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作者
標題 [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l
時間 Sat Dec 11 09:00:47 2021
作者
標題 [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l
時間 Sat Dec 11 09:00:47 2021
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/ZawRoXX
這是什麼黑科技？
Honda國產油電車晚了Toyota N年
目前第一台Honda 國產油電車巿區油耗高達39km/l
國產altis油電巿區25km/l
日製Prius c油電30km/l
都沒這麼扯
但這2台都是便宜的鎳氫電池
Fit 是因為用鋰電池的關係嗎？
這樣每公里成本有辦法跟model3抗衡嗎？
副教主要不要出來嗆一下？
感覺上是：Honda 的油電系統
巿區用純電在跑
非巿區用純油在跑
並沒有油跟電同時出力的情形？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.88.196 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xi_X1Bb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639184449.A.2E5.html
※ 同主題文章:
[討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l
12-11 09:00
12-26 10:15
12-28 12:54
※ 編輯: Zoanthropy (42.73.88.196 臺灣), 12/11/2021 09:04:22
好像只有純油和純電？
![[圖]]()
高速純油 低速純電
只是鎳氫電池太小一下就耗完了
※ 編輯: Zoanthropy (42.73.88.196 臺灣), 12/11/2021 09:25:50
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推 : 他沒變速箱 你知道嗎1F 12/11 09:04
這跟油耗有關係？→ : 他跟傳統上油電就不一樣 我都考慮買一台來開了2F 12/11 09:04
推 : 看到鎳氫電池 瞬間不香了3F 12/11 09:05
推 : 他比較接近自帶汽油發電機的電動車4F 12/11 09:05
→ : 小台好停車 油耗跟摩托車一樣 我會考慮
他就類電動車阿
你去看他扭力多少 TOYOTA扭力多少
我印象FIT 扭力25.x TOYOTA扭力都16.17油電車
因為我有興趣 所以有特別查一些資料再看
如果FIT 扭力25.X 加速有爽度 我會考慮買來代步
我的X3 扭力36 FIT扭力25.8 實際剩下體驗而已5F 12/11 09:05
他就類電動車阿
你去看他扭力多少 TOYOTA扭力多少
我印象FIT 扭力25.x TOYOTA扭力都16.17油電車
因為我有興趣 所以有特別查一些資料再看
如果FIT 扭力25.X 加速有爽度 我會考慮買來代步
我的X3 扭力36 FIT扭力25.8 實際剩下體驗而已5F 12/11 09:05
→ : 勁戰級的油耗12F 12/11 09:09
推 : 勁戰的油耗 小鴨的空間 日系進口車價？13F 12/11 09:11
→ : XD 空間不小阿 汽油版我去看過 休旅都不一定比他大實際剩下發表後的 體驗感 至於價格這種爽度問題
國產賣8x 剩下就是端的牛肉以及體驗感了14F 12/11 09:12
國產賣8x 剩下就是端的牛肉以及體驗感了14F 12/11 09:12
推 : 我記得沒錯本田的油電低速是純電輸出超過70才是油電混合！開起來爽度應該比豐田的混動好17F 12/11 09:14
他沒有油電混合吧？好像只有純油和純電？
推 : 沒變速箱當然有差19F 12/11 09:16
推 : 勁戰級油耗？我的鵝4台北市區不到30km/L 樂勝我鵝420F 12/11 09:17
推 : 真的小車大空間22F 12/11 09:18
→ : 宣稱油耗都要打8折啊...
