看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 換裝新油電、TNGA 底盤!第四代 Toyota Noah/Voxy 雙車系亮時間 Mon Jan 17 15:02:38 2022
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https://auto.ltn.com.tw/news/19394/3
原文內容:
換裝新油電、TNGA 底盤!第四代 Toyota Noah/Voxy 雙車系亮相
日本發表最新一代 Toyota Noah/Voxy 中型 MPV,來到第四代的 Noah/Voxy 可是名副其
實大改款,好料盡上、誠意十足,不僅賦予全新外型、內裝,在底盤、動力均納入目前豐
田最新世代科技。
隨著 Toyota Previa 停售,由 Noah/Voxy 扛起 MPV 級距銷售重任,是日本豐田今年相
當重要大改款新車。在外型上,Noah/Voxy 兩兄弟呈現不同的視覺風格,中規中矩 Noah
鎖定傳統家庭客群;Voxy 則用上許多運動化套件,來切向年輕化市場。
車尾向大哥 Alphard 看齊,捨棄過去垂直造型尾燈,改以類似 Alphard、Vellfire 橫條
設計,並在尾門車間以獨立字母車名作排列,視覺顯得清爽、簡潔俐落。
底盤邁向 TNGA 世代,採用最新 GA-C MINIVAN 平台,車長控制在 5 米以下,能帶來較
實用都會行車便利性。
TNGA 底盤帶來輕量化、剛性優、重心低等優點,相比過去車款,橫向寬度增加 75MM、室
內高度來到 1,405mm,在車室空間規劃上更優秀。
兩車均配有便利電動滑門設計,在電動尾門藏有巧思,是豐田車系中首度採用「尾門高度
電控」系統,尾門能透過按鍵調整開啟高度,在有限停車空間下,利於車主置物。
新一代 Noah/Voxy 車型分別有 6、7、8 人座多種選擇,針對弱勢族群提供貼心 Welcab
福祉功能。兩兄弟座艙改成水平對稱布局,A 柱三角窗面積擴大,讓視覺有放大延伸之感
,同時換上新世代多媒體系統、重新設計排檔座〈整合電子手剎車〉,帶來不錯的數位科
技感。
新車強化空間機能表現,座椅支援電動滑移、一鍵收折、多向電動調整腿靠墊、通風加熱
等功能,且帶來最大 745mm 移動距離,創造相當好空間發展,在長途駕駛之餘,提供全
車乘客舒適合宜的行車質感
安全科技不落人後,趁著大改款契機,導入新世代的 TSS 安全科技,結合 PCS 預警式防
護系統附自動煞車輔助〈含自行車、行人偵測〉、DRCC 全速域定速跟車、LTA 車道循跡
輔助等多項重點功能,新 Noah/Voxy 不僅變得更聰明,透過新世代的輔助科技,能為駕
駛達到分憂解勞貼心功能。
動力分為燃油、油電兩種規格,與模擬 10 速 CVT 變速箱搭配,汽油擁有 170hp/202Nm
最大輸出,WLTC 標準測試下達 15.1km/L 平均油耗。
油電車是本次改款亮點,導入第五代 Hybrid 油電系統,以代號 2ZR-FXE 1.8 升引擎結
合電池組,引擎本體擁有 98hp/14.5kgm 輸出、電動馬達提供 95hp/18.9kgm,平均油耗
達到 23.4km/L。
心得/說明:(30字以上)
鄉民酸民:台灣不會進這一台啦!他國事務!
不過Harrier都出左駕國際版了,我相信身為日本最國際化的企業之一的豐田,應該也會想
辦法弄出這兩款車的左駕國際版
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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→ EFERO: 他10F 01/17 15:10
推 ccc101419: 感覺不錯吃啊,會不會進來台灣呢?
幹,自動選字多一個吃11F 01/17 15:11
推 morrishh: 小孩長大了 的確是考慮要買台小MPV了 進來我就買!13F 01/17 15:13
推 morrishh: ノア 2,670,000円(税込)~3,890,000円(税込)16F 01/17 15:20
推 interact: 當初不引進Noah而是sienta,根本錯誤決定18F 01/17 15:25
→ corlos: 還好吧 又不是台灣CR-V 頭又大都有可能引進19F 01/17 15:25
推 morrishh: 中小尺寸MPV的確是空窗阿,Previa/Odyssey都沒了20F 01/17 15:31
推 hg32658: 外匯還是會進啦 sienna跟land cruiser都有人在進了21F 01/17 15:31
→ sdiaa: 改款慢日本好幾年這種事 和泰做不出來...22F 01/17 15:33
→ LUDWIN: 樓上偷酸裕隆『游了五年的鯊魚』嗎23F 01/17 15:34
推 Zodiac10: sienta+prius alpha混合體,定價110萬可以一桶糨糊24F 01/17 15:35
推 flexin: 沒有奧德賽了,和泰肯定想搶吧25F 01/17 15:36
推 morrishh: 不是阿,日本是右駕沒辦法直接進,你sienna是美規26F 01/17 15:36
→ interact: 和泰應該趁odyssey退場用Noah搶下mpv市場27F 01/17 15:39
推 j9131993: 一百初頭MPV市場現在空的呀29F 01/17 15:52
推 y4190927: 有小孩後真的想換一台MPV,希望有機會改左駕31F 01/17 16:03
→ corlos: MPV還是比7人座SUV好用多了32F 01/17 16:21
噓 sammy98: 台灣少子化比日本嚴重 真以為生一堆買MPV真假?33F 01/17 16:56
推 hobiwen: 車高如果破1.8米就比較不討喜了34F 01/17 16:57
推 dix: 和泰弄了吸煙塔改左駕國產,結果銷量不如預期,noah會保守評估吧35F 01/17 17:05
推 ryu38: 本質迷會說TNGA高速底盤不穩不安全37F 01/17 17:15
→ airnoon: 把吸煙塔換成TNGA底盤,加上油電可以選就能再戰了38F 01/17 17:19
→ info1994: 吸煙塔賣不好 不是因為希望號cp值太高嗎
然後改法規 才少了計程車的銷量41F 01/17 17:49
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