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看板 car
作者 KDSKY (貓茶)
標題 [討論]有關按鍵觸控化
時間 Fri Dec 10 08:41:34 2021

        按鍵觸控化似乎會讓車子看起來變得比較高級，例如現代的新Tucson，

　　就把中央控制面板觸控化。

        不少高級車也是將介面觸控化，但這樣不會影響操作嗎？行車的時候可

　　能要調個溫度分比較多心去看，不像實體按鍵用久了，可以在視線不轉移的

　　情況下直接伸手去調。


        大家對於觸控化怎麼看？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.110.119.126 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xig908r (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639096896.A.235.html
推 can05025: 不喜歡太多觸控化，沒有盲操可行性1F 12/10 08:49
推 dean1990: 我心態上比較老，總覺得觸控壞掉比較麻煩，感應不如實體直覺跟靈敏，而且觸控介面的產品可能幾年後就會顯得過時。還是比較喜歡實體按鍵。2F 12/10 08:52
推 kkro002000: 實體+15F 12/10 08:53
→ sammy98: 我都講 嘿賓士調到22度6F 12/10 08:58
推 devin0329: 冷氣與音量有時需要快速操作有時精細微調，實體鍵/7F 12/10 08:59
推 LunaRin: 觸控其實真的不耐看，不然就要像高階的奧迪有觸覺反饋，不然根本不清楚又沒按到8F 12/10 09:00
→ devin0329: 鈕比較方便，其他觸控鍵ok如果有震動回饋會比較踏實10F 12/10 09:00
→ pm2001: 實體鍵可以只靠手指觸感去控制 虛擬鍵是無法取代的12F 12/10 09:03
推 BlacKlonely: 以前古早的那種用轉的最方便 簡單直覺13F 12/10 09:03
推 WEI733: 觸控面板壞掉時沒辦法用會很囧，更換搞不好是要換總成組立14F 12/10 09:05
推 ZanyRed: 老實說 開車 實體比較符合16F 12/10 09:07
→ summer08818: 其實習慣問題 手機現在也幾乎沒觸控了良率也很高17F 12/10 09:12
推 CMLeeptt: 有些功能的操作觸控就是不如旋鈕跟撥桿18F 12/10 09:14
→ kashima228: 實體+1
其實可以設計凹槽震動等方式啦19F 12/10 09:15
推 wenshin: 實體+121F 12/10 09:16
→ OrzOGC: 實體可以盲控啊...觸控的都要用眼確認22F 12/10 09:19
→ m82: 觸控大概是過度吧，過幾年會語音化23F 12/10 09:19
→ john668: 語音也不好 調一點點還要一直講話
其他乘客在睡覺還會吵醒人24F 12/10 09:21
推 hanchueh: 其實只要習慣觸控位置 我特斯拉調溫度也能盲按
而且也早就語音化了26F 12/10 09:23
→ dogluckyno1: 實體+128F 12/10 09:27
推 kissa0924307: 實體+129F 12/10 09:29
推 minasekajin: 實體+1 語音雖然方便 但他反應速度還是不及自由控自己控30F 12/10 09:31
→ callmelanpo: 觸控就是為了costdown32F 12/10 09:38
推 hanabidsca: 實體+1, 少數車廠如馬自達還在堅持實體按鍵，希望保持33F 12/10 09:48
推 viva0955: 實體+135F 12/10 09:48
推 friction2: 實體+136F 12/10 09:50
推 khhuang1: 實體+1 冷氣控制用觸控的超難用37F 12/10 09:55
→ dslite: 指紋難搞38F 12/10 10:05
