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作者
標題 [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE
時間 Mon Jul 19 07:58:38 2021
作者
標題 [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE
時間 Mon Jul 19 07:58:38 2021
2012年就開始大量追蹤各種新科技
尤其是特斯拉最新 最頂級的技術
也買了車給家人
但是.... 其他家 厲害之處 還是得提一下...
不能因為欣賞的企業 就什麼都正確
這才是科學精神 永遠都要避免有立場看事情
首先………..
最近FSD v9影片陸陸續續出來
有些進步 但還是很多地方很慘
尤其拿掉 77hz 毫米波雷達
目前看...似乎有點不對勁
我看很多yt還吹 可以辨識 紅色車尾燈
這個mobilEYE兩年前就辦到了....
這個人收集了很多問題影片
https://twitter.com/giacaglia/status/1414605792422993923?s=20
![[圖]](https://pbs.twimg.com/profile_images/1395156663519248387/74RVxIWs_bigger.jpg)
@giacaglia11th: It sees a double stop sign where there is only one
https://youtu.be/95En3yn9mho?t=238
進步有點慢...
＠FSD有時連道路範圍 寬度 都抓不準
過彎就騎上人行道
甚至撞捷運柱子
＠小問題太多導致駕駛者 常常都需要用手介入
＠遇到車多 就整個大遲鈍
＠左轉右轉 大猶豫
＠遇到比較急彎 tesla也是卡住 甚至撞牆
這到現在都還沒解掉
V9 還有幾個大問題
＠純視覺的問題就是 當晚上光線不足的時候
Tesla會自動打遠光燈 尋求更清晰更遠的圖像
＠純視覺 似乎對一些有的沒的圖像 會更敏感
造成許多小誤判
＠遇到霧氣 下雨 等情境
或是遇到 不確定 不穩定的情境
鏡頭辨識後 採用的策略是 「 放慢車速」.....
依賴視覺 當然連眼睛的缺點 也是得承受...
＿＿＿mobilEyE實戰影片＿＿＿＿＿＿
來看他們實力水準
他們是純視覺 收集數十億道路資訊始祖
Tesla其實是學他們的...
他們甚至是tesla第一代自駕的供應商
下面是今年五月推出的影片 載的那個人是今年剛上任的 intel CEO
大概是史上最貴的自駕白老鼠 …..
https://youtu.be/Fefk2KkPYfk?t=9
M的表現遠超過Ｔ
https://youtu.be/hCWL0XF_f8Y
去年12月慕尼黑 https://youtu.be/A4UO8b4WRs0?t=26 複雜路段＋大塞車＋超狹
https://youtu.be/m9kC6E2zEs8?t=2
耶路撒冷 市區＋社區小路 複雜路況
https://youtu.be/kJD5R_yQ9aw?t=84
他們在多年前就已經能在
路況非常複雜＋車超多
＋路超窄的路段 來進行自駕（人類不介入）
能處理超高難度的 交通問題
包含對方違規併排
連 並排的人 去開車門這種動作也能偵測
車流量大的馬路辨識與系統分析能力
狹窄道路 也能自動超車 那個間距幾乎是一拜的窄度...
技術上非常高超 遠超過市面上任何一家
他們有很多影片可以看 訂閱卻只有悲劇的1.7萬人 哈
________mobilEYE目前成績＿＿＿＿＿
這家以色列公司做了20年
全鏡頭視覺 ＋大量收集地圖等技術
其實是tesla學他們的
甚至他們本身就是Tesla第一代自駕系統使用的系統
至今超過300種車型用過他們系統
市占率高達70% （全球自駕系統）
除了鏡頭方案 他們也有研發雷達+光達方案
新的是FMCW晶片超小尺寸光達方案
收集的地圖達數十億公里
每天收集超過800萬公里
高精地圖 上傳的資料量 只有10KB/公里
2020 年全年Mobileye 淨營收10億美元
# IDC統計 全球2020年
L1 總出貨約1800萬輛
L2 總出貨約 900萬輛
mobilEyE 單單 EyeQ 系列晶片 出貨量1930 萬顆 「單價僅44美元」
淨利潤30%
全球累計出貨量達7330 萬顆
Tesla FSD真的好賺
利潤也是30%
但金額可是8000美元...
