看板 car
作者
標題 Re: [討論] 電動車百家爭鳴！特斯拉會緊張嗎？
時間 Tue Dec 1 09:06:24 2020
作者
標題 Re: [討論] 電動車百家爭鳴！特斯拉會緊張嗎？
時間 Tue Dec 1 09:06:24 2020
簡單講一下
目前切入電動車的廠商。
大概就是仿照手機的模式
做出一套系統，像是iOs Android
授權給車廠是裝在他們底盤。
這塊目前整合競爭多
大家都在組隊
這是科技廠的強項
所以車廠在整合這塊是落後的
但要取代車廠太難了，畢竟有太多眉角
做3C跟做車子完全是不同的思考套路與邏輯。
現在就看那個系統被完整開發出來當作開放平台，然後看車廠願意屈服拉下臉去受。
我個人感想
現在這世道電子科技廠講話比較大聲。
他們搞完手機想再來搞車子
把汽車當手機在玩
這我很不以為然。
※ 引述《stanleyyo (Stanley)》之銘言：
: 小弟在內湖上班
: 剛中午放飯經過一家店
: 發現一台….保時捷的TAYCAN TURBO!!!!
: 很想進去看看
: 但不好意思單獨進去賞車
: 附上照片
: http://i.imgur.com/KCC0LIC.jpg
: http://i.imgur.com/nK0pp8Y.jpg
: 保時捷原廠最近廣告做很大
: 今年六月就在MOBILE01上看到規格表和售價了
: 不過還沒正式發表竟然讓我看到實車
: 真的蠻幸運的
: 話說回來，越來越多高階品牌出電動車了
: 想問特斯拉會緊張嗎??
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.196.33 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VnPSIjX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606784786.A.B61.html
※ 編輯: kauosong (223.136.196.33 臺灣), 12/01/2020 09:09:46
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
--
噓 : 當然緊張了 天窗都搞不好了 還能幹嘛1F 12/01 09:10
噓 : 特斯拉有做手機嗎？
一堆汽車業務都說特斯拉是做手機的
拜託長點腦2F 12/01 09:18
一堆汽車業務都說特斯拉是做手機的
拜託長點腦2F 12/01 09:18
→ : 哪一家新創電動車廠 出os用別人的底盤?
只有特斯拉 Roadster 吧5F 12/01 09:21
只有特斯拉 Roadster 吧5F 12/01 09:21
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zNhHPf7h.jpg)
推 : 原來車頂飛走是抹黑喔 真是委屈我特了10F 12/01 09:29
→ : 鴻海那是還沒做出來的
現在做電動車的那麼多
可能是有一些叫不出名的是拿別人現成的底盤來騙補主流的都是自研 或是你要說模仿他人的11F 12/01 09:30
現在做電動車的那麼多
可能是有一些叫不出名的是拿別人現成的底盤來騙補主流的都是自研 或是你要說模仿他人的11F 12/01 09:30
→ : 你硬要以手機比，傳統車廠等於nokia
tesla =apple,新的電動車廠=華為 oppo
oppo再怎麼抄蘋果，還是比nokia好啦
守舊不進步的傳統車廠只能洗洗睡15F 12/01 09:32
tesla =apple,新的電動車廠=華為 oppo
oppo再怎麼抄蘋果，還是比nokia好啦
守舊不進步的傳統車廠只能洗洗睡15F 12/01 09:32
噓 : Tesla=hTC 別拿apple比，馬斯克跟炒股紅姊比較像19F 12/01 09:34
推 : 哪為啥 Apple 泰坦計畫要喊終止？20F 12/01 09:36
推 : ？？？？21F 12/01 09:52
推 : Tesla當然是Apple 兩家都是以全機自家設計整合為名Tesla連座椅都自己做 HTC有自己的硬體廠？22F 12/01 09:52
