看板 car
作者
標題 Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢？
時間 Tue Feb 15 16:15:54 2022
作者
標題 Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢？
時間 Tue Feb 15 16:15:54 2022
※ 引述《avexgroup (爪酸終結者)》之銘言：
: 大家好
: 本蛇看進口的RAV4汽油版菜單大多90幾萬
: 然後國產的苦瓜跟CRV也是90幾萬
: 這之前發生了什麼事情？
: 是RAV4在日本賣太便宜？
: 所以進口到台灣稅金加一加也就90幾？
: 還是國產車賣太貴？
: 有卦嗎？
汽車業很重視規模經濟，同樣投資一條產線，台灣一年用一萬台為單位攤提，國外一年用
十萬台為單位攤提，這個單車成本較差很多了。
所以國產怎麼看成本都高，現在在台灣投產的新車，如果沒有辦法像神A/CC一樣可以外銷
，基本上都是要下很大的決心，可能是找到什麼可以省錢的方法或者想到別的賺錢方法，
否則怎麼看對於車商來說都不太可能划算，特別是現在便宜的進口車那麼多，國產車售價
的天花板就在那邊更是不可能超越。
，基本上都是要下很大的決心，可能是找到什麼可以省錢的方法或者想到別的賺錢方法，
否則怎麼看對於車商來說都不太可能划算，特別是現在便宜的進口車那麼多，國產車售價
的天花板就在那邊更是不可能超越。
當然RAV4為什麼可以這麼便宜，最主要除了對原廠來說生產成本不算太高外，還有就是和
泰保證賣出去的量夠大讓原廠願意讓利，當然我相信肯定還有別的原因，只是外人通常不
太有辦法知道就是了。
泰保證賣出去的量夠大讓原廠願意讓利，當然我相信肯定還有別的原因，只是外人通常不
太有辦法知道就是了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.4.63 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y2s4yvk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644912956.A.E6E.html
※ 編輯: jason0330 (114.136.4.63 臺灣), 02/15/2022 16:17:00
--
→ : 那建議跟澳洲一樣全面進口了1F 02/15 16:22
→ : 量大 一台賺你少一點 量少一台就要多賺你一些2F 02/15 16:22
推 : 一年才一萬台還要國產 幹嘛不轉進口還比較省事3F 02/15 16:24
推 : 模組化設計讓車都可以共用模具跟零件了
開套複製模到另外一地的工廠,兩三個月就可以上線了4F 02/15 16:39
開套複製模到另外一地的工廠,兩三個月就可以上線了4F 02/15 16:39
推 : 是啊，不如跟澳洲一樣全進口算了6F 02/15 16:41
推 : 就是國產車賣太貴而以
難道日本的人工比台灣便宜?7F 02/15 16:42
難道日本的人工比台灣便宜?7F 02/15 16:42
推 : 自從台灣車廠被關稅保護玩爛，早就該改全進口了9F 02/15 16:43
推 : 不用太妄自菲薄 部分高價歐洲車的零組件 也是在台灣工廠做的 全球化 一台車那麼多零件很少全部都是同一個國家做的10F 02/15 16:53
推 : 全部進口那些工人你要養嗎？會流失多少工作機會？關稅就是在保障這些工作機會 如果不用在乎那開放中國進口更好 大家選擇更多13F 02/15 17:07
推 : 幽默哦，東西比人家爛又比人家貴，競爭不過靠補助跟關稅保護苟活的產業為什麼要養？澳洲全進口之後有是 屍橫遍野嗎？
https://bit.ly/3rRTsI5
澳洲國產車廠全滅後，現在是全世界新車最便宜的國家，而且是全進口車16F 02/15 17:11
https://bit.ly/3rRTsI5
澳洲國產車廠全滅後，現在是全世界新車最便宜的國家，而且是全進口車16F 02/15 17:11
澳洲是新車最便宜的國家 那新車最貴的國家是誰？ | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
![[圖]]()
擁有一輛汽車對許多從小就關注汽車雜誌和網站上的人而言，可說是一件大事，對於需要因工作或休閒旅行的普通人來說也是如此。我們大多數人都知道為了買車而省錢的感覺，同時計算與汽車使用和維護相關的所有費用。但是 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/08/15/1/13333784.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=942&sh=628&sl=W&fw=800)
