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作者 alaokj (這麼多自以為是的人)
標題 Re: [討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
時間 Sat Apr 10 08:17:46 2021

看到被不推成這樣、2at車主來聊聊吧！

20式、外勤+送貨+家庭用、已開四萬

先講優點吧~

1、絕對是內部空間跟車身的比例

內部空間真的超大（在4.3米車身來看）

跟好友的CX5比起來、他認為2AT可能大些

全露營設備上車還可以三個座位正常坐人

（不是野營設備啊XD、是LDX大帳）

市區停車很方便、車短很好開

2、就是操控

別聽信拔獅子的鬃毛了

這點或許妳用不到

但這車身尺寸跟BMW設計車子的傳統思維

不管是KM77、78km/h完成的客觀

還是國內外車評對BMW前驅車的意外感受

這台確實很不像傳統前驅車的駕馭感

老實說、也是我買後意外的收穫

本來是不期不待的功能標的買家

後來才覺得....它終究是台BMW

而且底盤遠不如外觀看起來的高

其實還蠻低的（哭哭

3、動力

你各位應該覺得我瘋了、為何這列為優點

誠如前項所述、我是先選車才研究這車

訓車期、低轉的力氣跟尾速真的驚艷

如果把車標數字蓋起來、難猜到是1.5的車

後來跟業務聊才知道18i的引擎

其實就是i8的同款引擎

（如同在01的善意提醒、週邊零件等級差很多、爆改前請三思）

只能說新的變速箱+引擎+校調~

讓這台車可以很飆仔、露營區的路很輕鬆

===缺點===

1、就跟前項2有關、其實沒有想像的舒服

軸短、又是入門車

其實車室內的路感真的...太明確了

當然懸吊設計上、他不是晃、是跳

未改就跟以前神A改過的跳度差不多

因為是平價用料

隔音也要有心理準備、跟CX5完全不能比

內裝質感就很... BMW

讓妳開的爽的、不是看的爽的

而且我們是入門級BMW (1系一起納入）

確實只看內裝、感受乘坐感

我們絕對稱不上豪車、甚至輸日系一般房車

不過空間上的優勢、長途山路倒也不會難受的想下車

2、末代車

這確實會是很多人的障礙

不過不是我個人的障礙、其實我覺得是優點

我認為是優點的原因、賣了5-6年了

中間經歷數次的內外小改

小問題能改的都改好了、配備能給的也都標配了

舉例說：變速箱/引擎腳/操控螢幕/HUD

這些從18年式開始陸續都換料跟標配化

大家說的三缸抖、車室內完全沒感覺

變速箱是直接換廠牌了、現在不是愛信玻璃箱

大大小小能改的都改好了

但是！但是！但是！

有些5AU/5AT才能有的、我們就是不會有

我個人覺得沒盲點真的扯、不過也是吞啦

ACC、外改是可以開啟功能的

（只靠攝影機喔、沒sensor、三思）

壽命尾段的5AS也沒那麼不堪啦

只是這個時間點看來、不是壽命尾段、是過時

（現在看來確實垃圾XD

至於這些用不用的到在個人了

如果正常Bimmer應該是很少用acc

但是我想我們都很需要盲點

自動停車...我只有交車玩過一次

總之、末代車有好有壞

功能對妳影響不大還要心理強壯

不只一群沒開過的車友會酸

即便去保養廠看到G世代5AU的車

自己也會癢

對內對外都要很堅定的選妳所愛、愛妳所選

===回覆幾個我認為不客觀的大量評論===

1、外觀

這很見人見智

前面看來、其實這台跟很多F世代的車就是長很像

側面、真心覺得像focus+carens

尾巴、像是F48被照縮小燈

對車外觀要求不高的話、雖不殺不帥

但是絕對稱不上醜

另外、給個突破盲點的想法

妳對摩車外觀會有偏好嗎？

應該不會、對吧？！

嗯、正常人對買的起生活必須品外觀標準

通常是寬鬆的

這點可能部份版友還不能理解、或許以後就懂了

2、建議一堆18i的其他車型

318沒話説

x1 18i, 118i基本上都是換了車殼而已、意義不大

mini確實可考慮、他們在14年2AT意外成功後

也大量的沿用了2AT的架構

2AT是BMW意外的產品、意外的成功

後來的1系前驅也是這樣來的

不過18i/20i就真的值得捏

三缸畢竟三缸、車室內再安靜、車室外就是像柴油車

而且引擎腳改沒2-3年、到底壽命怎樣還不知道

只是也不用管部份版友怎麼酸

三缸就是三缸、你福的三缸不會比較好

