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作者
標題 Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?
時間 Tue Jan 19 12:14:05 2021
作者
標題 Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?
時間 Tue Jan 19 12:14:05 2021
※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言：
: 標題: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里
: 時間: Tue Jan 19 09:53:26 2021
:
: 最近因為實測很紅的二手車商
這標題證明了這個車商就只是搞噱頭蹭流量而已，內容錯誤百出
:
: https://www.youtube.com/watch?v=J35PaU_QZqg:
: 講結論就是model3充滿電只能跑240公里
極為愚蠢的結論.............
: 先講充電先是排了一個多小時然後從4%->100%又花了一個多小時
: 之後從100%->5% 耗了95%的電只跑了240公里與原廠宣稱的550公里差異很大大概是這樣
1. 宣稱Model 3冷氣不能調整風量、方向 => 當然是假的
https://imgur.com/HDQBptC
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HDQBptCh.jpg)
2. 宣稱Model 3不能分區調整溫度 => 當然也是假的
https://imgur.com/u3kxVVM
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/u3kxVVMh.jpg)
螢幕上控制畫面都開出來了，調整風向風量都在上面
分區他自己按同步沒分開來，然後宣稱都不能調整
3. 充電要一個多小時
https://imgur.com/3tHYCCq
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/3tHYCCqh.jpg)
只要稍微有做點功課，就會知道超充設計是當你充到80%之後就會給你降速
越接近100%降的速度越多，這設計讓你從0%~30%充到80%都會在25~35mins內
難道他們不覺得奇怪，怎麼半小時就充到80%，後面開始越來越慢？
越接近100%降的速度越多，這設計讓你從0%~30%充到80%都會在25~35mins內
難道他們不覺得奇怪，怎麼半小時就充到80%，後面開始越來越慢？
然後看這240km的數字怎麼來的？
1. 充到100%後跑五天，八成市區
2. 開哨兵三天吃掉20%的電耗
(耗電量跟錄影次數有關，這耗電量表示停的地方有非常多人瘋狂經過)
3. 前80%電量都關閉電能回充............???????????????
然後宣稱95%的電量只能跑240km，跟官方數據有非常大的差異
https://imgur.com/v9zYQka
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/v9zYQka.jpg)
按照他們這種智商跟邏輯
那是不是把一台車加滿油，開一公里放路邊怠速到沒油
就可以說這台車加滿油竟然只能跑1公里了呢？
: 推 taohua : 在美國賣車油耗灌水會被重罰 現代被罰過 01/19 09:59
如果按照這二手車商的測試方法，所有市面上的車都是灌水
: → bbs0840738 : 沒看影片 不夠電車續航會收到很多因素影響吧？ 01/19 10:11
這種糞片根本不應該點進去增加閱覽次數
: → StarburyX : 這個車商其實對電動車不熟 別要求他們了 01/19 10:12
這不叫不熟，這是2020/9的影片，根本就是明目張膽的造謠了
: 推 m996360 : 那他實際用車出來的續航力有造假嗎？還是不符合您 01/19 10:56
: → m996360 : 期望而已 01/19 10:56
這是明目張膽的造假
你測油車你會開怠速放路邊老半天然後算入里程油耗嗎？
: 推 m996360 : 就是各種開法的其中一種 難不成用個車還要照你邏輯? 01/19 11:07
按照你的邏輯，車子放路邊怠速到沒油就可以說這車好耗油，神邏輯
: 推 cychung : 看到這車商直接拒看 寫一些低能標題騙點閱率 01/19 11:15
看到這低能影片後真的應該要直接拒看
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.153.39 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W1boGUS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611029648.A.79C.html
※ 同主題文章:
01-19 09:53
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?
