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作者
標題 Re: [問題] Tucson L 的動力輸出
時間 Thu Apr 7 20:47:08 2022
作者
標題 Re: [問題] Tucson L 的動力輸出
時間 Thu Apr 7 20:47:08 2022
※ 引述《lorerey (lorerey)》之銘言：
: 在市區開Tucson時我卻強烈感覺起步時要稍微踩深一點，
: 比方說先踩五分，動力才會出來，速度上來一點後再放一些，大概三分，
: 完全沒有動力隨傳隨到的線性感覺啊，
: 反倒是Kuga感覺不到turbo lag，幾乎可說是隨傳隨到，真正有輕快的感覺，
我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。
Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。
比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。
雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排)
我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣的。
停紅燈，快要綠燈時，踩離合器入一檔，鬆煞車踩油門，車子才會開始動。
一般自排變速箱，等紅燈掛d檔，鬆煞車時，車子就會動了。
如果用一般自排車的標準，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。
但我開手排習慣了，tucson的雙離合器變速箱，就和一般手排車一樣而已。
據說，tucson的雙離合器變速箱是故意調成這個樣子的，壽命會比較好。
我個人無法證實這個說法，
而這幾年看下來，現代的雙離合器變速箱，沒有聽說大的災情。
撇除掉市區起步的狀況，TUCSON雙離合器變速箱在山路和高速公路的換檔都快也明確。
引擎低轉扭力也好，反應很快。
RAV4的CVT，市區輕快，高速公路無力，山路不予置評。
CRV的CVT，市區和高速公路都不錯，可惜高速超車時還是差一點，CVT高速的硬傷。
山路可以無腦開，不太需要思考山路檔位。
Kuga的8AT，市區和高速公路表現OK，
問題是出在山路變檔邏輯很怪，電腦程式不合我用。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 文章代碼(AID): #1YJjrFA4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649335631.A.284.html
推 : Tucson的雙離合是鬆煞車不踩油門就會動了好嗎？我是3代1.6T車主 我非常確定
聽版上說DQ200是一定要踩油門才會動，但現代的不一樣1F 04/07 20:56
聽版上說DQ200是一定要踩油門才會動，但現代的不一樣1F 04/07 20:56
→ : 我開的是4代，不確定和3代是否相同5F 04/07 21:24
→ : 現代雙離合器確實是沒聽過啥災情6F 04/07 21:26
→ : dq200放煞車也會動7F 04/07 21:26
→ : 自排的應該放煞車就會動了阿8F 04/07 21:27
很謝謝你分享這一篇韓國雙離合器變速箱的文章，
看完之後，我反而對新上市的4代TUCSON更有信心。
文章中提到，之前雙離合器變速箱，電腦會在鬆煞車時補油門，
模擬一般手排車起步時，半離合補油門。
但半離合補油，對來令片的磨損比較大，
來令磨損後，這顆變速箱電腦補油的間隙不準，長期會造成抖動。
4代TUCSON的變速箱，在介紹有特別提到，他們加厚了來令片厚度。
而且我試駕4代TUCSON，感受到起步的遲鈍。
這表示現代原廠也知道上一代變速箱，為了起步輕快，
提早在鬆煞車時，電腦半離合補油，對於變速箱的傷害。
所以在4代TUCSON，對變速箱有做出改善。
我個人覺得，如果用紅燈起步的緩慢，
換取比較好的變速箱壽命.....這我完全可以接受。
→ : 阿就不是自排 講幾次11F 04/07 21:29
推 : dq200煞車放一半就接合了 有坡度就一定要踩油門12F 04/07 21:30
