回看板
Disp BBS
看板 car
作者 FAPP (手槍俠)
標題 [新聞] 尷尬了...特斯拉開半自駕系統 結果撞上
時間 Mon Aug 30 08:52:13 2021

尷尬了...特斯拉開半自駕系統 結果撞上警車

原文連結：

https://bit.ly/38nGHKH
尷尬了...特斯拉開半自駕系統 結果撞上警車 - 蒐奇 - 自由時報電子報
[圖]
美國佛州奧蘭多市中心附近的洲際公路，於當地時間28日清晨5時許發生交通事故，當時1輛巡邏車停下來準備幫助故障車輛，孰料開著半自駕系統的特斯拉竟然從左側撞擊警車。據《美聯社》報導，佛州巡警發言人蒙特斯（Kim Montes）透露，事發前警員開啟了巡邏車的警示燈並走向故障車輛，怎知特斯拉就這樣撞了過來， ...

 

原文內容：

美國佛州奧蘭多市中心附近的洲際公路，於當地時間28日清晨5時許發生交通事故，當時1輛
巡邏車停下來準備幫助故障車輛，孰料開著半自駕系統的特斯拉竟然從左側撞擊警車。

據《美聯社》報導，佛州巡警發言人蒙特斯（Kim Montes）透露，事發前警員開啟了巡邏車
的警示燈並走向故障車輛，怎知特斯拉就這樣撞了過來，幸好巡警沒有受傷，特斯拉的27歲
駕駛和故障車輛的司機則分別受到輕傷。


事實上，特斯拉自動駕駛系統Autopilot經常被錯誤使用，有些司機會酒後駕駛甚至坐在後
座，完全讓自駕掌控車輛。要知道的是，雖然Autopilot使用鏡頭、電腦計算、雷達來發現
並避開障礙物，卻屢次與停放在路上的故障車輛發生撞擊。


美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在整理特斯拉從2018年至今的部分交通意外後，已
於本月宣布對Autopilot啟動調查，據了解，這11起案件包括處於自駕模式的特斯拉撞擊已
閃燈警告、擺放箭頭指示燈、三角錐的警消車輛。


美國國家運輸安全委員會指出，上述事故共造成1死17傷，隨著調查的進行，可能會有召回
或其他執法行動。委員會同樣也對特斯拉的交通事件展開調查，目前建議只在可以安全駕駛
的地區使用Autopilot，並要求特斯拉改進自駕系統。


https://i.imgur.com/zZ2xk9X.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/eqwoTp6.jpg
[圖]

心得/說明：(30字以上)

