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作者 Surlyn (IIIIIIIIIIIIIIII)
標題 Re: [轉錄] 嚴凱泰毀了全台灣機械系
時間 Tue Jan  5 22:36:23 2021


: 民間補習班,新創,教科書,專業書,勞工薪水都會讓市場平衡,
: 唯一能傷害一整個產業能力的叫做"政府",民間沒那能力,

基本上我自己是滿認同這篇的,

只是正好一方面罵裕隆是政治正確,

二方面是台灣車業的確算是失敗,

我的確沒有花錢挺過國產車,

但是嚴格來說,我們有多少政府扶植的產業(不是企業)最終以失敗收場?

太陽光電、面板、生技、汽車等等,

連政府押寶的Wimax最後也不敵LTE被整碗端走
(這有其歷史脈絡 要說押錯寶是真的 可是若非事後諸葛 壓wimax並不算錯)

嚴格說來最成功的也只有半導體供應鏈--晶圓代工/IC設計等,

而汽車又是一個大者恆大的產業,

世界這麼多國,也只有那幾家大車廠,

澳洲也收了,馬來西亞的寶騰也GG,


嚴(Luxgen)是野心跟不上實力,料件太爛品質太糟又太貴,

定位錯誤,

可是如果一開始就設定成廉價車甚至做Kcar,

我想最多也是多續命個五年十年,最後還是逃不過倒閉,

最後台灣還是只有國瑞這種做汽車組裝代工的命,

我們沒有那個底氣可以生出一家能在世界佔有一席之地的自組裝車廠的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.138.251 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Vz7bfQH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609857385.A.691.html
→ dhtsai: 其實比較欣賞Dacia模式,拿大廠成熟的底盤及動力1F 01/05 22:39
推 maniaque: 個人是認為...嚴家太晚去大陸闖蕩2F 01/05 22:39
→ dhtsai: 自己整合,且名正言順引述技術來源,聯合台灣模具代工3F 01/05 22:40
→ maniaque: 大陸汽車發展其實時間滿短的
至少以日產跟裕隆幾十年的造車技術
在那個大陸車企草創時代,至少可以踩下一片天
不管你是打著日產也好,打著裕隆招牌也好4F 01/05 22:40
→ dhtsai: 代工大廠零件或切入AM零件市場，現在連AM也代工8F 01/05 22:41
→ maniaque: 搞不好大陸直接說日產要進大陸就是要跟嚴家合作
唉唉唉唉,戒急用忍歐....9F 01/05 22:42
→ dhtsai: 到大陸闖蕩，等大陸把技術及管理流程摸熟,被趕出門11F 01/05 22:42
→ maniaque: 時代都過了....人也走了....
樓上好笑耶,現在連特斯拉都到大陸生產了....12F 01/05 22:42
→ dhtsai: 電器/電路產業就是這樣14F 01/05 22:43
→ maniaque: 怎辦? 怎辦? 蘋果手機也在大陸生產耶..踢誰了??15F 01/05 22:43
推 roseritter: 你把日產當成塑膠做的嗎 放給你去賺
找東風多好啊   裕隆後來也找東風16F 01/05 22:50
→ dhtsai: 緯創就被立訊接收
拉東風1.6引擎到台灣被嫌得要死,連帶S3,U5停產
如果當初拉PSA 1.6NA,U5/S3絕對不會像現在這樣18F 01/05 22:55
推 SA01: 噗次...完全不懂也可以發一篇？21F 01/05 22:59
推 GyroZep: 一看超越日系，雙B的口號就知道是中了26套路。搬一22F 01/05 22:59
→ SA01: 太陽能跟面板這麼慘原因是中國瘋狂補貼好嗎23F 01/05 22:59
→ dhtsai: 整個納智傑罩門在引擎,跟PSA合作引擎,PSA不會像日產24F 01/05 22:59
→ GyroZep: 堆錢過去被收割。還被昭和老人薛。被騙兩次的火山阿斗25F 01/05 22:59
→ SA01: 裕隆會這種德行去問問裡面RD工作氣氛就知道了27F 01/05 23:00
→ dhtsai: 的門戶心態這麼重;PSA賣引擎給豐田,BMW,福特,已習慣28F 01/05 23:00
→ SA01: 有認識一位以前在裡面做coating...聽到描述裡面工作氣氛大概就知道會這麽慘不是只有簡單幾句話幾個原因另外台灣機械像樣學校畢業就進園區了...