看起來煞車放一半，變速箱就半離合電腦補油，這樣比較容易出問題。推 : 雙田粉去管自家CVT災情好嗎13F 04/07 21:34
推 : 有人崩潰哭哭了14F 04/07 21:38
推 : 心得很認同，CVT起步輕快感覺加速猛，但中段速度後再加速則顯得吃力牛步
現代這組1.6T+7速雙離合其實是以節能為重點取向，並給予一定的樂趣15F 04/07 21:47
感覺4代TUCSON就是用起步的緩慢，去換變速箱壽命。現代這組1.6T+7速雙離合其實是以節能為重點取向，並給予一定的樂趣15F 04/07 21:47
我是覺得紅綠燈起步慢一點，還不錯。綠燈沒必要當第一個衝出去的。
→ : 給予一定的妥善 比較貼切19F 04/07 22:05
→ : 版上果然有許多錯誤的訊息20F 04/07 22:11
推 : 起步輕快是Direct CVT多加了一個一檔齒比 稍微挽救了一下 你就知道CVT多軟 不過DCT也不要笑 笑的是修車廠 不是你們21F 04/07 22:21
市售車，這幾年看起來，變速箱都比較容易出問題。CVT也是有修很貴的，都一樣。
→ : AUTOHOLD?24F 04/07 22:54
我有試過AUTOHOLD，也也關閉過，4代TUCSON起步都一樣比較慢。推 : 我3代 雙離合起步是比較慢 但要快 踩深一點 一樣會很直接回饋給你25F 04/07 22:55
推 : 所以哪種變速箱比較沒問題？27F 04/07 23:05
這個很難講，要看個人使用習慣，也要看運氣。我個人推薦無敵4AT和5AT，很難壞。
推 : 修CVT的錢真的寧願開雙離合28F 04/07 23:06
推 : Fit 3 cvt 開20萬了，還很順29F 04/07 23:24
推 : 好了啦韓粉 趕快抓洩漏韓車變速箱故障哭哭文的內奸比較重要30F 04/07 23:25
推 : 大家不要戰啦，搞不好原原po試乘的kuga是2.0t那當然很輕快32F 04/07 23:27
推 : 哪種沒問題？ AT MT阿 發展最久了
MT開到壞 一定是你的問題 AT就看愛信ZF兩家
其他也不好說34F 04/07 23:39
MT開到壞 一定是你的問題 AT就看愛信ZF兩家
其他也不好說34F 04/07 23:39
推 : KUGA 2.0跟 1.5 變速箱不太一樣37F 04/07 23:43
推 : 原來你把CVT故障的雙田車主當作內奸啊 很抱歉你的嗜好我學不來38F 04/07 23:48
推 : 哈哈 你是不是不敢看good575連結那篇韓車變速箱故障文啊？只有沒看的人看我的後推文 才會回你這種很營養的發言 呵呵 乖 別看心情會好點40F 04/07 23:56
推 : 哎呦是自排都開不好還要講手排、開車技術爛到爆炸的bruce2248耶
拜託教我如何如何60公里入彎，才可以開到像你一樣爛，又或者5、6公里就要離合器片。
5、6萬公里43F 04/08 00:04
拜託教我如何如何60公里入彎，才可以開到像你一樣爛，又或者5、6公里就要離合器片。
5、6萬公里43F 04/08 00:04
推 : 我有看底下留言欸 只有狂粉才會把個案無限上綱48F 04/08 00:09
推 : 2.0的變速箱也沒好到哪裡去 低速頓挫到不行49F 04/08 00:12
推 : 三寶牌真的不缺自以為很會開車的XD
雅哥60公里過彎很棒啊 不會開才覺得爛吧 比凱美船穩多了50F 04/08 00:13
雅哥60公里過彎很棒啊 不會開才覺得爛吧 比凱美船穩多了50F 04/08 00:13
推 : 5 6w公里換離合器片 要笑死誰XD
不會開手排就說 不要怪變速箱啦53F 04/08 00:20
不會開手排就說 不要怪變速箱啦53F 04/08 00:20
推 : 韓車變速箱出事無限上綱是狂粉？韓粉邏輯越來越難懂了 原來韓車狂粉是盡全力竭傷疤 我變韓粉了？No~~55F 04/08 00:40
推 : 那是爬文的 沒看清楚意思是平均壽命 接觸手排車的時間短暫所以沒換過 狂粉禁不起被講產品缺點只好羞辱人
不然你估狗一下雙田CVT跟韓車DCT哪個災情多好嗎57F 04/08 00:42
不然你估狗一下雙田CVT跟韓車DCT哪個災情多好嗎57F 04/08 00:42
推 : 狂粉經不起產品缺點 只好羞辱人？默默看向…61F 04/08 00:50
推 : 喔齁齁真的太好笑了，接觸短暫也能大放厥詞喔太猛了吧，不懂沒關係但是耍白痴我真的沒看過啊。蓋沒力那篇充分展現你的不要臉，笑死人家macan車主都出來打你臉了。講錯就東拉西扯跟傑尼龜有什麼兩樣，還會講人家狂粉呢，笑死。不好意思福特、豐田我都很喜歡喔，不像你不懂裝懂。