測試出來的和實際上路油耗根本不可能一樣23F 12/11 09:19
測試出來的和實際上路油耗根本不可能一樣23F 12/11 09:19
推 : 他的架構是整合一顆發電機和一顆馬達，利用電池電力或是靠引擎帶動發電機，直接供電給馬達驅動~高速巡航則靠引擎直接驅動行使25F 12/11 09:21
推 : 喔喔那應該是28F 12/11 09:21
→ : 這整合馬達和發電機的本體，其實就是他的變速箱29F 12/11 09:22
→ : 發電機跟油車切換?30F 12/11 09:22
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ggEjj1fh.jpg)
推 : 問題就是價格了32F 12/11 09:23
→ : 怎麼會不一樣？33F 12/11 09:23
→ : 真的不錯34F 12/11 09:23
推 : 在市區跑這台開起來就是電動車！高速巡航最耗電的時候反而吃油反而省！35F 12/11 09:23
理論上豐田的油電也能做到高速純油 低速純電
只是鎳氫電池太小一下就耗完了
※ 編輯: Zoanthropy (42.73.88.196 臺灣), 12/11/2021 09:25:50
推 : 「引擎帶動發電機，供電給馬達」的這個階段，就是油電混合階段~但引擎不是主角，馬達才是XD37F 12/11 09:24
→ : altis 是1.8的 fit 1.5 怎麼沒差?39F 12/11 09:25
那prius c怎麼解釋？推 : 帶發電機的電動車也不是很新的架構,
採礦貨車就有用柴油發電機的純電車種40F 12/11 09:25
採礦貨車就有用柴油發電機的純電車種40F 12/11 09:25
→ : 樓上中文。
抱歉，不是樓上。。打個字差好幾樓42F 12/11 09:27
抱歉，不是樓上。。打個字差好幾樓42F 12/11 09:27
推 : 這台通勤真的不錯，又不會有里程焦慮問題44F 12/11 09:28
※ 編輯: Zoanthropy (42.73.88.196 臺灣), 12/11/2021 09:30:45→ : 臺北市的油電公車，
就是柴油引擎只發電，
帶動馬達去跑路。45F 12/11 09:30
就是柴油引擎只發電，
帶動馬達去跑路。45F 12/11 09:30
推 : 實際上路你就知道了，這台在日本實測比toyota還耗油50F 12/11 09:32
推 : 日本官網都測給你看了吧。WLTC下新AQUA(Priusc)油耗35.8。Fit是28.6。53F 12/11 09:37
推 : 日本Honda一直都有油電，台灣不給而已55F 12/11 09:39
→ : 關鍵是綜合油耗 26 這才有參考價值
fit 1.5 排量比較低 要比較省油 其實很正常
台灣能源局油耗 其實不用打太多折
我看很多車評實際用發票去除 跑出來都很接近能源局實驗室跑是理想化沒錯 但比每個人習慣路況不同更有參考價值
altis 油電 平均油耗 23 ~25 其實差沒很多耶
altis 是 1.8 的 排量就是比你高59F 12/11 09:43
fit 1.5 排量比較低 要比較省油 其實很正常
台灣能源局油耗 其實不用打太多折
我看很多車評實際用發票去除 跑出來都很接近能源局實驗室跑是理想化沒錯 但比每個人習慣路況不同更有參考價值
altis 油電 平均油耗 23 ~25 其實差沒很多耶
altis 是 1.8 的 排量就是比你高59F 12/11 09:43
推 : 扭力有差啊XDD 我等實車要去體驗
扭力差的多了 體感肯定差很大67F 12/11 09:47
扭力差的多了 體感肯定差很大67F 12/11 09:47
推 : 39好屌69F 12/11 09:48
推 : 輪胎185/5570F 12/11 09:49
→ : 該不會一台賣你146萬?71F 12/11 09:50
推 : 牛B 牛頭神話已破滅72F 12/11 09:50
推 : 車版看到鬆哥，還以為進錯版73F 12/11 09:51
推 : Toyota有PHV插電版油電，可惜台灣沒引進74F 12/11 09:51
→ : 感覺跟日產e-power比較相似75F 12/11 09:54
→ : 不管是鋰電池還鎳氫，電池容量就那麼小，油電ioniq是鋰電池 油耗也跟Prius鎳氫差不多而已76F 12/11 09:55
推 : 剛剛問12/25上市，試駕也是之後,最快交車過年前後鬆哥，我都沒賺到錢，救我78F 12/11 09:57
推 : 這車還有人要買 小到靠北 貴到哭夭80F 12/11 10:02
推 : 豐田不能純油喔。行星齒輪的關係，好處是可以同時出力。本田則是相反。81F 12/11 10:04
推 : 後座空間去看過比小鴨大一些,對比車身空間真的是魔術大空間
可是我的豐田油電車油門踩在在ECO與PWR交接附近,有時顯示圖示是單獨引擎直接出力給輪胎,不充電也不由馬達出力83F 12/11 10:04
可是我的豐田油電車油門踩在在ECO與PWR交接附近,有時顯示圖示是單獨引擎直接出力給輪胎,不充電也不由馬達出力83F 12/11 10:04
推 : 平均油耗還是輸Prius 但也很接近了
我是說Prius 488F 12/11 10:12
我是說Prius 488F 12/11 10:12
推 : 87萬的國產小車我不行，信仰不足90F 12/11 10:13
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