看板 car作者 afune12369 (大衛煮咖啡)標題 Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？時間 Sat Jan 29 23:55:53 2022
先說我沒有要幫mazda平反
不過你說的只是單方面的觀點
幫你補充一點點
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 綜觀目前市場上的汽車規格和配備，Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。
說他使用的配備念舊也蠻奇怪的
從以前的mazda看起來「設計」與同期日系比較新穎一點
現行車款內裝設計也是一流
許多看上他的車子都是因為他的「設計」
輔助駕駛雖然不是最前面
但也不是最舊就是
: 比如變速箱，排除使用CVT的車廠，Mazda還停留在6AT這種十幾年前的配置。
變速箱CVT有好有壞啊
當大家都用CVT你也跟他一起頭洗下去
消費者就沒有必要選擇你囉
反正大家都一樣你也打不贏雙田
再者他提升AT的效率取代傳統扭力轉換器
再加上維修成本、技術比起其他變速箱來說成熟
: 除了變速箱，也沒有小排氣量的渦輪引擎，簡單的1.0T/1.5T都沒有，雖然弄了一個Skyac
: tiv-X卻無法普及。
馬自達自己說不願意用小排量渦輪欺騙油耗
所以提升許多傳統科技的「效率」
參考版上很多馬3油耗跟Focus
: 還有像是全車系都沒有數位儀表板，感覺也跟不上當前的潮流，雖然我也沒有很喜歡全數
: 位儀表板就是了。
這比較看個人喜好
我自己的觀點是認為
儀錶台一直曬太陽
用液晶是不比傳統耐用
但你說不夠炫也是真的哈哈
: 再來就是除了今年才要上市的CX-50以外，全車系都沒有全景式天窗，連休旅車和Wagon都
: 沒有。
全景天窗也有許多缺點
在嘉偉哥的頻道裡有說
馬自達取消天窗是聽到消費者的心聲
許多前車主都不希望有天窗吧？我想？
: 不知道大家有沒有跟我一樣的想法，都覺得Mazda雖然外觀內裝的設計在同級車內是佼佼
: 者，但在規格配置上卻是跟不上當前的潮流呢？
馬自達就是走自己奇怪的路啊
而且非常堅持
像是買下轉子引擎的專利權
一直使用AT變速箱
著重「人馬一體」的操控體驗
但就是因為這樣子的造車理念
你才能看到現今的馬自達
不同於雙田
走出自己的味道
坦白說你可以不喜歡
沒人要逼你喜歡哪種品牌
但長期看來這品牌真的很有趣
再加上近年妥善率妥妥的
除此之外就這樣
大概4這樣
--
推 ChiangPing:樓上說的是殺騎馬 06/05 11:31
→ suleyman:沙威瑪是麵包夾肉 跟沙奇瑪差很多 XD 06/05 11:37
推 DASHOCK:沙威馬是拿來洗澡的 我滿喜歡那味道 06/05 15:22
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.112.62 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XzMEDE4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643471757.A.384.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-29 23:55 afune12369
推 fck01: 馬自達接下來的問題就外觀內裝設計，感覺沒有原來那樣平衡好看，像是想改變但又走不出自己的影子，某些方面更是有走偏的傾向，像是馬三窗戶幽閉感…6F 01/30 00:34
推 greenhistory: 科技方面其實現在馬3也補上車維了 2月中發表的CX5也大機率會補上 馬3還有清晰的環景 倒車煞停 轉向頭燈10F 01/30 00:59
推 hanabidsca: 仔細觀察會發現mazda真的很有趣，不走雙田路12F 01/30 01:06
推 wpd: 雙田就平民車啊 看車主調性就知道馬牌不是平民路線這有很有趣嗎??13F 01/30 01:17
推 lee28119: 馬自達真的就妥善比較好的愛快羅密歐＝＝17F 01/30 02:43
推 Nyx591: 15樓去租一台馬三來開開看就知道啦18F 01/30 02:51
推 suitup: 哇靠 妥善率比較好的愛快 那這車子無敵了吧
多謝稱讚
愛快最為人樂道的就是性能操控 最為人詬病的就是妥善 能做出妥善好的愛快 還不一桶漿糊
多得是缺乏經驗的車廠只能造出妥善比較差的豐田勒 例如現階段的特斯拉21F 01/30 03:57
推 money1992922: 妥善率好開起來安心又進口百萬內不錯了 動力我也覺得夠內裝真的讚28F 01/30 05:40
推 blue821229: 開過四代馬三 明明很無聊 有趣在哪？？不要一直拿不及格的牛頭牌來比30F 01/30 07:16
推 jhbgybj123: 這篇中立 前一篇就為反而反 憑什麼其他人這樣做就要跟著做33F 01/30 08:05
推 t25885233: 光馬自達不用玻璃cvt變速箱，就已經贏一半了啦35F 01/30 08:18
--