穿道,記者了不起10F 11/24 11:19
→ Altair: 就像突然有地方被簡稱北車?!11F 11/24 11:20
推 hanchueh: 記得法規是3公尺內都要讓 前兩台也違規13F 11/24 11:22
推 iMANIA: 之前大執法 罰不禮讓行人一堆駕駛哀哀叫 東南亞日常15F 11/24 11:24
推 EVA96: 以為是前幾天事故 結果是今天早上
法規沒有甚麼三公尺啦 就是寫停讓
就是要暫停車輛再通過 只有警政署弄了一個3個枕木紋當作取締標準 笑死18F 11/24 11:28
噓 s155260: 新竹北上 南部來的學長23F 11/24 11:31
推 frank8979: 看不到根本不是藉口 是根本沒在看好不好 開大車的水準都這樣 有一次騎車騎在分隔島的那種機車道 公車連看都不看直接殺進來 停紅燈我問司機你有沒有在看路他說我就沒看到啊 一副事不關己的樣子 可憐24F 11/24 11:33
推 hanchueh: 如果是美國這種路口會把行人綠燈跟左轉燈號分開29F 11/24 11:34
推 ZuraJiaNai: 不就每次這種新聞都有人在說"用生命捍衛路權""看到大車要閃" 才會讓學長們都覺得人會閃 根本沒看30F 11/24 11:36
推 DELETE001: +1大車根本沒在看 我上次明明直行開車 旁邊大車加速要超我車 然後打方向燈 硬逼我放慢要讓他真她媽垃圾32F 11/24 11:37
推 jpteru: 很多車連走在斑馬線上的人都不會讓~34F 11/24 11:38
→ Justapig: 左轉太危險了吧,應該強制待轉36F 11/24 11:41
→ hcshin: 上面連結: 駕駛A柱死角大 北市五年過彎車釀28死39F 11/24 11:43
推 hcshin: 知道有A柱死角這種東西的駕駛才是安全的,會擺頭看41F 11/24 11:46
→ hcshin: 不承認有A柱死角這種東西才是最危險,轉彎都沒在看43F 11/24 11:46
→ segio: 天母壓到有錢人的機率很大...44F 11/24 11:48
→ EEERRIICC: 我相信有死角,但有死角就應該裝鏡頭45F 11/24 11:49
推 hcshin: 重點是:因為A柱死角這種東西是真實存在,所以轉彎要特別注意一定要擺頭查看
A柱死角這種東西,擺頭查看是唯一解法,裝鏡頭沒用(除非有透明A柱或模擬透視A柱的裝置,否則一定存在)46F 11/24 11:49
推 gkkcast: 應該廣設天橋或地下道。才不會擋了我大爺的路50F 11/24 11:54
噓 lwrwang: 記者不要自己發明簡稱可以嗎?51F 11/24 11:58
→ segio: 天橋地下道就是沒啥人願意走阿...52F 11/24 12:03
推 ahg: A柱最強54F 11/24 12:07
→ moto000: 強制裝大燈 胎壓 對大車根本沒啥屁用58F 11/24 12:13
推 dynamo: 部長又要出來呼籲大家禮讓學長了?59F 11/24 12:17
→ rx1342: 垃圾箘快十年前都可以環景了,到現在還不能強制大車裝是什麼道理61F 11/24 12:25
推 Ivan210: 啊不都大家嘴不要用生命捍衛路權造成的
每個人都嘴一嘴大車都以為可以不用讓了
原來我撞死人是因為別人用生命捍衛路權63F 11/24 12:27
→ bsunset: 注意力都放在看對向來車,一有空擋就快速轉才會看不到行人67F 11/24 12:34
推 ahlolha: 再來就是脫產裝沒事 大學長都黨罩的70F 11/24 12:37
推 tvbic: 這種就一命還一命,司機死刑就解決了72F 11/24 12:38
推 hanchueh: T字路口哪來的對向來車 9 3/4月台喔73F 11/24 12:39
推 s094392: 每次看到都很怕 不知道那次是自己或家人75F 11/24 12:43
推 asukarei: 九月就禮讓完了啦,十月之後不讓了76F 11/24 12:45
