看板 car作者 YKC96 (YKC96)標題 [問題] KUGA 180 下坡低速檔時間 Wed Apr 14 23:24:41 2021
去試駕kuga180旗艦,引擎真的是蠻有力的
(畢竟現在開的是快二十年老車),
不過,kuga在下坡,採用L檔時,時速居然還高達快60,真的很令人吃驚。
有的下坡沒踩油門,速度甚至從四十幾增加到五十幾,完全顛覆對低速檔的印象。
下坡速度這麼快的低速檔有解嗎?
下坡速度這麼快,業務只是一直說煞車要踩深一點,好像也沒輒。
如果真的去山區或花東玩,就很傷煞車了,而且太座很在意,可能因為這個原因捨棄kuga
買focus…
空間差很多啊,視野也差很多啊…但是為了安全,如果無解就只好跟他說掰掰了
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推 as111531: 純自排無解,只有st line才有換檔撥片1F 04/14 23:29
→ as111531: kuga前段煞車不利,要採深一點才有感3F 04/14 23:30
推 eulbos: 怎麼聽起來跟CVT有點像4F 04/14 23:31
→ as111531: 放棄之前先評估 長下坡路段/使用總長 佔比有多高5F 04/14 23:32
推 wlphg9715: 新的8AT都無解,focus 4D降檔到D2一樣沒什麼擋煞,D1電腦也不讓你在行進間降到這檔6F 04/14 23:32
推 kirax20a: 自己的經驗是撥片手動盡可能快的降到2檔還算OK 至於能應用在多長的長下坡就還沒機會試到了 改天有機會再到向上路試試看?9F 04/14 23:37
推 dancemoon: 煞車還是要踩啊 低速提早踩不就好了12F 04/14 23:37
→ kirax20a: 1檔的話 自己以前乘客跟手排考照時路駕的經驗 車子有在動的狀態下最好不要硬排進去對變速箱比較好?身為乘客有印象行駛中排進1檔的狀況 也是在爬陡坡或是貨車載重爬坡的狀態下才有可能打的進去13F 04/14 23:40
推 tjhuang: 可以試試看切換到運動模式 下坡比較輕鬆17F 04/14 23:44
推 Nexus5X: 還好吧 上週福克斯跑阿里山公路下坡大概3-4檔跑完偶爾坡度大會降到2檔 以上手動
有撥片真的比較方便19F 04/14 23:49
Focus lommel 5D 租車試駕心得 - Mobile01
(文長慎入)近期再看有全速域的車款,擁有過4台車,有美系有日系,每次爬山時開著國產日系車總是覺得沒有開車的感覺,上坡時引擎聲超吵速度又跟不上來。最近疫情關係,車流量變超大,每次塞車就很希望有ACC+全速域,最後選定外觀最帥、內裝也還ok的Focus lommel 5D版本,做深(Ford 第1頁) ...
推 Danto18: 如果你在意這個問題但換FOCUS是沒用的因為FOCUS也一樣,2檔下坡可以超過60還繼續變快而且轉速已經5千轉還在升
福特這變速箱1檔只有起步在用吧行進間都無法降到1檔但我覺得跑山路還是有引擎檔煞作用不是沒有,我覺得你擔心的問題不會是問題24F 04/15 00:11
是有作用的,只是沒那麼明顯,所以才上來問問
推 Zodiac10: 只好直上stline......30F 04/15 00:17
推 iceonly: 拉高轉速改傷齒輪箱吧?31F 04/15 00:20
推 Danto18: 我自己感覺本來速度快的時候降2檔減速效果不太明顯但如果本來是2檔的速度,不踩油門繼續下坡不會一直32F 04/15 00:22
推 iceonly: 沒那種低轉速低速度的,不然怎麼煞車;你的擔心不是34F 04/15 00:23
推 PAYPASS: STL上次清境下坡按到D2也是沒啥檔煞 滑超快的 下35F 04/15 00:23
推 wcptt: 1檔20,2檔40,怎麼會跑到60!?39F 04/15 00:48
嗯阿,所以有驚訝到。
推 quakelin: Focus也是一樣的…但我是覺得沒那麼嚴重,畢竟還是有檔煞,只是沒其他車明顯。40F 04/15 00:50
→ x86t: DSG檔煞比較明顯喔 要不要參考看看(誤42F 04/15 00:51
→ MTBSsales: 起步時換S模式輕踩推進然後含/放油門就好,這時轉速可以提升到滿高的還不會進檔,只是需要補油門時車速提升程度會很難控制;國道上一般模式手動連降兩檔深踩油門的經驗,自動升檔的轉速時機比較保守45F 04/15 05:54
