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作者
標題 [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了
時間 Wed Apr 20 19:33:33 2022
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標題 [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了
時間 Wed Apr 20 19:33:33 2022
原文連結：https://finance.technews.tw/2022/04/20/bmw-tesla-dominance-over/?utm
BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了 | TechNews 科技新報
![[圖]]()
2022 年第一季 BMW 電動車銷售亮眼，讓美國區銷售主管講話也硬起來，認為特斯拉主宰市場的時代過去了，BMW 迎頭趕上。
BMW 研發電動車的時間其實非常早，也有宏大的目標，要在 2030 年達成一半新車銷售都是純電車，但為什麼 BMW 主管特別不爽特斯拉？
原因很簡單，Model ... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/img.technews.tw_wp-c578a930a76c0611912887b74a5e8f8a7.jpg)
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原文內容：
2022 年第一季 BMW 電動車銷售亮眼，讓美國區銷售主管講話也硬起來，認為特斯拉主宰
市場的時代過去了，BMW 迎頭趕上。
BMW 研發電動車的時間其實非常早，也有宏大的目標，要在 2030 年達成一半新車銷售都
是純電車，但為什麼 BMW 主管特別不爽特斯拉？
原因很簡單，Model 3 上市後，BMW 原先主打客群跟特斯拉高度重疊，多款暢銷車銷售都
受打擊，如今是 BMW 反擊的時候了。
「特斯拉曾擁有獨特賣點，並持續好一陣子，現在已經結束了。」BMW 銷售總監 Pieter
Nota 指出，電動車已不是早期嘗鮮者市場，而是面對大眾的廣泛市場，這讓特斯拉逐漸
失去光環。
Nota 指出，電動車已不是早期嘗鮮者市場，而是面對大眾的廣泛市場，這讓特斯拉逐漸
失去光環。
BMW 的信心來自訂單數，去年開賣的兩款純電車 i4 和 iX 訂單大排長龍，工廠產能也跟
不上銷售需求，交車期拉長到 6 個月。
今年下半年 BMW 還會持續出招，三款新純電生力軍將抵達戰場，包括旗艦大型房車 i7、
中大型房車 i5，還有小鋼炮純電 MINI Countryman。「我們必須將產能催到極限，因為
需求不斷攀升。」BMW 執行長 Oliver Zipse 表示，從 i4 和 iX 案例，已看到市場對電
動車的需求之巨大，現在的問題不是怎麼賣，而是怎麼生出更多電動車。
中大型房車 i5，還有小鋼炮純電 MINI Countryman。「我們必須將產能催到極限，因為
需求不斷攀升。」BMW 執行長 Oliver Zipse 表示，從 i4 和 iX 案例，已看到市場對電
動車的需求之巨大，現在的問題不是怎麼賣，而是怎麼生出更多電動車。
BMW 話說完，誰贊成誰反對？也許是銷售數字第一個跳出來反對。
就在 2021 年，特斯拉終結 BMW 北美豪華車市場銷售冠軍頭銜，Cox Automotive 估算，
特斯拉北美市場賣出 35.2 萬輛車，而 BMW 不分能源種類所有車輛銷售只有 33.6 萬輛
。順帶一提，Lexus 為 30.4 萬輛，賓士則是 27.6 萬輛。
特斯拉北美市場賣出 35.2 萬輛車，而 BMW 不分能源種類所有車輛銷售只有 33.6 萬輛
。順帶一提，Lexus 為 30.4 萬輛，賓士則是 27.6 萬輛。
2022 年頭兩個月，BMW 表現也不錯，全美賣出 54,210 輛車（不分能源），特斯拉則賣
出 71,250 輛純電車。
以今年預估銷售看，BMW 樂觀預期達成全球 20 萬輛電動車的銷售目標，特斯拉去年有 9
3 萬輛，今年沒有意外至少會賣出 100 萬輛。
這兩家車廠的競爭就像各自的車頭激烈，一款是沒有鼻孔的新世代，一款是鼻孔大到嚇死
人的傳統象徵，短期內很難說特斯拉主宰電動車市場的時代已經結束，但 3~5 年後，電
動車市場應會迎接更多元的健康競爭，而非一家獨強。
人的傳統象徵，短期內很難說特斯拉主宰電動車市場的時代已經結束，但 3~5 年後，電
