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作者 Aqqqa (Aqqqa)
標題 [新聞] 8旬婦捲砂石車底慘死 檢認她未依兩段式左
時間 Wed Dec 23 13:43:44 2020

原文連結：
https://udn.com/news/story/7321/5115419
8旬婦捲砂石車底慘死 檢認她未依兩段式左轉不起訴駕駛 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

原文內容：
8旬婦捲砂石車底慘死 檢認她未依兩段式左轉不起訴駕駛
2020-12-23 13:34 聯合報 / 記者張議晨／宜蘭即時報導


宜蘭84歲林姓婦人今年7月12日傍晚騎乘自行車到烏石港附近取用山泉水，卻突然從外側

車道切入左轉，因緊鄰砂石車頭，碰到視覺死角，被起步行駛的砂石車輾過，救出後送醫
不治，砂石車鄭姓駕駛被依過失致死罪嫌送辦，但檢方認為是林女未依燈號兩段式左轉，
違規在先，砂石車駕駛不予起訴。


檢方調查，7月12日晚間6時許，52歲鄭姓男子駕駛砂石車，行經台2線與烏石港港口路交
叉路口時，因紅燈暫停，林女則與砂石車同向，但路口紅綠燈由紅轉綠時，林卻突然左轉
，騎乘腳踏車緊鄰砂石車頭。


因大車有視覺死角，鄭男未發現林婦車輛，綠燈起步後立即撞向林婦，林當場被捲進車底
，造成左手左腿骨折及多處開放性傷口，被救出後送醫傷重不治，鄭男事後被警方依過失
致死罪嫌，移送地檢署偵辦。


事後車禍鑑定報告，指整起事故是林女騎乘腳踏車，於紅燈轉換綠燈時，未依兩段式左轉
彎，就直接從外側車道左轉，是肇事主因；鄭男駕駛的砂石車，是依綠燈起步，但直行剎
閃不及，並無肇事因素。


檢方根據鑑定報告內容認為，整件車禍肇事原因是林女騎乘腳踏車，行經僅供右轉、直行
的綠燈路口，卻未依號誌燈號行駛，反而左轉，才釀成事故，若林婦依照兩段式左轉彎，
就無被鄭男撞擊的機會，本起車禍為林女過失所致，難令鄭男擔負罪責，認其過失致死罪
嫌尚有不足，全案不起訴。


