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作者
標題 [心得] SUV沒有不晃的
時間 Mon Mar 7 00:45:54 2022
作者
標題 [心得] SUV沒有不晃的
時間 Mon Mar 7 00:45:54 2022
這兩天看到有人在說RAV4太晃的文，剛好去年要換車時曾經考慮過SUV
所以就分享一下我的心得
首先，我原先也是反對SUV派，因為我是熱愛開車感受的人，在國外開過一陣子SUV
非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈，總之就是完全沒有開車熱趣可言
但因為近二年野營的頻率越來越高，雖說之前的車Q50在行李箱空間部份
都還夠用(是野營不是露營)，但由於野營常常會需要走產業道路
sedan的低底盤開起來總是有點擔心撞底，所以便開始思考是不是要去試試SUV
在跟親朋好友聊到這個話題後，有幾位較熱心的親友都說可以開開看他們的SUV
保證我會對SUV的操控改觀，而且開SUV後就回不去了
在跟親朋好友聊到這個話題後，有幾位較熱心的親友都說可以開開看他們的SUV
保證我會對SUV的操控改觀，而且開SUV後就回不去了
所以從親朋友好友間我試開了下列二台SUV:
1. CRV (2020年款)，心得: 晃，而且過幾個彎後我自己都有暈車感
2. KUGA (好像是2021還2020吧)，心得: 晃，整體感覺跟CRV差不多
後來我不死心，加上總有一種都市傳說: 歐系的SUV比較不像日系那麼晃
所以我又去展間試乘了下列車款:
BMW X3 30i，心得: 晃，但轉向性跟引擎加速性及運轉精緻度讓我印象深刻
Audi Q5 45TFSI，心得: 晃，整體感覺跟CRV，KUGA差不多
所以在試駕過上述4款SUV後，我親身驗證SUV高重心這種物理特性是不可能被消除的
如果你本身是喜歡刷過彎的感覺，或是家人本身是易暈車體質，SUV絕對不是你該考量
的車款，有旅行需求就找wagon，有乘座空間需求就找4米7以上的sedan
加上如果本身沒有露營需求，4米7以上的sedan的行李箱深度跟空間也很夠用了啦
對了，最後我是在BMW G20跟 Audi A4V之間做決擇，這2台車的心得為:
Audi A4 Avant: 外型好看，但我不愛這一代的尾燈設計，加上內裝有點過時
ACC等功能操作上較不直覺，然後引擎加速性沒有200萬車該有的水準(個人感覺)
載貨機能很不賴，但車尾多一截過彎出彎有點拖泥帶水
BMW G20: 外型一般(不愛這代的鼻子，我以前還常酸它很醜)，但引擎跟底盤
是我最終選它的原因，不知道是不是上一代F30的軟腳底盤讓我印象太差
這代G20的底盤調教又回到BMW該有的硬漢風格了，加上行李箱空間也間480L
很夠我用，後座乘座品質也比A4V好(太太對G20的後座舒適度讚不絕口)
所以最後就選G20啦
簡單來說，SUV會晃會船就是天生物理問題，沒有什麼歐系車比較不晃的問題
有人會說晃是駕駛自己的問題? 我也知道用什麼方式過彎、用什麼方式變化車道
可以比較不晃啊，但問題是那樣子還有開車樂趣可言嗎?
人權: https://imgur.com/OCm3wQl
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/OCm3wQlh.jpg)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646585157.A.DB3.html
→ : 那可能只剩forester了可以再試試了1F 03/07 00:48
→ : 沒救了GLC也晃2F 03/07 00:49
→ : SUV晃難免吧。只是rav4特別晃。3F 03/07 00:50
→ : 我森林人車主 一樣晃啦別再說什麼森林人不會晃了 跟同級比起來確實不晃 但那程度無法跟轎車比XD4F 03/07 00:50
推 : XC60也是晃，上了原廠引擎室拉桿也沒好多少6F 03/07 00:52
→ : 從休旅胎比較厚 懸吊行程長 車身重心高 這三大物理原因 可以保證一定晃 但可以依賴改裝抹去這些缺陷7F 03/07 00:53
→ : 解法就是慢慢開，彎道慢慢過9F 03/07 00:54
→ : 拉桿的話 引擎室拉桿是最無感的一隻 後懸吊的上下拉桿會最有感 尤其是後上拉桿 裝在行李箱備胎區那支10F 03/07 00:55
推 : URUS表示：12F 03/07 00:55
推 : 都說比SUV了還拿轎車比不講武德13F 03/07 00:55
推 : 等等會有人跟你說Macan GTS比較不晃 但他不會說價錢也差不多可以買M3了14F 03/07 00:55
※ 編輯: PaulOneil1 (114.46.170.171 臺灣), 03/07/2022 00:57:06推 : 正確 不管底盤多硬 就是晃 贏不了sedan16F 03/07 00:56
※ 編輯: PaulOneil1 (114.46.170.171 臺灣), 03/07/2022 00:58:13→ : Macan曾經有考慮要不要去試駕啦，但預算爆太多XD17F 03/07 01:00
推 : 真的 每次聽到有人說他的SUV操控好就覺得好笑18F 03/07 01:00
推 : 森林人真的有比較不晃啦19F 03/07 01:02
→ : 我比較常聽到說SUV操控好的車主大多都是Kuga或森林人20F 03/07 01:03
→ : 那也要先定義何謂操控好 森林人麋鹿測試還贏很多轎車 但也很多人說麋鹿測試無關操控啊22F 03/07 01:06
推 : 新的土桑呢 很多人吹24F 03/07 01:06
推 : kuga st line懸吊比較低，輪圈比較大，確實比較不25F 03/07 01:07
