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作者 FAPP (手槍俠)
標題 [新聞] 降價有感　特斯拉日本3月銷量「暴衝13倍
時間 Mon Apr 12 08:43:52 2021

降價有感　特斯拉日本3月銷量「暴衝13倍」但真實數字尷尬了！

原文連結：

https://bit.ly/3tgtaxu
降價有感　特斯拉日本3月銷量「暴衝13倍」但真實數字尷尬了！ | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
在祭出Model 3、Model Y降價策略後，向來在全球第4大汽車市場日本吃鱉的特斯拉（Tesla），3月份銷量比去年同期暴衝13倍，其中最大功臣也是降幅最多的Model 3，當地售價只要429萬日圓（折合新台幣約113萬）。(汽車,電動車,房車,特斯拉,Tesla,Model 3,日本,EV,銷 ...

 

原文內容：

在祭出Model 3、Model Y降價策略後，向來在全球第4大汽車市場日本吃鱉的特斯拉（Tesla
），3月份銷量比去年同期暴衝13倍，其中最大功臣也是降幅最多的Model 3，當地售價只要
429萬日圓（折合新台幣約113萬）。


特斯拉在日本有多難賣？從去年全年銷量不到2,000輛就能得知，因此即便在3月同期成長13
倍，實際上也才賣出588輛（去年3月僅44輛），相較其他主要汽車市場仍相當慘澹。不過，
3月的好成績也使特斯拉成為Fiat（739輛）與Land Rover（689輛）後，最受日本歡迎的外
國汽車品牌。


日本Model 3能大幅降價的原因，是因為特斯拉改由上海Gigafactory出口，比先前從北美加
州工廠能降低製造、運輸成本，同時日本政府對電動車的補助也提升到80萬日元（約新台幣
20.8萬），足足是過去的2倍，加上特斯拉無業務的線上銷售方式，也讓日本年輕人買車更
便利。

不過，特斯拉在日本仍有許多挑戰，像是Nissan Leaf、Honda e等平價日系電動車都十分具
有競爭力，未來特斯拉是否能成功站穩日本市場還有待觀察。

心得/說明：(30字以上)

