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作者 yuanpu (yuanpu)
標題 [討論] 這年頭還開手排車的人,您會幾項進階技巧
時間 Wed Nov 17 21:54:07 2021


這年頭還在開手排車的人,
應該都算對手排很有愛的人吧?
很好奇大家會幾項進階技巧呢?
1. 退檔補油
2. 跟趾
3. 不踩離合器換檔

魯叔去年3月中為了一圓手排夢牽了FK8,
雖然FK8有退檔補油(Rev. matching),
不過我還是關掉了這項功能,
很努力的去學習自己補油,
去補完一個手排仔應該要會的技巧。

1. 退檔補油:
這項應該是「手排車開得好」的必要條件吧?
我牽車三個半月後開始練習。
(不過接下來我為了搞音響,車子8個月沒開)
如果退檔只會靠慢放離合來減少頓挫,
或是只依賴電腦幫你補油,
好像沒法說自己手排車開得好?
目前這項熟悉度應該有九成九。

2. 跟趾:
這項似乎會的人比例比第一項少很多,
至少我問過身邊會開手排的人很多都不會。
我一個月前裝好油門移位墊片後才開始學習這項技巧。
https://tinyurl.com/yhxa8sju
雖然我在三天內就練會跟趾,但也付出蠻慘痛的經驗:
一週內磨了三次2檔,一次4檔,
那種齒輪磨擦的巨響,都是錢錢的聲音啊!
好在撞牆期沒有持續很久,不然我應該會放棄
會了跟趾之後,確實真的就像DYE大講的一樣,
只要是帶煞車的退檔補油,身體已經可以下意識做跟趾!
目前這項熟悉度約七八成,差在補油量有時還是不夠好。

3. 不踩離合器換檔
這項今天無意間解開成就!
我有兩台車(手排、DSG)大概間隔三週輪流開。
今天早上開始輪到手排,剛習得跟趾2週又休息了3週,
腦子裡還在懊惱著怎麼油都補太多時,
剛好又是一次可以跟趾的時機,
右腳尖踩下煞車,腳跟摸了一下油門,
這次補的量恰到好處,但居然忘了踩離合器~
不過居然沒有齒輪磨擦的巨響!
上網查了一下必要條件是換檔時轉速要差不多才能成功,
不過說真的這項技巧我不敢再練了

雖然現在的手排車有很多輔助功能,
但自己會做,即便沒有電腦做的完美,
但是這種成就感是電腦輔助無法給你的!

