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作者
標題 [討論] 國三北上35下，往台64
時間 Sun Apr 25 11:10:19 2021
作者
標題 [討論] 國三北上35下，往台64
時間 Sun Apr 25 11:10:19 2021
國三北上35下，往台64
這段設計是不是不太好?
前幾天開車載我爸媽
要去石門白沙灣走走
國三北上在35中和那裡下交流道接台64
要前往五股
我就開在內線
開著開著就下中和交流道了....
它下交流道設計在內線太賊了吧?
然後我覺得台64線高架
測速照像好多好難開
開在速限內
一直被超車
想開快一點路不熟又怕有測速照像 = =
開這段太難了吧.....
--
小時候幸福很簡單，長大後簡單就夠幸福的了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.241.216 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WXDsVpu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619320223.A.CF8.html
→ : 台65表示：測速有我多？1F 04/25 11:24
噓 : 抱歉北部鄉下快速道路 匝道出口都設計在左側
所以左側為外線..
開車請保持頭腦清醒2F 04/25 11:26
哇，有這種事?所以左側為外線..
開車請保持頭腦清醒2F 04/25 11:26
不用噓吧?@@
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/5xODl68.jpg)
這張才是
http://i.imgur.com/CbKMhG7.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/CbKMhG7h.jpg)
我就很錯鍔的走內線下了交流道
→ : 那個交流道真的有夠爛的，不過測速64還好吧，不過就是整段區間比較煩而已6F 04/25 11:31
→ : 我也是下錯過幾次Orz8F 04/25 11:31
→ : 64路牌都很清楚啊 開車專心好嗎？9F 04/25 11:34
推 : 路廊狹窄 只能這樣設計 否則怎麼做四個出口?10F 04/25 11:43
推 : 市區高架用內側交流道才省空間11F 04/25 11:51
推 : 區間現在不是暫時取消了嗎…很多車開始飆起來了12F 04/25 11:56
推 : 用Garmin 導航機13F 04/25 12:08
→ : 開車不專心還能這麼多理由喔14F 04/25 12:08
看到中和兩個字心裡一個靠！怎麼會?
想切就來不及了哦
我很專心也
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:10:27
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:12:03
推 : 再開上去啊，往前面一點就有立言街閘道可上6415F 04/25 12:13
對，最好笑的事情就是我看導航說外線道在立言街
那裡可以再上台64
然後我開到中山路十字路口
就趕快從內線快車道切到外線道
準備上台64
http://i.imgur.com/IcVFTmU.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IcVFTmUh.jpg)
然後過了這個十字路口
靠！
你有開過你懂的....
我超無言的啦....
http://i.imgur.com/DHWNQdX.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DHWNQdXh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6OLVdpbh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Bqi1g7dh.jpg)
直走就變成匯流快慢車道
無安全島設計
我就在前面一點的中山路十字路口
快車道切慢車道
我好難丫
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:16:35
→ : 市民高架也在內線下16F 04/25 12:20
推 : 你開市民高架就會發現這很單純了17F 04/25 12:24
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:32:08→ : 不少高架都內線下...要跑雙北的高架真的要有經驗18F 04/25 12:29
推 : 中招一次就記得了19F 04/25 12:30
推 : 導航定位沒有準到知道你在那個車道…
慢慢地習慣看路牌靠經驗吧20F 04/25 12:41
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:45:45慢慢地習慣看路牌靠經驗吧20F 04/25 12:41
推 : 那邊設計很差，至於閘道在內線這點我剛上台北開也亡習慣22F 04/25 12:51
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 12:57:16推 : 下國三的路牌就指示要走第二線了 導航在匝道或
高架橋下經常誤判 只能靠經驗累積24F 04/25 13:02
高架橋下經常誤判 只能靠經驗累積24F 04/25 13:02
→ : 那麼明顯的紅色盾牌連錯兩次？26F 04/25 13:05
前面國三下交流道寫左兩線板橋後面又鬼打牆出現中和
中和還是在內線
這分明是陷阱
沒有開過都會中招吧?