手排爛沒關係，但自排麻煩加油好嗎
#1YIcNyZp (car) [ptt.cc] [討論] 凱美瑞的缺點是不是只有品牌？
你媽知道你臉那麼腫還一直出來丟臉嗎？62F 04/08 01:11
手排爛沒關係，但自排麻煩加油好嗎
#1YIcNyZp (car) [ptt.cc] [討論] 凱美瑞的缺點是不是只有品牌？
你媽知道你臉那麼腫還一直出來丟臉嗎？62F 04/08 01:11
[討論] 凱美瑞的缺點是不是只有品牌？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
凱美瑞，Camry，歷久不衰的神車， 以前剛引進台灣時價格直打雙B， 後來先是被十分多的家庭喜愛， 接著成為許多政府官員的座車， 自從出了油電之後，空間大、乘坐舒適、省油，
凱美瑞，Camry，歷久不衰的神車， 以前剛引進台灣時價格直打雙B， 後來先是被十分多的家庭喜愛， 接著成為許多政府官員的座車， 自從出了油電之後，空間大、乘坐舒適、省油，
推 : 雙田的銷量是你韓車的幾倍？ 敢嗆要先有料好嗎72F 04/08 01:25
推 : 原來一二個macan車主代表多數人覺得盾牌休旅都是船?我講的是三代美規老車 拿8.5代改懸吊的新款來比也沒酸到點啊
原來1000萬比700萬叫幾倍喔XD
不願面對多數人覺得豐田船的事實不就狂粉
標題也沒說幾年份的車 狂粉玻璃心到連拿舊款來抱怨一下也不行喔XD
新款日規車把懸吊改穩當然是很棒啦73F 04/08 01:54
原來1000萬比700萬叫幾倍喔XD
不願面對多數人覺得豐田船的事實不就狂粉
標題也沒說幾年份的車 狂粉玻璃心到連拿舊款來抱怨一下也不行喔XD
新款日規車把懸吊改穩當然是很棒啦73F 04/08 01:54
推 : 哈哈哈 要人家災情估狗誰多不是單純比台灣喔？是看世界銷量？那韓車變速箱災情可以連英文的也算囉？根本自掘墳墓 suitup人家比的是全世界啦 你誤會是你的問題 哈哈哈 韓粉邏輯真的很棒 難怪要轉彎當初舊文是說美規車 承認日系船？韓粉才要承認這代土蝨船咧 8891都說比CRV船咧 坐等韓粉又有什麼理由 喔8891只算一票 因為macan車主也算少數 呵呵
韓粉立基點是對他有利的解釋方法 OK？81F 04/08 07:41
韓粉立基點是對他有利的解釋方法 OK？81F 04/08 07:41
推 : 才說你像傑尼龜馬上急著表現^ ^，那篇無限轉彎改口，這篇還會死皮賴臉呢，還是你就是傑尼龜啊。
老話一句你技術那麼爛，GT3 RS給你開也是不輸RAV4啦，不輸哥89F 04/08 08:51
老話一句你技術那麼爛，GT3 RS給你開也是不輸RAV4啦，不輸哥89F 04/08 08:51
推 : 上一代土桑麋鹿測試成績確實比這一代高93F 04/08 10:31
這個資訊沒跟到。我看8891測，4代TUCSON和5.5代的CRV在操控上差不多，一般日常使用應該都很足夠。
推 : 認同你的感受，土桑L開高速和山路換檔真的舒服
完全沒有紅綠燈起步那種緩慢感覺94F 04/08 11:55
完全沒有紅綠燈起步那種緩慢感覺94F 04/08 11:55
推 : 推這篇，很符合最近開的感覺
https://c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/tucson/1982 然後上面搬8891影片的，8891另一篇說CRV軟呢^^
https://reurl.cc/8WQyxy96F 04/08 13:11
https://c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/tucson/1982 然後上面搬8891影片的，8891另一篇說CRV軟呢^^
https://reurl.cc/8WQyxy96F 04/08 13:11
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※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/08/2022 14:36:57
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