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作者 bmwg8 (G8)
標題 [討論] 特斯拉為什麼不是LV3?
時間 Fri Apr  9 22:06:14 2021


上禮拜去試駕特斯拉

和其他車廠不一樣的地方

試駕的時候測試輔助駕駛時

隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤，讓車子自己開


當下覺得很強，畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制

但事後查詢發現，大家說特斯拉的輔助駕駛一樣也是LV2

但是我試了其他廠牌


業務都說手要放在方向盤上

但其實特斯拉的輔助駕駛是明顯有比其它LV2高出一截的

但是為什麼特斯拉還是維持在LV2啊


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.224.236 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WS5zOSK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617977176.A.714.html
→ EvilDoom: 特斯拉業務違規...1F 04/09 22:08
推 luke2007: 原來不只是老闆 連員工也一個樣2F 04/09 22:09
推 jackeighteen: 因為它美國送交就是LV2，我覺得還沒100趴信心前寧願不要報太高發生事故被講，不如低報3F 04/09 22:13
推 sss910278: 5au 也可以開環東欸5F 04/09 22:15
→ exe1219: 這時候你就要想想 你覺得馬斯克是一個會低報的人嗎如果不是低報的話代表什麼……6F 04/09 22:16
→ neverfly: 難怪很多放手滑手機的被拍8F 04/09 22:17
噓 suitup: 哪個業務 檢舉他讓他倒楣9F 04/09 22:17
推 pinson880207: 這麼自大臭屁的人 如果他能LV3他早報了
不只是老闆 員工 連車主 都是一個模樣啊10F 04/09 22:17
推 kopuck: 哈哈哈 檢舉一下吧12F 04/09 22:19
所以不行嗎？如果不行的話車子應該會警示吧
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 22:21:00
推 jesuskobe: 如果只是要嘗試手離開方向盤很多車都可以做到了13F 04/09 22:24
我大概開了2分鐘都沒握方向盤通過環東，特斯拉的人說，其他車廠這麼彎過不去
→ jesuskobe: 只是法規上這樣是不被允許的~
是說bmw 5au真的也是蠻強蠻細膩的14F 04/09 22:24
推 luke2007: 那些被認為是三寶的 當初就是被業務帶壞16F 04/09 22:26
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 22:26:53
推 luke2007: 之前不就是特斯拉灣不過 反而嘴車主沒握方向盤
車主：業代說可以的 QQ17F 04/09 22:29
→ asdhse: 真的一堆臭屁車主19F 04/09 22:31
→ DaveLu: 撞分隔島的時候就怪車主沒有手握方向盤20F 04/09 22:38
推 ShitHappens: 想想看 若出事是駕駛還是業代負責？21F 04/09 22:43
噓 zxcbrian: https://reurl.cc/Kx5QRn 你說呢？22F 04/09 22:50
嚇！特斯拉「輔助自駕」轉彎撞輪 專家：手沒操控
[圖]
特斯拉自動輔助駕駛功能，又發生擦撞意外！有民眾12日時，開車在台北市新生高架橋，開啟FSD輔助自駕功能，過彎時卻不慎撞上分隔島，導致左側輪框受損，讓駕駛嚇壞了，專家說明，其實FSD輔助自駕功能，碰上急彎，或是車速過快時，就容易發生狀況，無論如何都一定要隨時用手操控，不能完全放任給系統。 ...

 
→ ykjiang: 你看一下 level2, level3 的定義，
然後查一下本田level3的設計，就知道為什麼了23F 04/09 22:51
推 techih: 放開15秒就會叫了啊25F 04/09 22:55
不會叫啊http://i.imgur.com/9eZ7J1A.jpg
[圖]

