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作者
標題 [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警：超速
時間 Mon Feb 28 09:45:23 2022
作者
標題 [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警：超速
時間 Mon Feb 28 09:45:23 2022
原文連結：
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/RBmBjZM
原文內容：
人口多5倍 日本死亡車禍反少 警：台灣多因超速釀禍
過去區間測速設備疑有資安疑慮，新北警方在去年1月宣布暫停執法，事隔一年後，區間
測速在今年1月24日起重啟執法，包括台9線（北宜公路）、台64線等路段。有用路人稱不
滿政府「濫設區間測速」，表示明天將在新店區青潭國小發起「北宜區間乖寶寶車隊遊行
」活動，警方表示尊重，但強調超速為常見肇事原因。
測速在今年1月24日起重啟執法，包括台9線（北宜公路）、台64線等路段。有用路人稱不
滿政府「濫設區間測速」，表示明天將在新店區青潭國小發起「北宜區間乖寶寶車隊遊行
」活動，警方表示尊重，但強調超速為常見肇事原因。
警方指出，國人10大死因第6位為事故傷害，值得警惕，若拿車禍死亡人數跟鄰國日本比
較，一眼便可看出落差。日本人口數1.25億人是台灣的5倍有餘，但去年車禍死亡人數（2
636人）竟比台灣（2990人）還少。
較，一眼便可看出落差。日本人口數1.25億人是台灣的5倍有餘，但去年車禍死亡人數（2
636人）竟比台灣（2990人）還少。
根據統計，自去年1月暫停執法，北宜公路違規事故增加，共發生9件死亡事故，肇事型態
多是超速跨越雙黃線、行經彎道未減速，均為速度管理不當所致。
超速問題大，新北警方表示，區間測速能有效降低事故發生，自108年4月正式實施後，北
宜公路違規下降9成、事故下降5成，且未發生死亡交通事故，成功達到降低事故傷亡的目
標。
宜公路違規下降9成、事故下降5成，且未發生死亡交通事故，成功達到降低事故傷亡的目
標。
新北警方指出，目前全市有8處設有區間設備，包括台9線、台64線、汐止區汐萬路三段、
三重區重新橋機車道等，未來還會包括新莊區壽山路、台64線觀音山隧道。
心得/說明：(30字以上)
好像有道理？
日本人本來就慢慢的
坐公車要下車時，必須等車子完全停止才能起身，不然會被罵
在台灣，如果等車子停才下車
司機可能以為沒人要下直接開走
所以車不車禍
跟人民水準有很大的關係
唉 台灣人就是猴急
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.66.29 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y72armO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646012725.A.C18.html
※ 編輯: Zoanthropy (42.72.66.29 臺灣), 02/28/2022 09:47:26
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→ : 上次黃金連假出遊 差點膀胱爆炸 進休息站要排1小時你覺得呢1F 02/28 09:47
推 : 昨天才遇到路中間直接雙黃燈停車的智障 後面堵一排3F 02/28 09:48
推 : [問題] 日本是沒測速照相嗎？4F 02/28 09:48
→ : 根本原因就是台灣人自私又愚蠢5F 02/28 09:49
推 : 日本人水準是台灣人能比的嗎，大人打小孩膩=.=6F 02/28 09:52
推 : 警察跟立委水準差太多了 做事不帶腦7F 02/28 09:53
推 : 台灣人的人格就比較接近中國啊8F 02/28 09:54
推 : 這兩天看烏克蘭實況，人家都會遠遠停車讓行人走過9F 02/28 09:55
推 : 台灣人安全距離的觀念很差，甚至沒有這種觀念。
常常一撞就是連環車禍。更扯的是還有人說保持安距會被插，所以不保持比較安全。然後保持安距還會被鍵盤車手說是龜車，傻眼@@10F 02/28 09:58
