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作者
標題 Re: [討論] 全新CX-5 2.5T是不是很誘人？
時間 Sat Feb 12 13:10:46 2022
作者
標題 Re: [討論] 全新CX-5 2.5T是不是很誘人？
時間 Sat Feb 12 13:10:46 2022
非馬粉，不過不要只看馬力阿...
最大馬力影響尾速比較多
Kuga CX-5 Kuga CX-5 TUCSON RAV 4
ST-Line AWD 180 20S GLT-B 2.0
峰值扭力 38.7 42.8 | 26.3 21.7 27 20.7
(kg/m) ||
轉速 3000 2000 | 3000 4000 1500~ 4400~
(rpm) | 4500 4900
0-100加速 6.66~ 7.63~ | 不是本文比較重點
(sec) 7.1 7.8 | 懶得查
p.s. 以上都以3分鐘內能GOOGLE到的資料為主，歡迎補充指正
CX-5的2.0動力輸出跟Toyota 2.0 NA差不多
帳面數據是輸給其他家小排量Turbo
但如果是2.5T跟Kuga比的話，可以說是特性不太一樣
扭力大了10%左右，也在更低的轉速出現
推測日常市區起步跟超車會稍稍比較有感，但應該不會太明顯
0-100加速，兩邊官方都沒公布數據
以網路找到的數據當區間
Kuga應該是變速箱齒比比較綿密佔了一點便宜
大部分測試能跑到7秒出頭，CX-5普遍都是落在7.5秒以後
CX-5的則是參考澳洲跟馬來西亞的測試
https://bit.ly/3rKMUuC
2019 Mazda CX-5 GT 2.5 turbo review (video) - PerformanceDrive
![[圖]]()
![[圖]]()
Mazda’s flagship mid-sized SUV has finally succumbed to the benefits... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/performancedrive.com.au/76b4824f4c69f5a410eff8dcdc21fe6c.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/performancedrive.com.au/59933b15345f55321c68e98742de8062.jpg)
附帶說明，這些測試真的是參考一下
畢竟背景溫度道路鋪面，加的油料
甚至是最重要的測試儀器，全部都不同
如果是要計較這0.5~1秒差距的話
這些數值絕對不能算是嚴格公正的比較
所以，我的結論還是，不用太在意動力部份
當然Kuga用2.0榨出這樣的馬力是很猛的
但在性能上，這兩台還是同一級距的產品
這個馬力贏一點那個扭力贏
看價格、配備、造型空間油耗等其他項目，比較實際
Kuga標配全時四驅只要120萬等級
CX-5差不多牌價的只有FWD，還是接單生產
這邊我找到的CX-5 0-100測試數據是AWD款
如果換成FWD款，可能又稍稍差一點
至於那個稅金燃料費真的差不多
畢竟這兩台不是60~70萬的車
2.5跟2.0一年差5K而已，新車主不可能負擔不起
看要不要計較而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.142.149 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y1q5Qh5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644642650.A.AC5.html
→ : 國產貨車配備贏進口不是應該的嗎？1F 02/12 13:13
沒錯啊，只是看到上篇推文有人一直講最大馬力，覺得有點瞎...
推 : 又不是要飆車....光是妥善就秒選日廠了2F 02/12 13:16
→ : 最主要是車價 平價車搞到148萬 有幾個人願意掏錢 少120 130 又會面臨到 rav4 2.5 油電的競爭
平價車 5人座心理極限 130 就已經很多了3F 02/12 13:18
平價車 5人座心理極限 130 就已經很多了3F 02/12 13:18
→ : 一直講148。是在跳針啥？rav4賣最好的是頂規嗎？6F 02/12 13:20
噓 : 馬桶仔又來了7F 02/12 13:20
推 : 福祿仔乖乖去上課吧8F 02/12 13:22
推 : 我是指toto1239F 02/12 13:25
推 : 你回錯人了 噓文說的不是你XD10F 02/12 13:26
→ : 原po你要告請便, 我可陪你11F 02/12 13:26
→ : ... 喔 可是你噓的是我 Q_Q12F 02/12 13:26
→ : 等等幫你補三個推13F 02/12 13:26
→ : 鳩咪 ^w^14F 02/12 13:27
→ : toto衛浴牌。跟lexusno1一樣，每天跳針護航toyota15F 02/12 13:27
推 : 排氣量多25% 扭力只多10% 設計還真是謹慎呢16F 02/12 13:29
福特這顆引擎是真的不錯
雖然大家一直酸上課
但主要出包都是變速箱為主
前一代的2.0T已經上市8年多了
目前是沒有聽到有什麼災情
推 : 扭力2000轉出來,市區開起來會比扭力輸出較晚的還順17F 02/12 13:31
推 : 對普通人來說2000轉就有最大扭力比較有感18F 02/12 13:32
推 : Qoo即將抵達戰場19F 02/12 13:32
推 : 2000轉就有這麼大扭力 真想開看看 感覺很爽20F 02/12 13:35
推 : 這篇蠻不錯的,難怪剛剛原po看我噓文這麼氣xd21F 02/12 13:35
沒事啦，感謝 XD 突然冒出一個馬桶，真的挺難受的※ 編輯: QuentinHu (118.168.142.149 臺灣), 02/12/2022 13:36:47
推 : 講認真 要比出力時間早 那現代的DCT更早就出現22F 02/12 13:36
推 : 每篇底下都有馬桶哥的長篇大論，你開版回覆就要習慣23F 02/12 13:46
→ : 2000轉扭力峰直 蠻爽的24F 02/12 13:51
推 : 說真的先別酸上課，Kuga st line CP超高
Kuga沒有全時四驅，只有智慧四驅25F 02/12 14:21
Kuga沒有全時四驅，只有智慧四驅25F 02/12 14:21
→ : 最大馬力只影響尾速這種說法的依據是啥？
就算不要彈射起步 油門踩到底的話時速50以後引擎就都在最大馬力區間運轉了吧
以上指渦論車27F 02/12 14:33
就算不要彈射起步 油門踩到底的話時速50以後引擎就都在最大馬力區間運轉了吧
以上指渦論車27F 02/12 14:33
推 : toto到處跳針看了真好笑31F 02/12 14:39
→ : 覺得搞笑 是你不知道市場行情而已
平價車 五人做到一種範圍都很難賣
價位就是關鍵
明眼人都知道 你覺得cp直高 問題是多數不認為 = =我跟你講 誰都想賣高價 這麼好賺幹嘛創高級牌32F 02/12 15:08
平價車 五人做到一種範圍都很難賣
價位就是關鍵
明眼人都知道 你覺得cp直高 問題是多數不認為 = =我跟你講 誰都想賣高價 這麼好賺幹嘛創高級牌32F 02/12 15:08
推 : 2000轉扭力有42，我也想開看看XD37F 02/12 15:30
推 : 踩下去都是油錢 !!
這種扭力很適合山路38F 02/12 15:35
這種扭力很適合山路38F 02/12 15:35
推 : 2000轉有42想試+140F 02/12 15:38
推 : 想試+141F 02/12 15:43
推 : 上課摟42F 02/12 16:01
推 : 2.5T 那顆 CX-9 用了好幾年了，也很成熟了吧43F 02/12 16:06
噓 : 糞車廠44F 02/12 16:43
推 : 國產車客貨車~~賣進口價45F 02/12 16:48
推 : 就輕增壓輸出比較線性，主要模擬六缸的輸出吧46F 02/12 17:32
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