我B的三缸亦然~

三缸物理條件就是在那、誰都一樣

20i畢竟四缸、確實很不一樣


最後、我不習慣評論我沒開過座過的車

但是2AT絕對對的起它的價格

車室內可能難跟volvo/斜L等等相比

開起來個人覺得優、水準之上

“用”起來無懈可擊、車室真的大

我無法評論A3但是在德國開過B200

B200....車室質感應該是大勝2AT

空間差不多、但是B系列後座損失一些空間給座椅

（附註：2AT座椅真的不好、還很熱）

所以空間感B輸2at、但是舒適度贏

開起來、 顯然我個人喜歡2at


有點落落長、希望能幫助妳能釐清一些想法


忘記還有一個缺點、跟優點也有關

***低速頓挫***

可能為了更好的力氣跟尾速動力表現

這車在低速的頓挫感相較其他車嚴重很多

這務必特別注意、市區是很low的行車質感
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.217.220 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WSEwilp (car)
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※ 同主題文章:
[討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
04-09 22:47 torenasu
Re: [討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
04-10 08:17 alaokj
Re: [討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
04-10 20:27 johnny853884
Re: [討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
04-12 13:08 djmaxshow
※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 08:20:56
※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 08:22:39
推 zack: 強大的2at心得1F 04/10 08:37
推 newlife908: 好仔細的分析2F 04/10 09:03
推 snowxmas: 真的好仔細 推個3F 04/10 09:04
推 Cpan117:  https://i.imgur.com/ajKp3cE.jpg  車友推一個4F 04/10 09:11
[圖]
推 kgis210921: 推一個真實車主分享5F 04/10 09:20
推 Feases: 拿i8做例子不太好，i8是油電混合，所以動力自然跟218i at不一樣6F 04/10 09:21
確實、只針對汽油引擎部份的動力極限來討論
推 shaon: 感謝分享 這種mpv車型快絕種了 值得珍藏8F 04/10 09:23
推 ojay: 同是車主再補一個優點，後車廂底蓋打開還有一個蠻大蠻平整的儲物空間，我都把雨傘跟洗車工具等雜物放在這，平常蓋起來，之前朋友打開我的電動尾門，很驚訝我後車廂怎麼這麼整齊乾淨。9F 04/10 09:31
哈、我兩張長背椅一張蛋捲桌是常駐車上

底板下真的大
推 MagicChang: 酸民只會整天說什麼不能買，Urus也不能買，因為不是真藍寶13F 04/10 09:33
推 snowcoat: 推分享15F 04/10 09:42
推 KKmex: 推16F 04/10 09:50
推 kps1247: 推17F 04/10 10:00
→ Jose: 扣掉品牌 Peugeot3008完勝2AT 保養維修費還更省18F 04/10 10:01
身為前獅子車主、部份同意這段

3門306、家裡退下來的、開過2年約3萬

獅子對車子的設計，這讓人讚賞

空間操控車室都很優、山路會讓人難忘

不過這次有載貨考量、所以高底盤車都沒什麼看

倒是有看Rifter

但是那顆柴油引擎、國內外都有災情

後來才沒考慮獅子

部份同意就有不同意的地方

但2AT的保養費也讓人意外

非常意外、超級意外~

買前壓根沒問、後來保養才發現....

