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作者 F430 ()
標題 [分享] 納智捷年度銷量
時間 Mon Jan  3 19:24:45 2022



我大納智捷 年度銷售量3934台


慘輸保時捷4911台

嚴陳莉蓮說年度目標5千台

也沒有達標

恭喜啦

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.175.44 (臺灣)
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squall410339: 3934可以了啦1F 01/03 19:25
hankower: 納現在只賣U6跟URX?!2F 01/03 19:27
freeclouds: 應該近年來的新高吧3F 01/03 19:28
SALEENS7LM: 我大納智捷是賣精緻化的,區區大眾品牌保時捷怎麼能比呢^_^4F 01/03 19:28
onegoman: 喔6F 01/03 19:29
MilkTeaMan: 開出來數字打8折 以為在賣房子喔7F 01/03 19:29
ciza: 竟然還有3934台8F 01/03 19:36
DarkAngelX1: 沒本事的人只能躲在螢幕後面酸9F 01/03 19:37
alexhsu0909: 納智捷撐得下去是蠻有本事的啦10F 01/03 19:41
yuenwwjd: 洨納要強勢回歸了11F 01/03 19:42
toto123: CEO為什麼要喊啊? 不是多丟臉的12F 01/03 19:44
L78G: 咱們稅金也浪費不少在垃圾菌13F 01/03 19:46
Bimmer3698: 粉絲表示:賣少點好,我們才不想在路上車聚呢。14F 01/03 19:47
Detonate: 扣掉政府機關買的剩下幾台?15F 01/03 19:47
black205: 連引擎都改不出來 廢到笑…..16F 01/03 19:49
cloud654: 都怪政府不夠力 再多買1000台公家車就贏了17F 01/03 19:53
joson4921: 好爛推18F 01/03 19:55
hdotistyle: 3900個財富自由的人 羨慕19F 01/03 19:58
SEEDA: 垃圾誤國20F 01/03 19:59
Mcnair: 有政府補助撐腰~~小事啦21F 01/03 20:00
onegoman: 喔22F 01/03 20:02
lumi0811: 沒有M7了2022完會剩多少23F 01/03 20:03
DrFord: 納智傑是很高端的品牌,當然賣的比保時捷少24F 01/03 20:04
a216034: 恭喜售出0.39萬台25F 01/03 20:04
PaulOneil1: 以快倒的品牌來說 一年有4000台還行了啦26F 01/03 20:04
mscmobitai: 公部門買3000台有吧27F 01/03 20:06
dslite: 整個集團爛到根怎麼救28F 01/03 20:09
knight289: 公家機關可能佔1/329F 01/03 20:09
xdctjh: 保時捷第二,狂賀30F 01/03 20:10
xbeyond: 有補助,你擔心啥31F 01/03 20:10
qazwsx6107: 公務機關承辦人:哭啊!32F 01/03 20:13
kakuson: 重返榮耀33F 01/03 20:13
liberaloner: 保時捷也沒五千台,還好啦34F 01/03 20:18
k7881683: 有錢人好多喔35F 01/03 20:19
Number9527: 去年要不是有3934位我納車主相挺加油站的話 中油可能會倒36F 01/03 20:23
dream0955: 3934勇者38F 01/03 20:24
amax1120: 神a,神c,神r笑而不語39F 01/03 20:26
PussySucker: 我中樂透也不會買這破車 這些人到底多有錢40F 01/03 20:28
hmt17: 台灣保時捷業務賣1台=頭又大30台
https://youtu.be/O2LG72W-MlQ  怡塵:1/393441F 01/03 20:28
oop53: 還有人買? 還沒到啊43F 01/03 20:31
iMANIA: 連納粉護航的聲量都那麼弱 就知道這牌真的慘44F 01/03 20:32
tiger911: CC一個月就達成45F 01/03 20:42
pttchis: 會買的只有三種人 盤子 盤子 盤子46F 01/03 20:42
hito21: 車體重耗油 外觀也不特別好看 怎贏?47F 01/03 20:46
xcvfrd: 一天十台 不知道工廠裡面是什麼情況48F 01/03 20:50
kamihio: 3934也太多了吧49F 01/03 20:51
bruce2248: 現在還有納粉嗎50F 01/03 20:53
s3f4e9g6aa7: 還是太多台了,再接再勵51F 01/03 20:53

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