動車市場應會迎接更多元的健康競爭，而非一家獨強。
心得/說明：(30字以上)
特的最大賣點在於它號稱LV5自動駕駛
但這功能根本不知道何年何月才能實現
在此之前，特斯拉根本是造車欠佳的工業lg
不用說taycan，米漿的i4整個質感屌打特
今天特斯拉財報要公佈了股價預計向下噴
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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04-21 08:53
→ : 先回答為什麼不買特斯拉1F 04/20 19:35
推 : 上市再說啦！2F 04/20 19:36
推 : 電動車不需要鼻孔了吧！BMW還越挖越大？3F 04/20 19:39
噓 : 可惜看到彭恰恰の鼻孔就倒彈ㄚ4F 04/20 19:41
→ : 不是才剛開始...5F 04/20 19:41
推 : 樂觀預期20萬說人家賣100萬的結束了
還真的是有夠樂觀6F 04/20 19:42
還真的是有夠樂觀6F 04/20 19:42
推 : 大鼻孔時代來臨！！8F 04/20 19:47
推 : 那你還不快放空？財富自由就看今天了9F 04/20 19:48
推 : 20w>100w 哪招10F 04/20 19:49
推 : 喔11F 04/20 19:55
→ : 油車也是幾千萬在賣，沒出現電車終結油車的聲音！？
還好意思講別人12F 04/20 19:55
還好意思講別人12F 04/20 19:55
推 : Bmw最大優勢就是車海戰術 特的車款太少了15F 04/20 19:57
推 : good16F 04/20 19:59
推 : 觀念正確 但接棒的不是BMW...是Toyota好嗎17F 04/20 20:03
推 : 樓上講笑話18F 04/20 20:05
推 : 鼻孔挖大就買單19F 04/20 20:09
推 : 業務森氣氣20F 04/20 20:09
→ : bmw可以ota嗎 要是可以功能一直進步 倒也不錯
特斯拉的車款雖然少 但已經cover實用的範圍 其實不急增加新車款
還差掀背車和cuv 但這兩個車型美國不太吃
bmw要是能達成20萬輛 那也是很厲害 等於10%左右都是電動了21F 04/20 20:09
特斯拉的車款雖然少 但已經cover實用的範圍 其實不急增加新車款
還差掀背車和cuv 但這兩個車型美國不太吃
bmw要是能達成20萬輛 那也是很厲害 等於10%左右都是電動了21F 04/20 20:09
推 : 我的BMW油車現在就已經可以OTA了耶，每過一陣子就會有新的idrive更新。27F 04/20 20:17
→ : 那會更新acc之類的嗎？29F 04/20 20:19
推 : 最好BMW會賠錢製造20萬台電動車，電池跟電子零件成本上升，賣越多虧越多30F 04/20 20:24
推 : 好喔，我繼續內燃機32F 04/20 20:25
→ : 懶趴1等你來嘴惹33F 04/20 20:29
推 : ok34F 04/20 20:31
推 : 阿馬：他們在吵什麼？35F 04/20 20:31
→ : 這麼說 你很勇喔36F 04/20 20:32
推 : Elon：講大聲點 我沒聽見37F 04/20 20:39
推 : 期待38F 04/20 20:41
→ : 特斯拉啥時主宰了39F 04/20 20:46
推 : 特施拉 福特就可以屌打40F 04/20 20:52
噓 : 誰跟你說特斯拉的賣點在FSD？你要不要查一下特斯拉車主有多少比例加購FSD？41F 04/20 20:53
推 : 如果同樣電動車 小弟會選BMW43F 04/20 20:56
→ : BMW可以出一款沒鼻孔的嗎？ = = 不需要呼吸搞鼻孔幹嘛...44F 04/20 20:56
推 : 有可能啊，特斯拉車款那麼少，就是電車的神A，以前沒得選，特斯拉又新潮，之後就不一樣了，原本開豪華車的會選質感更好的46F 04/20 20:58
→ : BMW:難道沒有會飛的巨人?49F 04/20 20:59
推 : BMW電車的鼻孔只是造型，是平的沒有洞50F 04/20 21:06
推 : 鼻孔早點滾吧，越看越醜51F 04/20 21:07
推 : ？！52F 04/20 21:07
推 : 大鼻孔醜死53F 04/20 21:09
推 : 鼻孔我可以54F 04/20 21:09
推 : 這兩個在爭什麼？誰的妥善率比較差嗎xddd55F 04/20 21:10
推 : 特斯拉我買不起 BMW我更買不起56F 04/20 21:11
→ : i4有要漲嗎？57F 04/20 21:13
噓 : 先請個設計師吧 內裝爛到外觀來了58F 04/20 21:16