心得/說明：(30字以上)
這件是直接不起訴  不過畫面上該處好像沒有兩段式左轉待轉車格
不過直接侵犯直行車路權

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推 appleonatree: 感謝大車 台灣三寶-11F 12/23 13:48
推 wacer8486: 舒服
不管有沒有待轉格 要不要二段式 眼睛腦子至少要帶2F 12/23 13:48
推 EVA96: 腳踏車自殺式恐攻
不重視交通教育、道路規劃 大家都是潛在被害者4F 12/23 13:55
推 MrSuperLP: 讚啦推!6F 12/23 14:02
推 EEERRIICC: 可憐的阿嬤，可憐的駕駛7F 12/23 14:02
推 nickyt: 這個總沒有超速了吧 版上風氣真的是~8F 12/23 14:03
→ MK47: 用生命捍衛路權9F 12/23 14:25
推 XXPLUS: 駕駛當時有沒有被上銬啊？10F 12/23 14:25
推 EVA96: 鬼切哪來的路權11F 12/23 14:28
推 MotleyCrue: 這樣民事部分呢？12F 12/23 14:38
推 knml: 通常民事免賠吧13F 12/23 14:41
推 phoenixzro: 0肇責就免賠14F 12/23 14:54
推 palapalanhu: woo15F 12/23 14:54
推 Fiesta5566: Hola 484又一個死亡車禍不起訴  這樣才對16F 12/23 14:55
推 phoenixzro: 這案例是腳踏車，這叫行人闖紅燈，什麼未兩段式，真是廢物檢方17F 12/23 15:00
→ Fiesta5566: 呃檢方才是對的，腳踏車是機慢車不是行人19F 12/23 15:04
→ FuySenk: 80幾歲了 時間差不多20F 12/23 15:09
推 xm31mark: 腳踏車路權比照機慢車誰跟你行人21F 12/23 15:09
推 ioupoiu: 一定沒玩過待轉大負翁22F 12/23 15:11
推 applewarm: 好事，少一個三寶23F 12/23 15:11
推 phoenixzro: 腳踏車過斑馬線要用牽的，跳過這一點該處也沒待轉牌（街景）24F 12/23 15:13
推 a0921387223: 溫馨26F 12/23 15:13
推 berryc: 跟闖紅燈沒兩樣27F 12/23 15:18
推 phoenixzro: 依據道路交通安全規則第125條了，是我無知，在此向檢方鄭重道歉28F 12/23 15:20
噓 dsa888888: 自殺左轉30F 12/23 15:22
推 gtoselina: 這影片真清楚31F 12/23 15:28
推 Michola: 腳踏車也來，阿嬤一路好走啦32F 12/23 15:32
推 a619063: 鬼切33F 12/23 15:35
→ Dorae5566: 腳踏車是慢車呀34F 12/23 15:36
→ jimmyyang: 可憐的是大車駕駛 怎知阿嬤不是想詐報35F 12/23 15:37
推 berryc: 家屬要出來哭了嗎36F 12/23 15:43
推 snsd0506: 台灣獨有的垃圾交通法規也需要負責，左轉靠左、右轉靠右就不會出現這種問題了，為什麼總要機車靠右？37F 12/23 15:46
推 EVA96: 腳踏車跟可以騎到80、100的機車歸類成機慢車 超好笑39F 12/23 15:47
→ snsd0506: 那要不要限制四輪禁止右轉呢？40F 12/23 15:47
→ EVA96: 教育規劃跟執法還是要一起做才有效
現在就是該教育的不教育 該執法的也不執法
工程規劃也很糟糕
事故造成醫療跟訴訟資源都是全民買單 耶41F 12/23 15:47
推 berryc: 還在左轉靠左右轉靠右 笑死人
腳踏車跟汽車一起開內線...不要放棄思考好嗎45F 12/23 15:49
推 Js1233: 這種鬼切法還能天擇到80歲才被收，已經很夠了  RIP47F 12/23 15:50
→ berryc: 腳踏車應該視同行人才最安全48F 12/23 15:51
→ Js1233: 這幾天陸續也有這種鬼切新聞，年紀輕輕20歲就中標這種才比較恨吧？說不定不相信自己掛了變地縛靈49F 12/23 15:51
推 lwamp: 謝謝待轉大富翁宣導待轉的安全性 不待轉被撞活該51F 12/23 15:52
→ Js1233: 不過樓上說得沒錯，腳踏車過馬路最好同行人，慢慢騎過班馬線比較實在，行人何時綠燈，就什麼時間走才對52F 12/23 15:53