常常一撞就是連環車禍。更扯的是還有人說保持安距會被插，所以不保持比較安全。然後保持安距還會被鍵盤車手說是龜車，傻眼@@10F 02/28 09:58
噓 : 飆仔:反對區間測速，飆起來14F 02/28 10:01
推 : 睜眼說瞎話 超速在統計一直都不是最主要的原因....15F 02/28 10:02
→ : 駕照取得容易才是主因16F 02/28 10:02
→ : 市區限50有幾個不超速的17F 02/28 10:03
推 : 不是2% 警察在說謊？18F 02/28 10:04
→ : 三寶龜：uccu19F 02/28 10:07
推 : 你上過日本高速公路嗎20F 02/28 10:08
推 : 警察沒有署名就是造謠21F 02/28 10:09
噓 : 聽不下去了…明明就道路設計不良22F 02/28 10:10
推 : 結論：人的問題 甘超速屁事23F 02/28 10:14
推 : 笑死 每次都推給超速24F 02/28 10:15
→ : 北宜區間測速沒話說..真的是賤民狂飆造成的25F 02/28 10:15
→ : 不禮讓行人怎麼就不提了
三寶行為就不提了26F 02/28 10:16
三寶行為就不提了26F 02/28 10:16
推 : 氣候偏冷 結冰期想快也快不了 有碰撞自然死傷少28F 02/28 10:17
推 : 飆仔理由很多的，車神是不會車禍的29F 02/28 10:20
推 : 道路設計問題佔7成吧 還有台灣機車比例高30F 02/28 10:20
→ : 垃圾規劃不用改交通部真好當，會有報應的31F 02/28 10:21
推 : 當然都超速的錯 絕對不關駕照太好考、道路設計不良的事32F 02/28 10:21
噓 : 狗屁，日本超速仔才多，當人沒去過日本34F 02/28 10:23
→ : 龜仔高潮 違停明明才是最大主因35F 02/28 10:23
→ : 胡說八道，超速為肇因的事故比例約5% ，為了撈錢什麼謊話都能說36F 02/28 10:24
→ : 道路設計嚴重不良，警方檢舉標準不定，檢舉機制38F 02/28 10:24
推 : 扯超速原因的看一下德國https://auto.ltn.com.tw/news/9880/43/1
https://auto.ltn.com.tw/news/9880/43/139F 02/28 10:24
https://auto.ltn.com.tw/news/9880/43/139F 02/28 10:24
德國高速公路死亡事故率為何極低？外媒整理出 8 個關鍵原因 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
多數人都會對於德國的高速公路留下深刻印象，除了不限速的特點，發生交通事故死亡率也相當低。為何能有如此優異的表現 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2018/04/21/180421-9880-10-RfxnZ.png)
噓 : 那國道怎麼不區間42F 02/28 10:24
→ : 差勁，罰則罰金比例失當，考照教育訓練機制失敗
全部都政府的鍋，不改進不檢討只會怪人民超速43F 02/28 10:24
全部都政府的鍋，不改進不檢討只會怪人民超速43F 02/28 10:24
→ : https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-43634405
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-4363440545F 02/28 10:25
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-4363440545F 02/28 10:25
→ : 從中央爛到地方，嘴巴負責卸責專業49F 02/28 10:26
噓 : 台灣的道路規劃爛到爆，連抄襲日本都不會50F 02/28 10:26
→ : 德國高速公路正常狀態下“平均時速142km” 平均喔喔喔51F 02/28 10:27
推 : 又來洗風向了，違停不抓，酒駕不嚴罰，雞腿換駕照，一年車子比一年多，然後一直說是超速...53F 02/28 10:27