※ 編輯: KDSKY (120.110.119.126 臺灣), 12/10/2021 10:06:13
推 furio: 觸控比開模做實體鍵便宜，看螢幕就知道幾乎都改觸控但這實在是反人因工程，純粹就costdown跟好修改39F 12/10 10:08
推 yumeixuan: 實體+141F 12/10 10:10
推 Cathay: 最愚蠢的設計莫過於此42F 12/10 10:18
推 hanchueh: 最聰明的設計莫過於此43F 12/10 10:27
推 eric00611: 我都用講的調冷氣溫度44F 12/10 10:28
→ hanchueh: Model S 連排檔都觸控了 這裡還在討論按鈕45F 12/10 10:28
推 yellowsayshi: 原來特斯拉的觸控比實體便宜 嗯…長知識了46F 12/10 10:30
推 hanchueh: 開車當然是少數實體在方向盤上 其他靠語音才最佳解47F 12/10 10:32
→ ken720331: 要觸控倒不如做阿斯拉用聲控48F 12/10 10:32
→ hanchueh: 一堆人反對手離開方向盤卻提倡實體中控實在很諷刺49F 12/10 10:32
推 york1987: 當然全部整合螢幕觸控，然後出問題全部都不能用
出問題後還要笑著說"這設計真是太棒了!"
方向排也乾脆改用觸控的，類似像玩賽車手遊那樣
都甚麼年代了還在用方向盤50F 12/10 10:33
推 hanchueh: 中控用觸控才能一直更新新功能啊
實體是要怎麼加按鍵？54F 12/10 10:35
推 LimYoHwan:  https://i.imgur.com/X8ogPjX.jpg
特斯拉語言控制屌打傳統車廠56F 12/10 10:40
[圖]
推 beoneg: 實體能隨心所欲58F 12/10 10:42
推 youGG:  https://i.imgur.com/U63dvLi.jpg59F 12/10 10:43
[圖]
推 imaguo: 語音才是王道，智慧家庭 延伸到車內！60F 12/10 10:48
推 a123453906: https://i.imgur.com/NgBAckn.png
重要的還是都要有實體 觸控輔助用比較好61F 12/10 10:51
[圖]
推 hfcar2005: 觸控=高級=科技=好看=換總成～63F 12/10 10:59
推 edit852: 觸碰有好有壞啊，電容式或薄膜的絕對比傳統swich耐用，再來調風量我可以1換10不用轉好幾下這也是優點，但是換到溫度這個要調一度兩度常常一下就跑掉或是不會動就很困擾，主要還是習慣的問題，iphone出的時候大家也不覺得他好用啊，什麼黑莓機啥的有實體按鍵的還比較搶手64F 12/10 11:20
推 depe5175: 實體方便好用70F 12/10 11:20
推 antiall: 冷氣用轉的是比較方便一點71F 12/10 11:33
推 GohHiong: 觸控難用 都要移開視線 而且沒有回饋感不知道到底有沒有按到 還是需要第二眼確認72F 12/10 11:34
推 basara30: 觸控沒有回饋感，每次都要確認瞄一眼，很危險74F 12/10 11:37
推 khhuang1: 特粉真的很好笑耶75F 12/10 11:39
推 hanchueh: 光是用轉的你怎麼可能知道是幾度 還不是要瞄76F 12/10 11:44
→ LimYoHwan: 黑莓也說鍵盤比較好用77F 12/10 11:44
→ hanchueh: 我直接講「溫度設定X度」就搞定
https://i.imgur.com/HfIdpVe.jpg78F 12/10 11:44
[圖]
推 syterol: 你以為有得選，實際上快沒得選80F 12/10 12:17
推 rulDD: 其實可以都存在不衝突81F 12/10 12:37
推 cloudeda: 實體82F 12/10 12:43
→ cayalst: 實體可以盲控 觸控要一直看 久了才習慣83F 12/10 12:43
推 eson031545: 我都用WASD開車84F 12/10 12:49