→ marcus176: 溫馨54F 12/23 15:54
推 calendario: 這鬼切法真的沒救... 這樣騎活到80歲已經是奇蹟了55F 12/23 16:00
推 uvegotmail: 這麼多兩輪仔邏輯死去？會兩段式的人不會鬼切好嗎！56F 12/23 16:05
推 phoenixzro: 那四輪不會兩段式不就一堆鬼切？57F 12/23 16:08
→ assblack: 鬼切就鬼切跟  汽車鬼切也是三寶58F 12/23 16:10
推 LiamTiger: 阿嬤哪裡可憐了 死好59F 12/23 16:13
噓 Fiesta5566: 汽車沒待轉區禁止左轉就是右轉三次
但機慢車時間寶貴就是不能接受
退一萬步不然就下來牽過斑馬線，或右轉支道再迴轉方法一堆只想選鬼切根本不值得討論60F 12/23 16:20
推 ae8450: 終於正常法官64F 12/23 16:25
推 QQeevv: 鬼之三寶轉65F 12/23 16:27
推 ihczfu: 法規上機車就是汽車 腳踏車是慢車 行人是行人66F 12/23 16:35
推 a8330028: 鬼切當鬼67F 12/23 16:35
→ ihczfu: 腳踏車和行人的速度差這麼多放一起？？68F 12/23 16:36
推 XXPLUS: 汽車也不是每個路口都能左轉啊，很多要往前開很遠才有一個迴轉道，不是右轉三次就是開很遠迴轉再回來右轉，誰跟你只要左轉靠左就行的？南部嗎？69F 12/23 16:38
推 lizard30923: 所以二輪想要直接左轉跟代轉並行制啊，禁止左轉的時候就說自己要兩段式，可以直接左轉就要平權也能直接左轉，想要跟汽車一樣的路權，又要停等紅綠燈可以塞到最前面的特權，自助餐吃好吃滿72F 12/23 16:51
推 EVA96: 羨慕日本的開車環境跟用路人素質多好多好
結果當國內有人在爭取跟日本相似的制度跟道路工程時跑出來說台灣機車太多國情不同沒辦法啦
請問這種現象是吃霸王餐嗎?76F 12/23 16:55
推 berryc: 自助餐才方便啊。禁轉的地方待轉、沒禁左轉直接轉80F 12/23 17:00
推 lizard30923: 那大家來平權啊，機慢車專用道 機車停等區 待轉區禁行機車 一起全部取消掉啊，只想拿好處，如果機慢車好處全部取消來換取消兩段式跟禁行機車也笑二輪不敢81F 12/23 17:00
→ berryc:  多爽。自由選擇真聰明 XD85F 12/23 17:01
推 EVA96: 那你四輪的屋頂要不要一起拿掉來吹風淋雨呢?
機動性比較高的機車有停等區你氣噗噗嗎?
要大家一起排隊晚回家比較爽就是了
機車明明就不是慢車 放在跟慢車一起擠專用道
本來就不是合理的規劃呀
當別人在爭取更好的交通環境時 你只想到自己開車爽現實就是台灣的道路空間容納不了那麼多汽車
機車的使用者冒著更多的風險節省道路空間
理性的人知道互相尊重 不理性的人已經為我們示範了86F 12/23 17:02
推 berryc: 就是數量問題啊，不然怎麼一樣是兩輪，紅黃牌就不95F 12/23 17:07
推 EVA96: 所以你讓數量最多安全性較低的機車走比較危險的路?邏輯掉滿地了嗎?96F 12/23 17:09
→ berryc: 用待轉？大重擺進內線對原道路使用影響不大98F 12/23 17:09
→ EVA96: 我想在素質優秀的Car板 快車道比內車道安全
封閉式道路比開放式道路安全 已經是常識了
所以沒有待轉區 不能待轉的路口 機車跟汽車左轉
是影響到什麼了嗎?你要轉頭注意死角比較不方便?
還是紅黃牌比較貴你就會注意 白牌比較便宜就不用?更正推文: *快車道比慢車道安全99F 12/23 17:09
推 ajan007: 司機隨小105F 12/23 17:13
→ EVA96: 台灣的道路空間根本不可能實施真正的車種分流
但是用機慢車道這種假分流的結果就是汽機車都不知道106F 12/23 17:13
推 berryc: 內線不禁機車就會比較安全？ 神邏輯108F 12/23 17:14
→ EVA96: 如何的正確共享道路。最後受害的就是每個用路人
不然你可以舉一下大型重機全台逐年的死亡人數
看一下可以騎快車道跟快速公路的重機一年死掉幾個內車道順順騎跟外車道違停/公車/路口 哪個安全?
應該有基本駕駛觀念的人都很清楚吧109F 12/23 17:14
推 berryc: 講幾遍了，機車要平權我不反對啊114F 12/23 17:15

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