噓 gx9900824: 根本是沒人要禮讓 去你媽的一群智障不知道行人優先79F 11/24 13:00
噓 GHowPan: 你沒在看當然看不到啊幹83F 11/24 13:25
推 kiv9137: 不聰明的用路人 沒有先退三步84F 11/24 13:26
推 q20136: 上次在台中看到遊覽車在路上迴轉 然後屁股A到停在路邊的賓士 然後遊覽車就開走了85F 11/24 13:29
推 ups: 沒看到啦,哪次有看到87F 11/24 13:37
→ dasuperray: 可怕!這種路口沒有人車分流~黃燈都一堆車搶快~88F 11/24 13:48
推 send99555: 大車有強制加裝視野輔助啊,看不看是一回事91F 11/24 14:00
→ abomgo: 阿北德政+193F 11/24 14:02
→ PtT0615s: 一定要說看不到啊,說看到了還輾斃就是蓄意殺人
標準撞死人流程~看不到沒看到 結案94F 11/24 14:04
推 MiLUu: 北市的公車過斑馬線都有停不是96F 11/24 14:06
推 horb: 人行道是停車格。台灣人的共識。顆顆
這種就是要吊銷職業駕照十年。嚇嚇學長們。台灣交通才有救97F 11/24 14:25
噓 machiner: 司機握方向盤的時間才算在上班 通通沒有過勞問題 你們就放心搭啊哈哈100F 11/24 14:33
噓 Primk: 人行穿道 是什麼 文組記者 很愛自創詞餒102F 11/24 14:37
推 a09410045: 做個聰明的用路人 交通大執法就是笑話而已103F 11/24 14:47
→ ksk0516: 可憐落後台灣行人沒人權106F 11/24 15:08
推 cka: 感覺是天母地主...108F 11/24 15:45
推 Pluto17: 之前不是有一張台灣駕駛跟他國駕駛的比較圖
台灣駕駛只有視線正前方不是死角 其他全部都是啊109F 11/24 15:46
→ tabrisPTT: 在新竹都不用讓,行人需要自己閃,到台北就...114F 11/24 16:03
噓 dwyanelin: 北市學長一直撞死人,然後柯文哲還一直待轉搞機車阿,根本智障。就像放任拿著刀的殺人犯在捷運亂跑,然後叫一般民眾不要搭捷運一樣。115F 11/24 16:03
→ abomgo: 一定是南部...?欸,天龍國噢?沒事了
原來是智慧城市,人民充滿智慧了呢119F 11/24 16:04
推 swjlsc: 對政府來說行人就是窮人 沒人權 被撞死剛好而已 拼經濟的學長才重要 要保護起來121F 11/24 16:07
→ atten: 那邊不算天母123F 11/24 16:07
推 dwyanelin: 也對,拼經濟第一,客運業物流業砂石業,都是立委囊中物。124F 11/24 16:11
推 scouall: 之前租車在路口停等路人還被後面的按喇叭
台灣用路人水準就這點水準而已呀126F 11/24 16:21
→ WIE15987: 台灣交通就是這樣。我走斑馬線脖子都快扭到,一直在看各個方向的車。誰要來做出改變?130F 11/24 16:58
→ wisdom: 沒看到(x),沒在看(O)132F 11/24 17:16
推 pal42204: 四輪仔平常也是喊死角A柱的 居然有臉講學長www133F 11/24 17:23
→ wisdom: A柱是死的,駕駛的脖子難道也是死的?轉頭左右擺就能完全消除A柱死角。整天把死角掛嘴邊,你知道那是死角,為什麼沒確認死角後面就開上去?還有轉彎愛切西瓜才會被a柱死角影響,開到路口中心再轉就可以透過車窗玻璃完全看到路口狀況134F 11/24 17:23
→ Michola: 哪次不是怪死角,遊覽車根本沒減速
前面兩台也都沒有讓行人先過啊139F 11/24 17:56
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