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作者
標題 Re: [新聞] 心碎畫面曝光！嘉義高鐵大道大貨車轎車
時間 Wed Mar 24 00:30:38 2021
作者
標題 Re: [新聞] 心碎畫面曝光！嘉義高鐵大道大貨車轎車
時間 Wed Mar 24 00:30:38 2021
看影片這個路口超大 尤其是大貨車的那個行進方向
可是我查google map找不到麻太路跟高鐵大道在哪裡交會 查不到距離
台北市信義路敦化南路口 由信義路往東行駛
這個路口查google map是58公尺左右
禮拜六晚上大約9點多 我在這邊花了半個多小時繞了好多次
因為我發現這個路口的黃燈時間太短
我大概在這個位置: https://goo.gl/maps/drqXxVMYtrYzXWRX7 燈號轉黃
我大概才到這個位置:https://goo.gl/maps/E7oCf5h4jzfAaant7 燈號就變紅了
錶速都踩到略高限速 大約５５～６０之間
就算錶不準 抓個車速50就好 ==> 每秒13.9公尺
這兩個點的距離才40~45公尺 也就是說黃燈只有3秒鐘 根本不夠通過這麼大的路口
如果有行人一看信義路向紅燈就急著跑去公車站
距離剩10公尺根本煞不住
如果時速40的車子 還要再多兩秒的時間才能通過路口
表示就算加上路口淨空的全紅燈狀態也不夠用
我覺得這個也需要考慮進去
我昨天已經打市民專線講過了 不知道多久才會改
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.1.117 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WMXUnxc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1616517041.A.EE6.html
→ : 我在地人也找很久不知道是那條 XD
理論上應該是 嘉49（春珠麻寮路）1F 03/24 00:32
理論上應該是 嘉49（春珠麻寮路）1F 03/24 00:32
推 : 路口減速很基本 過不去也不會撞死人
就算卡在路中間被叭到爆 也比加速通過好3F 03/24 00:35
就算卡在路中間被叭到爆 也比加速通過好3F 03/24 00:35
推 : 台灣黃燈到橫向綠燈的時間很像都固定五秒，不管路口大小…真的是一群低能公務員5F 03/24 01:02
推 : 不知道地點的話，google map查詢國華鐵櫃，上方的路口就是事故地點。8F 03/24 01:03
→ : 看起來是這個路口 有高手要算一下大車時速嗎？10F 03/24 01:04
從停止線到撞擊點約60公尺 時速80要3秒 時速60要4秒→ : 另外樓上說的國華鐵櫃前那條春珠麻寮路又長又直
看起來也沒測速和限速 根本飆仔天堂11F 03/24 01:06
※ 編輯: TllDA (111.250.1.117 臺灣), 03/24/2021 01:11:08看起來也沒測速和限速 根本飆仔天堂11F 03/24 01:06
推 : 這種理論上都有算過才對，像花蓮台9速限70那種路段，黃燈真的都有夠久。而且這種大路口也未必此向轉紅燈時，另一個方向也是毫無間隔就轉綠燈；當然台北這種號誌常常會因為交通管制而手動改過的地方，確實有可能在回復自動之後秒數跳掉13F 03/24 01:19
推 : 偏僻縣道還會遇到綠變紅3秒完成才傻眼18F 03/24 03:20
→ : 鄉下有 87% 的路都像春珠麻寮路一樣又長又直
不是因為我也算飆仔所以這樣講，但是這個 case 的根本問題是完全不尊重號誌（跟跨線截彎取直一樣）要真覺得測速有效，那大概就得立在十字路口正中間19F 03/24 04:58
不是因為我也算飆仔所以這樣講，但是這個 case 的根本問題是完全不尊重號誌（跟跨線截彎取直一樣）要真覺得測速有效，那大概就得立在十字路口正中間19F 03/24 04:58
→ : 黃燈秒數感覺是隨便設，有些路口很窄黃燈很長；有些路口很寬，黃燈卻比較短!!23F 03/24 06:44
推 : https://i.imgur.com/FYG8o4o.jpg
路口是斜的十字路口，停止線又並非同一條線(呈階梯狀)，造成被撞車輛在紅色箭頭處被藍箭頭處的車子完全擋住左邊視野，如果停止線畫在同一條可能可以改善吧25F 03/24 07:07
路口是斜的十字路口，停止線又並非同一條線(呈階梯狀)，造成被撞車輛在紅色箭頭處被藍箭頭處的車子完全擋住左邊視野，如果停止線畫在同一條可能可以改善吧25F 03/24 07:07
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FYG8o4oh.jpg)
推 : 春珠麻寮路，我昨天搭車有路過現場30F 03/24 07:34
推 : 黃燈再久都沒用阿，在最後一刻衝線，一樣不可能通過整個路口，而且黃燈秒速太久，反而會讓駕駛想要搶黃燈31F 03/24 09:21
推 : 有些人設計了一個環境讓另一些人原型畢露 這是社會的基本問題 斷開一個環節都有意義34F 03/24 09:32
→ : 行穿線又不退縮啊搞死人36F 03/24 09:42
推 : 黃燈應該也要有倒數秒數，比較容易判斷能不能通過37F 03/24 09:54
推 : 如果改成閃黃燈三次就轉紅燈了?你還要闖？38F 03/24 09:56
→ : 視野確實是會被同向的左側車輛遮蔽39F 03/24 10:56
→ : 也可改成閃綠燈取代原黃燈，黃燈則為淨空時間，增加未過停止線闖黃燈罰則40F 03/24 10:59
→ : 管你黃燈多久 老子GDP大車過路口你們看到讓開就對了不管什麼燈閃幾下 會衝的就是會衝
不然為什麼綠燈的倒數後來都取消了42F 03/24 11:31
不然為什麼綠燈的倒數後來都取消了42F 03/24 11:31
→ : 不管啥設計 都會有人想賭可以衝過去 這是人性/文化所以個人認為 對大車闖紅燈加重裁罰才是更好的方向45F 03/24 11:35
推 : 在地人回：春珠麻寮路47F 03/24 13:25
推 : 通常都有路口淨空時間 不會這向一紅燈 另一向馬上綠48F 03/24 14:19
推 : 要找當地的議員會勘 公家機關才會動起來49F 03/24 15:18
→ : Brioni :交通部、立法院繼續不作為啊<--問部長啊!?50F 03/24 16:49
推 : 也不止學長吧，這兩天下雨一堆汽車黃燈還不是照衝全塞在交叉路上。哪來的臉說別人闖黃燈。51F 03/24 17:27
推 : 在地人： 雙獅傳說53F 03/24 19:34
推 : 大型車的行車紀錄器不是指行車影像紀錄器，差很多推錯篇54F 03/24 20:02
推 : 綠燈倒數還會衝應該是仗著有黃燈，若再多一段號誌緩衝或許有效。順帶一提，非三燈式的號誌運作模式有些要改進，例如：某方向將失路權時，綠箭頭閃且亮黃燈，而不是只亮黃燈甚至綠箭頭瞬間消失；有一綠箭頭亮就不亮紅燈，因不亮綠箭頭之方向即為紅燈，但要有哪些方向綠箭頭的告示牌；某些地方讓你紅燈左右轉，但紅燈後馬上全綠，應保持左右轉綠箭頭直至綠燈亮起後消失或跟直行箭頭繼續一起亮等56F 03/24 22:39
→ : 平常愛喊「你要遠離大車啊」「不要用生命捍衛路權」的酸民人呢？64F 03/25 00:51
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