→ : 特斯拉比apple??? 好啦的確兩家廠商充電都很慢24F 12/01 09:54
推 : 還在拿電動車比智慧手機... 智慧手機改變使用者習慣電動車和傳統車輛功能是相同的啊(代步/移動)25F 12/01 09:57
推 : 電動車才有可能做高階的自駕能力
電動車早就已經在改變長途駕駛習慣27F 12/01 10:00
電動車早就已經在改變長途駕駛習慣27F 12/01 10:00
推 : 電動車才有可能做高階自駕? 又在唬爛造謠了
電動車改變駕駛習慣? 那是因為要充電好嘛.....29F 12/01 10:01
電動車改變駕駛習慣? 那是因為要充電好嘛.....29F 12/01 10:01
→ : 特斯拉的里程平均上都比汽油車高很多
很明顯開特斯拉是更為輕鬆的 比較不讓人擔心高里程31F 12/01 10:02
很明顯開特斯拉是更為輕鬆的 比較不讓人擔心高里程31F 12/01 10:02
→ : 所以你用電動車除了移動代步外還多哪些功能?33F 12/01 10:03
→ : 現在落實到實際自動駕駛上路的計程車裡
就用林肯的MKZ
明明就不是純電車34F 12/01 10:04
就用林肯的MKZ
明明就不是純電車34F 12/01 10:04
→ : 智慧手機比傳統手機多了一堆應用 電動車多哪些?37F 12/01 10:04
推 : 車上看Netflix (誤）38F 12/01 10:05
→ : 人家MKZ都能做L4了 還在特斯拉才能高階自駕39F 12/01 10:05
→ : 充電時順便去吃過早餐40F 12/01 10:05
→ : 自駕需要線控 跟動力靠馬達或引擎沒關聯性41F 12/01 10:06
→ : 充分改變人的行為42F 12/01 10:06
→ : 那是因為在外充電要時間 被迫利用充電時間做其他事43F 12/01 10:07
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oOk0Jkzh.jpg)
→ : 如果充電快速5分鐘完成 幹嘛想不開一堆事要在車上做45F 12/01 10:08
→ : 所以錢大覺得 GM 是在唬爛造謠？你比GM更行？46F 12/01 10:08
→ : GM事認為自駕車用EV達到零排放 不是EV才可能自駕
你的邏輯也夠神奇欸 自駕用EV零排放=只有EV能自駕?47F 12/01 10:09
你的邏輯也夠神奇欸 自駕用EV零排放=只有EV能自駕?47F 12/01 10:09
→ : 錢大放棄吧 跟他講邏輯是沒有用的...
你只能跟他講信仰49F 12/01 10:14
你只能跟他講信仰49F 12/01 10:14
推 : 錢大明明就是很懂技術的人 為何碰到自駕就跳針
也不先把內文看完 GM明明就指出三大原因
你卻只看到第一個
https://i.imgur.com/iScZ35n.jpg51F 12/01 10:23
也不先把內文看完 GM明明就指出三大原因
你卻只看到第一個
https://i.imgur.com/iScZ35n.jpg51F 12/01 10:23
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/iScZ35nh.jpg)
推 : 穩定的電力也不需要到電動車等級(30kW)以上的電池55F 12/01 10:26
推 : 來看笑話56F 12/01 10:28
→ : 延遲是看1.感知/決策 2.VCU 3.ECU 4.機構延遲
就動力不同，轉向&煞車線控和用馬達還引擎會有關嗎?57F 12/01 10:28
就動力不同，轉向&煞車線控和用馬達還引擎會有關嗎?57F 12/01 10:28
→ : Level3 在油車上也能做很好，根本沒有發展電動車的理由，特斯拉拿掉自動駕駛就是個沒有優點也沒必要的車子，在電池還是沒大突破前，根本沒必要買59F 12/01 10:31
推 : 開過特斯拉要買其他車好難 想找台同樣聰明的7人座62F 12/01 10:33
推 : 那阿威你買油車了沒63F 12/01 10:33
