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作者
標題 [新聞] 台灣本田和福特開戰 搶進7人座廂式休旅
時間 Mon Mar 8 00:17:46 2021
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標題 [新聞] 台灣本田和福特開戰 搶進7人座廂式休旅
時間 Mon Mar 8 00:17:46 2021
原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3458900
台灣本田和福特開戰 搶進7人座廂式休旅車市場 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者楊雅民／台北報導〕搶攻7人座廂式休旅車市場，台灣本田（HONDA）和福特六和（FORD）今年不約而同以7人座廂式休旅車打頭陣，瞄準三代同堂家庭或商務用車市場。
運動休旅車市場崛起 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/03/07/3458900_1_1.jpg)
運動休旅車市場崛起 ...
原文內容：
台灣本田和福特開戰 搶進7人座廂式休旅車市場
〔記者楊雅民／台北報導〕搶攻7人座廂式休旅車市場，台灣本田（HONDA）和福特六和（
FORD）今年不約而同以7人座廂式休旅車打頭陣，瞄準三代同堂家庭或商務用車市場。
台灣本田全新改款的HONDA ODYSSEY將「Honda SENSINGTM 智慧安全主動防護系統」、「R
SR後座提醒系統」列為標準配備。（圖由台灣本田提供）
運動休旅車市場崛起，造成台灣百萬級距7人座MPV廂式休旅車市占率節節衰退，2016年市
佔率4.1％市占，但去年市佔率已跌落1%以下，剩0.4％。
福特六和本月引進歐洲進口7人座格局Ford Tourneo Connect旅玩家，車長4825mm、軸距3
062mm，以雙滑門配置，結合可完全打平的座椅機能設計，打造適合1-7人皆可使用的場景
。
062mm，以雙滑門配置，結合可完全打平的座椅機能設計，打造適合1-7人皆可使用的場景
。
全新的Ford Tourneo Connect旅玩家並搭載1.5L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎，創
造120ps最大馬力，並於1,750rpm即可輸出27.5kgm峰值扭力，同時具備Auto-Start-Stop
引擎自動啟閉系統，平均油耗每公升達18.8公里。
造120ps最大馬力，並於1,750rpm即可輸出27.5kgm峰值扭力，同時具備Auto-Start-Stop
引擎自動啟閉系統，平均油耗每公升達18.8公里。
Ford Tourneo Connect旅玩家推出3款車型「玩心版」（接單生產）入手價只要104.8萬元
（接單生產）、110萬以內入門玩家首選－「玩樂版」建議售價106.8萬元、頂級的「玩咖
版」119.8萬元。
（接單生產）、110萬以內入門玩家首選－「玩樂版」建議售價106.8萬元、頂級的「玩咖
版」119.8萬元。
台灣本田全新改款的HONDA ODYSSEY也霸氣登場，本 ODYSSEY全新改款將「Honda SENSING
TM 智慧安全主動防護系統」、「RSR後座提醒系統」列為標準配備，入門的7人座卓越版
售價162.9萬元。
TM 智慧安全主動防護系統」、「RSR後座提醒系統」列為標準配備，入門的7人座卓越版
售價162.9萬元。
登峰版並搭載「BSI 盲點偵測警示系統」、「CTM 倒車預警顯示輔助系統」、「PSS駐車
雷達系統（附影像指示） 」、「MVCS環景影像輔助系統」及可支援路邊停車的「主動式
自動停車輔助系統」等26項主動安全配備。
雷達系統（附影像指示） 」、「MVCS環景影像輔助系統」及可支援路邊停車的「主動式
自動停車輔助系統」等26項主動安全配備。
同樣訴求兼具乘用及實用，7人座第2排中央走道貫穿第2排及第3排，方便走動，第3排座
椅更可輕鬆收折至底板，提供收納置物上的無限可能，目前接單量已逾1000張。
心得/說明：
照片上怎麼看都像是真的廂型車，比奧大很多吧，感覺市場不一樣。
對一般家庭用好像有點大，可是售價才一百出頭的話很香耶。
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.17.226 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WHFojU6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615133869.A.786.html
推 : 外型功能差蠻多的吧...
