看板 car作者 drakd4d (NULL)標題 [問題] Model 3 vs Lexus IS300時間 Mon Sep 27 04:45:55 2021
其實我不太懂車，大概算是人生第一台車的選擇吧，考慮到之後可能家裡會有需求
Model 3 Long Range 跟 IS 300 F sports 車價差不多，大約520萬~530萬日幣左右
Model 3 研究的算是蠻透徹了，我這邊保養維修還好，開到大阪去有原廠據點
主要是充電樁的問題，這裡就算新大樓大多數也沒有充電樁很苦惱
隔壁大賣場有快充沖一小時可以回大概 30%，或是車站旁超充離我家大概 10 分鐘車程
但台灣真的有人家裡沒充電樁在開特斯拉的嗎？
IS 300 在這邊買是挺便宜的，感覺 300h 反而稅金比較貴，暫時沒有考慮
日系的車感覺在這優勢就是維修方便，但就沒那麼酷了
看到林志穎分享他開特斯拉的心得，好像小孩都蠻喜歡特斯拉的，這點很心動
我同學在美國也是把油車賣掉改開 Model 3
我想最壞的狀況就是我開去充電幾小時，然後在車上用電腦工作 (反正平時也在家上班)
其實買車用途嘛，就是家庭用途，週末去去 Costco 或開去市郊晃晃而已
請教各位前輩心得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.141.153.17 (日本)
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※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 04:47:38
→ orzzz: 台灣真的有人家裡沒充電樁在開特斯拉的嗎？<- 有呀，m01及本板都有我特車主分享光靠超充就足夠1F 09/27 05:23
我是很怕一直充快充跟超充，電池壽命會掉很快
推 aggressorX: 你只要稍微紀錄一下自己的每日行駛里程就可以估算自己適不適合開model 3
假設你堅持只使用20%到80%的電量 新車1%大約可以跑5公里 那至少也有300公里左右的距離讓你跑3F 09/27 05:24
只有假日會開的話，我想搞不好一個月左右...
推 qiryimvjp: 沒辦法在居住地充電的話 就是花時間在外面快充，如果個人衡量是可以就買吧7F 09/27 06:06
推 JOHN2188: 電車最爽用法就是回家順手插管每天早上滿血，時間比油車繞去加油站還短，沒辦法家充要好好考慮9F 09/27 06:18
推 tp6ej04up6: 有啊，在m3社團每天都有人po在哪蹭了多少電多爽之類11F 09/27 06:23
→ JOHN2188: 除了PTT仔常常日行千里，你周遭的絕大多數正常人們、99趴人一年中99趴情境，家充+realrange350公里up，就能進去電車時間跟落後油車說掰掰，也就完全不用理會日行千里PTT仔的各種幻想故事惹12F 09/27 06:24
推 bigcharles: 台灣家中沒樁建議不要 在外蹭電很容易產生負面情緒日本你可以多觀察看看民情16F 09/27 06:42
推 CMLeeptt: 對於未消費佔用停車位的人,日本商家會比台灣的更加計較18F 09/27 07:23
推 Exilion: 在日本是使用者付費，都用充電卡，其實沒這個問題20F 09/27 07:28
推 qazxc312: 建議家裡最少要能充電，外面一堆充電站的格子都是停油車21F 09/27 07:31
日本特斯拉銷量很少，但還是有其他EV，像Leaf
推 hanchueh: 其實我最近為了消耗超充額度都跑去外面充
不過聽到油電反而比較貴有點傻眼24F 09/27 07:51
剛好300h公升數 > 300，油費肯定300h便宜，但我沒拿來通勤，所以我想可能不會差太多
推 currit: 感覺日本自家沒充電樁很麻煩（停車費太貴26F 09/27 07:52
推 hmt17: 標題沒寫日本，會有一堆不看內文直接留言仔28F 09/27 08:14
推 bakuman: 人家計價用日本 ip在日本 如果是在台灣買車的話 這樣的話也太矯情了30F 09/27 08:46
推 dynamo: 在日本第一台車還是考慮一下車寬吧 TESLA超寬的
日本一堆寬16XX的車就是有他的實際考量32F 09/27 09:18
這我倒是沒想到...長度兩台車差不多
推 leoleo747: 如果長旅行我不會買特，每次規劃行程要再幫車子也規34F 09/27 09:23
推 JEON: IS的話根本不用想 直接選model3 IS早就要退休的東西35F 09/27 09:27
→ JEON: 等等你在日本? 那當然買雙B... 有夠便宜吧?38F 09/27 09:27
真的蠻便宜的，但進口油車維修保養會不會很貴呀...
→ asdhse: 選model3 你會後悔39F 09/27 09:30
推 JOHN2188: 車位無法充電油車仔：不管啦要連遊民都買得起才算普及至少再50年blabla
透天仔笑而不語
車位無法充電不是EV的問題，請先自我改善40F 09/27 09:30
好像有機會去管委會提案的樣子，但聽說很難
→ asdhse: 若要把充電車位算進去，特斯拉入門車款價格就不是160萬了，是1600萬，一點都不適合平民使用45F 09/27 09:39
推 vadim: 好奇請問一下在日本購買電動車有什麼税務上的優惠嗎？47F 09/27 09:46
推 JOHN2188: 台灣車位均價1540萬？數學老師來了沒？49F 09/27 09:48
推 kazami: 看人吧 剛開始買車都會很有熱情的去外面充電 重點在50F 09/27 09:52
→ hanchueh: 我記得日本電車補助比台灣多51F 09/27 09:52
→ kazami: 於你能夠持續這樣的行為多久 每個人的忍受程度不同像板上某些粉絲可能可以一天到晚花個30~60分鐘時間去外面充電 但是也是有人受不了 就把車賣了換回油車52F 09/27 09:52
推 JOHN2188: 沒家充就別買EV，爽度大減55F 09/27 09:55
推 hanchueh: 怎麼可能一天到晚 只有開北高或是一週才一次
一天到晚花半小時那是每天開350km的人
有多少人這樣開啊
特黑真的很愛隨便誇大7倍 多數人一天開不到5056F 09/27 09:58
→ LSFL: 沒買Model 3的話 差不多價格可以考慮3系列或CROWN這兩台在日本都比IS受歡迎多了60F 09/27 10:16
3系列確實滿街跑
→ a901922001: 我家老社區目前看到兩台 X跟3都沒充電樁 蠻屌的62F 09/27 10:25
→ asdhse: 沒透天哪裡的永續充電車位？1600萬不誇張63F 09/27 10:26
推 shangclock: 人家在日本還在講北高= =只看留言不看內文？64F 09/27 10:28
※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 10:38:45
※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 10:47:55
推 hanchueh: 有多少日本人會每天開北高的距離？
日本一堆高速公路只能開80km/h吧
開北高距離等於是要花比台灣長1.5倍時間65F 09/27 10:48
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