看板 car作者 z85917131 (z85917131)標題 [新聞] 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」!聯時間 Fri Nov 12 15:04:48 2021
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原文內容:2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」!聯合國氣候峰會結果出爐
2021-11-11 23:23
小中大勝
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▲▼ 英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」(COP26)。(圖/路透)
▲英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」(COP26)。(圖/路透)
編輯/Chi
2021年聯合國氣候峰會(COP26)日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行,以用來審查自2015年巴黎
氣候協定以來,各國對溫室氣體排放取的的進展,並討論未來各國對減少溫室氣體排放的
發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標,在11月10日時一部分的車廠及國家
被要求簽署協議,承諾到2040年逐步淘汰燃油車。
然而僅6個車廠及30個國家同意簽署這項協定,其中願意簽署的車廠為比亞迪、福特、通
用汽車、Jaguar Land Rover、賓士及Volvo,許多汽車的主要生產商包括BMW、Toyota、H
onda都未簽署此協議。而作為3個最主要汽車市場的國家美國、中國及日本也都並未簽署
這項協議。
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▲汽車,工廠,產線,生產,量產。(示意圖/達志影像)
▲協議內容希望車廠可以停止販售燃油車。(示意圖/達志影像)
根據路透社的報導,許多車廠並未簽署的原因,是因為這項協議要求企業會在沒有政府的
資助下,對電動汽車昂貴的充電設施進行投資。儘管如此,許多國家在此協議之外,也做
出了類似的減少溫室氣體排放承諾,連國外的許多車隊,包括UBER在內都承諾在2030年時
,只會使用零排放的汽車。
雖然許多的國家都一同簽署了此項協議,但此協議並沒有約束力,僅憑各個簽署單位自行
努力,希望能達成在2035年或更早之前,在主要市場實現百分之百銷售零排放的汽車。而
在台灣行政院也在2017年時,提出2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車,希望可以
為環境盡一份心力。
▲電動車、Electric Vehicle。(圖/達志示意圖)
▲期望在2040年可以做到車輛零排放。(圖/達志示意圖)
TOYOTA成阻礙全球環保發展的「元兇」之一!英國智庫:態度太消極
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心得/說明:(30字以上)
看來大部分的傳統汽車製造商都還是不太願意簽署此項協議~
看起來日系品牌更是明顯~
究竟燃油車市場還能撐多久呢?
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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→ a2334436: 台灣愛學歐盟搞有的沒的 卻沒有歐洲國家等級的社會福利3F 11/12 15:18
推 Tahuiyuan: 好了啦,這些高加索覺青真的不要鬧了,車子沒油,或許還能到附近加油站買油提回去加,車子沒電,只剩call道路救援一條路,油電混動或e-Power不香嗎?scooter或smart這類代步車純電還OK,個人還是不能信任純電的長途主要用車。5F 11/12 15:20
推 anshley: Call道路救援?那拖吊車是吃油還是吃電?10F 11/12 15:25
→ kait: 簽不簽其實沒什麼差別
2030電動車大概就已經成為主流了11F 11/12 15:30
推 hanchueh: 老實說看傳統車廠缺個晶片就不會做車
真的要禁售油車還有很長的路要走
已經有車子的行動電源了 不過也不是馬上就能充滿13F 11/12 15:31
→ toto123: 都是賣不好的油車廠牌同意XXXD16F 11/12 15:34
推 gn00152097: 有哪家缺晶片還能做車...供應鏈本來就是缺一不可21F 11/12 15:36
→ toto123: 連現代汽車 也不想簽 內行人都知道很多地方要油車不是每個國家 都是歐美高收入高家22F 11/12 15:36
→ gn00152097: 重點是這些傳統車廠在全世界為了造車蓋了很多廠
也聘了很多員工 他們不同意基本上法案要過還早得很24F 11/12 15:37
→ rtoday: 真他媽的北七,以後路上沒加油站你要去哪棒賽?老婆去哪補妝?輪胎去哪打氣?是可以去便利商店和輪胎行啦,更不方便而已,而且你要水泥車貨櫃車垃圾車用啥電力系統?26F 11/12 15:38
推 hanchueh: 就看Tesla Semi什麼時候又帶動另一個產業革命30F 11/12 15:41
→ ru04hj4: 手機尿袋 電動車用尿壺31F 11/12 15:41
推 l79cm: 沒簽真的沒差,會淘汰的終究會淘汰,屆時會有很多新電動車廠出來吃這塊市場,剩下市場如同手排車32F 11/12 15:43
→ toto123: 油電車還可以撐很久,但是油車自小客大概要被消滅了34F 11/12 15:51
→ GLUESTICK: 對岸電動車能做到比油車便宜 慢慢會普及的36F 11/12 15:58
推 EKman: 只要大容量電池跟行動充電夠強,這問題根本不用討論電車絕對取代油車
移動充電,不是行動充電37F 11/12 15:58
推 hanchueh: 但有一家電動車是五年後的更新 現在的車也拿得到41F 11/12 16:02
推 klo678: 我打不贏就簽新規定43F 11/12 16:11
推 SALEENS7LM: 那也要看未來技術到底能不能突破,而不是現在喊爽的就是了,我個人是真的希望未來是走混合燃料/氫動力,油車黨選燃氫車,電車黨選氫電池,只是這個未來感覺有點難抵達44F 11/12 16:12
推 hanchueh: 氫燃料就是多此一舉 不是用電製氫就是火力製氫
那效率永遠輸給直接用電開車或是火力發電48F 11/12 16:12
推 kazami: 如果電動車充電方便 各方面都強壓油車 沒競爭力的油車自然就會淘汰 幹嘛要他們簽這個?