旅玩家比較接近商車吧...1F 03/08 00:18
真的，google他的內裝，應該跟福斯或中華三菱比才對。旅玩家比較接近商車吧...1F 03/08 00:18
推 : 這兩台客群不同阿...3F 03/08 00:21
→ : 搶進？奧德賽都賣幾年了…記者剛出生？4F 03/08 00:32
推 : 旅玩客本質是貨車啊.....5F 03/08 00:33
推 : 質感O好很多，但也貴好幾十萬，如果不要求那些其實福特很划算6F 03/08 00:54
推 : 50-60萬的差距，不是同級了吧！旅行家的價位比較近8F 03/08 01:00
→ : 奧德賽搶進是指小改
旅玩家直接對手就是VW Caddy maxi、雪鐵龍布丁狗這些9F 03/08 01:09
※ 編輯: motan (49.216.17.226 臺灣), 03/08/2021 01:18:33旅玩家直接對手就是VW Caddy maxi、雪鐵龍布丁狗這些9F 03/08 01:09
推 : 福祿仔的前天去cosco有擺出來展。就caddy福特版~12F 03/08 01:19
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/A5AWGqzh.jpg)
→ : 旅玩家就是舊產品 國外賣不好進口來台灣消化產能15F 03/08 02:26
推 : 說個笑話，200萬本田...16F 03/08 04:04
推 : 福特tourneo transit在歐洲超強吧…17F 03/08 04:23
推 : 美系跟歐系的休旅車走向不太一樣啊18F 03/08 05:33
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/9kOk5SB.jpg)
噓 : 福祿仔不進S-Max或Galaxy真蠢21F 03/08 06:45
推 : 在福特面前，其他品牌沒一個能打的22F 03/08 07:06
→ : 在歐洲toureno connect年銷量差泛布丁狗大約九倍
鱘龍魚大約一萬輛,泛布丁狗大約十萬輛23F 03/08 07:36
鱘龍魚大約一萬輛,泛布丁狗大約十萬輛23F 03/08 07:36
推 : 光那個引擎跟空間，賣100萬很ok，全打平就可以睡覺，當露營車連改都省事多了25F 03/08 07:45
推 : 改車床是方便很多，但也僅限輕度車床。27F 03/08 07:50
推 : 旅行家比caddy大很多吧 之前只有手排鐵圈28F 03/08 08:03
→ : 布丁狗長相樂勝29F 03/08 08:23
→ : 露營預算要拉高的也不會是買車的錢，而是改裝的錢，這台算是完整版的sienta吧！
車長還維持在4.8，其他廂型都大概5.3甚至超過了
說布丁狗比較好的，有買布丁狗嗎？還是勁戰車主？30F 03/08 08:29
車長還維持在4.8，其他廂型都大概5.3甚至超過了
說布丁狗比較好的，有買布丁狗嗎？還是勁戰車主？30F 03/08 08:29
→ : 台灣那種低端露營改裝就不要講出來笑好嗎34F 03/08 08:41
推 : 這內裝這外型不能說喔 ？35F 03/08 08:46
推 : 福特的廣告拍得不錯36F 03/08 08:46
→ : 說得好像布丁狗不能打平一樣37F 03/08 08:47
推 : 價格差那麼多38F 03/08 08:56
推 : 本田的是日系精品捏XD39F 03/08 08:58
推 : 內裝當然相對不ok這是事實不果整體而言已經算是對得起售價了40F 03/08 09:01
推 : 台灣露營車本來就低端，有什麼好嘴的，至少現在車商有提供更多選擇就是好事
布丁狗要打平要拆座椅，難道雲車主不知道？42F 03/08 09:21
布丁狗要打平要拆座椅，難道雲車主不知道？42F 03/08 09:21
→ : 內裝就上代苦瓜，副駕座偏窄45F 03/08 09:30
推 : 其實這台比較讓人無法接受的是沒有後座出風口跟電動滑門，100萬沒有合理，但120的也沒有就....46F 03/08 09:33
→ : 同樣120布丁狗樂勝，反正各種選擇都有，就看個人預算50F 03/08 09:37
推 : 105萬七人坐又有co-Pilot360很像真的蠻香的52F 03/08 09:38
推 : 馬牌CX-8沒進來參戰很可惜53F 03/08 09:51
推 : 旅行家是用Co-Pilot360 Technology，所以一點都不香喔，可以自行google跟CP360差在哪 顆顆54F 03/08 10:03
噓 : 戰個毛，兩台車的定位完全不同56F 03/08 10:05
推 : 這兩台不同level吧57F 03/08 10:12
→ : 戰啥小 福特那台第二排後沒冷氣孔 是來搞笑的嗎笑死這種車賣去俄羅斯啦 來這邊給人家笑58F 03/08 10:42
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