（安裝率約25%）
＿＿＿REM系統 數百萬輛 回傳高精地圖＿＿＿
5年前推出 REM 能自動收集高精地圖
如今已經繪製了超過數十 億公里的高精地圖
每天繪製的高精地圖里程超過800 萬公里
（2018年的資料 現在遠遠超過這些數字）
Mobileye用數百萬輛車
收集數據創建3D地圖（每公里約10KB） 能識別地面標記和其他經過挑選的道路信息
希望最終能夠達到 10mm 的精度
(目前的GPS的精度約為10m)
其他競爭者 的高精地圖 跟自駕
通常都是雲點圖來塑形
但雲點圖 資料量大＋太吃算力
但mobilEyE的高精地圖回傳
一公里數據回傳一次
資料量也只要極小的10kb/km
回傳內容都是經過標籤化過的資料
他們的高精地圖七個程序是 ：
數據採集
識別傳輸
聚集和對齊
型態
語意識別
地圖系統
地方化
＿＿＿＿未來產品＿＿＿＿＿
他們除了全鏡頭方案
正在建立的高精地圖
還有各種雷達 跟 晶片尺寸的FMCW光達方案
＃FMCW光達
「矽光子半導體元件」（Silicon Photonic）
垂直線數量達 184 條的光達 SoC
那個不是你們大家以為傳統的 紅外線反射鏡大顆
＃新的雷達
2304 個通道
100dB 動態範圍
40dBc 旁瓣電平 結合全數位訊號處理
多種掃描模式 多種原始偵測和多幀追蹤
＃近期也剛發佈 新的 EyeQ 4H高性能芯片
＃還有 大型車輛使用的防撞系統 「神盾Pro」
＃剛開發新的VIDAR 算法
能夠將圖像資訊處理成雷射雷達算法
可利用的三維雲點數據
—— 劣勢------
目前他們影片中的展示那些技術＆設備
都還沒賣出去
畢竟他跟Fsd 賣22萬台幣一樣 成本高
正在努力降到5000美元以內
他們是做解決方案的 這價格要有廠商願意買才行
這方面tesla就是優勢
Tesla目前共銷售140萬輛車 按照摩根史坦利估算約25%
購買FSD大約是35萬輛 這種高階自駕系統要普及看來還很遠
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.75.46 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WzC0mJP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626652720.A.4D9.html
※ 同主題文章:
[情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE
07-19 07:58
07-19 09:03
07-19 10:25
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:01:50
破產？
他們去年營收十億美元 是intel子公司成長最多的
客戶高達七千多萬 還破產？
你的水準真的很低俗 不了解就 亂講一通
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:03:50
FSD不也要是要賣22萬台幣
沒看完全文 就亂扯一通 水準之差
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:04:57
就像我十多年就買油電車 gogoro買第一批
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:05:50
你也把這篇看完 再討論
我已經刪除很多資訊
本來資訊量是這篇的兩倍
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:07:56
你看 你連他們家業務是啥都不知道...
他們是賣晶片 跟解決方案的廠商
不是Tesla那樣的模式
內文不是說了 2025年想辦法降低到5000美元
我相信就算是5000美元也不好賣
Tesla不也是 只賣了25%?
