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作者 FAPP (手槍俠)
標題 [新聞] 高性能超跑專用，Yamaha發表車用馬達最
時間 Thu Apr 15 08:42:03 2021

高性能超跑專用，Yamaha發表車用馬達最大馬力469匹

原文連結：

https://bit.ly/3wZDf4a
高性能超跑專用，Yamaha發表車用馬達最大馬力469匹 | U-CAR新聞
[圖]
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原文內容：

Yamaha 涉獵領域頗廣，除一般較為人知的摩托車之外，樂器、船舶、引擎等事業同樣經營
得有聲有色，旗下汽車動力部門除了替其他車廠生產內燃機引擎之外，其實也有提供電動車
馬達。其中在汽車電動馬達技術上，Yamaha 似乎又有了突破，最新發表的高性能馬達可輸
出 469 匹馬力。不過這款馬達僅作為商品販售，Yamaha 仍無意自行打造屬於該品牌的汽車
事業。


Yamaha 表示，這顆全新的電動馬達操作電壓為 800V，更聲稱具備最高等級的輸出密度。雖
然像是 Lotus Evija 搭載 4 具電動馬達，最大馬力超過 2,000 匹，但單顆馬達輸出並非
直接除以 4 得到 500 匹馬力這麼簡單。因此以現有已經公布數據的同類型產品來看，Yama
ha 的新馬達很可能是馬力輸出最高的單體馬達。


之所以能夠達成驚人輸出，主因是採用全新微型化設計，將齒輪以及轉換器整合在單一元件
內。除此之外，這具馬達使用業界標準化設計，可以多具馬達搭配組合安裝在一輛車上，適
合需要強大輸出的電動超跑。除了汽車之外，任何需要高性能馬達的場景也同樣可以運用。
目前 Yamaha 已經開始接受訂單。


Yamaha 的引擎部門過去曾經和 Ford、Lotus、Toyota 以及 Volvo 有過合作，代工生產零
件以內燃機引擎。該公司亦在 1989 年到 1997 年間製造 F1 引擎，不過成績不算理想，表
現最好時也僅和單站冠軍失之交臂而已


心得/說明：(30字以上)

Yamaha又在點技能樹了

雖然Yamaha一直都有涉略汽車產業

不過都沒有推出屬於自己品牌的汽車

也許可以考慮生產四輪勁戰

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.178.111 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WTulT8M (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618447325.A.216.html
推 YJM1106: 船外機很猛1F 04/15 08:45
推 dehors: 內燃機也超強啊 牛頭牌很多引擎都和山葉合作開發2F 04/15 08:57
推 bla: Gogo真的是很奇妙的公司XD3F 04/15 08:57
推 Baumgartner: 他連電動馬達也會做？4F 04/15 09:01
推 VTX: 又再亂點技能了5F 04/15 09:02
→ mars0009: 這樣算起來是350KW的馬達 馬達沒人用HP或PS的
如果是4馬達 估一下綜效 大概980KW~1260KW
大概1314匹~1689匹馬力6F 04/15 09:07
推 allenella: 馬達怎麼會沒人用HP/PS 單位就是轉換而已9F 04/15 09:13
推 Tapqou: 人家技能是亂點，台灣是連技能點都沒....10F 04/15 09:35
推 GLUESTICK: 這個應該早就做好等人買了11F 04/15 09:49
→ walelile: 特斯拉用富田的馬達 哪裡連技能都沒點...12F 04/15 09:49
→ DYE: 電動車出力的瓶頸 目前看來還是在電池
要裝三四個電機 空間上是完全沒問題
但是電池的輸出供應不上13F 04/15 09:51
推 stanleyiane: 電動鋼琴？？16F 04/15 09:53
推 YJM1106: 真der 假設是800V的100kwh電池堆，要推1MW馬達，基本不算元件效率就要10C了17F 04/15 10:05
推 mars0009: 是啊 就算120度電 全力的話 10分鐘內沒電吧19F 04/15 10:06
推 YJM1106: 如果效率95% 就相當於有一個50kW的電熱器在車上20F 04/15 10:07
推 jayemshow: AE-8621F 04/15 10:08
推 GOPOL: Yamaha: 不小心就做出來了22F 04/15 10:18
推 setunarx: 現在的特斯拉還是用富田馬達嗎？富田產能這麼大？23F 04/15 10:54
推 leaveleft: 油車時代動力單元是很高的門檻，電動車時代，到處24F 04/15 11:21
→ nikesb: 裝在勁戰上25F 04/15 11:21
→ leaveleft: 都有解決方案，很多車廠不趕快發展自己優點，會被新車廠幹掉的...尤其中國一狗票公司要發展電動車
這麼大的動力全電門，10分鐘沒電也還好吧！2000p的山豬，全油門油箱也只能撐13分鐘26F 04/15 11:21
→ DYE: 我覺得電動車的動力單元應該包含電池
而電池發展的門檻更高於傳統的內燃機
所以需要規模 且車廠不容易獨立研發
所以形成少數幾家電池供應商獨大的局面
另外 10分鐘沒電並不是問題
是要維持電池良好壽命的條件下 放電不能這麼快
也就是電池不能承受這麼高的輸出 這才是動力瓶頸30F 04/15 11:25
推 thindust: 可以邊開邊彈鋼琴如何37F 04/15 11:33
→ a9564208: 台灣馬達產業其實算強38F 04/15 12:05
推 kiwiho: 這斜槓公司太猛了點39F 04/15 12:27
→ GLUESTICK: 富田不是只做特草創時期的單嗎40F 04/15 12:32
推 F0r: 下一個兆元市值公司應該就是儲能品牌廠了41F 04/15 12:36
→ walelile: 看到報導說兩間公司合作15年42F 04/15 12:44
推 amazingwow: Yamaha:本來是裝在鋼彈的右手 先拿來賣好了43F 04/15 13:40

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