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作者
標題 DSG乾式七速雙離合變速箱大修成本…
時間 Fri Apr 30 20:40:05 2021
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標題 DSG乾式七速雙離合變速箱大修成本…
時間 Fri Apr 30 20:40:05 2021
https://youtu.be/W-2FdyqKfc8
杰運的影片，用的是德國製副廠LUK的離合器片組
成本是一萬八，工資抓八千至一萬，所以更換整組耗材大概花費兩萬八
不過他沒提到閥體電腦的維修花費
查網路上價格好像也差不多一萬八至兩萬
所以你把整個DSG翻新大修，把耗材全部換掉的花費最貴差不多抓五萬左右…然後再保你
開個十五至二十萬公里…
欸…好像真的比CVT便宜多了？
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※ 文章代碼(AID): #1WY_geDR (car)
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推 : CVT要十幾萬
但是一台新車,也才六七十萬，要修CVT寧願賣掉1F 04/30 20:47
但是一台新車,也才六七十萬，要修CVT寧願賣掉1F 04/30 20:47
推 : 我一個堂叔之前修CVT，大概就是10萬左右~全換新
為何都乾式?有沒有濕式??3F 04/30 20:55
為何都乾式?有沒有濕式??3F 04/30 20:55
推 : 因為DSG出問題的大多是乾式的DQ2005F 04/30 20:59
→ : 要看問題請去01或是車友社團,乾濕都會有問題6F 04/30 21:01
推 : 開頭有塔就好了7F 04/30 21:03
→ : 換個離合器片也叫大修？8F 04/30 21:04
推 : 一套自排變速箱就算是愛信5AT翻修也要四五萬
里程也是差不多20萬左右打滑9F 04/30 21:07
里程也是差不多20萬左右打滑9F 04/30 21:07
推 : 濕式也要換耗材？11F 04/30 21:11
→ : 濕式的要換油阿12F 04/30 21:13
→ : 你什麼時候有了濕式沒耗材的幻覺?13F 04/30 21:14
噓 : 高速失去動力，先要有命修！14F 04/30 21:21
推 : 以前mk3也是乾式出比較多問題阿，柴油濕式就還好15F 04/30 21:28
→ : 回八樓，換整組離合器片組含齒輪，不叫大修嗎?16F 04/30 21:29
推 : 他們拆裝變速箱熟練到跟換輪胎差不多了17F 04/30 21:36
推 : 問題是CVT故障率很高嗎？18F 04/30 21:40
→ : CVT有很多廠牌型號 國內最大宗的k313跟CVT7壞掉都是19F 04/30 21:40
推 : CVT故障率還是比較低阿，維修費高so what?20F 04/30 21:40
→ : 直接問客人要不要一對一交換整新品 5~6萬就搞定
會想要換1x萬全新品的只能說很有愛21F 04/30 21:41
會想要換1x萬全新品的只能說很有愛21F 04/30 21:41
→ : 牛頭牌全車系CVT化也十年了，有什麼大問題嗎？23F 04/30 21:41
→ : 牛頭牌的k313在對岸都賣多久了 爛大街的東西大家都會修 要修到1X萬到底是修了什麼?24F 04/30 21:43
推 : 但要是買台凌志....說不定開到報廢變速箱都沒事26F 04/30 21:44
→ : CVT是沒有傳統AT那麼禁得起暴力操駕 但也沒那麼玻璃27F 04/30 21:46
→ : Lexus可能會先漏電或車沒事先壞28F 04/30 21:46
→ : cvt會搞到砸鍋的主要都還是本身設計不良居多(CVT7)29F 04/30 21:47
推 : 首先你要先找到真的只收你那價格的店家，再來就是換好一次真的可以保你開15萬不會再出問題，這樣就算要修10萬，我相信很多車友還是會買單。30F 04/30 21:50
→ : CVT 1X萬是原廠還是外場的價格==33F 04/30 21:51
→ : 我是不能理解幹嘛堅持要原車這一顆直接修 一對一
交換整新品便宜又快
1L3整新品也不是沒保固34F 04/30 21:52
交換整新品便宜又快
1L3整新品也不是沒保固34F 04/30 21:52
→ : 頭又大都用CVT多久了 還在不耐用37F 04/30 21:54
推 : 為什麼DSG用外廠價格CVT就用原廠價格來比？
而且DSG可以保固到20萬公里？你認真？？38F 04/30 21:56