推 : 現在T牌跟H牌算苟活嗎？銷量可好的呢！我倒是覺得應該要把國產撞測做出來，逼迫國產跟國外看齊22F 02/15 17:16
→ : 國慘保障工作機會所以拉抬價格賣給台灣人？應該降24F 02/15 17:17
推 : 不課關稅也是要從別的地方課回來 不然缺口怎麼補
難道從國防預算省下來嗎^o^25F 02/15 17:19
難道從國防預算省下來嗎^o^25F 02/15 17:19
推 : 倒是同意國產車也應該要有第三方撞測，但是如果東西又爛又貴，然後只是打著愛國或者很多人靠這吃飯的悲情牌真的就免了，T牌H牌如果全進口說不定更多便宜好車可買27F 02/15 17:22
推 : 吸台灣人的血的國殘事業31F 02/15 17:28
推 : 全進口一堆人會失業，政府要坦嗎32F 02/15 17:32
推 : 狗屁，樓上學執政黨愛亂講，8成以上從業人員都是零件相關
一推人是指山東鐘家，還是江浙嚴家
嚴家的話早就在炒地皮跟開發地了，誰還跟你汽車產業33F 02/15 17:36
一推人是指山東鐘家，還是江浙嚴家
嚴家的話早就在炒地皮跟開發地了，誰還跟你汽車產業33F 02/15 17:36
推 : 快了啦 要加入CPTPP日韓不逼你開放汽車產業才怪...38F 02/15 17:41
推 : 之前加入WTO也是一堆人進口車會降價阿39F 02/15 17:51
推 : 失業了自然就會去找其他出路 改裝廠或是專業保修
又不是只有造車 而且國產的某品牌那麼爛 賣給台灣的價錢還比出口中東及大陸貴 真的是當盤子
今天要是國產能研發出自主引擎 自主變速箱 而且可靠性及性能優異 誰還要去買進口車？ 韓國跟澳洲就是天秤左右極端的例子40F 02/15 17:53
又不是只有造車 而且國產的某品牌那麼爛 賣給台灣的價錢還比出口中東及大陸貴 真的是當盤子
今天要是國產能研發出自主引擎 自主變速箱 而且可靠性及性能優異 誰還要去買進口車？ 韓國跟澳洲就是天秤左右極端的例子40F 02/15 17:53
推 : 所以說CRV只值8046F 02/15 17:57
→ : CRV 鐵桿已經有降成本 但其實沒有回饋給台灣
其實有鐵桿都一樣47F 02/15 18:00
其實有鐵桿都一樣47F 02/15 18:00
推 : 樓上怎麼知道沒有讓利49F 02/15 18:05
→ : 完全不指望台灣自己推出的國產撞測 沒有辦法做到像國外那樣完全從市場上購入市售車來測試的話 只是變相給廠商推出作弊考試車來美化成績單而已50F 02/15 18:33
推 : 進口還有關稅跟運費，單純是國產太盤53F 02/15 18:37
推 : 沒加入wto前 關稅不是更高嗎 要不然現在怎麼市場一半是進口車呢 2005年國產還有8x%的市佔率
cptpp我猜政府比起汽車業比較傾向保護農業 跟日本比較像 所以零關稅是蠻有可能的事情 至少是漸進式的零關稅54F 02/15 19:37
cptpp我猜政府比起汽車業比較傾向保護農業 跟日本比較像 所以零關稅是蠻有可能的事情 至少是漸進式的零關稅54F 02/15 19:37
推 : 那請問豪華車有降價嗎?59F 02/15 19:42
推 : 希望國產車都倒一倒60F 02/15 20:32
推 : 產線模具成本大概一年要6000輛攤提啦，也就是國產車型一個月銷量至少500台
除非是採CKD SKD進口在台組裝的方式，不然國產車達不到規模經濟，自然生產成本比進口高61F 02/15 20:47
除非是採CKD SKD進口在台組裝的方式，不然國產車達不到規模經濟，自然生產成本比進口高61F 02/15 20:47
推 : 國產的會請有力幫忙提高稅？65F 02/15 20:56
推 : 失業通常沒有什麼自然出路啦，教科書說有但實際上很難的66F 02/15 21:13
噓 : 討論國產toyota比同級進口車便宜的時候，就不會提到經濟規模、成本攤提了，清一色只提關稅、人力成本68F 02/15 21:38
→ : 因為toyota 國瑞有本事外銷同時台灣是占率很高
跟 其他小廠差異可大了
現代南陽、台灣本田 台灣市佔率沒辦法比
鐵桿已經有稅金減免，賣到 跟 RAV4差不多 不合理
台灣人的工資 跟日本可以嗎?RAV4 至少日本製
有鐵桿的 我認為只值80萬70F 02/15 21:41
跟 其他小廠差異可大了
現代南陽、台灣本田 台灣市佔率沒辦法比
鐵桿已經有稅金減免，賣到 跟 RAV4差不多 不合理
台灣人的工資 跟日本可以嗎?RAV4 至少日本製
有鐵桿的 我認為只值80萬70F 02/15 21:41
--