01-19 12:14
01-19 14:04
01-19 14:39
噓 : 特粉哭哭1F 01/19 12:19
→ : 推 邏輯2F 01/19 12:19
→ : 終於有可以回文的一篇了？憋很久了吧鋁粉3F 01/19 12:20
噓 : 你敢否決這媒體 你要被車版網友噓爆了4F 01/19 12:21
→ : 坐等鄉民親自實測 特斯拉能耗
看大家振振有詞，想必家裡都有一台特斯拉吧5F 01/19 12:21
看大家振振有詞，想必家裡都有一台特斯拉吧5F 01/19 12:21
→ : 我開九萬公里平均電耗是252Wh/km 滿電約400km
的確就是當時官方數字499km的8折7F 01/19 12:22
的確就是當時官方數字499km的8折7F 01/19 12:22
噓 : 你怠速邏輯那段明顯滑坡了 停三天開哨兵是正常使用 整桶油怠速到光不是9F 01/19 12:23
我懂，當油車也用停放沒行駛的方式耗油，就趕緊跳出來了開哨兵本來就會耗電，不想吃電可以不要開啊，還算進里程？？？
行駛時還故意把電能回充關掉？？？
推 : 就二手車商蹭熱度11F 01/19 12:23
→ : 正常使用但你不會把它當成行駛電耗啊
應該算是額外電耗才對 不然除以距離零怎麼算12F 01/19 12:23
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 12:27:28應該算是額外電耗才對 不然除以距離零怎麼算12F 01/19 12:23
推 : 漏水難關難過～拉他牌救援大家體諒一下XDD14F 01/19 12:25
噓 : 哈哈哈哈，哨兵也是特斯拉配的，杰運實際用車跟環境就是那樣，然後跑完之後成績不好就被人說造假，15F 01/19 12:26
→ : 就跟你會測市區油耗一樣 走走停停就是使用的一環17F 01/19 12:26
不知道閣下智商多少開市區走走停停，跟放在路邊人離開怠速/耗電，可以當作同一件事情？
→ : 這邏輯真的好棒，你車主開哨兵本來就會耗電，耗到18F 01/19 12:26
→ : 哪有人在說要扣等紅燈的19F 01/19 12:26
→ : 沒電你的問題，但我就看不懂為什麼一般用油車要發怠速到沒油呢？還是你只是想要拉救援？20F 01/19 12:26
所以測電車續航里程的時候，可以放在路邊不開，開哨兵在那邊耗電但是測油車續航里程的時候，就不能放在路邊不開，怠速在那邊耗油
這雙重標準很行
→ : 呀啊 就是耗能自助餐啦 上次就有車主分享耗能兩百多，結果他們講是特黑跟非車主22F 01/19 12:27
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 12:29:33→ : 3的動能回充只能設標準或低，說關掉回充不知道怎設定的24F 01/19 12:28
推 : 有人就是喜歡這家二手車商的下限感26F 01/19 12:28
推 : 應該就是把低當成是關掉27F 01/19 12:29
推 : PTT淪落至此智障一堆實在是悲哀28F 01/19 12:29
→ : 噴T牌剛好鄉民大喜就忽視他們手法上的問題而已29F 01/19 12:29
→ : 然後明明不存在關回充這事，你還聞雞起舞幹嘛30F 01/19 12:29
最新版的沒有了，但以前有，只要設定再生剎車低+滑行就要跟油車一樣踩剎車，用真正的剎車去減速停下，幾乎沒有電能回充
→ : 哨兵是一個行駛中無法打開的功能31F 01/19 12:29
→ : 阿 忘了特斯拉也是T32F 01/19 12:29
→ : 來看推文腦殘特黑如何隨車商起舞33F 01/19 12:29
→ : 行駛中無法使用的功能怎麼會算在續航力裡
續航力的定義不就是耗能/距離34F 01/19 12:30
特黑：不管啦，你有這功能就要算在里程內續航力的定義不就是耗能/距離34F 01/19 12:30
充到100%然後擺路邊開哨兵30天耗到0%，就能說續航為零了，嘻嘻
推 : 8891早就測過把P版開到刁掐了，那時候連性能版都跑了453公里，LR會只有240？36F 01/19 12:30
→ : 距離是零的你要怎麼算38F 01/19 12:31
→ : 這麼愛耍智障去跟經濟部說你們的測量方式錯了啊39F 01/19 12:31
推 : 媽豆三就是做工太粗糙 軟體是一流的40F 01/19 12:31
→ : 所以充滿的確要1小時啊，誰跟你前快後慢41F 01/19 12:31
噓 : 可憐特粉，冷暖氣不能開，哨兵不能開。就為了里程42F 01/19 12:31
這傢伙嗑了什麼東西？→ : 我自己之前開SR+ 95%到13%也開了快300公里，到底是誰需要實測？43F 01/19 12:32
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 12:37:17推 : 這種用極端方法去測試的結果本來就有問題，結果大家45F 01/19 12:34
→ : 其實我覺得差不多啦！沒必要說的好像跟現實差很多46F 01/19 12:34
→ : 還推？47F 01/19 12:34
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/T3gwKZYh.jpg)
→ : 我不是特粉都看不下去了49F 01/19 12:35
→ : 我跑165公里就近50%的電了50F 01/19 12:35
推 : 好險我都開天竺鼠車車 沒煩惱51F 01/19 12:36
→ : 這間車商拍車功課本來就沒有做很足，之前收台FX機油52F 01/19 12:39
用沒做功課來描述是美化過頭了剛說沒辦法調整風量、方向
https://imgur.com/HDQBptC
就當作沒做功課，不知道可以調整風向好了
才沒幾秒後手指就在那邊調整風量？ 說好的不能調整？
https://imgur.com/8OQNDVJ