說裕隆毀機械系所真的好笑29F 01/05 23:01
→ allpafighter: 做低價車死更快，一開始的產品規劃其實不錯，全部都打在市場真空帶上33F 01/05 23:04
→ dhtsai: 低價車有低價車的經營方式,如果u5/s3用PSA引擎,可能可以跟vios爭一片天35F 01/05 23:06
推 jamie1216: 馬來西亞的寶騰怎麼了37F 01/05 23:07
→ dhtsai: 裕隆裡面官僚是從研發，採購到產線都在抱怨38F 01/05 23:08
推 SA01: 連三星何嘗不是國家扶持補貼... 友達誰補貼他？鬼扯一篇文39F 01/05 23:11
推 georg930838: 大陸面板BOE拿了多少補助，沒有政府支持早就撐不
住了，至少群創友達是靠自己在賺錢41F 01/05 23:48
推 SA01: BOE欠錢還可以一筆勾消...友達欠錢樓主要墊嗎43F 01/05 23:50
推 chingyun8245: 不要幻想過去沒有優勢的產業，未來能砸錢就領先
過去30年，台灣有台積電，未來呢，也許有些電動車零組件，但像鴻海想的整車模組呢？
中國電車都玩多久補多少錢了，鴻海有辦法跟人拼？44F 01/06 00:05
推 SA01: 未來車？ 功率元件都在英飛凌手上..電池台灣落後許多...剩下馬達？48F 01/06 00:09
推 CORSA: 東風1.6人家也是得好好的來台灣就水土不服問題在誰?想經營高級車 卻又放不下稅金優惠又只想風節省成本一心只想著瘋狂節省成本的車廠注定是上不了高價檯面50F 01/06 00:29
推 Appetite: 裕隆飛羚101真的是一台垃圾53F 01/06 00:43
→ m13211: 做出一台30萬的車 打片市場 偏要比進口車貴 把人當成白痴54F 01/06 01:28
→ ciswww: 跟vios爭是沒道理的，vios可以用萬年不改款 折舊都攤提完的老模具跟你拚成本，而你是剛研發的新車款而且vios全球產量超大，日後保養零件的成本也贏你56F 01/06 01:52
推 yanzistart: 老老實實做一台省油妥善律不錯的小車
做不出來59F 01/06 02:17
推 lintimken: 其實做過Kcar的台塑汽車也收了
面板業切入車用市場倒是混得風生水起61F 01/06 05:40
推 aimlin: 很難 因為日產也是弱
日產的車比起豐田 本田 根本差一截63F 01/06 07:26
推 CORSA: 台塑車會收是因為台塑1號Magnus滯銷 2號銷量並不差65F 01/06 07:48
→ begwell0214: 是實力跟不上野心吧66F 01/06 08:37
→ js52666: 臺灣人乖乖搞代工就好了
客廳即產線 讚67F 01/06 08:49
→ Hohenzollern: 台塑汽車收攤是授權製造的大宇汽車被通用汽車收購被迫結束合作
台塑汽車最後有掙扎一下代理Skoda一二年69F 01/06 08:49
→ stormcrow: 毀了機械系也太好笑 機械系只能做車？
看看台灣工具機並不差好嗎？72F 01/06 09:16
→ segio: 不是機械系畢業就能造車造引擎吧74F 01/06 10:10
推 iceonly: 跟vios爭不是要取代，而是告訴大家他們做的出一台不會壞的車洗評價；你各位不敢買納牌不就是他們的車超容易故障？75F 01/06 10:33
→ ciswww: 做一台不會壞的車談何容易，現代 KIA也不是走這路線新品牌最好還是做目前市場上沒有的車78F 01/06 10:46
→ vvcc15: 做不起來跟推出爛產品終究是兩件事  看到納牌的車和行銷方式大概可以猜到高層多官僚80F 01/06 10:57
噓 bilibala: 講反了吧？是實力跟不上野心啦！82F 01/06 11:14
推 kazake: 整天想超保時捷尬雙B 這種沒實力愛作夢的企業怎麼可能成功
你說「野心」我認為是白日夢83F 01/06 12:21
推 feeling00480: 台灣供應鏈成本超高，做國產小車絕對賠錢86F 01/06 14:31
推 ROCAF: 台朔現在不是在賣大車嗎@@87F 01/06 17:24
→ vigorhsieh: https://i.imgur.com/kLHr94E.jpg88F 01/06 18:15
[圖]
→ vigorhsieh: 標榜性能車款連排氣管都凸不出來，我也是笑笑的89F 01/06 18:16

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