而且還是依賴強大的粉絲支持 才辦得到
這篇主要講的是 以色列公司 的技術力 比fsd強
事實就是這樣
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:10:11
還有人統計 單價越低的買主 幾乎沒買fsd
統計數量數千份
別一直歪題 看看其他家技術 做到何種程度
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:13:16
你歪來討論這個
你真的很台灣人 嘴巴狡辯一流的 實力知識 是九流
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:15:49
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:17:55
真的不懂愛裝懂
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:19:29
Tesla 不也是得要改訂閱制 每個月99-199美元
成本不降 怎麼推呢
https://youtu.be/OtlJNomXb2s?t=6
![]()
程度其實有差
V9遇到窄路 多車停車時 變得很猶豫
嘴砲一堆 只看立場說話
人家公司研發人員做到這種程度
也是盈利的公司
你不學習 只會否定
做人有必要把立場弄的這麼硬？
看不懂為何要這樣
你說哪台車講不出來
請問法拉利 Bugatti 有吹嗎
不要因為你講第一句話就被打臉 就惱羞。 學會控制你自己的情緒好嗎 謝謝
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:24:41
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:27:27
八卦版 車版 股票版 軍版 都可以搜尋我id
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:32:46
我從不用這類字眼
那就此打住 好好討論科技面
這才是我最愛的部分
有空把影片都看完
以色列公司 是真的很強
特斯拉也是強 但得加把勁
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:41:43
他們技術實力很強
只是現在成本太高 很難賣 還是得需要時間慢慢演進
加上level3 法規問題
這點tesla也是得宣布 他們還是level2
這是大環境 政策面問題
但我這篇 在討論 技術力
政策面我們無能為力
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:47:11
你跟我相不相信其實也不重要了
重點是 每一家公司的研發人員
未來有沒有突破 才是重點
我們只能旁邊看
說不定Tesla以後更強
說不定 突然有另外一家突破
都說不準 好好欣賞研發人員的努力 還是最棒了
![[圖]]()
未來降低成本就會用了
另外 他們不會死去
他們是賺錢的公司
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 09:00:14
訪談也有提到
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 10:12:12
M不只是收集資料 還收集 地圖標籤
--
噓 : 建立高精地圖 End 破產 gg1F 07/19 08:00
…….你可以去多看看影片 他們就算沒有高精地圖 也能做破產？
他們去年營收十億美元 是intel子公司成長最多的
客戶高達七千多萬 還破產？
你的水準真的很低俗 不了解就 亂講一通
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:03:50
→ : 就跟某台廠吹OLED是他們先做的 然後做不出來
吹那麼久 我信阿 那我買 要買哪台車有這些功能?
出歸出 也要賣得出去07/19 08:02 被韓國拿去做 有做出來才是王者 其他都是屁3F 07/19 08:02
吹那麼久 我信阿 那我買 要買哪台車有這些功能?
FSD不也要是要賣22萬台幣
沒看完全文 就亂扯一通 水準之差
→ : 認真做事的廠商沒人注意，反而是CEO每天畫大餅的公5F 07/19 08:04
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:04:57
→ : 司一堆粉盲目崇拜支持，想想也是好笑6F 07/19 08:04
買車不ㄧ定是盲目粉 我家也有買tesla 但單純就是嚐鮮就像我十多年就買油電車 gogoro買第一批
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:05:50
→ : 說好的副教強勢回歸呢 怎麼一代不如一代7F 07/19 08:06
→ : 不了解就亂講一通 這個版不都這樣8F 07/19 08:06
你也把這篇看完 再討論
我已經刪除很多資訊
本來資訊量是這篇的兩倍
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:07:56
→ : 那我就問了嗎 哪一台車 哪個牌子? 你說得出來?
07/19 08:07
你看 你連他們家業務是啥都不知道...
他們是賣晶片 跟解決方案的廠商
不是Tesla那樣的模式
內文不是說了 2025年想辦法降低到5000美元
我相信就算是5000美元也不好賣
Tesla不也是 只賣了25%?