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/8OQNDVJh.jpg)
→ : 說要加8-9瓶，5瓶就夠了好嗎大哥53F 01/19 12:39
推 : 開個車整天在那看儀表 看剩餘里程 不累嗎54F 01/19 12:39
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 12:43:40推 : 一般車有哨兵可以開的話也需要待速充電啊55F 01/19 12:42
推 : 油車沒哨兵開 只好狂跳針哨兵要算在里程56F 01/19 12:45
推 : 推～s大有沒有覺得跟有些人認真很累57F 01/19 12:46
→ : 就看全世界有哪台車在算里程會把停路邊的額外電子設備也算在里程內58F 01/19 12:46
推 : 幻想仔可能幻想別人測油耗也是先待速個3天再測,所以覺得電車也是這樣60F 01/19 12:48
推 : 400續航力還是偏少62F 01/19 12:49
→ : 哨兵不算額外吧 但這車商嘩眾取寵也是真的63F 01/19 12:50
哨兵當然是額外，那是你停路邊人離開車子的監控系統，可以關掉的如果這樣都要算在行駛里程內，那里程是不是隨你講都行？
你希望充一次電能跑350km就跑350km然後開哨兵放到完
你希望充一次電能跑 10km就跑 10km然後開哨兵放到完
推 : 哨兵是行駛中無法使用的功能 當然是額外
你直接把整個電池從100開到0 完全用不到哨兵
這才叫做續航力64F 01/19 12:52
你直接把整個電池從100開到0 完全用不到哨兵
這才叫做續航力64F 01/19 12:52
→ : 這其實不是嘩眾取寵，官網標準里程是WLTP基準測試的，所以看taycan 或e-torn對照下來，實際跑的里程都會更短67F 01/19 12:53
這就是嘩眾取寵，不然這車商測油車會把車子放路邊怠速三天也算進油耗嗎？推 : 油車就不用看剩下多少油？？？鍵盤車手有開過車？70F 01/19 12:53
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 12:58:12→ : 這家的下標都很引戰71F 01/19 12:57
推 : 用自創的方式來打依照法規測試的結果滿搞笑的72F 01/19 12:58
→ : 是不用看啊 固定星期三去台塑補25L73F 01/19 12:59
推 : 那這樣講，回家固定充電的不是也不用看里程了74F 01/19 13:01
推 : 沒看影片但看你敘述，使用狀況就很像沒得家充然後少開車的人啊，而且特的一個特色就是哨兵功能，難道為了那里程賣特卻不開哨兵？75F 01/19 13:01
就問一個問題如果你待在油車上怠速吹冷氣，你會不會算進油耗內？
幫你回答：不會，又沒開上路怎能算進里程油耗
但如果換特斯拉，放路邊人離開打開哨兵監控，耗的電都要算在里程內
這種神奇的測試方法滿電續航可以是四百多也可以是零
→ : 車商就是模擬家裡沒樁的情境結果一堆人超氣78F 01/19 13:02
顯然討論內容對你來說太深，所以你產生這是模擬家裡沒樁的錯覺推 : 哨兵有需要就開啊 但那是額外耗電 怎麼會算在里程正確邏輯應該是說 行駛續航多少 哨兵耗多少
而不是隨便發明一個方法把兩個混在一起79F 01/19 13:02
而不是隨便發明一個方法把兩個混在一起79F 01/19 13:02
推 : 結論是特斯拉的哨兵很耗電，不要亂開？82F 01/19 13:04
耗電量根據啟動次數而定，放停車場少人經過就少，放很多人經過的路邊就多→ : 那哨兵開三天的續航240 開兩天的280
開七天的0 開一天的320 那到底續航是多少83F 01/19 13:04
※ 編輯: shamanlin (61.228.153.39 臺灣), 01/19/2021 13:10:27開七天的0 開一天的320 那到底續航是多少83F 01/19 13:04
推 : 就農場文標題吸引流量，反正目的是知名度不是實測85F 01/19 13:05
推 : 推 其他車評像購車誌或8891在測試的方式嚴謹多了，86F 01/19 13:05
→ : 那你叫特斯拉把哨兵的電池跟行駛的電池分開啊87F 01/19 13:05
→ : 杰運在拍影片方面是業餘水準而已88F 01/19 13:05
→ : 沒照官方方法去實測，結果結論說官方數據灌水
邏輯正常的人都知道這根本胡扯89F 01/19 13:05
邏輯正常的人都知道這根本胡扯89F 01/19 13:05
→ : 不過實際上是掉到20%會強制關哨兵91F 01/19 13:06
→ : 結論是家裡沒充電樁的不能開哨兵，不然你會被特粉92F 01/19 13:06
→ : 留20%給你開去充電93F 01/19 13:06
→ : 圍剿94F 01/19 13:06
推 : 這樣測試方法有點極端測試了95F 01/19 13:07
→ : 我覺得還是有意義吧 除非每次停車都在車庫 不然哨兵還是會開 實際案例讓消費者參考啊96F 01/19 13:07
推 : 實際案例沒問題 但拿這數字說車商里程灌水就是瞎扯98F 01/19 13:08
→ : 樓上，家裡沒充電樁的開什麼哨兵99F 01/19 13:08
推 : 這只能提醒車主，停放在需要開哨兵的環境時，要特別注意剩餘電量吧
另外如嘉偉在作油耗測試時，除了路線有高速、市區跟201F 01/19 14:53
另外如嘉偉在作油耗測試時，除了路線有高速、市區跟201F 01/19 14:53
→ : 用到20%哨兵會自動關閉 留電給你去充電204F 01/19 14:57
→ : 山路外，中間休息時的怠速也是不熄火得出平均油耗只是油車作油耗測試一般都是固定路線差不多的距離算出平均(或者說綜合)油耗，不是像電車強調跑多少里程205F 01/19 14:58
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