看板 car
作者
標題 [新聞] 勞斯萊斯推入門車款搶攻年輕市場？
時間 Mon Oct 25 16:28:53 2021
作者
標題 [新聞] 勞斯萊斯推入門車款搶攻年輕市場？
時間 Mon Oct 25 16:28:53 2021
原文連結：https://bit.ly/3pmYBqJ
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/cjZaBjfqoORUr8nIOWx8Gg--~B/aD01OTY7dz0xMDYwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/oXd4Q4UhD.c.k_K6pxz9bw--~B/aD01OTY7dz0xMDYwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/zh-tw/news_tvbs_com_tw_938/8a48fd1a7e3feadb57e89f34246d7d6e)
原文內容：
就在眼前全球車用晶片慌仍未緩解之際，苦苦掙扎中的車廠無不想盡辦法提出即時解決方
案，像是南韓汽車大廠Hyundai便規劃自行開發晶片，以降低對供應商的依賴。然而，除
了部分決定投入資源自救的車廠外，也有些車廠似乎絲毫不受影響，在這波晶片短缺衝擊
中依舊腳步踏得穩穩的，車中之王-Rolls-Royce便是一個絕佳案例。
案，像是南韓汽車大廠Hyundai便規劃自行開發晶片，以降低對供應商的依賴。然而，除
了部分決定投入資源自救的車廠外，也有些車廠似乎絲毫不受影響，在這波晶片短缺衝擊
中依舊腳步踏得穩穩的，車中之王-Rolls-Royce便是一個絕佳案例。
歸咎原因，主要是其產量遠不及福特、Toyota、VW等大型車廠，所需要的晶片數當然也少
得多。勞斯萊斯通常是以接單方式製造汽車，這意味著他們不會製造任何不能立即銷售的
東西。這種訂製生產的方式，乍聽之下似乎「很老人」，但可千萬不要以為買這些車的都
是非常有錢的老人，事實上，情況恰恰相反。
得多。勞斯萊斯通常是以接單方式製造汽車，這意味著他們不會製造任何不能立即銷售的
東西。這種訂製生產的方式，乍聽之下似乎「很老人」，但可千萬不要以為買這些車的都
是非常有錢的老人，事實上，情況恰恰相反。
勞斯萊斯首席執行官Torsten Muller-Otvos在接受外媒專訪時表示，購買勞斯萊斯的客戶
通常會加購個性化選項（Coachbuild），這大大地為公司增加了每輛車的收益，重點是這
些花大錢訂製車輛的多半是超級有錢的年輕人！說明白點，勞斯萊斯車主的平均年齡約為
43歲，就算是BMW集團中與之最接近的Mini，車主平均年齡也有47歲，這真是令人難以置
信！
通常會加購個性化選項（Coachbuild），這大大地為公司增加了每輛車的收益，重點是這
些花大錢訂製車輛的多半是超級有錢的年輕人！說明白點，勞斯萊斯車主的平均年齡約為
43歲，就算是BMW集團中與之最接近的Mini，車主平均年齡也有47歲，這真是令人難以置
信！
「世界超級富豪的年齡每年都有下降的趨勢，我們早在10年前與私人銀行的討論中就預見
這趨勢，今日可證明這預測是正確的。」Torsten Muller-Otvos如是說，他在2010年接任
CEO時，勞斯萊斯的車主平均年齡約為56歲。有趣的是，當被問到，隨著新客戶年齡層下
降，是否意味著品牌該「向下發展」，推出價格更實惠的入門款吸金攬客？Torsten
這趨勢，今日可證明這預測是正確的。」Torsten Muller-Otvos如是說，他在2010年接任
CEO時，勞斯萊斯的車主平均年齡約為56歲。有趣的是，當被問到，隨著新客戶年齡層下
降，是否意味著品牌該「向下發展」，推出價格更實惠的入門款吸金攬客？Torsten
Muller-Otvos笑著回答：「勞斯萊斯最便宜的Ghost都比BMW大七要貴上許多，而我們許多
客人光是訂製選配所花的錢都超過一輛保時捷911 Carrera！價錢，不會是我們客戶的主
