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作者 recloud (無敵小翰翰)
標題 [討論] BMW N20正時鍊條之亂....
時間 Sun Apr 18 18:06:22 2021


最近 BMW N20引擎N20正時鍊條的問題
在車友群組間越來越被討論

一開始被懷疑是鍊條滑板材質不佳
長期浸泡機油裡倒致脆化
最後造成鍊條毀損引擎內部

龐德也開講了一集!(剛好他姊也是N20車款)
https://www.youtube.com/watch?v=ILkAjXN3n80

目前看起來元兇是"鍊條張緊器"造成的
越開越久之後,張緊度不足造成後續連鎖反應
總之就是...這玩意發作起來最終結果就是鏈條打壞引擎!!
搞得許多車友人心惶惶~~(哭)

BMW N20四缸引擎可說是前幾年銷售大宗
以 F系列家族來看
220i
320i/328i
420i/428i
520i/528i
X3 20i/X3 28i
X4 20i/X4 28i
全部都是N20四缸引擎
自己或是親朋好友也是車友的...記得先自檢一下!!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.7 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WV0IfuI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618740393.A.E12.html
→ PIECE0939: n20註明的開一公里就要一元啊   5-7萬發作一次1F 04/18 18:22
推 hg32658: 朋友換一次大概兩萬多 我N47 六萬找一元 這也是個很奇妙的問題 原廠召回 但汎德不召回 說12年後生產的有改良過變N47N 始終霧裡看花 後面就回保養廠預防更換了2F 04/18 18:28
推 membrance: 一輩子不會再買的品牌，豪華車的價格，福特車的妥善率6F 04/18 18:48
推 se19926v: 3缸會嗎？8F 04/18 19:02
推 js52666: 臺灣使用環境沒那麼嚴苛 安啦9F 04/18 19:06
推 LukeLee: B48暫時safe..?10F 04/18 19:10
推 LexusNo1: 這種東西也會壞，不愧是bmw，b粉還想洗白妥善率xddd11F 04/18 19:10
→ DYE: 並不是鏈條打壞引擎12F 04/18 19:23
→ Bimmer3698: B48是另外的毛病13F 04/18 19:23
→ DYE: 是鏈條跳齒，氣門正時錯誤，活塞撞歪氣門14F 04/18 19:24
推 hy654: 這個有改良品嗎 不然當消耗品拆一次都要不少錢欸15F 04/18 19:30
→ mingchaoliu: 鏈條張緊器失效會造成鏈條跳齒？16F 04/18 19:32
→ hy654: 就因為那東西讓鏈條不緊了導致跳齒 撞到氣門引擎大17F 04/18 19:33
→ dhtsai: 會18F 04/18 19:33
→ hy654: 修 你鏈條鬆了當然會導致跳齒19F 04/18 19:33
→ mingchaoliu: BMW這課程還真是貴又難懂，上過就懂車了
這真的是引擎裡裝著已拔插銷的手榴彈
跟PSA的1.2T三缸汽油把正時皮帶裝在引擎裡一樣瞎20F 04/18 19:35
→ dslite: B48燒開水23F 04/18 19:41
推 justinnn: 好幾年前在外廠,就聽到有車斷鍊把引擎炸壞,直接換車龐德解釋得很清楚,我也是舊款六缸,從沒遇過這種問題24F 04/18 19:48
→ Tieylea: PSA 1.2t的皮帶問題跟泡在油裡關係不大 一樣皮帶泡在油裡的三缸競品 ford ecoboost 1.0就沒這問題26F 04/18 20:19
推 focusd: 以前有斷鏈也不會撞的引擎，現在不知道28F 04/18 20:26
推 Feases: B48就副水箱回水管漏水哈哈哈哈哈29F 04/18 20:33
→ DYE: 斷皮帶或斷鍊不撞氣門是很容易的，當然也有引擎這樣
活塞頂的形狀讓位氣門做凹槽，並氣門揚程小即可
但是這樣壓縮比較低，並且進排氣效率低
老些的引擎比較多，現在少30F 04/18 21:07
→ Aueston: 不是超過10萬才需更換嗎？35F 04/18 21:23
推 applesck: 炸引擎也太屌...36F 04/18 21:30
推 skypennyleo: 上述車種年份不同配置不同呀37F 04/18 21:37
噓 ortisbaga: 10萬公里到換掉就好。3萬搞定。你能開幾個10萬公里？大驚小怪38F 04/18 21:49
推 MUMUKON: o大說清楚一點10萬換什麼？？我想下次保養預防更換40F 04/18 21:51
→ dhtsai: 當初正時鍊條的保養時隔,強調40萬公里不用換41F 04/18 21:51
推 MUMUKON: 換鏈條張緊器 還是連齒輪等等都換的套餐42F 04/18 21:52
推 lennytsai: 享受bmw操控，這點要接受43F 04/18 22:02
→ syterol: 當然是換整台車44F 04/18 22:38
推 rifinah: 賓士的四缸m271也有類似的問題45F 04/18 22:44
推 SCLEE5566: 10萬公里換車46F 04/18 23:05
推 chenshing: 慘，問題這麼嚴重還能在北美、歐洲賣贏妥善率最好的lexus，lexus在歐洲、中國到底怎麼了47F 04/18 23:42
噓 orz007: 純噓影片 吸煙塔都能吹到天上去的話能信嗎49F 04/19 00:21
→ richdanny: 一堆328開15萬公里以上都還沒事，這根本有點運氣50F 04/19 00:24
推 atlaswhz: 台灣才賣沒幾台N20就出這麼多問題車,妥善率超廢51F 04/19 00:47
→ monson0412: 樓上 路上看到12-17年的bmw 幾乎都是n20好嗎52F 04/19 01:56
推 fawuor: 朋友的朋友中標53F 04/19 03:07
推 BlueNokia: 這問題很久了 就跟賓士凸輪軸調節齒輪一樣 原廠直接說這是耗材 所以才有人說雙B現在連引擎都做不好XD54F 04/19 07:31
推 oxoxx: 引擎是消耗品？56F 04/19 08:02
→ thigefe: 戰車的張緊器打黃油就好57F 04/19 08:12
推 chungj: 難怪美國人雙B都用租的三年一到賣給台灣外匯58F 04/19 08:32
→ btpeter: N26的會嗎？...59F 04/19 08:58
推 hg32658: 正確來說 歐洲車是把引擎歸類在消耗品 不然怎把車身號碼用在車體上60F 04/19 10:10
推 pavaro: 別再講了 這款二手車已經夠難賣了 不要再相害62F 04/19 10:51
推 Aueston: https://youtu.be/VfMcmtr3ANg
也是有40萬沒事的，本來就運氣運氣的63F 04/19 11:50
推 tim0821: 個人認為如果換上去的新零件是有改過一些耐用設計的，花錢無所謂，車終究要繼續開的...
怕只是怕換了也是會繼續壞的65F 04/19 11:55
→ wondtty: 電動車是不是就不用這了？68F 04/19 12:20
推 herced: M274炸第一缸活塞，N20炸timing chain，自己選一個ㄅ69F 04/19 12:40
推 a7382469: 所以張力器換掉就會改善嗎?71F 04/19 12:41
推 YJM1106: 原廠張緊器好像7k一顆吧 換這有用？72F 04/19 13:08
→ shawncarter: 泛德喔（笑）73F 04/19 13:21

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