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作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 歐盟將出手制定燃油車末日，2035 年起所
時間 Tue Jul 13 15:53:44 2021


原文連結：https://bit.ly/3hxBmWC
歐盟將出手制定燃油車末日，2035 年起所有車廠在歐洲都只能賣電動車::DDCAR 電動車
[圖]
歐盟去年就已設立要讓歐洲在 2050 年成為世上第一個碳中和大陸的目標，為了能順利達成這項遠程目標，消息指稱歐盟將進一步出手制定淘汰燃油車的日期，將把 2035 年定為燃油車在歐洲市場的末日。 ...

 

原文內容：

歐盟將出手制定燃油車末日，2035 年起所有車廠在歐洲都只能賣電動車

逐步淘汰燃油車並推動電動化轉型，可說是各國政府、車廠的未來重要目標，歐盟更是於
去年就已設立要讓歐洲在 2050 年成為世上第一個碳中和大陸的目標。為了能順利達成這
項遠程目標，消息指稱歐盟將進一步出手制定淘汰燃油車的日期，將把 2035 年定為燃油
車在歐洲市場的末日。






日前 Audi 已經確定要在 2033 年前逐步淘汰燃油車，Volvo 和 Mini 預計 2030 年轉型
成純電動車品牌，福特表態要在 2030 年完成歐洲非商用車的全面電動化，至於福斯汽車
則預計 2035 年先在歐洲市場開始停售燃油車。


但除了上述提到的 Audi、福斯、Volvo、Mini、福特之外，還有不少尚未確立「棄油轉電
」時程表的傳統汽車品牌。

Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油
車
(原文網址：https://bit.ly/3xDNevF )
Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車::DDCAR 電動車
[圖]
日前有報導指稱 Audi 已經設立「棄油轉電」的時程規劃，預計從 2026 年開始不再推出任何燃油新車。而現在Audi 官方則是正式對外界確認了這項規劃，同時也公布 Audi 要完全淘汰燃油車的最終時程。 ...

 

燃油車沒未來！Volov 重申 2030 年轉型純電動車品牌決心，打造 100% 線上銷售體系
(原文網址：https://bit.ly/2UJjrmC )
燃油車沒未來！Volov 重申 2030 年轉型純電動車品牌決心，打造 100% 線上銷售體系::DDCAR 電動車
[圖]
volvo 很早就制定「棄油轉電」的計畫，去年底 volvo 執行長就已對外宣告 volvo 要在 2030 年時成為純電動車品牌。而現在 Samuelsson 又再度重申 2030 年 volvo 要完全淘汰燃油車的決心，還預告電動車產品最終都將轉型成純線上銷售模式。 ...

 

福斯宣布 2035 年在歐洲只賣純電動車，但美國與中國市場要稍晚跟進
(原文網址：https://bit.ly/3ebtWX1 )
福斯宣布 2035 年在歐洲只賣純電動車，但美國與中國市場要稍晚跟進::DDCAR 電動車
[圖]
豪華車品牌 Audi 已經確立棄油轉電的時程，預計 2033 年全面停售燃油車；同集團的福斯汽車現在也宣布了轉型為純電動車品牌的時間點，預計 2035 年先在歐洲開始停售燃油車，其他市場擇要稍晚才會跟進。 ...

 


雖然並不是所有傳統汽車品牌都確立「棄油轉電」時程表，但是歐盟已經等不及要出手，
據傳下週就會對外公布針對歐洲市場制定的淘汰燃油車時程規劃表，目標是 2030 年歐洲
市場的新車碳排放量要下降 65%，到 2035 年更要進一步降到 0％。這代表燃油車、油電
車、插電油電車自 2035 年起都無法在歐洲市場販售。




十個不買電動車的理由：「棄油轉電」為何成為普羅大眾跨不過的檻？
(原文網址：https://bit.ly/2U768N5 )
十個不買電動車的理由：「棄油轉電」為何成為普羅大眾跨不過的檻？::DDCAR 電動車
[圖]
最新一份來自 Kwik Fit 的民調顯示，只有 8% 受訪者對換購電動車有興趣，而其他的 92% 都搖頭。為什麼呢？調查就列出了十個最讓大眾抗拒電動車的原因 ...