而且DSG可以保固到20萬公里？你認真？？38F 04/30 21:56
→ : Cv壞掉 直接殺肉品換上 原廠報價幾十萬沒人會去花40F 04/30 21:59
推 : 你們在質疑他們的智商？ 聰明的就懂 好嗎41F 04/30 22:09
噓 : 外廠 vs 原廠42F 04/30 22:14
→ : 原來DSG維修比CVT便宜，希望反應在二手價上嘿！43F 04/30 22:18
→ : 摩托車都要換離合器了還汽車44F 04/30 22:21
推 : good大，大概是他認為開CVT的人都不懂車，只會回原廠修，所以DSG用外廠價格CVT就用原廠價格來比。45F 04/30 22:33
推 : 濕式的里程到了還是一樣要換離合器片、閥體、排線組，整套換好大約在10-13萬左右，相當於開一公里約要1元47F 04/30 22:36
推 : 駕駛樂趣比較重要50F 04/30 22:39
推 : CVT沒那麼貴啊 仙草變速箱外廠修還不到五萬的樣子51F 04/30 22:44
推 : 保十五萬到二十萬公里@@!!52F 04/30 22:49
→ : 內部又沒拆 哪裡算大修 落變速箱就算大修嗎
你手排變速箱離合器磨完一樣要換三寶 難道這也算大修嗎53F 04/30 22:52
你手排變速箱離合器磨完一樣要換三寶 難道這也算大修嗎53F 04/30 22:52
→ : DSG本來就是耗材，里程到了就該換掉，人品差的3萬以內就掛，人品好一點的，大約5-8萬56F 04/30 23:14
推 : 對牛頭牌來說 打開引擎蓋就算大修了58F 04/30 23:21
推 : 牛頭牌漏水都不能算修車呢59F 04/30 23:45
推 : 幾乎很少聽到CVT掛掉，但DSG非常容易聽到60F 04/30 23:50
→ : 好貴 我手排佛換luk三寶含工大概15kXDD61F 04/30 23:56
推 : 你要先證明cvt壽命與dsg一樣，wish小黃cvt怎麼特別長壽？62F 05/01 00:01
推 : 最近dsg討論度怎這麼高64F 05/01 00:04
推 : 醒醒好嗎65F 05/01 00:05
推 : 漏水車說說看是不是大修啊66F 05/01 00:07
推 : 山西達人提姆哥的變速箱也掛了67F 05/01 00:12
推 : 奧迪新新車上市，DSG不拿出來鞭一下，讓大家退火啊！不然一堆A3簽約文，有些人看了礙眼68F 05/01 00:17
推 : 一個DSG變速箱只能用5～8萬KM…? 天啊壽命太短了吧70F 05/01 02:32
推 : CVT容易壞是很久很久之前的事了71F 05/01 02:44
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/uWKJvVuh.png)
推 : CVT不能外廠換？74F 05/01 06:41
→ : CVT有些外廠也會修阿 但除非壞電磁閥不然都要整顆拆光光修理阿 比較複雜 不像這種DSG會壞的幾乎都是外面的閥體跟離合器可以單拆75F 05/01 07:18
推 : 本人第一台dsg里程21W沒事，第二台目前10w完全沒問題。全程D檔沒有什麼sop，其實沒有那麼不堪78F 05/01 07:21
噓 : 業配頻道嗎？80F 05/01 07:52
推 : DSG壽命5～8萬？搞錯了吧！不是一牽車就準備大修
，上了國道就會失速嗎？81F 05/01 08:09
，上了國道就會失速嗎？81F 05/01 08:09
噓 : 誰保你開10萬公里?我去找他換?>83F 05/01 10:17
推 : 我神a五年38萬公里沒壞，之前有問專修店家開價18k84F 05/01 10:21
推 : 德國製副廠LUK的離合器片組 <--真有這零件!?
神a五年38萬公里 <--業務量很大~!~反觀德國車...?85F 05/01 10:27
神a五年38萬公里 <--業務量很大~!~反觀德國車...?85F 05/01 10:27
噓 : DQ200可以保證開15到20萬？87F 05/01 10:38
→ : 變速箱變耗材? 這世界怎麼了88F 05/01 10:50
→ : 手排開久了要換三寶，自排開久了也是會打滑啊！89F 05/01 11:04
推 : 修修變速箱還好啦 漏水比較嚴重 我們繼續檢討頭又大90F 05/01 11:21
推 : 樓上XDDD91F 05/01 12:14
→ : 誰來掛保證 副廠比原廠 顆顆92F 05/01 12:22
→ : 修的精彩不止一次啦93F 05/01 13:48
推 : 還好我買DQ50094F 05/01 14:54
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