而且還是依賴強大的粉絲支持 才辦得到
這篇主要講的是 以色列公司 的技術力 比fsd強
事實就是這樣
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:10:11
→ : 你主觀意識太強阿 說甚麼靠粉絲 你有客觀嗎?10F 07/19 08:10
自己去看 摩根報告....還有人統計 單價越低的買主 幾乎沒買fsd
統計數量數千份
別一直歪題 看看其他家技術 做到何種程度
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:13:16
→ : 工程品拿來比量產品 工程吹的又屌又厲害11F 07/19 08:11
FSD也是工程品等級好嗎→ : 客戶高達7千萬 那我問是哪台車 你怎麼說不出12F 07/19 08:11
七千萬是反駁你說破產你歪來討論這個
你真的很台灣人 嘴巴狡辯一流的 實力知識 是九流
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:15:49
→ : 你貼的那些都是官方影片 根本沒參考價值13F 07/19 08:16
影片裡馬路上 一堆車流 你當那些車是臨時演員？※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:17:55
→ : 跟華為打手槍影片有甚麼差別
你要馬就跟Tesla一樣 版本一出 馬上素人影片上傳14F 07/19 08:17
你要馬就跟Tesla一樣 版本一出 馬上素人影片上傳14F 07/19 08:17
噓 : 喔喔喔.........16F 07/19 08:18
恩？→ : 讓大家看真實情況是甚麼17F 07/19 08:18
Tesla 商業模式跟他們家又不同真的不懂愛裝懂
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:19:29
推 : Mobileye被講工程品，結果系統穩定可靠更差做不到自駕的在那自豪量產品XD18F 07/19 08:18
→ : 所以到底市面上哪一台車 可以用了20F 07/19 08:19
等成本降低啊 要講幾次？Tesla 不也是得要改訂閱制 每個月99-199美元
成本不降 怎麼推呢
→ : Tesla那些素人影片 也不是每一部都有問題21F 07/19 08:19
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:21:36→ : 挑幾部沒問題放出來 就跟官方影片一樣道理22F 07/19 08:20
→ : 一個根本沒成熟就推出給少數使用者公測的系統，說講別人打手槍是哪招？ 水準有夠低23F 07/19 08:20
推 : 呃…你說的超窄路、有人開門FSD都能處理啊，monora25F 07/19 08:22
https://youtu.be/OtlJNomXb2s?t=6
程度其實有差
V9遇到窄路 多車停車時 變得很猶豫
→ : il的柱子在production版軟體就能判斷不是drivablespace也能從pseudo lidar上看到那邊有柱子，可能FSD的路線規劃還沒考慮這些。26F 07/19 08:22
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:23:47→ : 大概要亡者到2030年 繼續吹 問哪台車 講不出來29F 07/19 08:23
你真的很台灣人性格嘴砲一堆 只看立場說話
人家公司研發人員做到這種程度
也是盈利的公司
你不學習 只會否定
做人有必要把立場弄的這麼硬？
看不懂為何要這樣
你說哪台車講不出來
請問法拉利 Bugatti 有吹嗎
不要因為你講第一句話就被打臉 就惱羞。 學會控制你自己的情緒好嗎 謝謝
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:24:41
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:27:27
推 : 奇葩特粉欸，一直講別廠還沒推出反觀特斯拉量產，結果特斯拉FSD還不是收了錢也還不能自駕，目前只有少數公測(而且問題還不少)30F 07/19 08:28
推 : 這家很多車廠用他們的方案33F 07/19 08:29
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:30:54→ : 這個版沒有看立場說話 你在講笑話嗎
大家可以好好討論 沒問題 但是是誰先整天攻擊阿34F 07/19 08:30
你可以用我id搜尋啊 我又沒有主動去弄別人 ＝＝大家可以好好討論 沒問題 但是是誰先整天攻擊阿34F 07/19 08:30
八卦版 車版 股票版 軍版 都可以搜尋我id
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:32:46
→ : 要爛就一起爛阿 有些人也不討論 先噴再說不是?