Model 3在日本只賣113萬台幣

考慮到日本的收入水準

真的是俗俗賣了

不過日本人還是不太買單

不知道是什麼原因造成的


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.2.109 (臺灣)
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推 leaveleft: 太寬了...1F 04/12 08:44
推 a9509028: 特糞集合2F 04/12 08:47
推 s155260: 好便宜3F 04/12 08:52
推 Januvia: 你這樣講特斯拉沒有業務
只訂得起保時捷的特粉會來罵髒話喔4F 04/12 08:53
→ chungj: 2樓進桶準備6F 04/12 08:55
推 JEON: 賣得比fiat還差，真的不可思議，只能用倍數讓粉絲爽7F 04/12 09:00
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推 ingmu: 太大台正解XD8F 04/12 09:05
→ neverfly: 代理教主入桶了沒辦法貼新聞洗板回嗆你9F 04/12 09:07
→ domonsan: 老實說有leaf跟honda e在，價格比較便宜，尺寸合適，內裝又比model3豐富，實在是不覺得特斯拉有優勢10F 04/12 09:11
推 aimlin: 日本人一堆國產豐田本田日產好車可以選
以為是台灣落後市場喔？
日本好貨都留在本土賣12F 04/12 09:12
推 Gsm30768: 羨慕有honda e可以選15F 04/12 09:14
推 aimlin: 特車太寬 在日本不好停車
日本車位都很剛好16F 04/12 09:17
推 JEON: 可以用特粉最引以為傲的召喚+自動停車呀 不就解決了18F 04/12 09:24
推 mercedeces: 日本寬車不好賣19F 04/12 09:27
→ ChildX: 大20F 04/12 09:29
推 ru04hj4: 美國車在日本就是慘 太寬太長21F 04/12 09:32
→ a901922001: Fiat是哪台22F 04/12 09:33
推 highca0709: 老爸給的錢果然什麼車都買得起啊醫生叔叔23F 04/12 09:33
→ Januvia: 911便宜靠我自己的薪水就夠了24F 04/12 09:37
→ sted0101: 等911開箱~~~~~25F 04/12 09:42
推 ngng717: 沒超充沒維修站沒服務26F 04/12 09:44
推 mike1124109: 排隊充電時間也暴衝27F 04/12 09:53
推 kimox5: 說Honda e有競爭力是不是有什麼誤會==續航200公里 450万日圓比Model3 SR貴 馬力還差 真的是賣給本田粉的(*_*)28F 04/12 10:00
→ ggsuperda: 日本一堆車位都超小 特車根本不能停 不是不好停31F 04/12 10:07
推 mc2834: 日本收入比台灣高，結果價錢比台灣便宜那麼多…台灣政府果然是搶匪32F 04/12 10:09
→ domonsan: @kimox5 官方每個規格還有測法都250公里以上，請問200的數據出處？而且他本來就是設定都會使用，所以是裝35.5kwh電池，不覺得有什麼問題
https://i.imgur.com/xVkrtUS.png34F 04/12 10:10
[圖]
→ neverfly: 台灣貨物燃料稅牌照稅都給特減免了還要被嘴搶匪38F 04/12 10:21
推 kyoxp: 坐等特斯拉小車39F 04/12 10:27
→ wellkom: 台灣能用花盆三角錐爛機車佔王八蛋車位，日本不行啊40F 04/12 10:29
推 alfi2016: 打工仔10-12個月就可以買惹41F 04/12 10:29
推 yaritai: 日本工匠精神 那可能買特斯拉的公差精神42F 04/12 10:37
推 AAApower: 沒辦法，某些人就喜歡拿挪威、美國來自慰，這麼喜歡自慰，就多買幾台，呵呵。43F 04/12 10:42
→ aal: 真的是太寬 日本路大多都很窄45F 04/12 10:50
噓 corlos: 就不符日本用車哪有什麼原因46F 04/12 10:53
→ sted0101: 自慰仔說愛自慰  XD47F 04/12 10:58
推 cfk301: 日本油電車那麼便宜~可能可以過渡很久喔48F 04/12 11:04
→ wellkom: 難道要拿台灣自慰? XDD49F 04/12 11:13
推 mepe1018: 在日本也太便宜了吧
日本均所得還比台灣高耶50F 04/12 11:14
推 kax0205: Model3在日本算大車了 市區都是Kcar為主52F 04/12 11:15
推 Tass: 依照日本人封閉的尿性 現在油電車技術領先
之後大概會是電動車普及率最低的先進國家53F 04/12 11:26
→ iamandre: 日本人永遠只買小車
他們的馬路非常窄
他們小鼻子小眼睛的跟中國的市場就不是同檔次55F 04/12 11:38
推 nigatsuki: 日本買車一定要先有車位，日本的車位...58F 04/12 11:44
→ sai1268: 記得K car在日本很多政策優惠，大部分人買這種最划算59F 04/12 11:49
推 mintsern: 日本自駕過 路寬窄到稍有不慎就被叭61F 04/12 11:50
→ js52666: 太大台 日本的車位都蠻緊湊的62F 04/12 11:52
推 aggressorX: 日本一堆國產 真的不容易打入63F 04/12 12:36
推 peter5214: 低慾望社會不是叫假的64F 04/12 12:47
噓 techih: 大型轎車在日本本來就沒什麼市場65F 04/12 12:50
推 sonic031: 內裝差 結案66F 04/12 13:21
推 shamanlin: 台灣如果也賣113，還不賣爆67F 04/12 14:00
推 CORSA: 問題是台灣受限進口產地限制這畸形法規....68F 04/12 14:31
→ wellkom: 說個笑話，中國製手機好棒棒，中國車有國安問題69F 04/12 14:45
→ Jeff911: 禁中國車就是在保護國慘車用的,老議題了70F 04/12 15:23
→ wellkom: 還好台灣已經沒有國慘口幾可以保護了
買htc華碩才不用當盤子的生活真的難想像
                         手機  討厭的語音輸入71F 04/12 15:32
推 yuinghoooo: 日本人爆買中國製造的汽車...時代不一樣惹74F 04/12 16:30

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