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作者
標題 [討論] 台灣的問題是車太多吧？
時間 Thu Jul 21 17:58:46 2022
作者
標題 [討論] 台灣的問題是車太多吧？
時間 Thu Jul 21 17:58:46 2022
西部的縱貫國道主幹就兩條
國三還比較遠 所以國一老是塞
特定路段更是塞爛
肥宅我最常開就是新竹<-->新莊五股泰山來回
不要說什麼定速110了
定速100都有困難
我剛還去找我以前的文章 似乎有圖為證
(用廣角拍 實際與前車距離更近)
1.大部分人想要的是這樣 可以快樂定速111(GPS108)
https://imgur.com/BnW5mUX
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BnW5mUXh.jpg)
2.結果實務上大部分是中線大車80 只好轉移到內線去
https://imgur.com/lWDA96W
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/lWDA96Wh.jpg)
儀錶板:97
3.事實上最常是這個樣子
https://imgur.com/fyWRoju
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/fyWRojuh.jpg)
時速0=靜止不動
版上整天吵超車道 限速 區間 定速吵沒完
吵了N年話題還是差不多
問題不就是車太多 隨便縮減一線道就滿溢出來變成龜速前進？
解決不了車總量 討論再多行車規矩有屁用
新竹湖口先塞一段 到五楊前好一點 下來往泰山那邊必然卡死
整趟不知道有沒有20%時間能開到貼到速限...
還是版上開中南部居多 沒有車多問題？
閒聊討論一下
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.50.110 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YsIDOE1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658397528.A.381.html
推 : 是 一人汽車比例又比多人汽車高1F 07/21 18:03
推 : 遇到不少 看到測速照相 沒超速也踩煞車2F 07/21 18:05
推 : 而且無照也可以上路 被抓到罰6000而已
車子都隨便停路邊 交通罰金也很輕3F 07/21 18:06
車子都隨便停路邊 交通罰金也很輕3F 07/21 18:06
推 : 台灣問題是三寶太多5F 07/21 18:07
→ : 是啊 我都覺得內線120就一直是超車狀態了 不知道跑150 160的那種在哪開的 如果內線可以開那麼快
那中線要開120應該也沒啥問題 何必佔用內線6F 07/21 18:07
那中線要開120應該也沒啥問題 何必佔用內線6F 07/21 18:07
→ : 塞滿汽車才是已開發國家的象徵，這不是大家要的嗎9F 07/21 18:07
推 : 是10F 07/21 18:08
推 : 在臺灣持有車太容易 政府也不管11F 07/21 18:08
→ : 台中以北 根本想開到限速都很難12F 07/21 18:08
推 : 同意，北部通勤根本就很少超過100，100沒多久又堵住要踩油門了13F 07/21 18:08
推 : 台灣的國道的車流量，新竹以北跟以南是兩個世界，車15F 07/21 18:09
→ : 更正，踩剎車16F 07/21 18:09
推 : 是 也不是17F 07/21 18:09
→ : 流量差非常多，國一國三都是18F 07/21 18:09
→ : 所以我看到內線開限速是龜車 我都滿頭問號19F 07/21 18:10
推 : 是，要找到定速118巡航真的好難。真羨慕板友可以120F 07/21 18:10
推 : 使用者付費 建議取消20公里內免費里程21F 07/21 18:10
→ : 5格以上狂飆22F 07/21 18:10
→ : 這是在超車不是龜車 中線根本不到10023F 07/21 18:11
推 : 為什麼車太多 不就為了通勤嗎24F 07/21 18:14
推 : 本來就是 一堆一人汽車的地方在喊地狹人稠要把原本很少的地拿更多去弄馬路塞更多的一人汽車25F 07/21 18:14
→ : 如果大家都住公司附近 上下班哪需要開車
但房價搞得只能住蛋殼區開車通勤27F 07/21 18:15
但房價搞得只能住蛋殼區開車通勤27F 07/21 18:15
推 : 還有人說要免除貨物稅讓人人都開的了30萬小破車呢29F 07/21 18:16
推 : 我怎麼感覺是三寶太多30F 07/21 18:16
→ : 是31F 07/21 18:19
→ : 人太多32F 07/21 18:20
