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作者
標題 [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高
時間 Tue Feb 9 22:06:55 2021
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https://www.facebook.com/100044629230290/posts/255141619316811/?d=n
關於走內線，我周圍的朋友幾乎都是！而且理由都差不多。
內線沒大車，而且只要注意單邊的車輛動態，比較安全。
但其實對向車道離你非常近！雙向的車速加起來非常快，如果一個閃失，可能會釀成很嚴重的意外（我朋友多年前就是這樣走的）。
與你同向的車輛，你開100km/h他開90km/h，你們只有10公里的速差，任何突發狀況的反應時間較長，相反地，對向100你也100，發生狀況根本來不及反應。
這種路況，我都走第二或第三線，起碼還有1～2個車道的空間。
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02-09 22:06
02-10 09:02
02-10 09:25
02-10 10:01
02-10 17:02
→ : 很難說他不對，因為飛到對向的真是...1F 02/09 22:10
推 : 內線風險本來就高，對向飛來東西機率高2F 02/09 22:11
推 : 我的想法，嘉偉在用另一種方式叫慢車（或長期霸佔的車也算）滾出內側，所以給推3F 02/09 22:13
推 : 內線真的比較危險，常常開快又沒注意到去刷牆的車禍5F 02/09 22:13
推 : 問題是在高速公路上這機率才多少？7F 02/09 22:14
推 : 在內線，後面有車貼上來，切中線，超車切回內線。這樣有比較安全嗎？讓別人在你前後左右一直發生這種操作，除了偷懶輕鬆不用多注意其他車的動態，到底哪裡8F 02/09 22:16
推 : 機率低可是一出事就很嚴重 跟無限速一樣11F 02/09 22:17
→ : 比較安全？12F 02/09 22:17
推 : 路線左彎的話開內線的視野又淺，突然出現掉落物的話也很難閃13F 02/09 22:17
→ : 而且真的常看到內線無緣無故連環車禍擠一堆15F 02/09 22:18
推 : 林口長下坡的內線就常一彎過去馬上是塞車車陣超危險16F 02/09 22:19
推 : 同意18F 02/09 22:20
噓 : 不要宣傳好嗎？台灣人都去開內線就好
外線中線留給我就好 台灣人滾去內線19F 02/09 22:21
外線中線留給我就好 台灣人滾去內線19F 02/09 22:21
推 : 推起司大 我就是在講林口那段XD 走那段絕不開內線21F 02/09 22:24
→ : 內線難開死了...中外線開起來才酥湖22F 02/09 22:24
→ : 內線危險 因為智障三寶超多23F 02/09 22:27
推 : 每天7點上班高雄北上 我都不走內側 怕.jpg24F 02/09 22:28
→ : 內線的確怕對向物體飛過來25F 02/09 22:30
推 : 麻煩多開一條三寶專用線26F 02/09 22:31
→ : 只要亂切車道的存在，哪一線道都很危險27F 02/09 22:31
推 : 推個28F 02/09 22:32
推 : 內線真的最危險,因為視野很不好...一個急煞就中了29F 02/09 22:34
推 : 確實，就像昨天三義貨車起火，燃燒中的風火輪噴飛對向30F 02/09 22:34
→ : 過年請宣導龜在內線好嗎 我還想在外線超車啊!!!!32F 02/09 22:34
推 : 說啥呢 只要遇到三寶 每個車道都不安全33F 02/09 22:35
推 : 外線也是, 龜車+學長 還是中線最舒服34F 02/09 22:36
→ : 有沒有統計數據?35F 02/09 22:41
→ : 最近看了幾起內線車禍一次就是3-4輛..36F 02/09 22:43
推 : 常看到的連環撞～似乎都是內線車道多～～但中外側車道大貨車超多37F 02/09 22:47
推 : 數據會說話39F 02/09 22:48
推 : 要用Lv2 ACC請走中線，不爽路隊長的請自切內線超車40F 02/09 22:54
推 : 內線遇到突發狀況只能向右閃，其他線還有左右兩選擇41F 02/09 22:54
推 : 學長天天跑，飛來橫禍很少有42F 02/09 22:54
推 : 確實有統計數字，內線肇事比例相當高43F 02/09 23:02
推 : 前陣子不就一起S class直接...44F 02/09 23:03
推 : 內線容易意外其實很好理解 內龜隊長後面的車需要排隊不斷不斷超車（鑽車）
鑽多就出事了 我是覺得 鑽車仔收拾內龜同歸於盡 都是自業自得45F 02/09 23:05
鑽多就出事了 我是覺得 鑽車仔收拾內龜同歸於盡 都是自業自得45F 02/09 23:05
推 : 中線最好開49F 02/09 23:07