所以應該是要求各政府趕快建立電動車友善環境才對52F 11/12 16:28
推 olikm: 電能普及再來考慮55F 11/12 16:32
推 hanchueh: 特斯拉在美國已經賣贏賓士了 這不是競爭力 什麼才是58F 11/12 16:41
推 lolicat: 2030電車主流?這句話寫起來記著啊 剩不到10年而已先想想油車歷史 再想想電池技術 除非有突破性又便宜的新技術出現 不然2030電車要到普及?60F 11/12 16:45
推 jyekid: 要有歐洲國家的社會福利 先問問自己願不願比照
同樣稅 願不願跟他們付出一樣多盡同樣的義務64F 11/12 16:49
推 Windcws9Z: 不要再鬼扯惹,台灣的稅負沒有比較輕66F 11/12 16:49
推 Madao0149: 一百多年前:汽車真白癡,這麼貴又要找地方加油,還有爆炸風險,還是我的馬兒好,給他吃草喝水就可以跑了67F 11/12 16:50
推 eyb602: 油車產業是花好幾十年 甚至一百多年的時間才到現在的規模 電車理論上應該也要才對70F 11/12 16:52
推 Windcws9Z: 總會有人拿馬跟車,比喻油車跟電車
真是可愛
油車放著不開 也不用天天吃草,馬是動物可不一樣72F 11/12 16:53
噓 tbofgpab: 可悲啊,電動車要學手機帶尿袋了。75F 11/12 16:55
推 andynew: 以台灣政府官員的鳥性,誰願意多繳稅,不貪汙就偷笑了76F 11/12 16:56
推 blackwoods: 有些國家連電力都匱乏 緬甸越南部分地區偶爾還會停電 2035推全電車是在搞笑嗎…78F 11/12 16:57
推 kazami: 不知道一百多年前有沒有要求禁售馬車還是就自然淘汰80F 11/12 16:59
推 LimYoHwan: 未來大家買電動車是因為便宜 電比油好取得 跟政策 環保 沒有關係82F 11/12 17:09
推 knml: 電動車進步蠻快的,而且中國很支持,就看中國普及程度如何,在這個最大的市場85F 11/12 17:13
推 sdd5426: 特粉很喜歡往自己臉上貼金 可是他們蹭的那些產品ex蘋果到底有那個像電車一樣需要靠政府補助?難道當初買iphone有補助到比智障型手機便宜?87F 11/12 17:15
推 Dcpp2015: 電動車目前就是電池成本還太高,售價便宜的那些電動車,省掉的部分就是電池。用比較小的電池來降低售價。續航里程比較低。不過這種車其實在臺灣有市場啦。只要車夠便宜,很多只是市區通勤用的人會想買。90F 11/12 17:17
推 suitup: 福斯別指望了 連員工餐廳的香腸都改素食的
德國就是一群左膠整天吃飽在搞事96F 11/12 17:24
推 bilinear: 聽說福斯集團在2035年在歐洲就不賣燃油車了98F 11/12 17:25
推 Windcws9Z: 一樣啊..又不是裝在貨卡電池重量就會不見
現在電池科技樹就只有點這樣,所以氫能才有機會發展Rivian不管是功能還是造型都很殺啊
哀鳳會成功除了多點觸控還有線上App Store
那年代的智慧型手機要馬爛觸控,要馬App Store半殘後來的安卓雖然改善App Store
但吃硬體所以使用體驗普遍不佳261F 11/13 12:40
推 wetor: 再戰20年==269F 11/13 15:02
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