推 : 跟你有同感，我也是常開國1台北新竹，根本沒有內線33F 07/21 18:23
→ : 因為違規沒有警察抓啊34F 07/21 18:23
→ : 淨空當超車道的可能35F 07/21 18:23
→ : 國三也要過新竹才比較少車36F 07/21 18:24
→ : 是智障駕駛太多吧！考照制度是主因37F 07/21 18:24
推 : 台灣買車容易呀38F 07/21 18:26
→ : 老車開20年不報廢39F 07/21 18:27
推 : 路太少 車太多啊!40F 07/21 18:28
推 : 十年以上強制報廢就會車很少了41F 07/21 18:28
推 : 地狹人稠42F 07/21 18:33
噓 : 主要的問題是有權利的警察放任
違規 又限制民眾檢舉43F 07/21 18:35
違規 又限制民眾檢舉43F 07/21 18:35
推 : 同意 車輛過多時 淨空內線道是辦不到的45F 07/21 18:36
→ : 國3北部也是一堆車整天塞46F 07/21 18:36
→ : 其實在中南部人煙稀少的路段，內線道淨空蠻容易看到的，相反地在北部上班時間，只能夠開到速限就很爽了，硬空內線道恐怕會塞到往生47F 07/21 18:39
推 : 三寶駕駛篩選掉，路上車輛肯定少3成50F 07/21 18:46
推 : 我覺得問題是人太多51F 07/21 18:48
推 : 452F 07/21 18:48
推 : 是53F 07/21 18:49
推 : 每次app預告測速照相我就知道又要儀錶速度又要減10了54F 07/21 18:49
→ : 路線經過四個人口密集區要怎麼不塞？56F 07/21 18:53
推 : 所以車價應該要再翻倍 油價也翻倍 以價制量才是王道57F 07/21 18:56
推 : 車子只會越來越多 然後你覺得民主社會體制下有什麼好方法可以改善？58F 07/21 18:57
→ : 根本問題是人太多，建議朝把人消滅的方向努力60F 07/21 19:01
推 : 是61F 07/21 19:10
→ : 真的是人太多 地這麼小一堆人 希望再來個可以把老人致死的病毒62F 07/21 19:13
推 : 是 年收兩百萬以下禁止開車64F 07/21 19:13
→ : 車多不會無中生有，先頭有慢車，後面比較快的集團追上來後被迫跟著變慢，來不及消化越積越多就塞住了。理論上平地塞影響到交流道後，頂多只有外線塞，了不起中線當緩衝稍微慢一下下，而內車道應該要一路暢通才對，可是偏偏內車道的車看到外車道塞車，就會將速度降到低於表速80。像你第三張圖，外線車多塞住甘內線屁事，但是內線最前頭偏偏就是有車不知在慢什麼，導致連內線也塞。有些塞車被塞的很冤枉，明明可以不用浪費時間塞車的。如果內線是從高雄末端一路塞到台北基隆，或是基隆頭端一路塞到高雄末端，那就真的車多無異議，如果不是(例如過了這段就不塞了)，那就是內線或中線肯定有超級龜車不曉得在那卡什麼65F 07/21 19:18
推 : 駕駛素養及內線龜車問題最大 速度慢是龜出來的78F 07/21 19:20
→ : 低學歷猴子台男太多
應該規定大學畢業才有資格開車79F 07/21 19:23
應該規定大學畢業才有資格開車79F 07/21 19:23
推 : 人的問題比較大81F 07/21 19:29
推 : 4 應該要開始限制總量 遲早變類公車82F 07/21 19:31
→ : 簡單來講，如果塞車是一段一段車陣斷續分開而不是連續性，那百分之百是龜車或有車禍83F 07/21 19:31
→ : 駕駛能力和觀念差勁才是真問題85F 07/21 19:38
噓 : 某k講一堆廢話86F 07/21 19:44
→ : 直接加稅300％十年車再加200％路上瞬間沒車＜含輕重機車電車電動機車＞也解決路霸佔車位跟假日三寶，稅金拿來修路跟蓋大眾，這才叫使用者付費87F 07/21 19:47
噓 : 某K講什麼廢話，容易塞車都那些定點路段，難不成
車開到新竹就是龜車，開到苗栗就變成飆仔了90F 07/21 19:47
車開到新竹就是龜車，開到苗栗就變成飆仔了90F 07/21 19:47
推 : 492F 07/21 19:50
推 : 桃園以北（國1）三鶯以北（國3）
白天到晚上十點前根本不會有「前方沒車」的情況
再對照高公局的可以最高時速行駛內線93F 07/21 19:51
白天到晚上十點前根本不會有「前方沒車」的情況
再對照高公局的可以最高時速行駛內線93F 07/21 19:51
推 : 把一人汽車通通換成機車不就沒這問題了96F 07/21 19:53
→ : 完全沒有問題，因為90%時間想在內線開110都很困難97F 07/21 19:53
→ : 但是機車上國道好危險，所以沒有這可能性98F 07/21 19:53
→ : 飆仔就是想要公務車的特權摩西分海而已99F 07/21 19:53
→ : 台灣車現在還算少，把二輪趕盡殺絕，到時一堆森改成四輪保證塞更大100F 07/21 19:55