http://i.imgur.com/y943Vz0.jpg
[圖]
推 kutkin: 【影片曝光】特斯拉闖紅燈撞3機車害5人傷　女駕駛：才開3天啟動自動駕駛就出事
https://youtu.be/imMpvnSDOe0
樓主一定沒看到這則26F 04/09 23:01
→ lay10521: 因為出事了 還是你自己要負責阿==30F 04/09 23:04
→ luke2007: 女駕駛洗白 當初可能遇到同個業代31F 04/09 23:04
→ shamanlin: 如果tesla現在說他是lv3，你覺得要死多少人32F 04/09 23:10
推 aggressorX: 特斯拉現在是lv3的話 死最多的是公司裡面的人(X33F 04/09 23:21
→ techih: 手可以短暫放 路不能不看 遇到危險時還是要自己介入34F 04/09 23:27
推 j9131993: 責任歸屬問題，宣稱LV3出問題誰負責?35F 04/09 23:28
推 SaberMyWifi: 這時候又相信女駕駛說的話了，那每個都說是車子自己暴衝是不是也要相信了36F 04/09 23:30
噓 elvis30901: 蝦38F 04/09 23:32
推 gwenyii: 上次特斯拉不是在橋上出過什麼車禍，也是試駕嗎？原來業務都是這樣搞喔，你還真的趕要是我不敢39F 04/09 23:34
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 23:35:54
→ gwenyii: https://youtu.be/MlNpZ0Ff4zQ
https://youtu.be/TGESHNWteBk41F 04/09 23:35
 
推 shangclock: LV2出事--車商免責,LV3出事--車商責任43F 04/09 23:39
推 homebox0923: 初四特不用負責阿44F 04/10 00:07
→ mc2834: 你去查lv3的定義就知道，一堆車廠寧可直攻lv4、5，也不要lv3的自駕…45F 04/10 00:57
推 s030303: BMW的5AU也做得到環東自己開啊47F 04/10 01:03
推 yaritai: 不然你以為小貨車怎麼被撞的48F 04/10 05:12
推 rickjoyce: 手放方向盤是設定問題而已 有良心的廠商就會希望你把這功能當輔助就好
沒良心的就會跟妳說是自駕系統 但他不負責：）49F 04/10 06:17
→ neverfly: 環東不會解除車道置中的系統不少吧52F 04/10 07:28
→ tompi: 那業務這樣是不對的53F 04/10 08:29
噓 Miralles: 你為什麼是g8?54F 04/10 08:36
噓 dahlia7357: 難怪常看到特斯拉莫名其妙自撞的新聞55F 04/10 09:23
推 molsmopuim: 試駕過 僅雙線道&頗彎的車道FSD也彎得過去 超驚艷https://youtu.be/3xR05zBINko56F 04/10 09:38
噓 thid5335: 當然是報備lv2 吹噓lv558F 04/10 10:08
推 panda2: 特斯拉自駕就是吹捧出來的，跟其他車廠根本沒差多少
行銷比做車子還強的公司59F 04/10 10:12
推 iMANIA: 看完內文 就知道難怪會發生一些莫名其妙的車禍62F 04/10 10:18
推 ingmu: FSD一堆其他車廠5年內看不到的功能 LV幾重要嗎? XDD路口轉彎.繞過作業車輛.跨線閃腳踏車.閃避路上掉落物 這些功能大家可以等等看 Mark my word.
https://bit.ly/TeslaHere67563F 04/10 10:27
《Autopilot》FSD初探50－圖靈測試 (後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎？) - Mobile01
[圖]
(離上一篇FSD初探系列已經2個多月，最近太忙沒時間整理，容我先跳過41~49，有機會再來填坑)這個點子非常有趣，後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎？圖靈測試：如果人類在五分鐘的對話中都未發現對象是機器，電腦就通過測試現在LV2遍地開花，高速公路也許較難猜出前車是否開著LV2，但市(Tesla 第1頁) ...

 
推 CMLeeptt: 賣車LV5，撞車LV167F 04/10 10:33
→ shamanlin: Lv幾當然重要....自駕需要的是穩定性而不是偶而佳作FSD官方只敢說Lv2就是因為特自己知道偶而會犯低級錯誤，低級錯誤隨便搜都一堆，最後還不是都說誰叫駕駛沒有專心在路況隨時接管68F 04/10 11:53

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