一下子就特粉 信仰 甚麼馬斯克割韭菜 這是在討論?36F 07/19 08:31
一下子就特粉 信仰 甚麼馬斯克割韭菜 這是在討論?36F 07/19 08:31
我從不用這類字眼
那就此打住 好好討論科技面
這才是我最愛的部分
有空把影片都看完
以色列公司 是真的很強
特斯拉也是強 但得加把勁
推 : 看立場說話先攻擊的好像就1樓那位噓文的齁38F 07/19 08:33
→ : 樓上就是說你 不用講一樓 前幾篇你講甚麼 別嘴砲39F 07/19 08:33
→ : 我以為只有氣球會被戳一下就爆炸40F 07/19 08:35
推 : 奇葩特粉啊，到處說別場自駕打手槍這種低俗話的不奇葩嗎？
你自己用語有正常過嗎？一下打手槍一下亡者，亂講要破產GG之類的，被糾正還模糊焦點亂扯41F 07/19 08:36
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:40:52你自己用語有正常過嗎？一下打手槍一下亡者，亂講要破產GG之類的，被糾正還模糊焦點亂扯41F 07/19 08:36
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:41:43
→ : 打手槍你不打嗎? 還有人當暱稱 不低俗阿45F 07/19 08:42
推 : Mobileye背後有Intel說人家破產是不是誤會什麼，何況在所有事業群中Mobileye是成長幅度最大的46F 07/19 08:42
→ : 我還是維持一樣看法 要有素人拍的影片 不然還是不可太相信 這觀點你同意嗎?48F 07/19 08:43
我相信的是他們技術實力很強
只是現在成本太高 很難賣 還是得需要時間慢慢演進
加上level3 法規問題
這點tesla也是得宣布 他們還是level2
這是大環境 政策面問題
但我這篇 在討論 技術力
政策面我們無能為力
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:47:11
推 : 有些特粉就是只有特斯拉好棒棒，說個缺點就要爆氣，難怪會產生一堆特黑，不要再幫特斯拉招黑了啦50F 07/19 08:44
推 : nokia2.0?52F 07/19 08:45
推 : mobilEyE這個產品，我在2013左右有看過，當時是他們家的都會防護系統（就是有東西會警示之類的）。產品不錯，但當時並沒有安裝，因為價格的關係。後面出的53F 07/19 08:45
→ : 你拿了素人影片 然後跟官方影片比 就說輸了太多太多56F 07/19 08:46
→ : 新車，都會防護系統都變成幾乎標配的，反而就沒有再57F 07/19 08:46
推 : 印象中Mobileye有跟Ford合作58F 07/19 08:46
→ : 注意這類型的產品。也謝謝原po分享，這以色列的公司還是有再進步的59F 07/19 08:46
→ : 被我反駁了 口氣比較差沒錯 但是你覺得公平?
你相信 但我不相信 因為我看不到素人影片這就是GAP61F 07/19 08:46
你相信 但我不相信 因為我看不到素人影片這就是GAP61F 07/19 08:46
你跟我相不相信其實也不重要了
重點是 每一家公司的研發人員
未來有沒有突破 才是重點
我們只能旁邊看
說不定Tesla以後更強
說不定 突然有另外一家突破
都說不準 好好欣賞研發人員的努力 還是最棒了
推 : 到處嗆別人打手槍的不就一樓嗎？63F 07/19 08:48
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:50:24![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/baitIXEh.png)
→ : 封測VS廠商內部測試65F 07/19 08:49
→ : 打手槍怎樣? 你打我打大家打 還有人當暱稱
但你內文講 輸的太多太多 這我就認為你不客觀66F 07/19 08:49
但你內文講 輸的太多太多 這我就認為你不客觀66F 07/19 08:49
推 : 某人是在悲憤什麼...有夠丟臉68F 07/19 08:51
推 : 都有人第一句話就被打臉了 還要一直亂樓 別人怎討論69F 07/19 08:51
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:52:19推 : 沒料也沒法好好討論，不合你意就狂講打手槍，呵呵70F 07/19 08:53
