看板 car作者 orange0915 ()標題 Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?時間 Thu Mar 25 11:23:06 2021
換了VW有LEVEL2等級的車
這套IQ Drive可信賴度滿高的,剛買的時候就測試過,
ACC開啟時有車快速插入前方,對方車速快很多的話,
電腦不會被嚇到急煞,保持車速讓前車慢慢離開到設定車距,
準備超車,切方向燈出去開始加速的感覺都跟真人駕駛感相當。
ACC車距幫你維持,以往油門控制交給電腦,專心看前後路況就好。
主動車道維持開著,方向盤像被鎖定角度大概2度有阻力,所以手扶著
順順帶著方向盤跟著車流走,真的是科技進步有感!
※ 引述《s523698 (523698)》之銘言:
: ACC在開國道
: 里程在100公里以上
: 滿有感的
: 沒有ACC走國三
: 南港到新竹就會有點累
: 有ACC
: 南港開到南投
: 累的程度
: 差不多
: 里程數卻差了100多公里
: 有人也是
: 對這件事很有感嗎?
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Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?
03-25 11:23 orange0915
推 qoomn: 開開co pilot 360,一樣超爽
會說出不相信電腦的絕對都是沒看過的
本來人就說一樣要盯著前面的,你開久了就知道何時電腦會煞車會加速,沒作動你自己就介入了,開到目前我沒介入半次,除了一開始會擔心之外2F 03/25 11:32
推 stillcolor: 正常的level2對前車動態,本來就會比人還快有反應12F 03/25 12:10
推 ultratimes: 笑死怎可能比人還快,人可能在隔壁車剛打方向燈
就知道要準備了,但自動駕駛不會去注意隔壁車道
甚至上路經驗多的,都會覺得旁邊車輛動態有異常
像是飆仔追到龜仔時,會秒換車道,這種行為13F 03/25 12:13
推 VBMO: 所以我預判都比它的動作快是我天賦異稟?
2019和2021的全速域ACC有差那麼多嗎?18F 03/25 12:23
推 angush220: iq drive好用+1 長輩用過也愛上20F 03/25 12:26
→ walelile: 其實不喜歡/不相信ACC就不要用啊 不用硬要說服對方22F 03/25 12:38
推 rainbow321: 那叫經驗的預測 人類反應速度不會比儀器快啦 笑死取樣時間在ns級的 你能那麼快膩 笑死23F 03/25 12:38
→ walelile: 車自己開,自己爽就好,飆仔就不跟你ACC,龜車才用25F 03/25 12:39
推 frank111: 比人快有什麼好笑的,車的鏡頭同時前後左右偵測
你的眼睛可以同時看4個方向嗎?
有的ACC有左側禮讓模式,會讓左側的車先超車
系統要不要預判而已26F 03/25 12:46
推 edwardhsu: IQ跩好用呀 不過測試排名比CP360低 我倒想試試36030F 03/25 13:05
推 andykeny: IQ好用,車道置中維持除了可以合併ACC使用之外,不開ACC的時候仍然可以使用車道置中維持32F 03/25 13:36
推 pccudog: 每一台車用acc就多個非洲人透過攝影機雲端代駕35F 03/25 13:40
推 Timbug: IQ真的好用+1 這次開台南到墾丁來回省力很多36F 03/25 14:06
推 sleego: 其實不只VW,連Suzuki的小V的ACC 我開起來也同感37F 03/25 14:18
推 zzxzero: tss2.0也是用起來很順很方便38F 03/25 14:32
推 VBMO: 的確 預判和即時反應是兩件事 我之前沒細想過39F 03/25 14:33
推 didjerama: VW外掛Openpilot屌打CP36040F 03/25 15:43
推 kazami: 電腦可以做的很好啊~但我是怕不知道他何時出錯
正常的時候都可以做的很好 不正常的時候常常等你察覺再接手可能就來不及了41F 03/25 16:02
推 stillcolor: 樓上,那是你太過依賴,使用心態不正確才會這樣
當有緊急情況時,你不該放給acc控制44F 03/25 16:15
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