要考量，從來不是！換句話說，那是不可能的，至少只要我還在這個位子上，就不會發生
！
客人光是訂製選配所花的錢都超過一輛保時捷911 Carrera！價錢，不會是我們客戶的主
要考量，從來不是！換句話說，那是不可能的，至少只要我還在這個位子上，就不會發生
！
心得/說明：(30字以上)
滑手機滑到這篇時我在想
會選擇勞斯萊斯的車主，選配的金額一定都很高
而且對於年輕又想彰顯社會地位的潛在買家來說
現在的Wraith 和Dawn好像就已經很足夠了
而且對於年輕又想彰顯社會地位的潛在買家來說
現在的Wraith 和Dawn好像就已經很足夠了
再出更入門的車款會不會影響品牌價值
假設勞斯萊斯真的出一台911等級的入門跑車
不曉得會不會叫好不叫座？
不過就算是911我也摸不起就是，看看就好
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.244.54 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XTch7yV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635150535.A.F1F.html
推 : 不是有錢的老人 是有錢的年輕人 工三小?1F 10/25 16:32
推 : 「我們最便宜的車款都比大七貴」真的很嗆www2F 10/25 16:40
→ : 賣便宜會被顧客罵死3F 10/25 16:41
推 : 應該是台灣賣太貴而已4F 10/25 16:42
推 : 美國大概台灣半價5F 10/25 16:43
→ : 一家人沒什麼好嗆的 這意思是價格帶的斷層6F 10/25 16:43
推 : 勞斯萊斯母公司就是BMW7F 10/25 16:43
→ : 價格帶有稍微的重疊才是一般做法8F 10/25 16:44
推 : 美國人收入又是台灣兩倍，大概就像在台灣買500萬車9F 10/25 16:45
推 : 訝異嗎? 就階級複製的最好證明啊10F 10/25 16:45
推 : 美國超便宜….. 是台灣賣太貴== 你在台灣開911 美國可以買勞斯萊斯了11F 10/25 16:46
→ : 台灣買進口車就是貴，外國時薪高車價低 買同一台車外國人真的買起來無感，台灣人就可以翹腳走路有風講白一點台灣人買車就是花錢當盤子買威風罷了13F 10/25 17:06
推 : 還在美國便宜 美國所得稅40%16F 10/25 17:07
推 : 大陸RR之前才找低端人口廣告17F 10/25 17:07
→ : 在美國 勞斯萊斯也是稀有車種18F 10/25 17:07
→ : 馬上被車主群抗議，別拉低身價了19F 10/25 17:08
→ : 沒去美國走過看過 就別酸了20F 10/25 17:08
推 : 也沒這麼便宜啦 老美ghost MSRP也要320K 換成台灣的911要買到turbo s21F 10/25 17:08
→ : 不一定要RR阿，雙Ｂ也是 台灣還有只開歐洲車的神話開歐洲車就比較威風 因為花的錢比較多比較盤23F 10/25 17:09
推 : 911 屌打勞斯萊斯25F 10/25 17:10
推 : toyota才屌打勞斯萊斯26F 10/25 17:14
推 : 等等 為什麼選配價格要拿911出來講==
我覺得911很夢幻很美好 尤其是GT3RS27F 10/25 17:15
我覺得911很夢幻很美好 尤其是GT3RS27F 10/25 17:15
推 : RR外觀不行 也不是買來開的29F 10/25 17:17
→ : 搖擺不定 不買了30F 10/25 17:23
推 : 台灣累進稅率最高也是40%捏31F 10/25 17:27
推 : mini車主平均47歲！？32F 10/25 17:38
→ : mini車主平均年齡這麼高有點驚訝33F 10/25 17:41
推 : 我以為mini都是年輕妹子開的說34F 10/25 17:42