不只車格很不BMW、保養也很不BMW (笑
※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 10:17:26
推 kuohungting: 推推！
3缸那段中肯，我也覺得物理特性就是硬傷19F 04/10 10:14
推 a901922001: Bmw版wish21F 04/10 10:16
→ dslite: 都拿平價車來比阿 好啦你歡喜就好22F 04/10 10:20
→ alaokj: 平價車不比平價車、不然越級打怪嗎？XD23F 04/10 10:23
推 choroq3: 愛信會玻璃嗎？ 現在用的Getrag就是以前福特PS的製24F 04/10 10:29
這段用編輯文章、白的明顯

2AT之前柴油款的扭力、配合愛信

真的是規模性的災情

一方面扭力可能比較大

另一方面、愛信也是有等級之分~

相信2AT柴油的選料並不好

愛信當然做的出高檔貨、不過在2at當時來看

真的玻璃
※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 10:32:40
→ choroq3: 造商 當然濕式的是問題少很多25F 04/10 10:30
→ iPadProPlus: 我覺得2系內裝還是吊打L26F 04/10 10:36
推 hg32658: ZF8低速頓挫也很煩 但米漿全油門真的爽 尤其是柴油27F 04/10 10:38
推 kiga4ni: 還有就是挺好養的 6年多沒修過什麼28F 04/10 10:39
推 tengerinedog: 請問一下你LDX要賣嗎？29F 04/10 10:40
→ kiga4ni: 不過A柱有點舒 稍微擋了些30F 04/10 10:40
推 iPadProPlus: 218內部空間真的很大 超級31F 04/10 10:42
→ iamjust: 我也是2at前車主,我的感想是這車的車主都要一直捍衛(一直出來)這台車的價值XDD 不用多說,會買就是會買另我覺得機能跟操控是這台車最大的優勢,外型我覺得很好看喔(同級它應該第一了)若還是嫌太高..買新1,兩台幾乎一模一樣除了車高,表示bmw在這方面的審美還是高的。另愛信2at汽油版的變速箱沒啥災情阿,新版算costdown了吧?!(順便解決柴油版的災情)32F 04/10 10:52
→ dslite: 花一百五十萬元買三缸wish的概念 哈哈39F 04/10 10:57
→ iamjust: 對了,新A3有帥嗎....XD40F 04/10 10:57
推 goodga: 以家庭車來講是還可以41F 04/10 10:58
推 soqqcat: 新A3型錄都出來了，帥啊！近期會有不少新聞。42F 04/10 11:00
推 Feases: 說到操控感受，2AT確實跟A3不同等級。218i雖然是
前驅，但是配重仍然非常接近50：50。A3引擎偏一邊放，過彎推頭超明顯，尤其是左彎。不在意的就會買43F 04/10 11:01
→ alaokj: LDX很多人搶啊XDD、抱歉！不賣、哈哈46F 04/10 11:01
→ Feases: ，在意的也不會買，每個人的價值觀不同，也沒有誰好誰不好的區別47F 04/10 11:01
→ alaokj: 原汽油版固定問題大概只有引擎腳了
只是設計修改時間還不夠久、撐不撐的住難説49F 04/10 11:02
推 iamjust: 引擎腳本來就是消耗品幾缸車可以不換引擎腳你跟我說51F 04/10 11:05
→ alaokj: 確實啦、修改說法、就是壽命不如四缸車
長效耗材就是比壽命了、我們車的引擎腳壽命確實比其他車短些，不過引擎腳正常狀況下、車室其實感覺不到震動52F 04/10 11:06
推 iamjust: 以物理天性三缸要較常換沒錯，但還是取決平常開法跟路況用車習慣爲大56F 04/10 11:10
推 torenasu: 謝謝回覆，我吸收一下，哈........好深奧58F 04/10 11:16
推 haoyuan3151: 推 車主心得59F 04/10 11:40
推 azurestone: 原po就說挑長相了XD60F 04/10 11:53

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