推 : 機車又不能上去…啊我一個人就只能開車 哪有辦法 大家一起塞102F 07/21 19:57
推 : 三寶太多104F 07/21 20:01
→ : 學日本有車位才能買車阿105F 07/21 20:02
推 : 每一團車陣的第一排一定是龜車並排，沒有例外。106F 07/21 20:03
推 : 你的ACC呢？107F 07/21 20:03
→ : 我覺得問題是有人開車會使用手機108F 07/21 20:21
推 : 一堆一人車，怎麼可能少？109F 07/21 20:24
推 : 市值100萬以下汽車強制淘汰就不會塞了110F 07/21 20:24
噓 : 台灣超過1/4人口集中在雙北，你生活在人口密度最高的地方能不塞嗎？111F 07/21 20:25
噓 : 我好奇的是兩隻手開車要怎麼拍照113F 07/21 20:26
推 : 不是車太多，是龜車集團太多。114F 07/21 20:27
推 : 怎麼沒人說駕照太好考了
實施高乘載管制啊115F 07/21 20:30
實施高乘載管制啊115F 07/21 20:30
推 : 重機表示: 四輪大爺滾下來117F 07/21 20:39
推 : 所以政府努力實施少子化，以後人少就不塞了118F 07/21 20:49
推 : 台灣就逐漸東南亞化啊 但整天想要有日本的交通品質119F 07/21 20:54
推 : 龜車太多120F 07/21 20:59
推 : 違規一次，隔年牌照稅加倍，違規兩次四倍就好了
都沒違規的隔年牌照稅可以減半，以目前標準為最低121F 07/21 21:00
都沒違規的隔年牌照稅可以減半，以目前標準為最低121F 07/21 21:00
推 : 應該高速公路分尖峰、離峰時刻收費。123F 07/21 21:05
推 : 交流道太密集124F 07/21 21:08
推 : 大眾運輸爛成這樣，行人用路環境爛成這樣，我寧願塞車，每天開車50分，改坐大眾要一小時半，我幹嘛不塞車吹冷氣聽音樂125F 07/21 21:10
噓 : 紅的明顯 是駕照濫發太多…128F 07/21 21:12
→ : 駕照太多129F 07/21 21:12
推 : 其實是路太窄 土地都拿來蓋房相對壓縮道路空間130F 07/21 21:19
推 : 雀食 就是買車條件太低了 要馬管控停車位 要馬漲價131F 07/21 21:22
噓 : 最好是車太多啦，一堆不會開車的硬要開，時速60-70公里上國道有事嗎，不要自私就不會塞車好嗎
條子真的有在抓龜車嗎？我呸132F 07/21 21:22
條子真的有在抓龜車嗎？我呸132F 07/21 21:22
推 : 不規定有車位或租車位的才能買車就是很多人買車啊 亂停路邊成本低那麼多135F 07/21 21:27
推 : 喔對 還要提高老車稅 讓年份高的老車消失137F 07/21 21:29
推 : 車太多當然三寶也多138F 07/21 21:34
推 : 年收兩百以下禁止開車讚
這樣就沒有半隻大學生會開車上下課了。139F 07/21 21:39
這樣就沒有半隻大學生會開車上下課了。139F 07/21 21:39
推 : 三寶太多+無能官員141F 07/21 21:56
推 : 那只是你上下班時間正常而已 我有陣子早上6點出門晚上9點下班 台北竹南一路gps110在開142F 07/21 21:58
推 : 這倒是，有時候早半小時出門會發現新世界，路好空啊144F 07/21 21:59
→ : 車少的時候根本就沒有這一系列文討論的問題 XD146F 07/21 22:00
推 : 有沒有嘴巴嫌車太多但自己也買了車的八卦？147F 07/21 22:02
噓 : 擁車門檻低是其一，另一點是濫發駕照148F 07/21 22:15
推 : 之前就有文章說過台灣國道車流量世界高的149F 07/21 22:17
推 : 規定有車位才能買車就解決一切問題150F 07/21 22:17
→ : 以後天天高乘載就解了151F 07/21 22:17
→ : 誰當官員都一樣，全世界地狹人稠的地方誰不塞車152F 07/21 22:24
推 : 不是車太多,是濫發駕照,一堆不會開車的垃圾隨便都能拿駕照153F 07/21 22:28
噓 : 那你還不搭大眾運輸工具？155F 07/21 22:36
→ : 規劃差才是問題156F 07/21 22:50
推 : 是 車多難以守法157F 07/21 23:04
→ : 油價放給他漲就沒車了158F 07/21 23:12
推 : 台灣根本問題是人口太多 人口過多的地方 最終就是變落後 因為資源有限159F 07/21 23:19
推 : 不許你說汽車的壞話！你被二輪帶壞了喔！161F 07/21 23:27
推 : 十年車通行費加倍收162F 07/21 23:42
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