推 : 一千萬年輕人就買得起啦35F 10/25 17:46
推 : 美國買勞斯勞斯大概等於台灣買S500喔...36F 10/25 17:50
→ : Mini可能是車子掛爸媽名下，但實際上是兒女開的吧37F 10/25 17:51
→ : 歐洲人用車的習慣 就算老人也是很多開mini或Golf級的吧38F 10/25 18:10
→ : 他的年輕市場應該是富二代、自己創業那種精英吧40F 10/25 18:14
推 : RR可以客製化手排嗎？ 沒有的話不太想買
勞斯萊斯在國外不就是一大堆球星都會買41F 10/25 18:26
勞斯萊斯在國外不就是一大堆球星都會買41F 10/25 18:26
→ : 有錢誰不想買RR43F 10/25 18:40
→ : 入門款都裝逼啦 （誤44F 10/25 19:26
→ : 沒錯，根據上禮拜"買A1 118在想什麼"部份推文邏輯買入門RR是裝逼45F 10/25 19:45
推 : 推Ghost200或Ghost 18047F 10/25 20:02
推 : 推一千萬的車款啊48F 10/25 20:17
推 : 原來美國勞斯萊斯不用千萬就能入手....49F 10/25 20:28
噓 : 阿不就學賓利出個V8的，還紅標區隔...50F 10/25 20:28
推 : 台灣RR要70幾萬美金起跳，在美國直接變兩台51F 10/25 20:32
推 : 有錢買RR 不如買M852F 10/25 20:41
推 : 價錢，不會是我們客戶的主
要考量，從來不是！
換句話說，那是不可能的53F 10/25 20:53
要考量，從來不是！
換句話說，那是不可能的53F 10/25 20:53
→ : 再怎麼入門我都買不起...QQ56F 10/25 21:29
→ : 出入門款 反而會流失客戶57F 10/25 21:30
推 : 上次去虹橋機場還遇到粉紅的 有夠花俏……58F 10/25 23:15
推 : 美國所得稅率要到40%是加州，紐約都很難
紐約20萬鎂年收入全部稅率加起來也才30%
不要被媒體騙了，美國的所得稅率跟台灣其實差不多有差的是薪資而已
而且那30%還是加上社會/老殘醫療保險59F 10/26 03:46
紐約20萬鎂年收入全部稅率加起來也才30%
不要被媒體騙了，美國的所得稅率跟台灣其實差不多有差的是薪資而已
而且那30%還是加上社會/老殘醫療保險59F 10/26 03:46
推 : 住美國我也買得起勞斯萊斯…開玩笑的64F 10/26 14:09
--
作者 flert 的最新發文:
- 原文連結： 原文內容： 就在眼前全球車用晶片慌仍未緩解之際，苦苦掙扎中的車廠無不想盡辦法提出即時解決方 案，像是南韓汽車大廠Hyundai便規劃自行開發晶片，以降低對供應商的依賴。然而，除 了部分決定 …64F 31推 1噓
![]()
之前有看到這個台中的事故路段整理新聞 回想起我以前住台中的時候 崇德路、三民路那個大路口真的很常聽說有車禍 五字路口大交會，加上學校多、校車多、公車多 還有就是剛會騎車or無照駕駛的學生也多，狀況自然 …63F 26推 1噓- 未來的Volvo和賓士會為了碳中和，開始全面採用環保鋼材 只是這讓人蠻好奇的是，過去汽車常常有些東西用環保材質 常見的情況就是變得更加不耐用 那假設鋼材也環保的話，是不是結構安全上也會有疑慮？ 還是我 …62F 27推 5噓
![]()
看到這篇讓我忽然有一點疑惑 它寫著EURO NCAP是最應參考的購車指標 但感覺真實的情況，似乎並不是每個人都很在乎EURO NCAP的撞擊成績 也有的人是完全不在乎 這樣說好了，只要是在台灣的國產車 …39F 24推 1噓- 我有個刻板印象 就是由電玩改編電影，很多都是雷片 不是劇情線跳來跳去，就是要玩過遊戲才能自行腦補 或是對話為了還原原作，變得非常不真實 當然還有選角啦！那就是另外一個故事了XD 有的甚至連服裝、佈景都 …90F 56推 1噓
點此顯示更多發文記錄