→ hakkiene: 真的爛 有些東西本來就不該弄在螢幕裡 除非有語音功能
基本功能不需要更新啊 難道冷氣溫度 音響播放會有什麼改變？85F 12/10 12:54
推 vincentpon: 下雨天手濕觸控就失效了89F 12/10 13:28
推 york1987: 可以更新觸控圖案跟顏色啊! 派對模式霓虹燈閃啊閃第三世界落後土人才在繼續用傳統按鍵跟旋鈕，懂?90F 12/10 13:33
推 ISNAKEI: 調溫度用轉的比較好92F 12/10 13:45
→ toto123: 我的看法全面觸控化對車廠來說 最大好處就是省成本問題是邊開車 邊調整 還是要實際的案件轉紐才好
實際轉扭 按鍵 跟 觸控可以並存 誰跟你二選一
開車是開車 VS 3c 玩具手機平板  根本兩回事
全面觸控化  不用開模費用 對車廠來說 省更大93F 12/10 13:51
推 andynew: 實情就是省成本，消費者維護成本變高 呵呵98F 12/10 13:57
推 ultratimes: 觸控才不容易壞好嗎，實體按鍵才容易壞
知道為何很多蘋果使用者不敢按電源鍵和Home鍵嗎？你真以為是迷信？99F 12/10 14:12
→ LimYoHwan: 大概一堆人不知道 特斯拉調冷氣溫度 可以摸螢幕中間下方 用滑的 這個動作跟你用實體按鈕一模一樣
特殊手勢操作跟用手機一樣102F 12/10 14:13
→ Lowpapa: 白癡設計105F 12/10 14:22
→ toto123: 你還是要看 螢幕去對準啊  = = 很難懂嗎
實際開車很多情況都是邊開 一邊摸而已
東西可以並存 實體沒有絕對不好 螢幕也是
省成本 但對3C科技很有熱衷覺得新潮而已106F 12/10 14:48
→ LimYoHwan: 你根本沒看過實際操作長怎樣吧 不是你想的那樣110F 12/10 15:14
→ k94040129: 觸控掛掉就會像這樣 https://youtu.be/5Yckosi6p4U然後連調個冷氣溫度都不行，哈。111F 12/10 15:16
推 JoeArtanis: 提手機是來搞笑嗎 XD 使用情境差這麼多...113F 12/10 15:24
推 ryanbin: 有的東西還是實體按鍵好 溫度跟音量用轉的很直覺
用按的很累114F 12/10 15:26
→ minasekajin: 說手機觸控化趨勢的 為啥音量鍵不也建觸控化呢
也可以語音調整 為啥手機廠還堅持實體按鍵呢？
你手機調音量 選擇用按紐 還是觸控 甚至語音？116F 12/10 15:51
噓 Qoo20811: 實體好用多了 你鍵盤會想用觸控的嗎？119F 12/10 16:06
推 AIRWAY1021: 實體+1，我愛那個阻尼感120F 12/10 16:28
→ LimYoHwan: 上面推文跟當初黑莓支持者一模一樣  那就看後面車廠是不是會打你們的臉XDDDD121F 12/10 16:36
推 kazake: 觸控化比較高級是哪裡來的錯覺 你有看RR在觸控化嗎123F 12/10 17:01
→ Simon645: TESLA為了COST DOWN, 結果引起潮流讓傳統車廠仿效124F 12/10 17:03
→ minasekajin: 等到特斯拉把方向盤 煞車電門都改觸控化 他們也覺得這個設計才是高級 潮流 好棒棒125F 12/10 17:21
推 milichang: 奇怪，車版的定義下特斯拉不是買菜車嗎？幹嘛學？要學也是學奢華馬川吧？127F 12/10 17:25
→ hanchueh: 特斯拉的音量也沒完全觸控
方向盤上的滾輪可以直接調整音量
所以這點跟 iPhone 是一樣的129F 12/10 17:29
→ k94040129: 有些必要的功能還是用實體化，手機音量鍵就是個例子132F 12/10 17:36
推 gn02384419: 實體按鍵會掉漆超醜，觸控簡潔多了133F 12/10 18:03
推 mathrew: 觸控可以，但是要有回饋感134F 12/10 20:50
→ yongguo: 沒有按鍵反饋其實不太習慣135F 12/10 23:24

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