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 13:09:21
推 : 你走的64段其實測速很少 只有一支 其他都沒設定27F 04/25 13:09
→ : 多看路牌吧，不要只看導航，就立言再上也不難，低28F 04/25 13:10
※ 編輯: twnail (114.137.241.216 臺灣), 04/25/2021 13:19:19推 : 我第一次也走錯，想說，誒怎麼下來了29F 04/25 13:21
→ : 照理說快速道路設計最好是比照國道辦理(匝道、出口)30F 04/25 13:27
→ : 那你應該來國道一號高架南下65匝道試試看 基本上有導航走錯機會還是很大31F 04/25 13:28
→ : 的確 導航在快速道路上蠻容易報錯的33F 04/25 13:30
→ : 反正你開下面遲早會上去沒差34F 04/25 13:34
推 : 還好吧 沒開過市民大道嗎 484不專心35F 04/25 13:35
→ : 呃 是沒有路標給你看嗎？36F 04/25 13:50
→ : 就專注在台64路牌，你怎跑去看中和板橋??37F 04/25 13:51
推 : 就路不熟，多開就沒事了。路標多看38F 04/25 13:52
推 : 開習慣就好了 中和上五股下 17分 參考一下39F 04/25 13:53
→ : 國一南下國三 64 65 那邊才真的大亂鬥40F 04/25 13:53
推 : 那邊真的很亂要開錯好幾次才會懂他的邏輯41F 04/25 14:34
推 : 台64爆幹好開好嗎42F 04/25 15:14
推 : 最難的是汐五高架要下五股交流道接新五路北上吧
另外要經過五股為啥不在土城接65？43F 04/25 15:17
另外要經過五股為啥不在土城接65？43F 04/25 15:17
推 : 台64除了中和新店有區間測速 其他地方的很少45F 04/25 15:26
推 : 手機買個導航王 PAPAGO很難？46F 04/25 16:38
推 : 我進台北、新北之後，絕不走快速道路、高架，一律走平面，台北、新北的交通網有夠複雜47F 04/25 16:50
→ : 台灣路牌指示的邏輯真的要加強...你這個案例就是
前一個路牌最內線寫板橋，下一個就變成寫中和49F 04/25 17:12
前一個路牌最內線寫板橋，下一個就變成寫中和49F 04/25 17:12
推 : 道路設計本來就很有問題，一堆推文講得一副都是
用路人的問題咧！51F 04/25 17:16
用路人的問題咧！51F 04/25 17:16
→ : 買個有匝道示意圖的導航53F 04/25 17:24
推 : 所以一堆人開很慢巡航啊！就是為了要看那些眼花撩亂的路牌54F 04/25 17:34
噓 : ６４這麼顯眼也要怪東怪西，你只想到自己無腦下匝道方便，完全無視路寬不足設計的難處
想無腦開就用導航、行前研究好地圖，否則走錯幾次是很正常的，一個匝道四個出口任何人第一次開都會慌，難道開車上路都不用學習成本？
這四個出口最簡單的就是６４，最難的是目的地在板56F 04/25 17:35
想無腦開就用導航、行前研究好地圖，否則走錯幾次是很正常的，一個匝道四個出口任何人第一次開都會慌，難道開車上路都不用學習成本？
這四個出口最簡單的就是６４，最難的是目的地在板56F 04/25 17:35
推 : 65反而比較多飆仔62F 04/25 17:42
→ : 橋中和間，不知道走左一還是右二
６５轉國１北上才是真的崩潰路段63F 04/25 17:42
６５轉國１北上才是真的崩潰路段63F 04/25 17:42
→ : 台灣道路規劃一堆亂搞的啊65F 04/25 18:03
推 : 超刺激 64線要下匝道跟走新北環快那邊打結66F 04/25 18:20
推 : 我鄉下人剛來台北也搞不清楚67F 04/26 13:06
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