→ : 新北警方是誰？有種署名55F 02/28 10:27
推 : 笑死 明明資料出來車禍主因最高的就不是超速
華鴿日常57F 02/28 10:28
華鴿日常57F 02/28 10:28
→ : 倒果為因59F 02/28 10:30
→ : 去日本開車就知道，郊區都是超速在開的 = =60F 02/28 10:33
推 : 對對對，執政沒錯都是人民的錯，什麼都人民的錯，讓你們亂噴稅金搞幾億的交通部app，都是人民的錯61F 02/28 10:34
推 : 違停 大車 車檢 車廠拔配備63F 02/28 10:35
推 : 真是笑話，那測速密度最高的台灣怎麼還是天天撞？64F 02/28 10:35
推 : 造成車禍的主因不是超速
但影響到車禍嚴重程度，速度絕對是主要因素65F 02/28 10:36
但影響到車禍嚴重程度，速度絕對是主要因素65F 02/28 10:36
推 : 敢用國家形象共白賊還不敢署名，新北警察哪位？67F 02/28 10:38
噓 : 違規停車致死，警：超速68F 02/28 10:38
推 : 測速照相機插好插滿阿、看飆仔崩潰就是爽69F 02/28 10:39
→ : 你去北海道自駕就知道，限速四十的地方，我們死觀光客開K-Car慢慢開，媽的當地每個都飆仔開七十以上
就是有樓上這種韭菜政府才那麼囂張70F 02/28 10:39
就是有樓上這種韭菜政府才那麼囂張70F 02/28 10:39
噓 : 可悲井，為了錢出賣靈魂睜眼說瞎話73F 02/28 10:41
噓 : 台灣死亡車禍多，原因就是二輪多，連這個都不敢說真相74F 02/28 10:42
推 : 真是好笑 台灣人連要讓出內線都理由一堆，還有資格羨慕人家水準好？76F 02/28 10:43
推 : 從一堆違規不罰到現在不得檢舉，這樣交通會好？道路規劃不僅行車不安全，更不用說行人，除了臺北之外根本就是走在危險地帶。78F 02/28 10:43
→ : 我怎麼覺得最常車禍的，是愛變換車道81F 02/28 10:48
推 : 都把問題歸咎給速度 難怪沒心改規劃82F 02/28 10:49
→ : 很好啊 多一點區間測速 看重機要去哪飆83F 02/28 10:52
噓 : 好的 高速公路禁行機車84F 02/28 10:55
噓 : 蠻白癡的 雖然也很討厭飆仔 但明明就是低能太多 號誌設計太爛 太多違停 你他媽到底有沒有上過路85F 02/28 10:57
推 : 十次車禍九次快。依據物理定律,高速行駛發生的車禍,一定比低速行駛所造成的人員傷亡更嚴重。87F 02/28 10:58
噓 : 台灣汽車轉彎都不讓行人的.....國民素質差太多89F 02/28 11:00
噓 : 多因超速...就是說自己沒責任的意思啦90F 02/28 11:05
噓 : 已經2022了還在多因超速釀禍XD91F 02/28 11:05
→ : 可惜連民代也都都這種水準 也算是迴力鏢打到自己92F 02/28 11:06
噓 : 台灣鴿子果然素質堪憂93F 02/28 11:06
推 : 速可達機電車改名叫塑膠車 包準銷量少一半94F 02/28 11:07
推 : 好好笑 車板飆仔又崩潰了95F 02/28 11:07
推 : 飆仔撞死的人明明超多的，新聞一堆96F 02/28 11:07
噓 : 最好是超速啦 明明就是違停和逼車97F 02/28 11:08
噓 : 酒駕輕判、小路十字路口都不減速：98F 02/28 11:08
→ : 飆仔沒出事的時侯都以為自己是車神 看到別人撞車就99F 02/28 11:08
推 : 日本考照制度怎樣跟台灣比？甚麼都推給超速不用腦最輕鬆237F 03/01 03:43
→ : 智障 日本高速整路都在超速啦 ooxxd239F 03/01 05:54
推 : 北宜飆仔有本事就天天這樣騎240F 03/01 06:03
推 : XD241F 03/01 08:17
→ : 民智未開 不合理的速度才會車禍
該快就快 該慢就慢 不是從一而終242F 03/01 09:33
該快就快 該慢就慢 不是從一而終242F 03/01 09:33
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