車買來是要給人開的,不是給電腦開的,
共勉之~



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gx9900824: 我會發手排車  可以過關嗎?1F 11/17 21:56
sorkayi: 開了一年趁油價便宜學會退檔補油 聽說根指要重踩油門才會有效果市區可能練不會是真的嗎?2F 11/17 21:56
sjclivelo: 上坡起步應該算吧4F 11/17 22:00
tokeep: 全油門上6000轉,瞬放離合器,開手排真EZ5F 11/17 22:01
likekasumi: 這年頭會快手排車,還有一項是工作需求,要開手排貨車哈哈6F 11/17 22:05
Gmotel: 綠燈起步,全油門拉轉紅線,順放離合器,EZ8F 11/17 22:08
yuanpu: 跟趾大部分補油都是摸一下就好,重踩你的車會竄得很誇張,很危險!市區可以練,但要注意前後安全距離拉大一點9F 11/17 22:09
toto123: 有沒有公司 為了讓司機開 最後改買自排車 ??12F 11/17 22:12
Honda2005: 19歲考駕照時用跟趾完成上坡起步,那時油門踩很大力,有要飛起來的錯覺。那時候太年輕沒體驗到摸一下油門的順暢感13F 11/17 22:18
danielpupu20: 有些手排車的踏板位置幾乎沒辦法做跟趾,我的208就16F 11/17 22:18
mingchaoliu: 以前405也是無法做跟趾,Peugeot的手排車踏板似乎都這樣18F 11/17 22:26
milichang: 上批踢踢炫耀我會開手排車然後讓大家猜我的車是什麼結果被板友發現我開馬川20F 11/17 22:31
ultratimes: 就是要補油才退檔吧?要再加速或爬坡都需要啊22F 11/17 22:42
youchen68: 我騎YouBike 也會習慣煞車時也踩踏板(補油)XD23F 11/17 22:44
asi3715: FK8沒墊高也很難跟扯24F 11/17 22:57
ststLiang: 我的sti新車時很不好做跟趾 剎車踏板太高  必須非常重踩剎車的時候才能做跟趾
後來換了非原廠的剎車片後整個剎車點變比較低 現在25F 11/17 23:06
tim0821: 208要重踩才能跟趾,但是幾乎用不到28F 11/17 23:08
ststLiang: 就非常好做跟趾29F 11/17 23:08
tim0821: 而且其實比較像外翻式的踩法,腳小的很難做30F 11/17 23:08
ststLiang: 我覺得sti非常有樂趣的一點是  如果日常開是要求自己要做到頓挫極小  對於像是補油匹配轉速這種是會“被迫”練到非常精準  因為sti的頓挫實在非常大
我同事開bmw 135i手排  明顯就無法做到像我開sti有那麼熟練的補油準度  因為bmw 135i相對起來對駕駛友善太多了31F 11/17 23:14
inuwanwan: 也是有廠商買自排堅達給司機開的,但看他不常全負載37F 11/17 23:23
yuanpu: 要跟趾真的踏板位置很重要,有的人腳板寬,很容易用外翻式就能摸到;但腳板窄的,不改很難做,至少我覺得我100鎂花得很值得~38F 11/17 23:23
windprism: 強烈建議你不要跟趾,那是為了要拼那零點零幾秒秒差的賽道技巧,平常開車跟本不需要,跟趾說穿了就是剎車的同時半離合狂補油門ㄍㄧㄥ轉速,正常開車在路上,都要剎車減速了還踩油門幹嘛?加速剎車和離合器的損耗而已41F 11/17 23:24
yuanpu: 跟趾會半離合?您真的知道跟趾的意義?46F 11/17 23:29
ymx3xc: 我都會唉 大學時瘋擋車 在當時的"野狼基地"學了不少47F 11/17 23:30
ststLiang: 我實在非常愛sti這台車  因為比起其他車日常開真的“麻煩”太多了 沒開順  的話 載人不行 車子會爛
 但是那種不友善就會逼迫自己要“練”  那種樂趣真的超級棒48F 11/17 23:31
ymx3xc: 技巧,當年在郊區連離合器斷了 都能騎回家再買料
自己DIY換~52F 11/17 23:31
windprism: 樓上,我當然知道,跟趾會半離合,不然你怎麼維持轉速
sorry, 我要回的是yuanpu54F 11/17 23:32
ststLiang: 跟趾日常開是會自然做出來的  剎車降檔時又希望能隨時有足夠動力 自然就會同時又去壓油門補上轉速入檔跟趾為了要半離合?
為何
油門轉速對了 就直接放離合了57F 11/17 23:34
deejayken: 4、快速上下貨62F 11/17 23:43
yuanpu: windprism您真的會跟趾嗎?這明明就是煞車完連著做退檔補油,輕輕補到下個檔位的轉速就可以了,離合器都是全踩全放,誰會半離合狂補油門?63F 11/17 23:45
ststLiang: 手排車話題都是這樣 大家總是很有興趣  但是真的開手排 尤其是性能車手排的  應該極少66F 11/17 23:49
DYE: 是煞車同時退檔補油68F 11/17 23:54
windprism: 跟趾的目的不就是為了要在彎中讓引擎持續維持在最大扭力轉速嗎?在彎中肯定是減速的,所以不可能把最大扭力全部釋放給輪子,所以會半離合減少引擎動力輸出,出彎了才全收離合釋放最大扭力。你在彎心了剎到最低速離合器不踩下去怎麼可能維持最大扭力轉速?且你離合器也不可能全踩,全踩就沒動力了更慢,所以這跟趾的過程中就是會半離合呀69F 11/18 00:00
yuanpu: 既然DYE大來了,就交給專業的解釋一下XD76F 11/18 00:03
DYE: 手排的優點就是隨心所欲
跟趾是帶煞降檔用的,你要降到什麼檔位是你控制的彎前降到更低檔,就有補到較高轉
你也可以彎前2k轉降到3k轉進彎,這是舒適不戰鬥的日常
2k到3k也要補油啊,如果你帶煞也要跟趾
跟趾就是一個帶煞踩油門的技巧,踩多少是看你選擇的檔位與時速配合77F 11/18 00:05
HeroFun: 你說的三項技巧似乎有著微妙的關聯ㄋ85F 11/18 00:13
ttccnn: 跟趾的目的就是一邊煞車一邊退檔 一般路上用的機會少 退檔跟煞車也都會在進彎前完成 如果是激烈操駕跟賽道 我還沒開車下過賽道 不過我自己是沒有在彎內半離合的打算86F 11/18 00:14
yuanpu: 說穿了這三項都跟轉速匹配有關,英文Rev. Matching更切題90F 11/18 00:16
ststLiang: 會開手排的人 怎麼可能會在半離合狀態下猛踩油門.... 這是很基本的事....
這證明一件事  手排一直都會有人有興趣玩的  不管現在懂不懂 這是好事92F 11/18 00:18
HeroFun: 跟趾不會有半離合空間啦 尤其劇烈操駕下96F 11/18 00:34
DYE: 彎前是煞車,同時要完成降檔,所以帶煞補油是很日常的事
彎前慢慢開六檔2k轉,進這彎三檔彎
難道你先煞車慢下來,再換檔啊?當然是同時
所以跟趾完全是日常稀鬆平常的動作
至於跟趾會不會半離合,就是在你補錯轉速過高會用97F 11/18 00:44
Number9527: 我會上坡起步呢!209F 11/18 11:45
marco790818: 跟扯210F 11/18 13:45
pickstar: 9月中購入手排206,日常代步只有退檔補油有在操作,讓車子的比較不會頓挫跟想讓排氣管發聲的時候211F 11/18 13:47
a7983115: 都會  爽!213F 11/18 14:03

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