噓 : 你張著這鼻孔講這話…蠻有趣的59F 04/20 21:18
→ : 鼻孔有夠老氣60F 04/20 21:26
噓 : 笑死 Bmw自己挖墳墓嗎 油車廠最大收益保養部分被自己砸了61F 04/20 21:27
推 : 上面噓的不知道幾個買得起BMW電車63F 04/20 21:30
→ : 正確64F 04/20 21:31
→ : 好好搞內燃機不好嗎？65F 04/20 21:31
噓 : 買不起就不能笑那外觀嗎？哈哈，你也當不了總統阿，幹嘛罵政府？66F 04/20 21:34
推 : 特斯拉至少領先整個業界6年以上 還在不斷進步68F 04/20 21:34
→ : 保養不賺錢就變成修車貴而已69F 04/20 21:34
推 : 語畢 哄堂大笑70F 04/20 21:36
→ : 剛開始啦，後面發現保養費不夠支援其他業務時就知了71F 04/20 21:41
噓 : 哈哈 還在那邊lv5 如果是這個無法實現的大餅 銷量造就慘跌了 就是有其他特點才吸引人72F 04/20 21:41
畢竟是死忠的推 : bmw最近幾年出的車也已經可以線上更新軟體了74F 04/20 21:42
推 : 那個鼻孔真的不行....75F 04/20 21:52
噓 : 買不起就不能噓？什麼可悲言論76F 04/20 21:52
推 : 特斯拉自駕技術至少領先好幾年77F 04/20 21:55
推 : 德國車的環保材質，加上汽油車就是買來修的前提，78F 04/20 21:56
※ 編輯: damasucker (223.140.108.202 臺灣), 04/20/2022 21:56:33噓 : 好了啦阿威！79F 04/20 21:56
→ : 對於德國車的品質還是很憂慮！80F 04/20 21:56
推 : 希望買i4的人不要學特粉那麼低級
千萬不要當角錐蹭電仔81F 04/20 21:57
千萬不要當角錐蹭電仔81F 04/20 21:57
推 : 說的沒錯吧！換韓國電動車主宰了！83F 04/20 21:59
推 : 因為特太便宜 很多低能兒...84F 04/20 21:59
推 : Bmw科技力遠遠落後我特吧
一個上太空了…一個還在殺豬公85F 04/20 22:04
一個上太空了…一個還在殺豬公85F 04/20 22:04
推 : 回某樓…BMW可以OTA…87F 04/20 22:07
推 : 去年12月就訂了一台i4到現在還無消無息= =88F 04/20 22:13
→ : 電車應該是保養不賺錢，所以賣車時候，利潤要抓高一點，特斯拉可是全球毛利率最高的車廠，而且還能繼續漲價89F 04/20 22:13
→ : 狗吠火車92F 04/20 22:21
噓 : 先搞定那些智障UI93F 04/20 22:23
→ : BMW的豬鼻子愈來愈大，真的是看不下去94F 04/20 22:26
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/5eXq03nh.jpg)
推 : 在車版噴股價是在? 那BMW的股價?97F 04/20 22:41
推 : 3%而已還以為多少98F 04/20 22:48
推 : 現在大家都是卡在量產。做得出來通常的秒殺。但要做得出來99F 04/20 22:48
噓 : 可憐101F 04/20 22:53
→ : 產能開出來再說102F 04/20 23:01
推 : 產能出的來再來說吧103F 04/20 23:08
推 : 想多了104F 04/20 23:26
推 : 馬斯克：最難的是量產，量產再來吧105F 04/20 23:33
→ : 買電動的BMW應該就不會漏油了吧106F 04/20 23:39
推 : 現在是鼻孔的時代107F 04/20 23:40
推 : 在講笑話阿108F 04/20 23:49
噓 : 這個ID 怎麼還沒被水桶...109F 04/20 23:51
嗚嗚superbike motogp 版主該檢討吧不懂為啥要水桶寶寶
→ : 還在質感….按鈕一堆就是質感….110F 04/21 00:02
噓 : 等你充電搞定再說111F 04/21 00:03
※ 編輯: damasucker (59.115.145.244 臺灣), 04/21/2022 00:46:04→ : ota如果只更新車機介面 那用處也不大112F 04/21 00:45
推 : 看完這些數字 再買一點特斯拉股票好了...113F 04/21 00:47
→ : 5au更新過 讓LKA溫柔一點114F 04/21 00:59
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