[問題] 關於65快速道路往土城交流道 - car板

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作者 Loso1117 (Loso)
標題 [問題] 關於65快速道路往土城交流道
時間 Sat May 15 00:16:09 2021

開車下班有一件事納悶很久了，上65往國三土城交流道前，最左邊會有閘道車上來，在最
右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊，但遇到這種應該讓嗎？還是那個閘道是北上用的，
我沒有讓的問題？

麻煩知道的人解答一下，感謝。
https://i.imgur.com/JAblEtc.jpg

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推 leftpig1: 直接放影片來看看1F 05/15 00:20

推 deeder1: 這種的我會讓，畢竟他上來前不知道有堵車；但從65過來的遠遠就應該看到排隊還刻意到最後才想插隊的，我一定不讓2F 05/15 00:21

推 TllDA: 有品的會讓但這邊都說不用讓你是主道
還有這個車道早就該封掉了省掉一個紅綠燈而已5F 05/15 00:22

→ cayalst: 從閘道上來的幹嘛不讓...？7F 05/15 00:25

→ gx9900824: 這裡車流北上<南下8F 05/15 00:26

推 ritchblack: 方向燈打了我會讓，它是可以南下的，65兩端都有白爛設計9F 05/15 00:57

→ berryc: 沒限定只能北上, 所以車多的時候很多插隊仔就會從那裡插隊
啊我就(當成)是剛上匝道的車,直接插進去超聰明
真的是腦殘設計, 要分流就應該限北上11F 05/15 01:15

推 hanno: https://i.imgur.com/R0nM2yd.jpg
那是北上專用，南下要走平面上高速公路15F 05/15 02:04

推 berryc: 那就該學基隆高架接環快那個匝道, 插滿棍子17F 05/15 02:13

推 glenmarlboro: 15樓那個我被導航陰過我高雄人第一次從這裡上國三真的搞不清楚狀況18F 05/15 06:27

推 junji: 這個指示牌沒有強制力，只是建議但上去後切換並沒有違規，中和交流道也有類似的東西
中和交流道的長這樣
https://i.imgur.com/RqzMeJt.jpg20F 05/15 06:30

推 zaknafein: 開了幾十次才發現南下不能走高架….
對不起…真的太不直覺也不明顯24F 05/15 07:21

推 stareil: 南下不能走高架就該把高架上的閘道雙白線拉長，台65真的一堆低能設計，國一轉65或65轉國一都很低能26F 05/15 07:38

→ disabledman: 互相吧28F 05/15 07:39

推 l1ll: 公車每一台都在那個匝道插隊啊29F 05/15 08:17

推 ggyan: 這邊是設計問題，應該是要讓不然他沒辦法進閘道30F 05/15 09:13

推 waitingw: 這閘道的公車都在插隊，還會故意讓自己公司的公車插隊31F 05/15 09:38

推 berryc: 樓上沒錯, 所以為什麼不畫白線+路障就是要方便刁民)插隊
沒那個種給公車特權, 只好用這種地下手段33F 05/15 09:54

推 keyboyno1: 天天走阿就是垃圾設計36F 05/15 10:42

推 waitingw: 而且常常國三南下沒有堵車，都是閘道這邊要消化插隊的車輛，才導致回堵37F 05/15 12:00

→ pippen2002: ...就是車太多咩~~車廠爽爽賺~~~39F 05/15 15:36

推 dias7812: 堵車讓一點空間你是會多一分鐘路程ㄇ
通過ㄉ時候根本不差幾秒就你浪費汽油跟剎車堵人
看人ㄉ醜惡又多製造多少熱源40F 05/15 16:06

推 berryc: 樓上講那什麼屁話, 一台車插進來導至原車道車煞車連貫車陣就會因為1台車被搞到堵塞好嗎43F 05/15 18:25

推 bt9527: 其實那砸道是北上專用應該設柵欄禁止其他車道插隊有時候排超長你他媽插隊當別人是白癡嗎45F 05/15 19:41

→ ferran: 這設計問題如果改成北上專用狀況就單純多我是都會讓畢竟這主要不是駕駛人的問題47F 05/15 23:47

→ jlmin: 我之前為了省事會想從這邊上，現在覺得切過去太危險後來都走平面上國道南下49F 05/15 23:51

推 danish: 讓啊，讓一台兩台為限啊51F 05/16 11:54