推 : 內龜 中自我 外學長 並排超快樂50F 02/09 23:07
推 : 戰起來戰起來51F 02/09 23:10
推 : 內線蠻有壓力的 中線的視野最好開起來最舒服52F 02/09 23:12
推 : 中線外線有學長逼車剪線...國道沒有一處是安全的53F 02/09 23:18
推 : 這話連飆仔都不信了。是收多少錢能講出這種無腦的結論54F 02/09 23:31
推 : 因為白癡才會龜內線 風險當然高56F 02/09 23:32
推 : 在國外高速公路內線不是超車道嗎57F 02/09 23:42
推 : 馬的今天一台yaris開遠光燈龜內線龜的很開心58F 02/09 23:45
推 : 台灣有台灣的玩法 外側車道暢通無比...59F 02/09 23:46
→ : 高速公路內線跟對向有什麼關係？中間砂鍋大的分隔島62F 02/09 23:51
推 : 內線車道在大轉彎的時候常常遇到道路清潔車，真的很危險，又有死角63F 02/09 23:59
→ : 我也不太開內線 龜車多不說視野又差65F 02/10 00:00
推 : 是說逆向那個嗎哈哈哈66F 02/10 00:01
推 : 長跑高速真的覺得中線最好開...67F 02/10 00:02
推 : 被大車追撞機率vs對向衝過來機率68F 02/10 00:08
推 : 中線遇到前面狀況有兩邊還可以選擇閃...69F 02/10 00:09
推 : https://tw.appledaily.com/local/20210110/TNPOIQQNFVACXGIMHC7PB6GTEU/
http://i.imgur.com/j110zA3.jpg70F 02/10 00:13
http://i.imgur.com/j110zA3.jpg70F 02/10 00:13
科技男慘死國道！ 貨車衝過分隔島撞爛4百萬賓士（台語片） ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
![[圖]]()
（新增：警方傳授安全車距計算公式） 國道1號南下138公里苗栗銅鑼路段，今天凌晨3時許發生死亡車禍，盧姓男子(41歲)開大貨車北上，不明原因失控，撞擊中央分隔島後，再騎上分隔島，貨車頭突出到南下內側車道，一輛南下的賓士S350d轎車反應不及撞上，駕駛涂姓男子(57歲)受困車內... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/tw.appledaily.com_red214ebc169176e5ced024317a76c35f4.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/j110zA3h.png)
→ : 突然想到上個月的這個車禍，恐怖73F 02/10 00:14
推 : 樓上這個真的是命了...跟中大樂透一樣74F 02/10 00:27
推 : 前幾天洋芋片車爆炸，也是噴到對向不是？75F 02/10 00:29
推 : 對向真的飛來，一切都是命了拉76F 02/10 00:45
→ : 一堆無法說明內線為何不危險的人，
開始扯其他車道沒比較安全77F 02/10 00:47
開始扯其他車道沒比較安全77F 02/10 00:47
推 : 衝到對向竟然是因為晃神79F 02/10 00:49
推 : 對向車道要衝過來的機率？我覺得一定比同向死亡車禍低80F 02/10 01:06
→ : 問題是對向噴過來的機率蠻低的
至少比被後面大車撞的機率低82F 02/10 01:17
至少比被後面大車撞的機率低82F 02/10 01:17
推 : 噴過來機率低 但是內線擋路 後面鑽車撞在一起的機率很高84F 02/10 01:19
推 : 搞不好對向飛的比較遠 落在中線呢?86F 02/10 01:29
推 : 內線要閃只能靠右 中線還可以選左邊右邊87F 02/10 02:11
→ : 台南到鼎金這一段十件車禍可能有九件都內線
而且大塞車時內線是最快塞住的那一條
除了車速快以外，常常也很多不會開車的認為內線比較安全，恰恰相反88F 02/10 02:35
而且大塞車時內線是最快塞住的那一條
除了車速快以外，常常也很多不會開車的認為內線比較安全，恰恰相反88F 02/10 02:35
推 : 如果沒大車在外線 反而喜歡走最外線 左邊後照鏡看的比較仔細也比較近92F 02/10 02:39
推 : 中外車道比較危險 因為大車較多 當然內車道有對向車飛過來 肯定較嚴重 但機率跟中外線遇到事故比還是小很多 內線只能閃右側 但中線左右二車道都有較高機率遇到事故94F 02/10 03:07
推 : 其實中外線感覺危險是因為有大車，但那些危險通常有讓人反應的時間，反而內線因有對向車輛幾乎無反應時間，還記得不久前賓士休旅車撞上對向卡在護欄上的聯結車嗎？不過機率較低是事實。98F 02/10 04:03
推 : 對面飛過來機率高還是時常有大車貼近右側危險？102F 02/10 04:05
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