→ : 再強沒人用還是屎去71F 07/19 08:56
現在還沒人用未來降低成本就會用了
另外 他們不會死去
他們是賺錢的公司
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 09:00:14
推 : LimYoHwan就特狂粉 戳一下就暴怒 整天打手槍 呵呵72F 07/19 09:04
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 09:05:34推 : 我還以為是教主換ID咧 怎麼發言這麼像教主73F 07/19 09:06
→ : 其實教主也沒這麼偏激74F 07/19 09:08
→ : Januvia 爸爸教你怎麼用維基了沒75F 07/19 09:08
→ : 真要說起來 最愛打手槍的就是特
Autopilot不auto Full self-driving 不full76F 07/19 09:08
Autopilot不auto Full self-driving 不full76F 07/19 09:08
推 :78F 07/19 09:10
→ : 看看回教聖戰士去自爆那種 本來就不是教主在做的79F 07/19 09:10
推 : 這篇蠻有料啊, 某L是在哈囉?80F 07/19 09:14
推 : TSS 很容易跳開,國三轉彎弧度稍微大一點就開始晃跳81F 07/19 09:24
推 : 推整理82F 07/19 09:35
推 : 某L怎麼好像小學生在吵架83F 07/19 09:35
推 : 內容還不錯，也許自駕的霸主不一定是特斯拉？84F 07/19 09:38
推 : 有競爭對消費者是好事啊 怎麼有人崩潰的這麼快= =85F 07/19 09:39
推 : 沒有信仰，特粉不會買86F 07/19 09:42
推 : 好文但是你會被特粉進攻87F 07/19 09:48
推 : 以色列新創真的超猛88F 07/19 09:50
推 : 好文 可惜被跳針特粉弄的烏煙瘴氣
道理越辯越明 但詭辯只會讓大家更確信特不如人89F 07/19 09:51
道理越辯越明 但詭辯只會讓大家更確信特不如人89F 07/19 09:51
推 : 說個笑話：i皇會破產91F 07/19 09:55
推 : 真的是被看破手腳整個腦羞92F 07/19 09:59
→ : 詭辯的真難看，粉成這樣是搞笑嗎?93F 07/19 10:01
→ : 是說零百要跟法拉利比 自駕也要跟最強的比 啊車子是94F 07/19 10:06
推 : 沒料又愛亂回= = 大學畢業了沒95F 07/19 10:07
→ : 賣你多少 台灣的薪資結構就是被這鳥觀念搞爛 看上面就知道多少人同意這雞掰觀念96F 07/19 10:07
推 : 請問您的每天數百萬輛車的搜集資料哪裡來？98F 07/19 10:11
搜尋 mobilEYE REM系統 他們官方有說明訪談也有提到
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 10:12:12
→ : 目前除了特斯拉有連網 其他少數連網車應該沒有這個99F 07/19 10:11
那是市場很多不知道亂說的 tesla收集數據 是學他們的M不只是收集資料 還收集 地圖標籤
→ : 作為方案商 Mobileye不需要跟Tesla比商業模式
只要前裝視覺ADAS繼續寡占 最終採用其方案而且可用於地圖群眾外包的車隊肯定是比特斯拉多
相較於Waymo鉅細靡遺的點雲 Mobileye只搜必要資料剛好處在Tesla純視覺跟高成本地圖的中間 勝敗猶未知216F 07/19 17:27
只要前裝視覺ADAS繼續寡占 最終採用其方案而且可用於地圖群眾外包的車隊肯定是比特斯拉多
相較於Waymo鉅細靡遺的點雲 Mobileye只搜必要資料剛好處在Tesla純視覺跟高成本地圖的中間 勝敗猶未知216F 07/19 17:27
推 : @jior 純視覺方案可行指的是ADAS 不是自駕221F 07/19 18:12
推 : 不用講得其他人就好像多謹慎一樣...AEB還不是會出包怎都不見有人出來抵制?? 更別說各大廠每年各種召回222F 07/19 18:33
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