 


雖然傳統車廠因為規模大小不同，轉型成純電動車品牌所需要的時間也有所不同。然而歐
盟一但真的設立了 2035 年禁售燃油車的時程表，就不再是透過購買碳排放資格可以解決
問題，各車廠只能選擇從 2035 年起在歐洲停售或改販售新能源車款。歐盟決定如此出重
手，是由於乘用車碳排放量佔歐盟碳排放總量的 12%，若歐盟預計在 2050 年達成碳中和
目標，針對乘用車銷售進行限制是必要的手段。





心得/說明：(30字以上)

原來是歐洲各國或地區自己訂出禁售時限

時間點壓在 2030 ~ 2040 不一

現在歐盟打算直接訂下 2035 的時限

而且是禁售搭載 "內燃機" 的車款

這表示油電和插電油電也都一併禁售

車廠如果不走純電車，又想繼續經營歐洲市場

真的會壓力山大


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推 syterol: 引擎只能賣第三世界國家了1F 07/13 15:56
推 aimlin: 歐盟在自我毀滅汽車工業吧 電動車關鍵技術都在日美中掌控下2F 07/13 16:01
→ gbear: 我倒要看看到時候是不是這麼硬4F 07/13 16:06
→ SaintsRow: 歐盟舔共軸心國 不要怕好嗎5F 07/13 16:06
→ asdhse: 腦殘法規，圖利「特」定廠商6F 07/13 16:10
推 IdontCareToo: 2035年？那還早耶，歐盟實力那個時候也該掌握電動車技術了7F 07/13 16:10
推 JEON: 15年後的事情...... ㄎㄎ9F 07/13 16:11
推 IdontCareToo: 而且只是禁售，二手油車起碼再跑個10年，2045年歐洲才看不太到油車，台灣我看要2060，都還不知道能不能活到那時候10F 07/13 16:15
推 Brioni: 什麼渦輪、柴油通通掰惹13F 07/13 16:20
推 xsoho: 15年後電動車應該都能飛了14F 07/13 16:28
推 atom1234: 2035年再來看到時候歐洲是甚麼情況吧15F 07/13 16:33
推 soyghcg: 歐盟才是聰明人 把供應鏈規模衝起來才會是最大贏家油車改賣給開發中國家會第三世界啊
油車改賣給開發中國家或第三世界啊
電動車要推開很吃基建完善度
供應鏈市佔就是先搶先贏
不政策逼迫 廠商當然擠牙膏 等競爭者形成轉型規模就吃土了 諾基亞前例在那16F 07/13 16:34
推 hg32658: 基礎建設好電動車才推得動23F 07/13 17:11
→ setterwu: 如果各國都淘汰油車最後台灣就末代款再戰n年以上
不然就外觀車殼小改了24F 07/13 17:20
推 poeoe: 歐盟很聰明啊 誰先搶這個市場誰先贏26F 07/13 17:36
推 l79cm: 末代款油車多賣就多賺的價格一定香（對車廠）27F 07/13 17:50
推 INNBUG: 拿手機來就是不當類比，電車目前沒有什麼大幅贏過油車的地方，反而油車更方便，電車如果是智慧型手機市佔率早打爆油車28F 07/13 17:51
推 gk1329: 物以稀為貴油車要大爆噴惹31F 07/13 17:52
推 sheng76314: 背後一定有原因 核融合可能能商轉了吧32F 07/13 18:20
推 iceonly: 又不是法案過了就禁開油車，台灣禁賣沒有tsc的車子，路上多少台tercel還在跑？
不需要拿這種遙不可及的新聞來討論，你這10年內買的車等想換的時候再說吧
講白點就算台灣跟進2035年停賣油車，你在2020年買的神A也會跑的好好的33F 07/13 18:31
→ allenxxx: 我是覺得最後還是市場大的政府政策說話,不賣拉倒啊你歐洲車就不要進口,我扶植自家就好
你不讓我賣燃油車,我就不讓你來我家賣車39F 07/13 18:36
推 za1038: 等美國禁燃油車再說42F 07/13 19:43
→ suitup: 坐看廢物歐洲到時候又轉彎43F 07/13 19:55
推 tyantmf: 結果美日沒在理你44F 07/13 21:40
推 horb: 意思是我下一台車還可以買燃油車？還很久耶45F 07/13 22:14
推 SaberMyWifi: 電黑以後只能坐火車搭捷運了，幫QQ46F 07/13 22:34
→ jojomaan: 核融合商轉這論點有哦47F 07/13 22:58
推 QQ5566: 沒差啦 台灣2077都還是燃油車48F 07/13 23:15
推 QmaxQ: 15年前的賓士是W203 沒有ACC、剛進入雙凸四氣門、剛有7G Tronic七速手自排、疝氣頭燈，而且17吋胎還算大尺寸。我要說的是，15年後的進步，真的無法想像，所以大家根本不用怕49F 07/13 23:16
推 UMChen: 到時候再延十年就好了53F 07/13 23:37
→ cityport: 玩假的吧..有本事就2035年關掉全部的加油站
到處都還是加油站說要禁油車..天大笑話54F 07/13 23:50
推 Yhlin0827: 核電廠不開起來玩個毛56F 07/14 01:24

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