不久前NHTSA對特斯拉撞上警消車輛的多起事件開啟調查

馬上就又有新的案例發生

雖然觀察前方路況是駕駛的責任

但車主有沒有被車廠的虛假宣傳欺騙也是令人關注的重點

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.142.202 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XB2l0j1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630284736.A.B41.html
→ Bimmer3698: 撞警消車輛是OTA的時候寫了GTA程式嗎？1F 08/30 09:01
→ YJM1106: 達爾文：這個跟我沒關係喔2F 08/30 09:06
推 focusd: 美國也要找其他轄區的條子處理嗎？3F 08/30 09:15
推 hanchueh: 撞了這麼多次 AP卻還是比人開安全 人撞更多次4F 08/30 09:23
噓 loat: 辛苦啦5F 08/30 09:24
推 Rayearth2037: Ap比人安全 哪為什麼開AP要駕駛人監管？ 副教你再繼續信口開河阿？！6F 08/30 09:29
→ longtimens: AP+人>人>AP，這是常識吧8F 08/30 09:30
推 ru04hj4: 大概是有GTA模式吧9F 08/30 09:31
推 chungj: GTA BLM版10F 08/30 09:32
推 hanchueh: 理論上本來就是AP+人 所有AP都還是要看路11F 08/30 09:38
推 Dracarys: 趕快推出”the button”就不會有這種憾事了12F 08/30 09:42
推 cygnusracing: 可能是崔佛調教的AP。13F 08/30 09:52
噓 LimYoHwan: 人類開車也會撞 最後就是看事故比例14F 08/30 09:52
推 suitup: 副教知道你這種愛特斯拉的方式 是在害特斯拉嗎15F 08/30 10:00
推 hanchueh: 我只知道PTT常有人私信我問使用相關的問題
So I must be doing something right16F 08/30 10:02
→ DYE: 業務的幹活 goodjob18F 08/30 10:37
→ Xperia: 前提是發現系統判斷錯誤時還有足夠的反應時間19F 08/30 10:45
推 hanchueh: 我也有認識的特斯拉業務 比我還高的正妹20F 08/30 10:45
→ asdhse: 真的嗎？內湖總部的？21F 08/30 10:46
→ DYE: 說好的不請業務呢？
有業務的話 副教就沒用了22F 08/30 10:52
推 hanchueh: 特斯拉的業務不是傳統的業務 完全不處理車價
但是會安排試車跟回答車主問題
也不處理交車 那是另一個團隊24F 08/30 11:09
推 kazami: ap+人>人 要成立是得完全不考慮人類的惰性....27F 08/30 11:11
→ mouz: 咦，有人要護航AP神器嗎？28F 08/30 11:12
→ dslite: 說個笑話：FSD29F 08/30 11:17
→ neverfly: autopilot翻半自駕嗎？30F 08/30 11:23
噓 joiedevivre: AP比人安全XD 造謠仔還是趕快滾回水桶內安靜吧31F 08/30 11:23
推 hanchueh: https://i.imgur.com/Nuy80cW.jpg
有開AP的419萬英里才撞一次
沒開AP的205萬英里就撞一次
美國平均是48.4萬英里就撞一次32F 08/30 11:26
[圖]
配備Autopilot的Tesla真的比一般的車輛事故率低10倍嗎？
https://bit.ly/3tXTw7F
配備Autopilot的Tesla真的比一般的車輛事故率低10倍嗎？ | 新鮮趣聞 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
Tesla於近期發布了2021年第一季度與Autopilot相關的安全報告，而其執行長Elon Musk便在Twitter發文，聲稱具備Autopilot功能的Tesla發生事故的可能性低於一般車輛1 ...