推 : 電動馬達的動力的反應時間就是比較快64F 12/01 10:33
→ : 都找不到。MX爆預算65F 12/01 10:33
→ : Level 3 做在油車上被限速50km/h 還說做得好？
樓上等Model Y吧66F 12/01 10:34
樓上等Model Y吧66F 12/01 10:34
噓 : 續航力580公里還叫沒有大突破喔？ 你家在月球？68F 12/01 10:34
推 : 是喔~馬達控制器接收VCU端到給命令都不會有延遲?69F 12/01 10:35
→ : GM 就專做爛車啊 在歐洲根本賣不掉70F 12/01 10:35
推 : MX真的很好 空間好大好棒71F 12/01 10:35
→ : 延遲當然還是有 但就是比引擎快72F 12/01 10:35
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/YiQ9JVah.png)
推 : asdhse大開過電動車嗎？
我認爲喜歡開車的人 基本上開過電動車就回不去了74F 12/01 10:36
我認爲喜歡開車的人 基本上開過電動車就回不去了74F 12/01 10:36
→ : 反應快是多快? 響應頻寬? 我做底盤動態&線控響應map76F 12/01 10:36
→ : 跟自駕完全沒關係77F 12/01 10:37
→ : 的會比你不懂?78F 12/01 10:37
→ : 馬達給的電門響應 完全不是內燃機引擎跟的上的79F 12/01 10:37
→ : 我有電動車也有油車 電動車逼不到彎中極限80F 12/01 10:38
→ : 馬達響應是快 但也會因為考慮乘客舒適好嗎.....81F 12/01 10:38
→ : 最主要是沒有引擎剎車 很難控制彎中穩定的速度82F 12/01 10:39
→ : 如果只是把車當工具的版友 電動車就不太適合了83F 12/01 10:39
→ : 要是日常代步 電動車的確好開84F 12/01 10:39
→ : 至於轉向和煞車，現在汽油車也是電子轉向/電控煞車85F 12/01 10:39
→ : 電動車就是適合當作日常用的工具車86F 12/01 10:40
推 : 要做到精準的自駕當然是要電動 不然AI還要算進87F 12/01 10:40
→ : 錢大說的沒錯～坐的人要舒服很看駕駛功力88F 12/01 10:40
→ : 油車動力的延遲來做出正確反應89F 12/01 10:40
→ : 轉向和煞車才是最需要看響應頻寬90F 12/01 10:40
→ : 但是自己開車的時候 那個腳踩 車就噴出去的感覺91F 12/01 10:41
→ : 根本就是難上加難 自駕車都至少是PHEV92F 12/01 10:41
→ : 都至少是PHEV? 我找到一個用純內燃機的你要不要從此不在車板推文?93F 12/01 10:42
推 : 你先找到一個純內燃機的可以全美都LV5再說吧
不要拿Audi Honda那種塞車限速50-60km/h才能用的95F 12/01 10:43
不要拿Audi Honda那種塞車限速50-60km/h才能用的95F 12/01 10:43
推 : 目前就沒有真正Lv5 Lv5不限場地條件你還講"全美"97F 12/01 10:45
→ : 特斯拉突破L3了嗎?98F 12/01 10:45
→ : 不懂就算了還愛亂講 亂講被戳破又繼續掰99F 12/01 10:45
推 : 跑山路 油車魅力還在 但通勤 出遊 電車輕鬆太多246F 12/01 12:50
推 : 我女生朋友開了特斯拉也是回不去了 正在考慮何時買247F 12/01 12:56
→ : 要看是真心的笑還是尷尬笑 我看統哥就滿尷尬的248F 12/01 13:07
推 : 電車不用駕駛技術也這麼快 以後跑山要無聊了 尷尬249F 12/01 13:30
推 : 我開過啊 當初要換車時有試過 雖然後來選了ES300 但那也是因為沒辦法裝充電樁+老婆覺得ES好坐 不然整體體驗挺棒的 是真的會開心笑出來沒錯 有啥好戰的？250F 12/01 13:38
--