推 : SUV都會會晃吧26F 03/07 01:07
→ : 晃，不過都跟一般低底盤房車還是有明顯差距。27F 03/07 01:07
推 : 森林人一樣晃啦 麻卡拜託咧 Tucson L還標榜比較不晃 我也是傻眼28F 03/07 01:08
→ : 土喪那個來亂小的吧 去試乘根本... 但比上一代的貨車感有進步就是了30F 03/07 01:08
→ : 晃跟操控無關呀32F 03/07 01:08
→ : 土喪晃不晃我不知道，但外型我喜歡XD33F 03/07 01:09
推 : 駕車樂趣我都自己開才體驗，載家人就乖乖好好的開，34F 03/07 01:11
推 : 前面電鍍全滿的話應該很像MPV35F 03/07 01:11
→ : 我常跟朋友車一起出遊山路朋友們還是愛耍技術結果中午吃飯每台車副駕後座都暈車，結論看體貼度，否則什麼車都一樣啦36F 03/07 01:11
→ : 先試過3008再說沒有SUV不晃39F 03/07 01:16
推 : X3 G20 3系列相對不船 但後座頗顛 跳動感很明顯
日系後座舒服跟船 vs 歐車的顛跳 不晃40F 03/07 01:19
日系後座舒服跟船 vs 歐車的顛跳 不晃40F 03/07 01:19
噓 : “樂”趣42F 03/07 01:25
→ : C5 Aircross,3008有日系柔軟不跳顛,再加上高支撐43F 03/07 01:25
推 : 會晃就不要想suv，台灣也沒多少一定要suv高度的地方，避開就好44F 03/07 01:29
→ : 同事的小孩就是在GLC上吐奶吐到爆
個人也是無法接受 X4跟G30最後還是選G3046F 03/07 01:35
個人也是無法接受 X4跟G30最後還是選G3046F 03/07 01:35
推 : 森林人還是會晃 3008真的不晃很神48F 03/07 01:37
→ : 森林人的重點是，水平對臥引擎，是真的比較不晃49F 03/07 01:39
推 : 之前朋友說台灣保時捷彎道很穩50F 03/07 01:39
推 : 平常轎車開貫了開那種高重心的覺得超難開51F 03/07 01:42
→ : 前幾天才試開GLC300 coupe也是晃52F 03/07 01:42
→ : 說kuga不晃呷賽啦 跑山超暈的 真的比較穩的就森林人53F 03/07 01:42
推 : G20有硬漢風格嗎？ 你是買到330？54F 03/07 02:01
推 : 電動車呢？55F 03/07 02:01
推 : qx70試看看56F 03/07 02:02
推 : 40樓形容的最中肯
6歲以下小孩最敏感無解 6~12歲還會暈就是車的問題了57F 03/07 02:02
6歲以下小孩最敏感無解 6~12歲還會暈就是車的問題了57F 03/07 02:02
推 : 給法系一個機會試試59F 03/07 02:04
推 : RR Cullinan表示：60F 03/07 02:04
推 : 歐車會跳搭配日系或國產胎會Q很多 歐洲胎只知道米其淋比較Q
馬牌就偏硬61F 03/07 02:08
馬牌就偏硬61F 03/07 02:08
推 : 嗯。64F 03/07 02:13
→ : 確實65F 03/07 02:25
推 : SUV就車商騙錢花招如果那麼好
主流轎車就不會流行百年66F 03/07 02:28
主流轎車就不會流行百年66F 03/07 02:28
推 : 要不晃取決於車身高度，凱彥真的好很多，加上可變性，比較不想再開SUV68F 03/07 02:29
推 : suv大概只有boxer能改善晃的狀況70F 03/07 02:33
推 : 可以開開土桑L，歐韓系基本上不晃、這台又上打X7
SUV這麼晃那到底大家在夯什麼，房車快被消滅
不懂，樓主也能分析分析嗎71F 03/07 02:41
SUV這麼晃那到底大家在夯什麼，房車快被消滅
不懂，樓主也能分析分析嗎71F 03/07 02:41
→ : 3008,C5 aircross 兼具不晃不顛74F 03/07 02:51
推 : g20很跳 應該是運動版懸吊的關係吧75F 03/07 02:54
推 : 開這台野營.....好哦....76F 03/07 03:04
噓 : 鍵盤車手本來就整天幻想歐洲車多屌
賓士Sclass開起來 過彎一樣側傾
撞風一樣有風切聲
沒開過好車整天幻想好車多穩多安靜
基本物理車子行駛就是會吵
好的車頂多比較安靜比較穩
但不會安靜到極致不會穩到超穩
差異其實不大
尤其是年份高的貴車
跟年份新的便宜車差距更小77F 03/07 03:12
賓士Sclass開起來 過彎一樣側傾
撞風一樣有風切聲
沒開過好車整天幻想好車多穩多安靜
基本物理車子行駛就是會吵
好的車頂多比較安靜比較穩
但不會安靜到極致不會穩到超穩
差異其實不大
尤其是年份高的貴車
跟年份新的便宜車差距更小77F 03/07 03:12
推 : 買KUGA換避震降車身 過彎不軟腳又增加安定感87F 03/07 03:27
推 : 林肯中高階的SUV側傾抑制做的不差 但這品牌太多問題對我來說是視野問題 車陣中房車實在太矮了
每個人考量不同 也不用強迫自己喜歡SUV88F 03/07 04:10
每個人考量不同 也不用強迫自己喜歡SUV88F 03/07 04:10
推 : Cayenne Turbo GT 應該不晃了吧 不過價格已經可以買超跑了91F 03/07 04:21
推 : 你可以買外匯PUMA ST93F 03/07 04:42
→ : 高底盤高重心的物理特性，再加上甜甜圈輪胎，會晃很正常，懸吊設計可以減少晃動，但很難消失94F 03/07 04:58
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