 
→ neverfly: 有沒有美國平均幾英里會撞一台警消的數據？36F 08/30 11:28
→ hanchueh: 開著AP比美國一般人開車還安全8.7倍37F 08/30 11:29
推 suitup: 8.7倍 這數據除了特粉 誰相信XD38F 08/30 11:30
→ hanchueh: 如果數據有誤 早就被NHTSA修理了39F 08/30 11:31
推 c753968412: 特斯拉沒這問題40F 08/30 11:32
推 QQ5566: 哈哈41F 08/30 11:48
→ DYE: AP開車比副教安全應該是無庸置疑的 不然怎麼這麼推
但是並沒有比我開車安全喔42F 08/30 11:54
噓 INNBUG: 撞擊嚴重程度也要考慮啊，你一般人小擦撞也算一次...44F 08/30 12:20
噓 LimYoHwan: 特黑都不看數據講話只信特黑腦補出來的45F 08/30 12:21
→ INNBUG: 而且你開ap還有道路限制...高速路就開，市區自己開，市區撞擊頻率本來就高，這種統計數據根本沒意義46F 08/30 12:22
※ 編輯: FAPP (42.75.142.202 臺灣), 08/30/2021 12:23:54
※ 編輯: FAPP (42.75.142.202 臺灣), 08/30/2021 12:31:13
推 DellSale999: 是不是按到GTA模式48F 08/30 12:36
推 joiedevivre: 特斯拉很愛拿那種數十年的數據營造風向
例如所有的油車和只有十幾年歷史的新電車火燒車數字拿車廠自行發表 沒參考價值假數據 嘴別人不看數據XD49F 08/30 12:39
→ ru04hj4: 統計出自己有利的
統計就是這麼好玩52F 08/30 12:43
推 chandler0227: https://i.imgur.com/W5fmqKq.jpg54F 08/30 12:45
[圖]
→ joiedevivre: 此外，會開啟AP的路況本來就是相對單純才會用55F 08/30 12:53
推 chandler0227: https://i.imgur.com/to2aOUn.jpg56F 08/30 12:53
[圖]
→ joiedevivre: 像我快要下匝道就會把ACC解除了，而這也是相對容易發生意外的時候
解讀數據就挑自己喜歡看的出來嘴 忽視背後的含義57F 08/30 12:53
→ chandler0227: 開AP有94%在高速公路 沒開AP有40%高速60%市區60F 08/30 12:54
推 hanchueh: chandler這張圖才是某個作者用自己想像
出來的加權方法改變統計數據做出來的
這個方法沒有任何公家機關在使用61F 08/30 12:54
→ chandler0227: 本來市區道路事故率遠比高速公路高 亂比一通64F 08/30 12:56
→ hanchueh: 他也講了這個3倍的加權方法是用死亡數據
並不是用事故率
所以一下子用死亡 一下子用事故 還混在一起
早就讓統計意義失真
一般的車子平地死亡比高速公路死亡多三倍
這個假設也沒有在只含特斯拉的狀況下篩過
他就直接把這三倍數套在特斯拉的數據上
特斯拉的數據就告訴你是跟平均差別很大的
結果這個人把平均的結果直接拿去乘特斯拉數據65F 08/30 12:56
推 chandler0227: 所以AP(94%高速)跟沒AP(40%高速60%市區)有同基準?74F 08/30 13:02
推 hanchueh: 誰說沒AP就一定是40:60呢？
如果開特斯拉的人上高速都開AP
那沒AP的狀況應該接近10:90才對
應該要實際統計開特斯拉的人實際怎麼開
而不是拿所有車的統計比例去套在特斯拉上
你覺得所有智慧手機使用Apple Map的比例
會跟只統計iPhone使用者用Apple Map比例一樣嗎75F 08/30 13:07
→ LimYoHwan: 好了啦 最頂的自駕業界人士 你公司做出來的沒有比au
topilot更好的話 出來的數據就是更爛 更打自己臉而已。噴特斯拉不會讓你公司的產品更好82F 08/30 13:11
推 joiedevivre: 先嘴人不看數據 現在分析給你看 就開始顧左右言他XD85F 08/30 13:19
推 chandler0227: MIT研究資料 AP使用時機有94%高速 不是高速公路上有90%的Tesla駕駛有開AP 連資料都可以看錯.....不簡單86F 08/30 13:19
推 kyo699: 好啦 業內最頂 立場偏頗 這不叫專業啦 結案88F 08/30 13:22
推 tripot: 另一隻陣亡白老鼠89F 08/30 13:25
→ hanchueh: 你才看錯資料 我的意思是對不開AP的特斯拉
他不開AP的高速:平面應該更接近10:90
淫威一般特斯拉車主上高速都會開AP
因為*
那你就不能用40:60這個比例去乘特斯拉的事故率90F 08/30 13:25
推 chandler0227: 不開AP下高速/市區約40/60 這是人家研究統計結果...你在那亂假設一般上高速都會開AP 幻想10:90.....95F 08/30 13:36
推 simon301: 有些人腦中只有二分法，可憐97F 08/30 13:44
推 twerk: 業務很急哦98F 08/30 13:47
推 Rayearth2037: 副教又被打臉了99F 08/30 14:12
→ hanchueh: 看你貼的圖 最後應該是更接近5 vs. 5
那就是10倍不是9倍
美國平均車輛壽命只有11年 有ADAS比例應該蠻大
平均當然可以比 為什麼不能比 平均就是為了
消除個案造成的影響 才做統計的平均
智商也是拿平均來比246F 08/31 15:28
推 chandler0227: https://reurl.cc/6aAvQ5 不同交通環境 有無ADAS
比較標準不一樣 信那8.7的數字 悲哀252F 08/31 15:37
Tesla's Autopilot Safety Data Touted by Elon Musk Is Misleading: Experts Tesla says its cars are engineered to be "the safest in the world," but doesn't release the data to prove it. Recent crashes have called the claim int ...

 
推 hanchueh: 其他車廠也可以用這招跟平均比
然後就能直接比較特斯拉新車跟他廠新車
但他們顯然不敢這麼做 誰知道為什麼254F 08/31 15:39
大概是其他車廠比較老實吧
再硬拗就很難看了
※ 編輯: FAPP (42.75.142.202 臺灣), 08/31/2021 16:19:21
推 hanchueh: 總之等特斯拉賣到第16年還高於平均這麼多的話
你們這個論點就會自己垮臺了257F 08/31 16:28

--
作者 FAPP 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