推 JER2725: 還不如傳統的4AT,還可以自己選低速檔位49F 04/15 06:43
推 qazwsx0123q: 如果下坡很長或很陡在用L檔就好了吧,其他時候減速放油門控制一下煞車就可以了50F 04/15 07:58
推 relaxcloud: 本體自排,擋煞沒那麼明顯,換自手排或純手排唯一解吧?而且也沒那麼嚴重,全世界自排車到處跑都沒問題了
也不是用擋煞就不用煞車,只是減輕負擔52F 04/15 08:05
推 focusd: 我自己的四速福祿仔二檔60一檔剩20,落差太大。山路下坡難開56F 04/15 08:10
→ kenny888: 煞車不是紙糊的,你又不是載幾十噸,除非你狂踩或含住會過熱,即使過熱煞車的力量減弱,還傷不到煞車58F 04/15 08:15
推 gorhow: Focus一樣 只能狂踩煞車 :(60F 04/15 08:38
推 YJM1106: 一般說法是善用引擎煞車,不是叫你不用一般煞車啦61F 04/15 08:42
→ terry1989072: 只要有低速檔 除非你全放給他跑 不然有在踩剎車 都很容易降速吧 剎車也沒這麼容易壞63F 04/15 09:12
→ Fiesta5566: 手排戶外道路是掛 1 檔是可以讓你不用煞車
之前區間測速掛1檔,下坡只要摧油門就好67F 04/15 09:17
→ MTBSsales: 其實focus mk4的煞車系統有溫度感知,高溫到一定程度會跳停用輔助煞停相關系統的通知,因為過熱煞車能力已非電腦預設好的效能,當然不代表沒煞車或不能自己踩XD 有CP360的車應該都有,然後邪教徒就會出來喊唉呦真危險,2021我的神都標配自動灑水降溫了福特還生不出來69F 04/15 09:18
→ JEON: 完全沒聽說過有人因為這種理由不買車的 好屌...75F 04/15 09:42
噓 JEON: 這種大概就像某些人覺得油門踩到底車子會壞一樣 ?79F 04/15 09:57
→ bgflyer: 剎車還是要踩好嗎
而且你煞車踩大一點電腦會幫你降更多檔位81F 04/15 10:02
推 StevenAn: 車友分享要用運動SPORT 模式+L檔引擎煞車才有感84F 04/15 10:16
感謝分享,也許買車後可以試試。
感謝各位的回應。
現任車有L1. L2檔位,速度大概限制在20/40,加上車上有小孩,所以對於開超過40下山
,太太是比較擔憂,而且40下山幾乎不用一直踩剎車,駕駛相對比較輕鬆。
買車各有各的考量,各車款也各有優缺,我也不懂上面是在噓什麼,純粹上來發問,看是
否能解決疑慮,如果可以解決,那就買的更開心,以後也可以使用的更安心,如果不能解
決也許看別台,綜合評估看哪台符合自己需要的,也許又回到kuga。
上面用詞確實不夠精準,我們擔心的,應該是像上面回應提到的煞車過熱而不是傷煞車。
我們是喜歡福特的鋼構,所以才想說是不是要換focus,既然有一樣情形,那就繼續考慮k
uga,畢竟現在focus交車好像要等很久,kuga一個禮拜就能交車。
※ 編輯: YKC96 (36.233.184.18 臺灣), 04/15/2021 11:08:34
推 kirax20a: 其實切換到運動模式再配合撥片降檔 就能比一般模式更容易保持高轉速 這樣應該是會比較有檔煞的感覺 我自己是猜應該是檔位太多又是密齒比的設計 然後半個月前去定保跟業務聊天 的確是說現在產線主力都放在Kuga 加上晶片短缺的影響…86F 04/15 11:18
→ kabukiryu: 車子太重?引擎性能太強?原廠調教?也只能善用換擋撥片了,沒撥片就只能乖乖踩剎車。CRV也是S檔下坡擋煞力道有限,一直往下衝,只能用換擋撥片。SIENTA則是S檔就足夠,不會一直往下衝91F 04/15 12:09
推 ckhou: 我是用換檔撥片降檔拉高轉速,檔然會明顯些95F 04/15 12:46
→ vespar: 如果你日常路段需要常常踩的話 我覺得就需多考慮 踩久也是累累der96F 04/15 13:18
推 dcskate: 我也覺前段煞車不利,都要深一點才會頓。
身為180旗艦車主~買這台不會後悔啦~98F 04/15 13:20
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